媳妇当车模，奔驰E300L提车作业，用心手敲，精心拍摄
A4L换奔驰E300L，车牌不会P
2020款改款800-050，E300L时尚
回顾老车篇：本人坐标沈阳，三年前想买车开始关注汽车之家，羡慕那些发提车作业的，准备买车之后也发一个，于是发动身边朋友组织了13个人去奥迪四S店团购，2.0T标准型典藏版，裸车23.2万，强制1万元装饰包，包含四座座椅加热、隐藏记录仪、玻璃膜、脚垫，如愿买了人生第一辆车——奥迪A4L，奥迪真的算是很良心了！我相信很多人都想过买到车就第一时间发个提车作业，但是买完车之后提车作业也都懒的发了，我也是一样?这次也算是给我的小四带上吧！
2016年6月份提车我的小四
花了我八十大洋在某宝配的钥匙壳，BV钥匙包是四S送的，不要白不要?
已经开了4万多公里，不得不说开着真的很顺手，不准备卖了，跟E换着开！
P车牌的手法实在太差???
新车篇： 2020年四月末想换辆车，突然又冒出这个想法，于是乎耗费近半个月的时间，组织了8个人，期间在汽车之家里发了几次贴，也被很多人喷我是销售??，我也很理解，但是无所谓，拿着8辆车的单跑了沈阳六家四S店，最终敲定一家优惠力度最大的签了单，大家都买到了车，享受到了实惠，开心就好。期间看过BMW530Li，全下来跟E300殊享价格一样了，而且强制买好多东西很不爽，正好老婆喜欢奔驰内饰，就直接锁定目标，一开始想选E260，裸车优惠7.5，比E300的优惠幅度大，但是买个E级车配的1.5T发动机真是搞不懂，个人感觉还是300时尚性价比最高。老婆喜欢白车棕内，告诉我说年轻人开黑色立标的像司机，女人开黑色立标的像开老公的车，所以要选白色大标！这个理由我很满意??。准备过两天贴个改色膜，毕竟白色有点审美疲劳了！ 可能大家最关注的是车价，全国各地价格有很大差异，我的车价仅供大家参考：我买的2020款改款的E300L时尚，也就是800-050款，一开始给我们团购价是裸车优惠6.5万，后来又给了优惠6.8万的价格，保险要强制保四项基本险，八五折，交了13100多元，这个不太喜欢，有点贵了，送了玻璃膜、脚垫、后备箱垫，隐藏记录仪及2a2b保养。提车前我又通过个人关系免费要了一个电尾门和一脚踢。做的是奔驰金融5050贷款，感觉这个确实不错，贷款20万，每个月还332.33，利率1.99，税35400多，群里全款买的全下来不到45万。 好了，接下来上照片。提车半个月，特意选了一个风和日丽的天气，让媳妇带上漂亮的衣服，开
到了棋盘山风景区，开始了一个多小时的拍摄。
外观没得说，很漂亮！
小鹰展翅！
我看你们都是这么发的
流线很美！
轮胎是倍耐力的，大概奔驰运动车型都是这个胎
尾部双排气很好看！
送的记录仪、玻璃膜、电尾门一直没时间去装，约的后天去四S一起装了。顺便把北京奔驰四个字扣掉，你们懂得?
老婆买了两个我觉得很丑的坐垫?门两侧的防踢垫也花了300多，只要是跟奔驰有关的东西都很贵啊，好在跟原车皮没上班么色差。
不得不说奔驰的内饰算是BBA里最好看的了，尤其是氛围灯深得广大女生的喜爱！
已经行驶300多公里了！谈谈驾驶感受，2.0T高功率发动机，感觉提速还是不错的，毕竟官方百公里加速6.6秒。磨合期还没试过运动模式，过一段时间试试。之前试驾过530Li，操控感E级还是比不了。百公里油
在某宝上花我二百多大洋买的照地灯，别喷我是做广告的啊?
好嘞，接下来上照骗！！！
我看大家都有拍这张是么?认证车钥匙?！
奔驰E级豪华运动版选车、提车、用车心得！
2019年五月订车，半年的等待，期间经历了809-808-800的一系列升级改版，2020年一月顺利提车，仅提供一些图片给大家参考。定制车型：E300L豪华运动版，4S店优惠了近五万元，自己增加了一些配置：1、几何光束LED大灯；2、平视显示；3、空气调节组件（香氛系统）；4、19寸轮毂；5、驾驶辅助增强版；6、智乐套装一（后排平板电脑控制+无线充电）；7、智享套装一（前排座椅加热+通风）；8、玛奇朵米色内饰+黑色梣木定制钻石白，确实好看，个人觉得比北极白好看，是金属漆，阳光下闪闪发光，毕竟市面上也不多；轮毂选了19寸的跑车轮毂，听论坛讲容易鼓包，注意一点就行了。一月初到4S店仓库左边中间位置的是驾驶增强辅助和平视显示控制开关，不是定制的是没有的香氛系统在副驾驶箱里，非常实用，定制的绝对比以后加装便宜几何多光速LED灯比较实用，尤其是夜晚，很实用。驾驶辅助提醒功能，也非常实用。我是在龙星行买的，上牌真方便，有自己上牌的地方，全程上牌真正体会到什么是VIP，上牌一小时左右，而且不用排队，首先先登记，然后就去4S店的VIP室等待，由水果、由茶水，上个牌还有这个待遇，不错。约四十分钟后通知交税，然后上牌。提车，第一次加油，目前行驶约1800公里，共加了三次油，第三次的油还有半缸以上，真的感觉很省油，给个赞
想买一辆车，然后自己改装，可以改装哪些部件、分别有什么作用，越全越好
改装爱车，不要盲目的去模仿，要有针对性的去改装。
汽车改装本身就是对自身个性的一个体现。所以要针对自身的喜好和性格来进行改装。
给你一个新手改装的建议，你可以参考一下！
一辆普通的车，要如何改装车吸引大家眼球的街车呢？下面开始慢慢给大家介绍，说得不好的地方请高手指正。
1、进气系统的改装大家都知道，引擎系统是通过燃烧混合油气以爆炸形式推动活塞作动的，所以进气是否顺畅会严重影响到燃烧效果，燃烧效果不好必然产生动力输出下降甚至油耗上升的现象，所以对一辆车来说进气系统的改装是相当关键的一部分，初级的进气系统改装，是把原车的纸制空滤换成改装用的高流量风格，好的高流量风格会让进气顺畅并且有绝佳的过滤效果，对于增压车来说，由于空气是被压缩进进气管的，空气流量比较大，这时候就要考虑使用冬菇头了，冬菇头由于起球面的设计能更有效的吸进大量空气，这里面还要注意的几点是：1，进气管道尽量不要有大弯，太大的弯度或是内壁太粗都会导致空气在管道里的阻力变大，直接影响到进气的效率，2，最后用隔热材料格开引擎仓与冬菇头，因为在高温条件下的空气里面含有的氧分子会相对比较少，影响燃烧效，有条件的最好直接从车外接导风管直接送入新鲜空气（当然这是赛车改装中比较有用，街车的引擎一般不会工作到那种程度，观感效果大于实际效果）当进气改装得很彻底的时候还要根据情况更换加大的节气门，就比如说水管很大，但水龙头很小一样，水也不会有多大的流量。
2、排气系统的改装气进得顺了，排当然也要跟上速度，要不就憋在发动机里啦，目前市场上的排气管可以粗略分为两种：直排和回压鼓，两种尾段各有优点也各有缺点，改装可以根据自己的实际需要进行选择：直排去掉了回压腔的设计，使废气能够更加顺畅的排出发动机，这款设计的优点是排气顺，发动机转速越高跑得越爽，对应的缺点是在低转条件下由于回压不足废气不能被好好的吸出导致低扭会有损失，车会比较没力气。大家应该知道赛车都是直排，因为要保持高转速，还有很多赛车都是4-5千转起步。就是这个原因。 回压鼓特性正好跟直排相反，低转提速有力，但到高转的时候由于排气不够顺畅提速会比较不畅快。民用车都是回压鼓，所以2500转起步也许才是最合适的。 跟进气系统一样，如果真到发烧级的改装就必须注重整条排气管的排气性能了，否则一个地方的不顺足以抵消一大部分效果，相对应的改装件还有头焦，头段，中段和刚才所说的尾段。
3、点火系统的改装简单说了，点火效果越好燃烧得就越好，这方面的改装件有铱金火花塞，高强度点火线，地线（更好的让电流有个回路）及电子整流器等。
4、刹车的改装动力强了，原车的刹车自然就不够用了，刹车改装可以换用整套的刹车套装，也可以从刹车碟，刹车皮，刹车钢喉方面根据自己需要改装，如果换用刹车套装的话还要根据刹车盘的大小选择合适尺寸的圈，一般来说，15寸圈最多装280MM规格的刹车盘，16寸可到300MM，17 寸310MM，18寸的话不用考虑了，绝对够用了。
5、轮胎升级根据圈的大小选择合适自己的扁平胎，轮胎这方面千万不可以贪便宜，能用多好用多好，因为轮胎是车与地面接触的唯一介质，轮胎抓地不好车的性能就无从发挥了，在升级轮胎一般换大圈薄胎，圈的直径变大了胎的厚度就要相应变小，总直径应该维持和原车差不多，太大太小都不好。
6、操控系统的改装车动力大了，提速快了，刹车也没问题了，但过弯的时候感觉车要翻了，这也影响速度，操控系统的改装一般有以下几种方法换支撑力更好的改装短弹簧 换街道用的避震 加装全车加强件 换避震也有另外一种好处，降低车身，无论从观感上或实际使用中效果都是很大的，车身降低了能有效降低风阻系数，贴地效果更好。
7、外观改装一辆成功的改装街车必须有一副足够个性的外表，这时候可以选择一套适合自己的大包围套件和车身拉花，好好打扮下爱车，也可以选用市场上的改装灯组，尽你想法打造爱车。
总结
做到这一步的时候，一辆合格的街车就出来了，当然，开着开着你会逐渐不满足现在的动力及加速表现，那么恭喜你，你已经又进了一步了，开始向发烧级玩家进军。进一步的改装可以给车加个增压系统，改装供油系统及供油电脑，改传动系统，对车进行轻量化加工，冷却系统的处理等等，这些我就不多说了，因为玩到这一步的时候这些相信你已经都明白了其中的原理了，我知道肯定很多人不会有耐心看到这里的，但还是写一下了，因为也许有人需要了解这些知识，呵呵，当年书没读好文笔比较不流利，希望有朋友喜欢。
买一辆车，然后自己改装，可以改装哪些部件？分别有什么作用？
改装爱车，不要盲目的去模仿，要有针对性的去改装。
汽车改装本身就是对自身个性的一个体现。所以要针对自身的喜好和性格来进行改装。
给你一个新手改装的建议，你可以参考一下！
一辆普通的车，要如何改装车吸引大家眼球的街车呢？下面开始慢慢给大家介绍，说得不好的地方请高手指正。
1、进气系统的改装大家都知道，引擎系统是通过燃烧混合油气以爆炸形式推动活塞作动的，所以进气是否顺畅会严重影响到燃烧效果，燃烧效果不好必然产生动力输出下降甚至油耗上升的现象，所以对一辆车来说进气系统的改装是相当关键的一部分，初级的进气系统改装，是把原车的纸制空滤换成改装用的高流量风格，好的高流量风格会让进气顺畅并且有绝佳的过滤效果，对于增压车来说，由于空气是被压缩进进气管的，空气流量比较大，这时候就要考虑使用冬菇头了，冬菇头由于起球面的设计能更有效的吸进大量空气，这里面还要注意的几点是：1，进气管道尽量不要有大弯，太大的弯度或是内壁太粗都会导致空气在管道里的阻力变大，直接影响到进气的效率，2，最后用隔热材料格开引擎仓与冬菇头，因为在高温条件下的空气里面含有的氧分子会相对比较少，影响燃烧效，有条件的最好直接从车外接导风管直接送入新鲜空气（当然这是赛车改装中比较有用，街车的引擎一般不会工作到那种程度，观感效果大于实际效果）当进气改装得很彻底的时候还要根据情况更换加大的节气门，就比如说水管很大，但水龙头很小一样，水也不会有多大的流量。
2、排气系统的改装气进得顺了，排当然也要跟上速度，要不就憋在发动机里啦，目前市场上的排气管可以粗略分为两种：直排和回压鼓，两种尾段各有优点也各有缺点，改装可以根据自己的实际需要进行选择：直排去掉了回压腔的设计，使废气能够更加顺畅的排出发动机，这款设计的优点是排气顺，发动机转速越高跑得越爽，对应的缺点是在低转条件下由于回压不足废气不能被好好的吸出导致低扭会有损失，车会比较没力气。大家应该知道赛车都是直排，因为要保持高转速，还有很多赛车都是4-5千转起步。就是这个原因。 回压鼓特性正好跟直排相反，低转提速有力，但到高转的时候由于排气不够顺畅提速会比较不畅快。民用车都是回压鼓，所以2500转起步也许才是最合适的。 跟进气系统一样，如果真到发烧级的改装就必须注重整条排气管的排气性能了，否则一个地方的不顺足以抵消一大部分效果，相对应的改装件还有头焦，头段，中段和刚才所说的尾段。
3、点火系统的改装简单说了，点火效果越好燃烧得就越好，这方面的改装件有铱金火花塞，高强度点火线，地线（更好的让电流有个回路）及电子整流器等。
4、刹车的改装动力强了，原车的刹车自然就不够用了，刹车改装可以换用整套的刹车套装，也可以从刹车碟，刹车皮，刹车钢喉方面根据自己需要改装，如果换用刹车套装的话还要根据刹车盘的大小选择合适尺寸的圈，一般来说，15寸圈最多装280MM规格的刹车盘，16寸可到300MM，17 寸310MM，18寸的话不用考虑了，绝对够用了。
5、轮胎升级根据圈的大小选择合适自己的扁平胎，轮胎这方面千万不可以贪便宜，能用多好用多好，因为轮胎是车与地面接触的唯一介质，轮胎抓地不好车的性能就无从发挥了，在升级轮胎一般换大圈薄胎，圈的直径变大了胎的厚度就要相应变小，总直径应该维持和原车差不多，太大太小都不好。
6、操控系统的改装车动力大了，提速快了，刹车也没问题了，但过弯的时候感觉车要翻了，这也影响速度，操控系统的改装一般有以下几种方法换支撑力更好的改装短弹簧 换街道用的避震 加装全车加强件 换避震也有另外一种好处，降低车身，无论从观感上或实际使用中效果都是很大的，车身降低了能有效降低风阻系数，贴地效果更好。
7、外观改装一辆成功的改装街车必须有一副足够个性的外表，这时候可以选择一套适合自己的大包围套件和车身拉花，好好打扮下爱车，也可以选用市场上的改装灯组，尽你想法打造爱车。
总结
做到这一步的时候，一辆合格的街车就出来了，当然，开着开着你会逐渐不满足现在的动力及加速表现，那么恭喜你，你已经又进了一步了，开始向发烧级玩家进军。进一步的改装可以给车加个增压系统，改装供油系统及供油电脑，改传动系统，对车进行轻量化加工，冷却系统的处理等等，这些我就不多说了，因为玩到这一步的时候这些相信你已经都明白了其中的原理了，我知道肯定很多人不会有耐心看到这里的，但还是写一下了，因为也许有人需要了解这些知识，呵呵，当年书没读好文笔比较不流利，希望有朋友喜欢。
【车主点评:驾乘奔驰，感受品质生活】
#选车理由 我和老婆都比较喜欢轿车，相对来说轿车的舒适性要比SUV车型更高，20款奔驰E级是刚上市不久的新款，优惠力度还不错，给我的试驾体验也很好。#最满意 外观的设计时尚大气又不失沉稳，中网格栅看起来特别精致，两个犀利的大灯炯炯有神，车身线条修长优雅，不管停在哪里都很有气场。#最不满意 让我最不满意的是油耗有些偏高，后期养车压力比较大#空间 不管是前排还是后排的乘坐空间都很宽敞，后排葛优躺也不是问题，车上坐五个成年人没有压力，储物空间的设计也合理#外观 外观的设计我给满分，家族式的前脸设计辨识度高，三叉星大标看起来很有档次，车身线条修长优雅，轮毂的样式也很帅气，让人越看越喜欢。#内饰 奔驰的内饰没得说，很有豪华感，颜色的搭配非常有档次，晚上打开氛围灯的时候特别漂亮，用料很环保，车内没有什么异味#动力 2.0T的发动机，258马力，动力简直是随叫随到，轻踩油门就有推背感，超车一脚油门就过去了，不管是城区还是高速开起来都很畅快#操控 方向盘很轻盈，单手打方向也没有压力，过弯时底盘挺稳的，没有太大的侧倾，在同级别中操控性安全性都让人放心。#舒适性 座椅的包裹性和支撑性都很到位，填充物柔软厚实，驾驶和乘坐的感觉都很好，车内的噪音控制很良心，高速行驶也不会觉得风噪很大#油耗 目前的综合油耗在10个左右，个人感觉还是有些偏高的，后期的养成压力比较大，所以我给四星
【车主点评:拥有奔驰生活更美好】
#选车理由 其实车之前我优先考虑的是奥迪A4L，但是它的内饰我不太满意，整体给人感觉有点土，试驾完改款的C260L后我就知道这是我想要的车，不管是开出去谈生意还是家用都非常适合。#最满意 最满意的就是车子的外观跟内饰非常豪华，坐进去就觉得很有档次，即使是不开车坐在里面感觉心情都会变好，细节方面也处理的很精致#最不满意 最不满意的就是中控偶尔会有传出一点电流声，也没有什么别的大问题，也不知道是什么原因呢？#空间 空间方面倒是满意，不管是驾驶位的空间还是后排乘坐空间都挺大的，我182cm坐在驾驶位开车头顶还有一拳多的距离，腿部空间也不会感觉别扭#外观 外观方面真的满意，选的宝石蓝也非常耐看，充满青春的活力气息，仔细看的话还很有层次感#内饰 内饰的整体风格也是非常豪华，买车的时候还送了氛围灯，晚上开起来特别有感觉，手机互联映射功能也非常方便，想听啥歌都有，就是偶尔中控会传出一点异响，不知道咋回事#动力 起步的时候会稍微有一点点肉，但是车子开起来还是很沉稳的，只要不是开省油模式，其他模式下开着都很不错，作为日常出行代步完全够了#操控 车子的操控感还是很不错的，悬挂也不会太硬，方向盘的转向也非常灵活轻松，到高速上又会变得稳重起来，挺好的。#舒适性 座椅坐着非常舒服，悬挂也不会太硬，挺有韧性的，即使过减速带也不会有很明显的颠簸感，车内几乎没有什么太大的异味，舒适性完全可以给五星了。#油耗 高速上的油耗才7升多点，市区道路13升下浮动，车子的百公里综合油耗也才10.2升左右，非常满意了
