为什么长征五号会失败，原因是什么？
长征五号是目前我国运载能力最大的火箭，于2016年11月3日在中国文昌航天发射场成功首飞。但在2017年7月2日，长征五号遥二火箭搭载实践十八号卫星发射升空后，火箭飞行出现异常，发射任务失利。此外，我国空间站的建设也将受到影响。此前有报道称，我国空间站核心舱“天和”已于2016年底完成总装，计划在2018年由长征五号B火箭发射升空。但田玉龙说，核心舱的发射也将推迟至2019年实施。记者26日致电国家航天局，但该局并未透露更多消息。据悉，此前曾有报道称，长5遥2火箭芯一级主发动机YF-77是由于涡轮泵泄压失败，导致发动机熄火，从而丧失了一级飞行段的有效推力，最终造成火箭发射失败。
长征五号遥二火箭发射失败怎么回事？
在1996年长征三号乙型运载火箭在首飞时由于一个电子元件失效，原本规定是起飞后12秒程序转弯，但是起飞后三秒箭体就开始倾斜，二十二秒的时候在一个离发射场不远的一个小山坡上触地爆炸，星箭坠毁，损失严重。在2017年7月2日的长五遥二火箭在飞行时出现异常，导致火箭爆炸，损失严重。长征五号遥二火箭是长征五号运载火箭工程的第二发试验箭，其搭载发射的实践十八号卫星，将验证东方红五号新一代大型卫星平台关键技术，并开展多项新技术在轨验证工作。2017年7月2日，长征五号遥二火箭在海南文昌航天发射场发射，长征五号遥二火箭飞行出现异常，发射任务失败。后续将组织专家对故障原因进行调查分析。
中国航天火箭发射失误 历史上还哪些航天发射失败记录
1、1967年1月：格里索姆、查菲和怀特3名美国宇航员在卡纳维尔角进行阿波罗1号飞船模拟发射时，因飞船失火而丧生。2、1980年3月18日：前苏联东方号运载火箭在普列谢茨克发射场进行燃料加注时发生爆炸，45名技术人员当场被炸死，另有5人在送往医院后死亡。这次事故直到1989年才有了报道。3、1986年1月28日：美国挑战者号航天飞机从卡纳维拉尔角升空72秒后爆炸，包括一名教师在内的7名美国宇航勇士丧生。4、1986年4月18日：据信携带着军事侦察卫星的一枚美国大力神34D运载火箭从加州范登堡空军基地起飞8.5秒后发生爆炸。5、1986年5月3日：携带有价值5700万美元的一颗气象卫星的美国德尔它运载火箭从卡纳维拉尔角起飞71秒后主发动机突然熄火，90秒时自毁。6、1990年2月22日：欧洲阿里安运载火箭在发射两颗日本卫星时，在从法属圭亚那库鲁发射场起飞1分40秒后发生爆炸。这是阿里安火箭的第36次发射。7、1990年9月7日：美国一枚大力神火箭的部分箭体在爱德华兹空军基地从吊车上坠地，引发的大火火焰高达45米，造成至少1人死亡。8、1990年10月4日：苏联一枚天顶号火箭在拜科努尔发射电子侦察卫星时于起飞几秒后发生爆炸，发射设施遭受严重损坏。9、1991年6月18日：携带有美国航宇局及几所大学的10个试验件、高15米的勘探者火箭在从卡纳维拉尔角发射后因偏离正常飞行路线而被自毁。参考资料来源：百度百科-航天灾难
“长征”系列火箭是怎么分类的？
长征1号“长征1号”运载火箭是一种三级火箭,主要用于发射近地轨道小型有效载荷?火箭全长29.86米,最大直径2.25米,起飞重量81.6吨,起飞推力112吨,能把300千克重的卫星送入440公里高的近地轨道?1970年4月24日,长征1号运载火箭成功地将“东方红1号”卫星送入预定轨道,奠定了长征系列火箭发展的基础?长征1号D“长征1号D”运载火箭是“长征1号”火箭的改进型?主要的改进有:提高一子级发动机推力;提高二?三子级性能;采用“平台-计算机”全惯性制导?经过改进,“长征1号D”火箭可以发射各种低轨道卫星,并已投入商业发射?长征2号“长征2号”运载火箭是中国的航天运载器的基础型号?在“长征1号”的技术基础上,发展了“长征2号”?“长征3号”和“长征四号”系列运载器?“长征2号”火箭是一种两级火箭,全长31.17米,最大直径3.35米,起飞重量190吨,能把1.8吨的卫星送入距地面数百公里的椭圆形轨道?1975年11月26日,“长征2号”火箭完成了中国第一颗返回式卫星的发射任务?长征2号C“长征二号丙”火箭是在“长征二号”火箭基础上改进设计研制的,采用了大推力液体火箭发动机,箭长为35.15米,近地轨道的运载能力增加到2.4吨,火箭的可靠性也大大提高?在“长征二号丙”火箭基础上研制的“长征二号丙”改进型火箭是一种三级火箭,箭长增加为43.027米?“长征二号丙”系列运载火箭自1982年9月首次成功发射以来,至今发射成功率为100%?1987年,“长征二号丙”火箭被授予“全国质量金质奖”?1999年,“长征二号丙”火箭被中国航天工业总公司授予“优质液体运载火箭”称号?长征2号D“长征二号丁”火箭是一种两级火箭,全长38.3米,起飞重量232吨?主要是在“长征二号”火箭的基础上采取增加推进剂加注量和增大起飞推力的办法,使运载能力进一步提高?1992年8月首次发射,至今发射成功率为100%?长征2号E“长征2号E”捆绑火箭,是以加长型“长征2号C”为芯级,并在第一级周围捆绑四个液体助推器组成的低轨道两级液体推进剂火箭?火箭总长49.68米,直径3.35米?每个液体助推器长为15.4米,直径2.25米,芯级最大直径4.2米?总起飞重量461吨,起飞推力600吨,能把8.8吨至9.2吨有效载荷送入近地轨道;经适当适应性修改后,还可以用来发射小型载人飞船?长征2号F“长征二号F”火箭是在“长征二号E”火箭的基础上,按照发射载人飞船的要求,以提高可靠性?确保安全性为目标研制的运载火箭?CZ-2F是我国第一种为载人航天研制的高可靠性?安全性运载火箭,是载人航天工程的重要组成部分之一?它在CZ—2E基础上增加了2个新系统,即逃逸系统和故障检测处理系统?火箭全长58.343米,起飞质量479.8吨,芯级直径3.35米,助推器直径2.25米,整流罩最大直径3.8米?火箭的芯级和助推器发动机均使用四氧化二氮和偏二甲肼作为推进剂?它可把8吨重的有效载荷送入近地点高度200千米?远地点高度350千米?倾角42.4°42.7°的轨道?火箭由四个液体助推器?芯一级火箭?芯二级火箭?整流罩和逃逸塔组成,是目前我国所有运载火箭中起飞质量最大?长度最长的火箭?运载火箭有箭体结构?控制系统?动力装置?故障检测处理系统?逃逸系统?遥测系统?外测安全系统?推进剂利用系统?附加系统?地面设备等十个分系统,为兼顾卫星的发射,保留了有效载荷调姿定向系统的接口和安装位置?故障检测处理系统和逃逸系统是为确保航天员的安全而增加的,其作用是在飞船入轨前,监测运载火箭状态,若发生重大故障,使载有航天员的飞船安全地脱离危险区?长征二号F”运载火箭先后成功发射了神舟一号至神舟七号飞船,为我国成功实现载人航天飞行做出了历史性贡献?长征3号“长征三号”运载火箭是三级火箭,其一?二级是在“长征二号丙”火箭的基础上研制的,其三子级采用了低温高能液氢液氧发动机?火箭全长44.86米,一?二级直径3.35米,三级直径2.25米,起飞重量204.88吨,地球同步转移轨道运载能力为1.6吨?“长征三号”火箭的成功发射,标志着中国运载火箭技术跨入世界先进行列,是中国运载火箭发展上的一个重要里程碑:它首次采用了液氢?液氧作火箭推进剂,首次实现火箭的多次启动,首次将有效载荷送入地球同步转移轨道?长征3号A“长征三号甲”火箭是三级火箭,它继承了“长征三号”火箭的成熟技术,采用了新设计的液氢液氧三子级?火箭全长52.52米,最大直径3.35米,起飞质量240吨,主要发射地球同步转移轨道的有效载荷,也可以发射低轨道?极轨道或逃逸轨道的有效载荷?其地球同步转移轨道的运载能力为2.6吨?自1994年2月8日首次发射成功以来,至今发射成功率为100%?2007年6月被中国航天科技集团公司授予“金牌火箭”称号?长征3号B“长征三号乙”火箭是在“长征三号甲”和“长征二号E”火箭的基础上研制的三级大型液体捆绑式运载火箭,其芯级与“长征三号甲”火箭基本相同,一子级壳体捆绑4个标准液体助推器?火箭全长54.84米,起飞质量426吨,主要发射地球同步转移轨道的重型卫星,亦可进行轻型卫星的一箭多星发射或发射其它轨道的卫星?其地球同步转移轨道的运载能力为5.4吨?长征3号C“长征三号丙”火箭是在“长征三号乙”火箭的基础上,减少了两个助推器并取消了助推器上的尾翼?火箭全长54.84米,起飞质量345吨,主要发射地球同步转移轨道的有效载荷,可以进行一箭多星发射或发射其它轨道的卫星?其地球同步转移轨道的运载能力为3.8吨?长征4号“长征4号”系列运载火箭包括“风暴1号”?“长征4号”?“长征4号A”?“长征4号B”等火箭?“风暴1号”为两级液体火箭,主要用于发射低轨道卫星,并成功完成一箭三星的发射任务?火箭长32.57米,最大直径3.35米?1982年停止使用?“长征4号”是在“风暴1号”基础上研制的三级常规运载火箭,作为发射地球同步转移轨道卫星运载火箭的另一方案,其后改型为“长征4号A”,用于发射太阳同步轨道卫星?火箭长41.9米,最大直径3.35米?长征四号A“长征四号甲”火箭是三级火箭,一?二?三级均采用常规推进剂,主要用于发射太阳同步轨道卫星?火箭全长41.9米,最大直径3.35米,起飞质量248.9吨,起飞推力约300吨?1988年9月首次发射,发射成功率为100%?长征4号B“长征四号乙”火箭是在“长征四号甲”火箭基础上发展的一种运载能力更大的运载火箭,主要用于发射太阳同步轨道卫星?火箭全长45.58米,最大直径3.35米,起飞质量249吨,起飞推力约300吨,900千米高度极轨的运载能力为1.45吨?1999年5月首次发射,至今发射成功率为100%?长征4号C“长征四号丙”火箭是在“长征四号乙”火箭的基础上,三级发动机采用二次启动技术,大幅提高了有效载荷的运载能力?长征四号丙(CZ-4C)运载火箭是由中国航天科技集团公司第八研究院抓总研制的常温液体推进剂三级运载火箭,是在原长征四号乙(CZ-4B)运载火箭的基础上经大量技术状态改进设计而成,以全面提高火箭的任务适应性和测试发射可靠性为目标进行研制?CZ-4C火箭可以满足多种卫星在发射轨道?重量和包络空间等方面更高的要求,同时采取新的测发控模式,可以显著提高火箭测试和发射的可靠性,缩短发射场工作周期?首发改进型运载火箭于2006年4月27日在太原卫星发射中心成功发射,将我国首颗遥感卫星准确送入预定轨道,并实现了首发火箭发射场测试零故障:CZ-4C火箭至今已连续三次发射成功?长征5号随着推力为120吨的YF-100液氧煤油发动机和推力为50吨的YF-77氢氧发动机先后完成长程试车,海南文昌航天发射基地审批立项,我国新一代?组合化的运载火箭系列长征-5号的研制也进入关键阶段?长征-5号运载火箭系列以120吨和50吨两种发动机为基础,构成5米直径?3.35米直径和2.25米直径三种模块,形成“通用化?系列化?组合化”的新一代运载火箭系列?这次展出的模型便是长征-5号运载火箭系列中最为强大的型号,以5米模块(2个50吨YF-77)为芯级,以4个3.35米模块(2个120吨YF-100)为助推器?长征-5号运载火箭突破3.35米直径的限制,一个关键条件便是呼唤多年的海南文昌航天发射基地的上马?此前我国酒泉?西昌?太原三个发射基地受到铁路运输条件的限制,火箭直径不能超过3.35米?发射基地建在沿海,火箭则使用不受体积限制的海运?地处低纬度的海南则可增强火箭有效发射能力;广袤的南海可成为火箭残骸安全便捷的坠落区(长征-5系列为无毒无污染设计)?在长征-5号重型运载火箭和海南文昌航天发射基地问世后,中国航天将具备25吨的近地轨道运载能力和12吨的地球同步轨道运载能力,可发射20吨级长期有人照料的空间站?大型空间望远镜?返回式月球探测器?深空探测器?超重型应用卫星,推动我国空间应用产业?载人航天技术和天文科学的发展,也必将大大提高我国在国际航天发射市场上的竞争能力?预计2015年亮相?
中国“长征”系列的运载火箭有多少种型号？分别是什么？？
长征1号”运载火箭是一种三级火箭，主要用于发射近地轨道小型有效载荷。火箭全长29.86米，最大直径2.25米，起飞重量81.6吨,起飞推力112吨，能把300千克重的卫星送入440公里高的近地轨道。1970年4月24日,长征1号运载火箭成功地将“东方红1号”卫星送入预定轨道，奠定了长征系列火箭发展的基础。
“长征1号D”运载火箭是“长征1号”火箭的改进型。主要的改进有：提高一子级发动机推力；提高二、三子级性能；采用“平台-计算机”全惯性制导。经过改进,“长征1号D”火箭可以发射各种低轨道卫星，并已投入商业发射。
“长征2号”运载火箭是中国的航天运载器的基础型号。
“长征2号”运载火箭是中国的航天运载器的基础型号。在“长征1号”的技术基础上,发展了“长征2号”、“长征3号”和“长征四号”系列运载器。
“长征2号”火箭是一种两级火箭,全长31.17米，最大直径3.35米，起飞重量190吨，能把1.8吨的卫星送入距地面数百公里的椭圆形轨道。1975年11月26日，“长征2号”火箭完成了中国第一颗返回式卫星的发射任务。
改进型“长征2号C”火箭，采用了大推力液体火箭发动机，箭长增加到35.15米，近地轨道的运载能力增加到2.4吨，火箭的可靠性也大大提高。
“长征2号D”火箭，也是一种两级液体火箭。主要在“长征2号”火箭的基础上采取增加推进剂加注量和增大起飞推力的方法，使运载能力进一步提高。火箭全长38.3米，起飞重量232吨。
“长征2号E”捆绑火箭,是以加长型“长征2号C”为芯级，并在第一级周围捆绑四个液体助推器组成的低轨道两级液体推进剂火箭。火箭总长49.68米,直径3.35米。每个液体助推器长为15.4米，直径2.25米，芯级最大直径4.2米。总起飞重量461吨，起飞推力600吨，能把8.8吨至9.2吨有效载荷送入近地轨道；经适当适应性修改后，还可以用来发射小型载人飞船。
“长征3号”运载火箭是在“长征2号”火箭基础上于1984年研制成功的，增加的第三级采用低温高能液氢液氧发动机。
“长征3号”运载火箭是在“长征2号”火箭基础上于1984年研制成功的，增加的第三级采用低温高能液氢液氧发动机。火箭全长44.86米，一、二级直径3.35米，三级直径2.25米,起飞重量204.88吨，同步转移轨道运载能力为1.6吨。“长征3号”火箭的成功发射，标志着中国运载火箭技术跨入世界先进行列，是中国火箭发展上的一个重要里程碑：它首次采用了液氢、液氧作火箭推进剂；首次实现火箭的多次启动；首次将有效载荷送入地球同步转移轨道。
“长征3号A”火箭长52.52米，最大直径3.35米，起飞重量240吨，主要运载地球同步转移轨道的有效载荷，也可以运载低轨道、极轨道或逃逸轨道的有效载荷。
“长征3号B”火箭是在“长征3号A”和“长征2号E”火箭的基础上研制的大型三级液体捆绑火箭，芯级基本上就是“长征3号A”，而助推器及其捆绑结构则与“长征2号E”相同。“长征3号B”火箭的主要任务是发射地球同步转移轨道的重型卫星，亦可进行轻型卫星的一箭多星发射或发射其它轨道的卫星。火箭长54.84米，最大直径8.45米，地球同步转移轨道的运载能力为5.0吨。
“长征3号C”则是在“长征3号B”的基础上，减少了两个助推器并取消了助推器上的尾翼。其主要任务是发射地球同步转移轨道的有效载荷，可以进行一箭多星发射或发射其它轨道的卫星。火箭长54.84米，最大直径8.45米，地球同步转移轨道的运载能力为3.7吨。
“长征4号”系列运载火箭包括“风暴1号”、“长征4号”、“长征4号A”、“长征4号B”等火箭。
“长征4号”系列运载火箭包括“风暴1号”、“长征4号”、“长征4号A”、“长征4号B”等火箭。
“风暴1号”为两级液体火箭，主要用于发射低轨道卫星，并成功完成一箭三星的发射任务。火箭长32.57米，最大直径3.35米。1982年停止使用。
“长征4号”是在“风暴1号”基础上研制的三级常规运载火箭，作为发射地球同步转移轨道卫星运载火箭的另一方案，其后改型为“长征4号A”,用于发射太阳同步轨道卫星。火箭长41.9米，最大直径3.35米。
“长征4号B”是在“长征4号A”基础上发展的一种运载能力更大的运载火箭，主要用于发射太阳同步轨道的对地观察应用卫星。火箭长45.58米，最大直径3.35米。
中国航天有出事过么
从1970年到2008年的38年间，我国发射长征系列火箭共计107次，成功100次，7次失败或部分失败，发射成功率为93%。在1994～1996年间曾一度几次发射失败，使我国在国际商业发射市场的声誉处于低谷。中国航天工业总公司经过一系列质量整顿后终于打了个翻身仗。自1996年10月到目前已连续65次发射成功。但我们不要忘记我们曾经有过的失败，它们是深刻的教训。 1.1974年11月5日长征二号在酒泉发射中心进行了第一次发射返回式卫星一号。由于火箭上控制系统中的一根导线暗伤断裂，导致姿态失去控制，飞行试验失败。 2.1984年1月29日长征三号在在西昌卫星发射中心发射一颗试验卫星时取得部分成功，然而对于航天发射这种不能丝毫马虎的事情来说也就意味着失败！ 3.1991年12月28日 长征三号在西昌卫星发射中心发射东方红二号甲通信卫星时失败. 4.1992年12月21日在中国西昌卫星发射中心由长征二号E进行发射澳普图斯B2卫星，当火箭起飞后约48秒澳普图斯B2卫星爆炸。 5.1995年01月26日长征二号捆在中国西昌卫星发射中心发射亚太二号通信卫星时失败。 6.1996年2月15日，长征三号乙运载火箭在中国西昌卫星发射中心发射国际通信卫星708。由于一个电子元器件的失效，使得惯性基准倾斜，火箭按错误的姿态信号进行姿态矫正，导致火箭在飞行22秒以后，触地爆炸，星箭俱毁，发射失败，造成了中国航天史上一次重大事故。 7.1996年8月18日，“长征三号”火箭在中国西昌卫星发射中心未能将“中星七号”送入预定轨道。 但是，在中国航天火箭发射的历史上，还有11次风暴一号火箭的发射却鲜为人知，未被记录到长征系列火箭的发射中。那11次发射都是在上世纪70年代、80年代期间进行的，火箭都是由上海航天技术研究院（那时叫上海机电二局）抓总研制的。 1972年8月10日，风暴一号火箭进行了首次发射，并获得了基本成功，验证了火箭总体设计方案的基本正确，各系统工作协调，为正式发射卫星打下了扎实的基础。但是，由于当时处在"文革"中，左的一套十分流行，好大喜功。只管工程快马加鞭求进度，而不求在技术上吃透，在质量上严格把关。这就导致了科学试验不尊重客观规律，不切实际，必定要遇到挫折。期间，1973年9月和1974年7月进行过两次飞行试验，均未成功。究其原因就是因为对质量控制不严，特别是对进行充分的地面试验不够重视，出了故障找客观原因和外部原因多，听不得不同意见。技术吃不透，原因找不准，故障不能准确定位，采取的措施针对性不强。所以在1975年连续两次成功后，又产生了骄傲和轻敌情绪，导致1976年、1978年又有新的故障发生，造成了飞行试验的失败，其中的教训非常深刻。 1979年7月28日清晨，风暴一号火箭托举着实践二号、实践二号甲、实践二号乙3颗空间物理探测卫星从酒泉卫星发射基地起飞。火箭一级、二级主机工作正常，但在滑行段飞行中游动发动机推力下降，直至起飞后297秒自行关机。火箭终因飞行姿态失稳在空中自毁。直到1981年9月20日5时28分，火箭点火起飞，经过7分20秒，3颗卫星按照设定的程序逐一与火箭分离，进入各自预定的轨道。一箭三星发射终于获得了成功。在风暴一号的11次发射中，共成功了7次，失败了4次。开拓者一号运载火箭同样经历过两次失败： 2002年9月15日，开拓者一号升空不久就掉下来。 2003年9月16日，开拓者一号没有把卫星送入轨道。最近的一次：2006年10月29日发射的首颗直播卫星“鑫诺2号”失效，卫星无法为地面提供通信广播传输服务。故障原因是卫星上的太阳帆板和通信天线未能展开，但是卫星还能收到地面的指令。这颗由中国空间技术研究院制造，经历了十年研制周期，成本据估算在20亿元人民币以上的卫星，被修复的机会渺茫，将可能坠入大气层烧毁。 看到这么多令国人心痛的发射失败记录，我想航天人更能感到刻骨铭心的疼痛。航天人要加油，今年还有十几次发射任务，神舟7号将实现中国人的首次太空行走，我们不希望看到上述的失败重演为奥运绽放“礼花”，希望你们严谨刻苦工作为中国的航天事业做贡献，使中国真正跨入航天强国行列。我们会一如既往的支持中国航天事业的发展。 中国航天，任重而道远！ 但我们相信...
中国航天是否死过人
没有哦。1996年2月15日，长征三号乙运载火箭（下称“长三乙”）点火起飞后约两秒，火箭飞行姿态出现异常，火箭低头并偏离发射方向向右倾斜。飞行约22秒，火箭头部坠地，撞到离发射架不到2公里的山坡上，随即发生剧烈爆炸，星箭俱毁，并造成人员伤亡。
这是长三乙首次发射国际通信卫星，长三乙是当时中国航天运载能力最大的火箭，捆绑了4个助推器。“我是长三乙的总设计师兼总指挥，我们的胆子也够大了，首飞就承担发射一颗国际卫星，全世界公开广播，这在国际上也没有先例。
但是，“火箭起飞22秒，就像运动员跳高，跨过一个横杆不往上飞就斜掉下去了。”
那段时光是龙乐豪刻骨铭心的疼，也让这位总设计师“一夜白头”。他说，“那时才真正知道什么叫痛苦。说实话，我没想到失败得这么惨。”
因为承担国外卫星发射，国际惯例是允许失败的，但必须在规定的时间内把失败原因调查清楚。“改进措施是不是有效？你说了不算，要找第三方来评定。我们当时请了美、德、法、英的5个专家来，我跟他们报告了3天，他们非常认可。当时我从事火箭研究30多年了，从经验来看，火箭的总体设计方案没有问题”。
14年后，龙乐豪谈起这次失败时说，“我没有灰心，问题不在于有没有失败，重要的是如何从失败中吸取教训，改进研制工作，最大限度地减少今后的失败或避免失败。”
后来，故障原因查明为一个电子元件失效。面对舆论的压力，龙乐豪带领团队不断推理，反复试验，全面审查了火箭总体技术方案，再次认定正确无疑，并在此基础上，围绕设计、生产、产品质量控制、研制管理等工作进行了全面的复查，完成了12类、122项试验，提出44项、256条改进措施，从而确保了后续飞行试验皆获成功。
