想问一下，福特麦克斯S-max为什么没有备胎
经常都有朋友在问这个问题，这是现在大多数人用车养成的一个习惯吧。几乎很少有人是会修理汽车的，对于备胎，在现实生活中本来就很少会用到，并且大多数人并不擅长自己更换轮胎，还有的就是根本对此一窍不通，没有必要花钱买个不常用不实惠的东西，长安福特让消费者不为不常用的配置花钱及浪费空间的设计理念，是很人性化的 。应对可能需要用到换胎的时候，S-MAX配备的轮胎修补包，可让您轻松完成轮胎修复，提供快速、省力而清洁的轮胎修补。此外，配置轮胎修补包比传统备胎有更经济的油耗及更精准的驾驭性能。
福特麦柯斯的专家点评
这款车的品质不差，不输给同级别车型，目前的销售不佳应该只是暂时现象，如果能有适当的调整，应该可以取得让人满意的成绩，销量过千应该不是问题。空间的多变是麦柯斯最大的特点之一，加上他前四次免费换油保养和之后低廉的保养费用，在购车之后定会给用户节省不少维护费用，从这个方面看，麦柯斯也会成为购买家用第二台车的首选方案。麦柯斯的整车质保周期是2年4万公里，这个质保的公里数有点短，不过麦柯斯的前四次保养都是免费的，这个给用户省下了一笔费用。新车行驶2500-3000公里就要去做首保了。免费的保养用完后，每5000公里做一次常规保养，更换机油机滤的小保养费用在150元左右，更换机油三滤大保养的费用在300元左右，同级别车保养很省钱。
本人想买一辆家庭用车，听说福特麦克斯S-Max还不错，想了解一下
说起福特麦克斯s-max这款车，表个态先，真的还是很不错的。作为长安福特旗下一款MPV车型，福特麦克斯s-max虽然上市有几年了，但是销量一直都还是可观的。当下关于MPV车型的话题也越来越热，貌似现在MPV越来越受到大家的亲睐，居家旅行之首选啊。这款车有一个特点就是够大够舒适，宽广灵动的空间可以让全家出游变成现实。造型方面福特麦克斯s-max采用了福特欧洲动感设计，充满运动和时尚风格的造型设计使整车更符合现代都市需求。如果楼主有意向的话可以到当地4S店咨询一下，好像很多城市都有优惠活动，感兴趣的朋友可到店了解详情。
有没有人开的是福特麦克斯s-max
我就是开的这款车，09年买的，到现在已经两年多了，总的来说这款车还是不错的，当时买的时候出于家用的考虑，它的空间够大，后面的座椅可以折叠平放，出行很方便，并且很能装，油耗方面也还过得去，也就11L左右，但毕竟作为一款MPV车型，这个油耗，真的不高。其次操作性也比较舒服，扎实的底盘感觉多半是S-MAX交互式汽车动态特性控制（IVDC）系统的功劳，这个系统可以连续性的改变减震器的状态从而适应复杂路况，对我感触最深的就是压过减速带时的信心，让人满意的“嗵”的一声之后，车身并没有一丝多于的晃动，这时候你真感觉不出来你是在一款笨重的MPV里，其悬挂舒适性甚至超越一些小轿车。当然其他方面你可以参见以下官方数据，尽管此款车型上市有一段时间，但我觉得是同级别车型中比较好的一款。当然仁者见仁智者见智
福特S-MAX的车型参数
基本参数 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 车型名称： 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 厂商指导价（元）： 19.48万 19.98万 21.98万 23.98万 24.58万 厂商： 长安福特 长安福特 长安福特 长安福特 长安福特 级别： MPV MPV MPV MPV MPV 发动机： 2.3L 160马力 L4 2.3L 160马力 L4 2.3L 160马力 L4 2.3L 160马力 L4 2.3L 160马力 L4 变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 长×宽×高(mm)： 4760*1910*1640 4760*1910*1640 4760*1910*1640 4760*1910*1640 4760*1910*1640 车身结构： 5门5座MPV 5门7座MPV 5门7座MPV 5门7座MPV 5门7座MPV 最高车速(km/h)： 186 186 186 186 186 官方0-100加速(s)： 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 实测0-100加速(s)： - - - - - 实测100-0制动(m)： - - - - - 实测油耗(L)： - - - - - 工信部综合油耗(L)： 10.7 10.7 10.7 10.7 10.7 整车质保： 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 车身 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 长度(mm)： 4760 4760 4760 4760 4760 宽度(mm)： 1910 1910 1910 1910 1910 高度(mm)： 1640 1640 1640 1640 1640 轴距(mm)： 2850 2850 2850 2850 2850 前轮距(mm)： 1587 1587 1587 1587 1587 后轮距(mm)： 1605 1605 1605 1605 1605 最小离地间隙(mm)： 120 120 120 120 120 整备质量(Kg)： 1715 1715 1715 1715 1715 车身结构： MPV MPV MPV MPV MPV 车门数（个）： 5 5 5 5 5 座位数（个）： 5 7 7 7 7 油箱容积(L)： 70 70 70 70 70 行李厢容积(L)： - - - - - 发动机 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 发动机型号： Duratec-HE Duratec-HE Duratec-HE Duratec-HE Duratec-HE 汽缸容积(cc)： 2260 2260 2260 2260 2260 排量(L)： 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸排列形式： L L L L L 汽缸数（个）： 4 4 4 4 4 每缸气门数（个）： 4 4 4 4 4 压缩比： 10.6 10.6 10.6 10.6 10.6 气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径： - - - - - 冲程： - - - - - 最大马力(Ps)： 160 160 160 160 160 最大功率(kW)： 117.6 117.6 117.6 117.6 117.6 最大功率转速(rpm)： 6800 6800 6800 6800 6800 最大扭矩(N·m)： 205 205 205 205 205 最大扭矩转速(rpm)： 4000 4000 4000 4000 4000 发动机特有技术： i-VCT i-VCT i-VCT i-VCT i-VCT 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 93号 93号 93号 93号 93号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铝 铝 铝 铝 铝 环保标准： 国III 国III 国III 国III 国III 变速箱 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 简称： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 挡位个数： 6 6 6 6 6 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型： 复合连杆式 复合连杆式 复合连杆式 复合连杆式 复合连杆式 助力类型： 电子液压助力 电子液压助力 电子液压助力 电子液压助力 电子液压助力 车体结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格： 215/60 R16 215/60 R16 215/60 R16 215/60 R16 215/60 R16 后轮胎规格： 215/60 R16 215/60 R16 215/60 R16 215/60 R16 215/60 R16 备胎规格： 无 无 无 无 无 安全装备 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 驾驶座安全气囊： ● ● ● ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● ● ● ● 前排侧气囊： - - ● ● ● 后排侧气囊： - - - - - 前排头部气囊（气帘）： - - - - - 后排头部气囊（气帘）： - - - - - 膝部气囊： - - - - - 胎压监测装置： - - - - - 零胎压继续行驶： - - - - - 安全带未系提示： - - - - - 发动机电子防盗： ● ● ● ● ● 车内中控锁： ● ● ● ● ● 遥控钥匙： ● ● ● ● ● 无钥匙启动系统： - - - - - 操控配置 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 ABS防抱死： ● ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： - - - ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： - - - ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： - - - ● ● 自动驻车/上坡辅助： - - - - - 陡坡缓降： - - - - - 可变悬挂： - - - - - 空气悬挂： - - - - - 可变转向比： - - - - - 外部配置 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 电动天窗： - - ● ● ● 全景天窗： - - - - - 运动外观套件： - - - - - 铝合金轮毂： ● ● ● ● ● 电动吸合门： - - - - - 内部配置 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 真皮方向盘： ● ● ● ● ● 方向盘上下调节： ● ● ● ● ● 方向盘前后调节： ● ● ● ● ● 方向盘电动调节： - - - - - 多功能方向盘： ● ● ● ● ● 方向盘换挡： - - - - - 定速巡航： - - ● ● ● 泊车辅助： ● ● ● ● ● 倒车视频影像： - - - - - 行车电脑显示屏： ● ● ● ● ● HUD抬头数字显示： - - - - - 座椅配置 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 真皮/仿皮座椅： - - ● ● ● 运动座椅： - - - ● ● 座椅高低调节： ● ● ● ● ● 腰部支撑调节： - - ● ● ● 肩部支撑调节： - - - - - 前排座椅电动调节： ● ● ● ● ● 第二排靠背角度调节： - - - - - 第二排座椅移动： ● ● ● ● ● 后排座椅电动调节： - - - - - 电动座椅记忆： - - - - - 前排座椅加热： - - ● ● ● 后排座椅加热： - - - - - 座椅通风： - - - - - 座椅按摩： - - - - - 后排座椅整体放倒： - - - - - 后排座椅比例放倒： ● ● ● ● ● 第三排座椅： - ● ● ● ● 前座中央扶手： ● ● ● ● ● 后座中央扶手： - - - - - 后排杯架： ● ● ● ● ● 电动后备厢： - - - - - 多媒体配置 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 GPS导航系统： - - - - ● 定位互动服务： - - - - - 中控台彩色大屏： - - - ● ● 人机交互系统： - - - ● ● 内置硬盘： - - - - - 蓝牙/车载电话： - - ● ● ● 车载电视： - - - - - 后排液晶屏： - - - - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ● ● ● ● ● CD支持MP3/WMA： ● ● ● ● ● 单碟CD： ● ● - - - 虚拟多碟CD： - - - - - 多碟CD系统： - - ● - - 单碟DVD： - - - ● ● 多碟DVD系统： - - - - - 2-3喇叭扬声器系统： - - - - - 4-5喇叭扬声器系统： - - - - - 6-7喇叭扬声器系统： - - - - - ≥8喇叭扬声器系统： ● ● ● ● ● 灯光配置 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 氙气大灯： - - ● ● ● 日间行车灯： - - - - - 自动头灯： - - - - - 转向头灯（辅助灯）： - - ● ● ● 前雾灯： ● ● ● ● ● 大灯高度可调： ● ● ● ● ● 大灯清洗装置： - - ● ● ● 车内氛围灯： - - - - - 玻璃/后视镜 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 前电动车窗： ● ● ● ● ● 后电动车窗： ● ● ● ● ● 车窗防夹手功能： ● ● ● ● ● 防紫外线/隔热玻璃： - - - - - 后视镜电动调节： ● ● ● ● ● 后视镜加热： ● ● ● ● ● 后视镜自动防眩目： - - - - - 后视镜电动折叠： - - ● ● ● 后视镜记忆： - - - - - 后风挡遮阳帘： - - - - - 后排侧遮阳帘： - - - - - 遮阳板化妆镜： ● ● ● ● ● 后雨刷： - - - - - 感应雨刷： - - - - - 空调/冰箱 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 手动空调： ● ● - - - 自动空调： - - ● ● ● 后排独立空调： - - - - - 后座出风口： ● ● ● ● ● 温度分区控制： - - ● ● ● 空气调节/花粉过滤： - - - - - 车载冰箱： - - - - - 高科技配置 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 自动泊车入位： - - - - - 并线辅助： - - - - - 主动刹车/主动安全系统： - - - - - 整体主动转向系统： - - - - - 夜视系统： - - - - - 中控液晶屏分屏显示： - - - - - 自适应巡航： - - - - - 全景摄像头： - - - - -
福特S-MAX的车型简介
福特S-MAX是福特第一款采用了福特欧洲动感设计(Kinetic Design)的车型，取代了较早的新边锋设计，其充满运动和时尚风格的造型设计体现了“运动中的能量”。S-MAX前端以鲜明的楔角车头为特征，富于动感的前照灯为它的外表增添了一种果断。雾灯是嵌入式的，高高地布置在前保险杠上，赋予汽车一种动感美。牌照板下的大型梯形格栅与上格栅形成互补——这是福特的特征，同时也给前部外观平添一分霸气。下格栅两侧类似于“鲨鱼鳃”的设计，形成了自己独有的特色。从福特S-MAX运动式的侧影，使人不难看出福特动感设计的意图所在。流线的车顶线条带着拱曲汇入发动机罩，突出的轮拱带有后沿出风口并以独特的上弯与窗玻璃后部相接。所有这一切都无不体现出福特S-MAX是一部魅力四射、活力迸发的汽车。以“精准驾驭”这个口号向顾客显示其备受赞誉的操控性能，福特S-MAX充分体现了这一驾驭风格福。福特S-MAX较低的重心，为精准驾驶和操纵性提供了保障，目的就是为了迎合更富激情的驾车人。福特S-MAX拥有同级车中首先配备的6速手自一体变速箱，令换挡更为流畅。全新设计的2.3L直列4缸16气门铝合金发动机，产生117.6kw的最大功率和205Nm的最大扭矩。 在驾驶风格上，福特S-MAX延续了福特的运动性以及备受赞誉的操控性。 在强调精准驾驶的同时，在福特卓越的C3P强化底盘设计下，前独立麦弗逊后复合连杆式悬挂辅以横向稳定平衡杆，确保行驶中的稳定和灵活，并能有效降低路面震动，提供最佳的乘坐舒适性。
福特S-MAX的车型报价
车型名称 变速器 指导价/万 2.3L排量 2008款 麦柯斯 2.3L时尚型五座 自动变速箱(AT) 19.48万 2008款 麦柯斯 2.3L时尚型七座 自动变速箱(AT) 19.98万 2008款 麦柯斯 2.3L豪华型七座 自动变速箱(AT) 21.98万 2008款 麦柯斯 2.3L旗舰型七座 自动变速箱(AT) 23.98万 2008款 麦柯斯 2.3L旗舰型导航版七座 自动变速箱(AT) 24.58万
听朋友介绍海南试驾福特S-MAX，不知道性能怎样？
"试车地点
海南博鳌
试车时间
2007-03
天气
晴
路面工况
沥青、水泥
车辆提供
长安福特马自达
试车人员
韦熙宇
车型
S-MAX 2.3L 豪华型
市场报价
23.98万元
编辑短评
我们喜欢：外形时尚新颖，内部空间宽敞实用，驾控性能高于同级车型。
感到不足：中段提速稍慢，车型选择暂时不多。
在风景如画的海南博鳌，长安福特马自达正式发布了今年的第一款重量级新车——S-MAX。在发布会上，厂方一再向我们灌输一个全新的概念：这款S-MAX是一台SAV，而不是普通的MPV。何谓SAV？从资料上我们看到，SAV是Sport Activity Vehicle的缩写，意为“运动型多功能轿车”。望文生义地看，“运动型”意味着S-MAX必将拥有不俗的动力及操控性能，“多功能”又代表着它能满足日常生活中多方面的使用需求。S-MAX果真能将这两者完美地结合起来吗？
在踏上中国土地之前，S-MAX在欧洲获得了“年度风云车”的殊荣，这不但让长安福特马自达对其更加满怀信心，国内消费者也一度对其充满期待。尽管被定位为一款SAV，但厂方豪不讳言，其直接竞争对手将是广本新奥德赛，毕竟两者在尺寸和配置方面最为相近。有道是：狭路相逢勇者胜。抱着兴奋和好奇的心情，我们都不自觉地加快了脚步，奔向了停放在门前的一排排S-MAX。
“动感设计”已无处不在
由于S-MAX是福特品牌旗下首款采用福特欧洲动感设计的新车，因此这种全新设计风格能否在中国取得成功也成为了大家关注的焦点之一。由上小下大两个进气隔栅互补形成的X型前脸延续了福特最新的前脸设计特征，由楔角型车头出发的数条车身轮廓线流畅地贯穿整个车身，勾勒出一种蓄势待发的往前冲感觉，给人一种很强的冲劲和驾驶欲望。
由于我们试驾的是2.3L豪华版，因此配备了HID氙气前大灯和大灯自动清洗装置，再配合被移至保险杠上方的嵌入式圆形雾灯，绝对会让人过目不忘。组成“动感设计”的另一个元素就是在保险杠下方以及前轮拱后方增加了“鲨鱼鳃”状进气口，尽管目前纯粹是处于美观上的需要，没有实际使用意义。但是据S-MAX总设计师表示，不排出今后推出运动版车型时将其“实用化”的可能。那么可以自己手动DIY吗？或许只有想不到，而没有做不到。相对耳目一新的前脸设计而言，S-MAX的尾部则较为平实，顶部的高位刹车灯和下方的双排气管还是散发出了一种运动的气息。
空间充足灵活多变，做工水平大幅提高
坐进车内，第一感觉就是视野相当开阔。大幅倾斜的A柱以及两侧的三角形小车窗保证了视线的畅通，再加上大面积的后视镜，在其后的实际试驾中基本感觉不到任何的视觉盲区，能让我们十分放松地欣赏车外的风景。黑色为主色调的中控台配以银色的按钮，本来就科技感和赛车味十足。手感相当不错的四幅式方向盘上集成了行车电脑菜单控制和音响系统控制功能，按键做工精细，反馈力度适中。镶嵌了银色边框的圆形仪表盘以及红色的指针，目的也是给人营造一种运动的感觉，正中央的液晶显示屏却显得有点偏小，而且笔者在短暂试驾过程中也一直未能将其换成中文显示。
中控台采用了钢琴漆面装饰并延伸至中央扶手位，依照设计人员的讲解，整个中控台的倾斜角度以及中央扶手位的设计，都应用了最新的人体工程学设计，所有功能按键都能触手可及，也形成了一种类似飞机座舱式的包围感。而目前国内独一无二的“飞航式”手刹则是S-MAX最大的亮点之一，但在实际使用过程中，由于提拉的幅度较大，需要使出比一般手刹稍大的力度，因此对于较为纤弱的普通女性驾驶者而言，长时间操作或许会稍感吃力。
除了中控台外，整个车舱内部都采用了更为明亮的浅色内饰。可8向电动调节的宽大的驾驶座椅提供了不错的腰部承托力和包裹性，而后面两排座椅都被设计成独立的形式，腿部空间充裕，并且可以通过32种不同的折叠组合来满足日常使用的各种需求。当后两排座椅折叠放平后，车厢容积可轻易达到2000升左右的空间，俨然已变身成为了一台轻型小货车了。更加令笔者满意的是，每个座位的折叠过程都十分简便，只需最多两个动作便可轻易放平，十分人性化。
除了车内空间十分灵活实用外，车内各处还设置了多达26个大小不同的储物格，针对实际生活中的人员乘坐习惯及使用习惯，分别隐藏在车厢内部各位置，的确十分巧妙极具心思。买普通家用车为了什么？对于一般家用车而言，实用性在车主心目中的地位可谓是高于一切。
理性与激情的完美结合
S-MAX此次推出的两款车型都是采用了2.3L直列四缸16气门铝合金发动机搭配6速手自一体变速器的动力系统。数据显示，这台2.3L发动机最大功率为117.6kw，最大扭矩为205N.m，转速在2000～5000rpm便可输出90％以上的扭矩。但因为国外市场推出的车型是分别采用1.9T柴油发动机和2.5T汽油发动机的，因此国内不少人都会对没有同步引入这两款发动机感到可惜。在亲身体验之前，一切数据都显得有些苍白无力。这台2.3L发动机的实际表现是否真的能令人满意呢？
当怠速运转时，这台发动机表现出应有的平稳和宁静，挂入D挡以温柔的方式轻踩油门，车身也会非常迅速的作出反应，顺畅地提速，发动机依然着保持低声地运转，动力的输出和灵敏的油门反应足以应对日常城市路面状况。但是当笔者把油门一踩到底，企图尝试体验一下加速的快感时，本来温顺的发动机随着转速的迅速拉升而迅速加大声浪，转速一直竟然持续拉升至6000rpm以上的红线区才升档回落。这种极端追求性能的设置竟然出现在一台MPV的身上？哦，我又搞错了，这不是一台普通的MPV，他是SAV！
但毕竟S-MAX的车身重达1715kg，比起轴距相近的三厢轿车要多出400-500kg，因此客观上确实无法在加速度方面与轿车比肩，即使转速拉升至红线区换档，也不会感觉到明显推背感，既不激进，也不乏力，动力的输出始终维持理性。操控方面，方向盘指向准确力度适中，由于采用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂系统，再加上韧性十足的强化底盘，普通家用MPV确实无法与其同日而语。但由于此次试驾路程较短，未能进一步详细体验更多的细节，这方面将有待在日后的长期试驾中加以补充。
试驾后记
在当前国内MPV市场上，雄踞销量榜首的别克GL8及广本奥德赛分别定位于商用和家用两大传统市场领域，因此互为竞争对手，却也各得其乐。这次长安福特引入的最新欧洲年度车型S-MAX则为我们带来了有别于普通MPV的SAV全新概念。姑且抛开概念上的纠缠，S-MAX在普通家用MPV的基础上被赋予了更多的运动特质，为风格趋于统一而略嫌沉闷的MPV市场带来了一股新风。
S-MAX强调的三大卖点：动感设计、精准驾驭和灵动空间在试驾过程中得以最切实的感受。动感的外形早已在此前被众多网友一致肯定，数十种的座椅变化组合也令笔者对其空间的实用性留下极其深刻的印象。唯独动力输出方面与我们的期望中的还有一些距离，但在实际生活中，当你的车上搭载着全家老小一同出游的时候，你会以激烈的驾驶方式来带给后排乘客刺激的“感官享受”吗？笔者认为，驾驶的乐趣有时并不在乎车辆性能的高低，而在于人们心情的愉悦。
精彩，源于生活。
类型
评分
长安福特马自达S-MAX 2.3L豪华型
外观
★★★★☆
应用“动感设计”的首款车型效果有目共睹
内饰
★★★★
做工水平大幅改善，显得更加时尚和高档
动力
★★★☆
动力输出平顺，油门反应敏捷，但急加速提速稍慢
操控
★★★★
四轮独立悬挂，车身虽大但仍具有良好操控性
制动
★★★★☆
四轮碟刹，ABS介入及时，效果较好
工艺
★★★★
间隙均匀车厢密封性好，静肃性良好
平稳
★★★★☆
底盘扎实，高速稳定性好
售后
★★★★★
服务网点众多
实心五星每个代表1分，空心五星每个代表0.5分，每项最高为5分
