通用全美大罢工或将影响整个美国经济，它真的有如此巨大杀伤力吗？
真的会有这么大的影响力，因为罢工人数不在少数，一大群人的直接罢工会导致产业链的停滞，然后直接造成经济上的损失，我们据不完全统计，每一个小时汽车供应商关闭供应的话，那么汽车的产业将会遭受150万美元的损失。作为目前美国最大的汽车制造商，通用汽车公司近日却举行了全美大罢工。根据外媒的相关报道，通用汽车有近5万人举行了全美大罢工，这也创下了近12年来的最高纪录，据悉，这将会影响整个美国经济。UAW的工人发起了自2007年以来最大规模罢工。通用汽车公司去年的营业利润为118亿美元，北美的利润率为11.8%。工会领导人及其成员明确表示，希望分享盈利收益，并要求更丰富的工资和福利，以及挽救公司关闭四家美国工厂的承诺。罢工的主要原因就是工人对工作的福利薪资非常不满意。希望通过此种举动为自己谋得一点福利。罢工对通用财务影响很大。花旗集团曾做过统计，通用员工每罢工一天将会对整个汽车营业收入造成一亿美元的损失。一直截止到10月16日，通用汽车的股价一共下跌了4.2%，这只是罢工持续几天的结果，我们可以共享，如果罢工只持续几天，那么可能不会对经济造成太大的损害，或者不会动摇总收入总支出的数据。但是如果维持时间超过数月，那么工人的收入必将减少，通用汽车的供应链也会出现问题。如果罢工的周期是一两天或者一两周，那么这个对美国的经济肯定不会造成太大的影响，但是只要罢工时间超过了两周，那么就是破坏性的，如果一场旷日持久的罢工一直进行下去，那么会对密歇根州和中西部等其他地区，以汽车零售为基本产业的企业造成毁灭性的损失。
美国通用大规模罢工影响巨大，做为美国政府为何不出面调解？
这是因为美国想要看到公平且迅速的谈判结果，然后黄毛并且表示白宫是不会干涉到此次谈判的。而我想造成这个的本质原因，是当时黄毛在进行大选的时候，从uaw里面获得的票数份额最小。黄毛从来都是一个商人对自己没有利的事情，他是绝对不会做到，对自己曾经有仇的人也是绝对不会帮的。美国通用公司去年营业的利润总共为118亿美元，在北美的利润率大约占到11.8，工会的领导人明确的向社会表示希望能够共同分享这些利益，然后增加工资和社会的福利，以及挽救公司关闭四家美国工厂的承诺。有人说若此次罢工开始生效，全美数十个工厂停产，或将影响整个美国的经济。对于通用汽车来讲，黄毛本是将其看作是自己“美国制造业复兴计划”中的榜样企业来推广。刚上任，黄毛就曾被曝向通用汽车施压，后者承诺要给美国带来7000个就业岗位。然而随着黄毛执意推行“贸易孤立主义”，加之美国汽车消费者需求变化，通用汽车在去年底宣布裁员1.5万人，同时关闭美国本土的4个工厂，对产线进行升级调整。可以说如果在这一次的对峙中，黄毛如果向awm示软了的话，那么就相当于他和亲民主党机构的战争中又一次失败，向通用汽车的试验将给以后的制造业推进增加阻碍，所以说现在的黄毛陷入了一个尴尬的局面，但是这也反映出了他在竞选时候所说的那些话和日后所实际推进的政策明显不符。
美国通用大规模罢工事件，将会对汽车产业带来什么影响？
如果美国通用长期出现罢工的情况，那么肯定会对美国的整个汽车产业链带来晕轮的效应。可能说罢工几天对消费者或者供应商的收入不会造成太大的影响，但是如果持续输液，那么会导致工人的收入减少，通用汽车供应链也会出现问题。所以说整个汽车公司将会造成严重的财务损失，那么这将直接引起汽车产业的损失。美国汽车工人联合会宣布，在9月16号凌晨开始，美国的通用汽车公司就开始进行大规模的罢工，人员达到了4.8万，这可以说是通用公司从2007年以来最大范围的罢工，也是12年来首次罢工。从趋势看，罢工不仅会导致工人收入减少，还会对通用汽车供应链产生溢出效应。如果因为罢工导致通用汽车现在的储备库存消耗殆尽的话，那么肯定会影响它在全球的销售额，而这些销售可能被大众，丰田以及日产这些汽车公司所瓜分，虽然说通用公司不可能因为此次罢工而导致其在全球的经营受到大规模的波动，但是正是由于美国国内现在通用公司正处于增资扩产的状态，所以说发生此等事件对它极其不利。短期罢工可对于整个事件发展影响都不大，因为通用肯定屯有新车，短期不会出现供应不足的情况，只能说会有微观的盈利影响，但是如果长期罢工的话，那么通用汽车的利润和财报将会造成严重的影响，甚至使他未来的工厂投建进度受到停滞，而我们也听说，装备厂每关闭一小时，就可能使汽车制造商损失130万美元的资金。
美国汽车制造业为什么5万多工人罢工？
美国是当今世界的超级大国。其经济和制造技术均处于世界领先水平。美国的汽车制造业也比较发达。美国汽车在中国也很有名。美国通用汽车公司在中国发展多年。现在它也是世界顶级品牌。美国最大的汽车品牌陷入危机？近5万名工人罢工，每天损失或超过28亿人。 经过这么多年的发展，通用汽车的业务几乎遍布世界各地，通用汽车还为美国所有顶级品牌提供服务。近年来，由于美国总统特朗普发出通知，希望通用汽车撤回在中国的业务，通用汽车的名声大增，否则将考虑取消向通用汽车提供的年度补贴。 通用汽车花了很长时间才成功地游说立法机关获得补贴。如果退出，对通用汽车来说将是一个巨大的损失。当许多人认为通用汽车将接受回国的威胁时，通用汽车也做出了回应，称中国是一个非常好的合作伙伴，不会考虑退出。 事实上，通用汽车会这样回应。小编认为这很自然，因为国内汽车市场的发展空间远大于美国。俗话说“好运永无止境，厄运永无止境”，昨天下午，通用汽车集团近5万名员工举行罢工，这是美国自2007年以来最大规模的罢工。罢工也给美国各行各业带来巨大损失，给通用汽车带来更大损失。 据说，这起事件的原因是他们与通用汽车的合同即将到期，但双方在工资、医疗保险等方面还没有达成一致，所以才发生了这起事件。随着经济全球化进程的加快，美国工人的待遇和整体素质已经远远落后于当今制造业的发展步伐。这次，可能是因为这个。 但很多人表示，通用汽车不应该害怕，因为他们现在都把精力放在了国内。小编认为，美国制造业正在逐渐衰退，这与劳动者的整体素质有很大关系。如果这次不能纠正好，那就很麻烦了。通用汽车愿意在亚洲发展的主要原因是，它有更廉价的劳动力和更大的市场等待着他们的扩张。
美国通用汽车公司，五万人大罢工，究竟是为何事？
5万人的大罢工游行为的是工作岗位的薪资待遇和福利待遇的分歧。这件事情对于工会来说确实是为工人解决了一定的问题，但是对于美国通用汽车公司来说这是一个大灾难。工人的罢工会导致很多的问题，这些问题会影响公司的利益。这就相当于恶性循环，如果影响了公司利益对待工人的待遇问题就不可能会提高。近5万汽车工人走上街道举行罢工。这是美国汽车工人联合会发起的活动，号召美国通用汽车公司举行全国性大罢工，原因是与通用谈判过程中，出现工作岗位、福利、薪酬等方面分歧。这是自2007年以来美国汽车工人联合会最大的工人罢工，也是数年来私营行业工人举行的最大罢工之一。目前美国形成的这种大规模的罢工，美国工人是有多不满意现在的薪资水平了。要知道美国制造业做得不够好，会出现大面积亏损的关键原因就是工会的存在，那么大家就会想了，工会是为工人争取利益的，还是站在企业的角度呢？。很明显美国的工会制度，是美国一种保护工人阶级的制度，要是没有工会，那么工人就会面临资本家的剥削的威胁了。要知道资本家和工会永远是两对面。两方估计很难达到一个平衡，要知道此次罢工有可能让通用汽车为盈利作出的努力付之东流。可是会让工人得到应该有的待遇了，这是极好的事情了。
美国的五万汽车工人，为何他们要罢工呢？
罢工是为了争取工人自己的权益。对于美国来说，罢工是经常的事情，美国的工人经常会举行罢工和游戏。所以对于美国来说工人维护自己的权益也是有很多的方法的，但是罢工不一定就能解决问题反而问题会越来越多。这就导致了罢工的成效不大。欧美工会的作用其实是变相保护了那些工作不努力的人，形成了“大锅饭”。欧洲、美国的工会制度已经不适合制造业发展了，可以说，美国制造业的衰败就是这样引起的。美国因为政治上两党相争。共和党代表企业家、白领。民族党代表工会、工人。两党之争延伸到了工厂。美国企业劳资双方的矛盾实质是政党之间主张的矛盾，这对一个国家制造业发展的损害不亚于汇率扭曲。而UAW一味为汽车工人争取高工资也对企业发展不利。汽车工人70美元的时薪远远高于美国平均工资，甚至比华尔街白领收入还高。直接让美国汽车业失去竞争力，动不动处于破产边缘。太强大的工会，也使得资方没有讨价还价空间。工会为工人利益说话是值得肯定的，但也要考虑企业发展情况，不能漫天叫价，也不该动辄罢工。美国的通用汽车公司宣布裁员，很多的员工只能失业。失业的人只能通过这种方法来维护自己的合法权益。美国的制造业可以说是越来越不景气，可能会有越来越多的罢工进行。
美通用汽车工人大罢工，工会组织会强硬到底，导致通用破产吗？
并不会导致通用的破产。通用公司作为世界上最大的汽车公司有着非常强大的实力，即使员工罢工也不会阻止通公司的运转。所以到最后员工还是会妥协继续工作的，通用还会继续的发展。通用汽车的员工非常的多，这次罢工的员工也是占据了大多数。去年通用得到了丰厚的利润，因而工人们也希望能够获得更多分红。美国汽车工会希望公司每年保持加薪，在美国每个公司都是有着工人的工会的所以公司的员工为了提高自己的工资和福利是会经常举行罢工的。工人想涨工资公司并不原因涨工资就造成了罢工。而此时美国通用又计划关闭在美本土的工厂，更加激怒了美国工人。对于通用公司来说，这么多的员工的罢工会为公司造成了很多的麻烦，如果成产线停止运行，会为公司造成很的亏损，所以公司还是满足员工的诉求的。所以，现在通用汽车的角度来看，通用认为员工福利待遇还是不错的，不会进行进一步的加薪。在汽车变革的今天，通用汽车正在进行重组以削减成本，并将更多资金转向开发电动和自动驾驶汽车。工人的工资和福利待遇是很多员工的关注的，公司的管理层也是非常的焦虑。如果不正确处理好这种事情，势必会为公司的运营产生很多的问题。所以公司会想着为员工谋福利。
美国通用公司为什么会倒闭？
其实导致通用的倒闭的真正原因就是三个。首先缺乏远见的思路，只是把注意力放在了传统的汽车市场上。美国汽车体积大，耗油多，这是众所周知的，而通用卖的最火的汽车都是这类的产品，尤其是在美国本土的市场。比如，越野车，农夫车等。从载重量和爬坡能力来讲，通用的这类车都没有问题，符合美国的牛仔风格，一踩油门，一个大坡就上去了。但是，去年一桶石油涨到了147美元的时候，很多美国才发现，自己口袋里没有那么多的钱去买汽油。这个时候，市场上需要节油型的汽车，日本人可以提供，但是传统的美国汽车工业却提供不出来。 此外，美国工人通过游行和罢工等行动争取来了很多的福利，而这些福利变成了今天企业的负担，变成了巨额的成本：通用工人的成本每小时约70美元，而同样在美国这块土地上的日本厂家雇佣的美国人，每小时的成本只需要25美元。看上去，美国通用汽车的工会好像保护了工人的利益，而事实上，他们是放弃了市场的竞争力，让出了市场的地盘，最终导致工厂关门，工人们失业。所以工人的利益一定要与市场挂钩，一定要与长远利益挂钩！ 美国的金融危机加快了通用倒闭。美国的金融危机先从房地产开始，因为很多人还不了贷款，要放弃房产的业主地位，变成了租客的身份，这样的人不可能在这种情况下，再去购买一辆新车。更何况，美国新车市场不断在萎缩，重要的原因是美国人的消费习惯，他们二手车的市场远远大过一手新车的市场。大约是新车市场的3，5倍左右，每年约4000万辆，而新车只有1000多万辆。二手车的交易对于生产汽车的企业来讲，没有任何的意义，甚至只有负面的作用，但是作为汽车保有量世界第一的美国，消费传统是很难改变的。
通用汽车工人罢工，工会的诉求是什么，资方能让步吗？
通用汽车工人罢工，工会的主要诉求是新合同的薪资福利的细节，在大规模罢工的情况下，资方可能会做出让步。工会表示，自2008年金融危机爆发以来，工人在医保和养老金等方面对车企做出了让步，帮助车企减少成本，渡过了濒临破产的难关。然而，连续数年，通用汽车等企业已享受数年的业绩增长，却始终将公司利润摆在工人利益前面。通用汽车方面并不认可工会的质控，但是会对工会的要求做出改变。对此，通用汽车方面称，已经提出加薪、保障工人职位、投资建新厂等条件，此外，他们将提高雇员利润分成、“全美领先”的健康福利、每人8000美元的合同改签补偿等。工会早些时候还与美国车企福特、菲亚特克莱斯勒提出协商劳工合同的意向。近年来，这三家美国汽车制造商纷纷宣布关闭多家汽车工厂，并投入数十亿美元开发电动汽车和自动驾驶汽车。其中，通用汽车计划关闭底特律和罗德斯敦的装配厂，及马里兰州巴尔的摩和密歇根州沃伦的工厂。工会本次罢工就是为了逼迫资方做出让步。这是通用汽车自2007年以来首次大规模停工。全美汽车工人联合会副总裁特里·迪特告诉记者，“我们不会对此掉以轻心。这是我们的最后手段”。本次罢工是工会希望通过此举来让资方让步，从而达到自己的要求。
当外国人更偏好美国汽车美国政府应怎样稳定经济
由美国次贷危机引发的金融危机对全球经济造成了极大影响,全球经济增长出现明显放缓势头,一些国家甚至出现经济衰退的迹象。我国经济也出现了出口萎缩、经济增速放缓、中小企业经营困难、失业人口增加等现象,特别是对实体经济产生重大不利影响。为应对金融危机带来的不利影响,我国政府及时调整宏观经济政策的搭配,实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策,并且在宏观调控中坚持继续扩大内需的方针,充分发挥内需特别是消费需求对经济增长的拉动作用。
一、扩大消费需求的必要性
1.出口需求难以长期成为我国经济增长的动力 改革开放以来,外需持续扩大带来的出口快速增长,一直是拉动我国经济增长的重要因素。2007年,出口占我国GDP的比重已达37.5%。由于对外依存度较高,使得我国经济增长过分依赖全球贸易环境。目前由于此次金融危机已经使美欧经济放缓,甚至出现衰退迹象,直接影响我国的出口需求下滑,所以不管现在还是将来,外部需求是难以长期为我国提供可观的经济增长动力的,所以出口导向型的经济增长方式是不可持续的。因此解决经济的可持续发展主要靠扩大内需,内需永远是经济增长的基本动力。
2.资源约束和环境的承受力对投资需求的制约 依靠出口和投资拉动的经济增长方式会导致资源浪费和环境污染。长期以来,我国一直是以低水平的投资拉动经济增长,而且大部分投资的技术含量不高,基本上都是对生态和环境影响较大的初级产品和污染较重的中间产品和制成品,从而造成极大的资源浪费和环境污染。所以固定资产投资需求主要应改善投资结构。当前我国经济增长GDP虽然高,但增长效率比较低,能源、资源消耗都比较大。同时随着国内市场化改革措施的推进,我国经济受国际能源价格影响将会越来越突出,所以不论是为了防范国际能源价格风险,还是从资源约束和环境的承载压力上来说,投资需求大幅度提高是不可能的也是无法实现的。
3.巨大的消费需求是现代经济增长的主要源泉 长期以来,我国经济增长主要的推动力来自投资,消费增长和投资增长不协调,消费增长在两大内需增长中长期处于明显滞后状态。我国最终消费占GDP的比重已从上世纪80年代的超过62%下降到2007年的37.3%,居民消费率也从1991年的48.8%下降到2005年的37%,均达历史最低水平。而按照世界银行的统 计,2003年全球平均最后消费率约为77%, 中国明显要比世界平均水平低。最终消费率低,说明在GDP的分配和使用中,消费的扩张力低,尤其是居民消费的扩张
力低。虽然投资增长和消费增长的协调性有所增强,但是和世界平均最终消费率相比,说明我国消费需求未来的增长空间还很大。
二、扩大消费需求的政策措施
1.完善收入分配制度,增加居民收入 改革开放以来,随着国民经济的发展,城乡居民收入也有较大幅度地增长,人民生活总体上达到小康水平。但是收入分配领域也存在着诸如城乡之间、地区之间、行业之间的收入差距不断扩大,一些行业收入水平过高,分配秩序比较混乱等问题。而扩大消费需求,特别是扩大居民消费需求从根本上来说就是要增加居民的收入。目前我国的收入分配状况已经明显地影响到国民经济的协调发展。因此,必须深化收入分配制度改革,规范收入分配秩序,着力解决当前收入分配中存在的问题,构建科学合理、公平公正的社会收入分配体系。 我国针对地区间和部分社会群体间收入差距过大而明确提出“提低,扩中,调高”的改革思路,即:着力提高低收入者收入水平,扩大中等收入者比重,有效调节过高收入,取缔非法收入,最终使得我国的城乡差距、地区差距、居民内部差距全面缩小。可行的具体措施包括:一是稳定和加强各项支农政策,千方百计增加农民收入。二是鼓励企业在提高效益的基础上增加职工收入;依法落实最低工资制度;严格控制垄断行业及企业职工收入的过快增长。三是改革和完善公务员工资分配制度,适当提高公务员工资水平;稳步推进事业单位收入分配制度的改革,相应提高机关事业单位及企业离退休人员的收入水平;完善城镇最低生活保障制度,不断提高最低工资标准,切实保障城镇困难家庭的基本生活;增加对低收入户特别是困难户的救济、补贴;通过减税、支持创业等手段增加各类困难户的收入,提高他们的消费能力和水平。
2.利用积极的财政政策,实现公共投资对社会消费的带动作用 由于多年来我国在公共 教育 、公共卫生、公共环境、公共安全、社会保障、减灾防灾等方面的投入不足,从而造成社会急需的这些公共产品和服务供给严重不足,从而抑制了消费需求的增长。所以只有通过扩大公共投资、降低公共产品价格,才能建立起启动城乡消费的长效机制。积极财政政策的启动,政府要增加对健康、教育、社会保障体系等公共产品的支出,增加基础设施的投资,特别是农村基础设施及公共设施建设的投入,完善城乡消费条件,改善消费环境,降低储蓄意愿,从而带动消费的增长。提高粮食收购价格,增加对农产品的补贴,从而使农民收入增加,最终实现启动农村这个巨大的消费市场,这样才能有效扩大消费内需。 3.继续完善社会保障制度,改善消费者预期
