小松挖掘机憋车、挖掘无力等几大故障如何排除？
一、发动机动力足够，但出现闷车（憋车）现象液压泵本身也有一定的功率，若液压泵功率大于发动机的功率就会出现闷车（憋车）现象。这需要将液压泵上实验台检测调试，把液压泵的功率降至发动机功率95%即可。二、行走跑偏，同时一只手柄的动作不理想液压泵分为前后泵或左右泵，行走跑偏说明有一只泵有故障，最简单的判断方法，是将液压泵的两根高压油管拆出对调一下，如果原来慢的行走变快，快的行走变慢，这就说明有一只泵有故障，对于这类情况的毛病，只需卸下液压泵，加工或更换一只泵内的配件，再上实验台调试即可，同时也解决了一只手柄不理想的问题。三、发动机功率足够，运转正常，而机器速度缓慢，挖掘无力1、挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间，液压泵内的原件如（缸体、柱塞、配流盘、摇摆等）不可避免的产生过度磨损，造成大量内漏，各参数数据不协调，导致流量不足油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢挖掘无力。对于这类情况的毛病，须卸下液压泵，送交本公司调试部，将液压泵进行数据检测，确认挖掘机问题所在，更换不能继续使用的配件，修复可以使用的配件，重新组装液压泵后，再上调试实验台，匹配各系列软参数（如：压力、流量、扭矩、功率等）即可。2、挖掘机同时还有一个重要液压原件多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、射流阀、补油阀等。若这些安全阀现在所设定的压力达不到标准压力（EX200－5主安全阀的标准压力为320kg，而现在的压力仅有230kg）则导致挖掘无力。还有，若阀杆与阀孔之间因磨损而间隙过大，阀杆回位不完全，则导致流量不足，速度缓慢。对于这类情况的毛病，须卸下多路分配阀，送交本公司后直接上调试台进行调试，重新设定所有安全阀的压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。3、挖掘机上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向，若此齿轮泵磨损过度，不能建立起一定的压力或齿轮泵上安全阀设定的压力不够，就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，这样就会流量不足，动作缓慢，压力不够，挖掘无力，对于这类情况的毛病，只需更换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。四、冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力这种情况的毛病就表明液压泵非到大修不可的程度了，液压泵内部配件严重磨损，继续使用下去有可能造成液压泵配件严重损坏。需要处理或更换内部所有磨损的配件，重新组装后再上实验台调试，才能恢复液压泵的标准状况。
挖掘机的多路阀怎么维修
1 挖掘机多路阀不能启动或启动困难
1.1电气系统故障
1.1.1蓄电池电量不足，此时应及时对蓄电池充电，检查蓄电池液面高度，及时补充电解液至规定高 度。如果发现蓄电池老化充电不良，就应该更换蓄电池，同时注意电池的日常保养，不要让蓄电池经 常处于亏电状态。
1.1.2启动机故障 维修或更换启动机。
1.1.3发电机故障 维修或更换发电机。
1.1.4线路故障 检查线路并修复。
1.2发动机油路故障
1.2.1低压油路气阻
在输油泵或喷油泵的抽吸作用下，燃油由油箱经低压油路送到高压泵。若低压油路封闭不严，或 油箱内油面过低，而车辆倾斜停放和行驶，空气会趁机进入油路；若气温高，燃油蒸发，也会在低压 油路形成气阻，造成发动机工作不稳，自动熄火或发动机不能启动。
1.2.2油路堵塞
油路堵塞的常见部位主要有油箱内的吸油管、滤网、柴油滤清器、油箱盖通气孔等。造成油路堵 塞的主要问题是注入了不符合标准的柴油，或在加油过程中混进杂质。预防关键是保证柴油清洁及油 路密封，对油路进行经常性保养，加强对柴油滤清器的清洁保养，及时清洗或更换滤芯，根据作业环境条件及时对油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及水分。
1.2.3喷油泵的故障
喷油泵柱塞及出油阀偶件磨损严重，造成发动机启动困难。此时应及时更换柱塞及出油阀偶件。
2 挖掘机多路阀工作无力
2.1发动机功率足够，运转正常，而挖掘机多路阀作业速度缓慢，挖掘无力。
2.1.1挖掘机多路阀的液压泵多为变量柱塞泵，工作一定时间以后，泵内部零件不可避免的产生磨损，造成内 漏，各参数数据不协调，导致流量不足、油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作 缓慢无力。对于这类问题须卸下液压泵进行数据测量，确认问 题所在，更换不能继续使用的配件，或修复可以继续使用的配件，重新组装后上校验台调试，匹配各 回路参数(压力、流量、功率及变量等)。
小松挖掘机压力不够是什么原因？
因为控制泵有一个压力调整阀，如果这个调整阀有毛病，控制泵压力同样提升不起来。要把调压阀拆下仔细检查后，才可下结论。小松挖掘机的压力调节阀构造都一样。这个调压阀是先导式的调压阀，活塞中间有一个阻尼小孔，检查时要仔细检查阻尼小孔有无堵塞。它是影响压力提升的主要原因。还有弹簧，锥阀和锥阀上的弹簧2的完好程度，都对调压阀的压力有影响。调压阀检查完毕可装机进行调试，如果控制泵压力仍然达不到规定的数值，可以判断是控制泵已损坏。
挖掘机维修常见故障及解决方法有哪些？
挖掘机常见故障有：
一、左右转向指示灯工作不正常
当手柄开关拨到左转或右转时，挖掘机左右转向灯不闪烁。请检查左、右转向灯与闪光继电器负载端之间的线束是否接触良好。（若出现断路，则转向开关损坏）,测量闪光继电器电源输入端电源输入是否正常，若以上情况正常。则闪光继电器已损坏；当手柄开关拨到左转或右转时，若方向机下面的左右转向指示灯闪烁，而挖掘机左右转向灯不闪烁，请检查闪光继电器到挖掘机左右转向灯的线束连接及负载灯是否被烧坏。
二、挖掘机不能起动
在其它条件完全正常的情况下，熄火电磁阀及起动机不工作都会导致挖掘机不能起动
1、熄火电磁阀不工作：在钥匙起动开关打到起动位置的瞬间，熄火电磁阀的快吸线圈端应有电,松手复位后其保持线圈应有电源输入，而快吸线圈没有电；若输入完全正常而电磁阀不动作，电磁阀损坏；若输入不正常，请检查对应的快吸及保持继电器；
2、起动机不工作：钥匙起动开关打到起动位置时，钥匙开关的起动（R2）端应有电源输出。若无输出，钥匙开关损坏；钥匙开关起动端有输出到起动复合继电器后，测量起动复合继电器是否有输出。若没输出两种原因：1、起动复合继电器损坏；
3、起动复合继电器的中点信号端有电源电压（检查中点信号端信号的输入是否与电源有短路现象或起动机中点输出不正常）。若起动复合继电器输出正常，则检查起动复合继电器输出端到起动机之间的线束连接是否完好（测量起动机端的起动线是否有电压）；若以上情况完全正常，可以判断为起动机不能正常工作。
注：以上判断必须是在其它条件完全正常的情况下才能成立，若系统电压过低也会造成起动机不能起动的情况。
三、挖掘机不能熄火
当钥匙起动开关打到关闭位置时挖掘机不能熄火，请检查在钥匙关闭状态熄火电磁阀保持线圈控制线是否有电，如果没电，那么是熄火电磁阀坏，更换即可；若有电，测量钥匙开在关闭状态下其ACC端是否有电压输出（若有则更换钥匙开关），若钥匙开关没有电压输出，则系统电源总开关损坏，更换电源总开关。
四、显示器黑屏/白屏
当仪表供电天常时出现黑屏或白屏：
1、黑屏：打开钥匙开关（等待10S后仪表完成自检），用手按一下显示器附图所示的序号16（上增键），再按住显示器附图所示的序号15（下减键），直到仪表有显示为止；
2、白屏：打开钥匙开关（等待10S后仪表完成自检），用手按住显示器附图所示的序号16（上增键），直到仪表有显示为止。若以上操作仪表不能显示，请更换仪表。
注：以下条款针对全功率系统。
五、挖掘机没有怠速
挖掘机没有怠速分两种情况；
1、在高速工作情况下选择了自动怠速和先导阀没有工作之后，系统应该自动回到怠速位置；若没有反应，请将压力开关（一般有动臂和行走两个且可调）信号线断开，若系统自动怠速正常（自动怠速有延时功能，检查时保持时间要在5S以上），则压力开关已损坏；若不正常，则检查压力开关信号线是否出现对地短路现象，若没有短路现象则为控制器内部故障。
2、在发动机怠速情况下先导阀工作之后，电控油门不能回到怠速前的高速工作位置，检查方法同1项；
注：以上两种情况对压力开关的调节方法是相反的；
六、电动油门不起作用
电动油门不起作用的判断方法：
1、用万用表测量油门旋钮的输出（具体参数请参照其对照表）及其到控制器之间的连接线是否正确；
2、可以把冗余开关选择到应急模式来判断到油门电机部分的连接线是否正常；若不正常请检查控制器到油门电机之间的连接线；正常则可判断为油门控制器故障。
七、电流型温度传感器的检修方法
当仪表显示温度与实际温度不符时，需检查温度传感器。
1、把温度传感器的的信号线和控制线从传感器处拨开（悬空）后测量，应该有12V左右的电压输出；若不对，请检查控制器及线束。
2、用万用表测量传感器回路的电流值再计算就可以得到温度传感器的感应温度。计算方法：传感器的感应温度=万用表测量的电流值—273UA；若测量没有电流则可以判断为温度传感器故障。
挖机维修都有哪些注意事项？
挖机维修的注意事项：一、黄油胡乱涂抹黄油的主要作用是润滑和密封。所以，有的修理工在维修的过程当中，就会在汽缸垫上涂抹黄油，认为这样可以增加柴油发动机的密封性能。可是，这确实大错特错的。因为，如果在汽缸垫上涂抹黄油，当汽缸螺栓拧紧时，必然会有一部分黄油流入到气缸当中。剩下的在外部的黄油在受到高温影响之后还会造成缸垫、缸盖与机体平面之间发生一定的缝隙，这样反倒是降低了缸垫原本的密封性。二、从不换机油机油在工程机械当中的作用尤为巨大，很多修理工对此都很重视。他们完全按照标准要求进行添加。但是，很多的修理工却忘记了对机油质量检查和蜕变机油的更换。长期的只是添加而不更换机油，就会使得发动机的很多部件在润滑较差的环境下工作，所造成的磨损远超正常状态。而且，柴油机在运转的过程当中，很多的污物也会进入到机油当中，如果定期不更换机油，很容易引发烧瓦、抱轴等意外事故。三、缸套和活塞产品不进行组合即安装很多修理工在维修的时候，认为新品都应该是规范件。所以，在面对新的缸套和活塞产品的时候往往是不看具体尺寸。这样就会造成很多时候缸套和活塞产品不配套的情况，当最大尺寸的气缸配上最小尺寸的活塞，就会使二者间隙过大，压缩无力。四、采用明火加温活塞在安装活塞销的过程当中，应该先让活塞受热膨胀。很多的维修人员为了贪图方便，直接将其放在明火上进行加热。但是，因为活塞各部位的薄厚是不均匀的，放在明火上加热就会造成其受热不均，最后容易引发变形。所以，正确的加热方式，是应该将活塞放入到热油当中进行加热。五、砂布打磨轴瓦刮瓦是工程机械维修当中技术含量相对较高的一项工作，很多的修理工因为自身的技术不过关，就会在进行刮瓦的过程当中直接用砂布进行打磨。但是，在采用砂布进行打磨的过程当中砂布上的沙粒极其容易嵌入到合金当中，加速柴油机轴颈的磨损。六、螺栓拼命拧紧在工程机械维修的过程当中，其实并不是螺栓拧的越紧越安全的。这主要是因为很多部位针对于螺栓的转矩都是有要求的。但是，很多的修理工并不这么认为，他们会尽可能的将其拧到最紧，这就容易造成螺栓拧断或者是螺纹滑扣。七、轮胎气压太高再给轮胎进行充气的过程当中，很多的修理工并不注意轮胎气压的问题。这就容易造成夏季工程车辆爆胎的状况发生。八、水箱开锅加冷水在发动机超负荷作业、散热不好等情况都会造成水箱开锅的状况。很多修理工的第一反应是加水。但是，如果这个时候加冷水就会造成缸盖和缸体炸裂，所以这个时候应该先停止发动机，等其自然冷却之后在进行加水。九、气缸间测量不准测量气缸间隙，应该在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。但是，很多的修理工在测量的时候，就会因为一时不注意在其它方向进行测量。但是，因为其裙部断面为椭圆形，所以，气缸间隙并不相等。
卡特挖掘机行走往左跑偏怎么处理？
我们日常使用卡特挖掘机的时候，经常会发现挖掘机往左跑偏，那么出现这种情况的原因是什么呢？以及出现这种情况我们该如何维修呢？这节挖哥来给朋友们解答一下：一、挖掘机行走跑偏原因：1、左侧行走马达故障。2、左侧终传动油封损坏。3、中心回转接头问题。4、导致挖掘机行走跑偏故障。5、主分配阀故障。6、主泵故障。7、履带涨紧度不合适。8、先导控制油路问题等导致挖掘机行走跑偏故障。9、脏东西进入到机器一侧的停车制动油路的平衡阀里面。10、中心回转接头密封圈损坏了。11、停车制动不能解除。12、行走马达安全阀漏油。13、导致挖掘机行走跑偏故障。14、跑偏一侧的行走比例阀的输出压力过低。15、挖掘机跑偏一侧的行走吸油阀损坏。16、导致挖掘机行走跑偏。17、机器跑偏一侧的行走主阀阀芯动作失灵。二、挖掘机行走跑偏维修1、将左右出口液压油管互换查看故障现象是否改变？没改变，则左侧行走马达和终传动均无故障。互换左右中心回转接头，查看挖掘机行走跑偏故障是否改变？改变，则中心回转接头问题，卡特挖掘机配件。没改变，则继续检查主分配阀。如果主分配阀也没故障，那就要检查挖掘机履带的涨紧度，还有先导控制油路。如果这些都没问题，那就要检查挖掘机主泵。另外，当出现了挖掘机行走跑偏故障后，建议首先检查挖掘机的履带涨紧度，然后检查行走马达，主泵，最后在检查先导油路，分配阀，磨损的就更换，能修复的就修复，从而排除挖掘机行走跑偏故障。2、清洗平衡阀，拆装的时候注意不要让赃物进入了平衡阀，还有定期更换挖掘机液压油和滤芯，避免挖掘机行走跑偏故障的发生。更换中心回转接头油封，更换液压油和滤芯。清洗平衡阀。将左右行走马达安全阀对换，查看故障现象是否改变？改变则说明行走马达安全阀损坏，就更换新的，排除挖掘机行走跑偏故障。清洗阀体及向前油路，更换液压油和滤芯。更换损坏了的行走吸油阀，排除挖掘机行走跑偏故障。更换损坏了行走主阀阀芯，卡特配件。
挖掘机行走跑偏是怎么回事？
中心回转接头的密封圈损坏。用户更换中心回转接头上的油时，同时更换液压油和滤芯即可。中心回转接头由壳体和芯轴两大部分组成的，芯轴安装在下部车体上，壳体安装在上部车体上面，芯轴上开有与油管相等的环形沟槽。从主阀芯来的液压油经过壳体从芯轴上的垂直孔流向马达，壳体随上部车体不断的回转，芯轴上的沟槽也能与壳体上的油口保持畅通，液压油能在中心接头上自由地进出。若未及时的更换液压油的滤芯，可能导致滤芯上的旁通阀门打开，液压油未经过滤，使油中的杂质直接进入中心回转接头的滑动表面上，使其上的密封圈损坏，挖掘机在行走时因一侧的压力油泄漏而导致两侧行走马达速度不一样,结果造成挖掘机行走跑偏。扩展资料：注意事项：1、挖掘机工作时，应停放在坚实、平坦的地面上。轮胎式挖掘机应把支腿顶好。2、挖掘机工作时应当处于水平位置，并将走行机构刹住。若地面泥泞，松软和有沉陷危险时，应用枕木或木板垫妥。3、铲斗挖掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。铲斗下落时注意不要冲击履带及车架。4、配合挖掘机作业，进行清底，平地，修坡的人员，须在挖掘机回转半径以内工作。若必须在挖掘机回转半径内工作时，挖掘机必须停回转，并将回转机构刹住后，方可进行工作。同时机上机下人员要彼此照顾，密切配合确保安全。5、挖掘机装载活动范围内，不得停留车辆和行人。若往汽车上卸料时，应等汽车停稳，驾驶员离开驾驶室后，方可回转铲斗，向车上卸料。挖掘机回转时应尽量避免铲斗从驾驶室顶部越过。卸料时铲斗应尽量放低，但又注意不得碰撞汽车的任何部位。参考资料来源：百度百科-挖掘机参考资料来源：百度百科-回转接头
日立360挖掘机的先导压力是多少？
3.9左右
单一动作慢：如操作行走、反转、抬大小臂、收回挖斗等单一作业时，速度比较慢。
原因如下：
1、挖掘机相关组件的溢流阀压力过低，需进行测试。
2、泵、低压传感器、多路阀故障。
3、相关电磁阀故障，阀芯发卡。
挖机全车/整车动作慢原因：
1、是否按时保养，液压油是否没有按时更换；液压油路是否堵塞，请检查在怠速时的系统压力，检查回油滤芯是否有堵塞的现象；使用液压油不符合设备需求标准等。
2、发动机的输出功率过低，动力不足请结合数据分析发动机的输出情况，所有气缸是否能够同时工作；检查发动机有无黑烟出现，如果喷油嘴磨损严重，也会引起发动机功率下降。
3、液压泵输出不足，进入服务诊断系统可进行相关压力的测试；检查热机是否出现泵调节功能卡滞。
4、先导压力不足引起开启阀芯压力不足，造成流量不足，造成动作慢。
5、电路相关问题：挖掘机CPU、高低压传感器、电磁阀及线路故障。
冷机正常，热机动作慢原因：
1、油品太脏，需更换；检查进油滤网是否有铜屑，造成主泵磨损，需拆解查看。
2、先导滤芯、回油滤芯、吸油滤芯被堵塞。
3、主泵调理器伺服活塞上有油泥，斜盘不能调理，主泵总在小排量作业，流量小。
