新西兰要征游客税了吗？
新西兰要对外国游客收“旅客税”，最高每人35新元。自然景色迷人的新西兰近年逐渐成为热门旅游地，但从明年开始，去该国旅游的外国游客可能要提前准备好一笔费用，用来“交税”。据英国路透社6月15日报道，新西兰工党领导的政府15日表示，计划对大多数国际游客征收旅游税，以资助该国基础设施建设，并缓解该国蓬勃发展的旅游业面临的压力。据报道，每名游客所面临的税收最高为35新西兰元（约合人民币155.6元），它将于2019年开始征收，当时也正是新西兰官方 “中国新西兰旅游年”计划的实施中间阶段。预计该项税收每年将额外提供5700万新元至8000万新元，的资金用于保护和建设基础设施。新西兰旅游部长凯尔文•戴维斯（Kelvin Davis）在一份电子邮件中表示：“他们做出一点小小的贡献，我们才能帮助他们提供所需的基础设施，更好地保护他们喜欢的自然场所。这样才公平。”邻国澳大利亚是新西兰最大的游客来源地，将该国游客将被免征该税，但大部分其他主要游客来源地将包括在内，其中包括中国、美国和英国。该税将与签证申请一起征收，并通过一个新的电子旅行管理机构征收，有资格获得签证的人在到达时必须向该机构申请并支付费用。路透社报道说，在过去的四年中，旅游业的空前增长促进了新西兰的经济增长，但也使其基础设施紧张不堪，当地人抱怨一度宁静的大自然里充斥着人和垃圾。根据该国商业、创新和就业部的数据，这个人口约为450万的小国，自2015年以来，外国游客数量跃升至今年4月的380万人次，增长幅度近30%。新西兰总理杰辛达•阿德恩领导的中左翼政府10月份上台，结束了近十年的中右翼国家党统治。她的工党一直在努力使经济“对所有新西兰人都有效”，并采取了一种更加保护主义的语调，包括即将禁止大多数外国人购买住房。来源：新浪新闻
新西兰要对外国游客收多少旅客税？
6月15日，新西兰工党领导的政府表示，计划对大多数国际游客征收旅游税，以资助该国基础设施建设，并缓解该国蓬勃发展的旅游业面临的压力。据报道，每名游客所面临的税收最高为35新西兰元(约合人民币155.6元)，它将于2019年开始征收，当时也正是新西兰官方 “中国新西兰旅游年”计划的实施中间阶段。预计该项税收每年将额外提供5700万新元至8000万新元，的资金用于保护和建设基础设施。邻国澳大利亚是新西兰最大的游客来源地，将该国游客将被免征该税，但大部分其他主要游客来源地将包括在内，其中包括中国、美国和英国。该税将与签证申请一起征收，并通过一个新的电子旅行管理机构征收，有资格获得签证的人在到达时必须向该机构申请并支付费用。
新西兰个人所得税的税率是多少
新西兰所得税不区分所有制、内外资，目前的税率为：以上所列个体经营者和合伙人税率为超额累进税率。例子：个人年收入70000元的应纳所得税为：38000×19.5％＋22000×33％＋10000×39％＝18570所得税是新西兰最重要的税种，每年政府的财政收入的65％来自所得税，征收的基本法律依据是1994年《所得税法》和1994年《所得税征管法》。扩展资料：2010年国家党政府降低了个人所得税和公司税，但提高了商品和服务税，以鼓励更多储蓄和遏制消费。这在一定程度上由当时信贷危机和经济衰退的大环境决定。2015年出于对收入分配不均的担心，政府提高了税收抵免。2016年至2016年间，新西兰政府的税收增加了39%，公司税和商品服务税都增长了约53%，远高于个人所得税的29%。在这个时间段，国民生产总值增加了28%。OECD报告称新西兰拥有发达国家中最低的税收水平。参考资料来源：先驱报-新西兰个人所得税：发达国家第二低？
新西兰要向外国游客收旅客税吗？
是的，新西兰要征游客税了！新西兰政府周五表示，计划对大部分国际游客征税，为基础设施提供资金和缓解该国蓬勃发展的旅游业面临的压力。这项新税对每人最多征收35新西兰元(24.40美元)，起征时间是2019年中期。这项税收每年料带来5，700-8，000万新西兰元(3，970-5，580万美元)的收入，为维护管理和基础设施提供资金。2019年是“中国新西兰旅游年”。“他们做出小小的贡献，因此我们能提供他们需要的基础设施，并更好地保护他们享受到的自然环境，这才公平，”新西兰旅游部长Kelvin Davis在一份电子邮件中表示。这项新税收将对澳洲游客豁免。新西兰的外国游客中，澳洲人最多。但大多数其他主要客源，包括中国、美国和英国游客需要交新税。扩展资料：税制修改：2017年12月14日，日本自民党和公明党敲定2018年度执政党税制修改大纲，将从2019年1月7日起导入新税“国际观光旅客税”。2018年4月11日，日本对出境人士征收每人1000日元的新税法案，获得国会参议院通过，定于2019年1月7日起开始征收。这将是日本自1992年的地价税以来，再次新设永久征收的国税。征收办法：乘坐飞机或客船从日本出境时，向每人每次征收1000日元。针对乘飞机出境的人士，新税将追加在机票费上征收。飞机与船只的乘务人员、不满2岁儿童以及过境旅客不属于征收对象。征收方式，将通过附加在机票价格内收取。参考资料来源：百度百科-国际观光旅客税
都有那些国家征收旅游税？
征收旅游税，马来西亚并非首创，事实上，这已成为国际上的一种新趋势。拥有非洲数一数二野生动物资源的非洲国家博兹瓦纳从今年6月1日起面向外来游客征收每人30美元的旅游税，游客需要在进入博茨瓦纳机场或边境口岸的当日，在入境处的电子支付机上支付上述款项。通过推出此项政策，博茨瓦纳每年的观光收入会增加570万美元以上。该国观光协会称，税收日后将会用于环境保护、景区建设以及民生改善。西班牙巴利阿里群岛(由马略卡岛、梅诺卡岛、伊维萨岛和福门特拉岛四大岛和附属小岛组成)从去年7月1日起向外来游客征收“生态税”，也就是说这笔款项将用于当地生态保护。征税标准以酒店等级划分，一到三星酒店每人每天1欧元，四星和五星酒店每人每天2欧元，如果住宿超过9个晚上，税收会按正常标准的一半征收。欧洲小国马耳他从去年6月1日起也推出了相关政策，18岁以上的游客每人每晚需缴税0.5欧元，最多不超过5欧元。很多欧洲国家都有征收旅游税的政策。游客入住奥地利的住宿场所(包括篷车、露营地)，每人每晚需缴纳0.15欧元-2.18欧元不等的旅游税，15岁以下青少年可以免税。法国则根据住宿场所的质量等级制定了不同的征税标准，每人每晚从0.2欧元-4欧元不等，18岁以下未成年人免税。德国的旅游税分两种：文化税(Kulturf rderabgabe)和床位税(Bettensteuer)。标准是每人每晚0.25欧元-5欧元不等，或者是房价的5%，具体金额取决于住宿场所的类型和所在地区。以柏林为例，当地会按房价的5%向游客征税，总金额以连住21天封顶，商务旅行可以免于征税。意大利对旅游税的征收，不同的城市有不同的标准。首都罗马按每人每天3欧元-7欧元的标准收税，10天封顶。迪拜从2014年4月起推出了旅游税的政策，根据规定，迪拜的五星级酒店每间房每晚收取34元人民币的额外费用；四星级酒店每晚约25元人民币；二、三星级酒店每晚17元；酒店式公寓和经济型酒店则收取约12元/每晚的额外费用。征收的税款将用于迪拜旅游的国际推广和营销。但此项规定仅适用于迪拜境内的酒店，阿联酋其他六个酋长国不实施。习惯就好。
世界旅游业的主要发展趋势是什么
世界旅游业从形成到发展，现在进入了稳定发展时期，21世纪将是旅游业的第二个黄金时代。旅游业将发展成为世界上最大的产业，旅游者将达到空前的规模，来自各个国家、各个阶层的旅游者将把他们的足迹印在世界的每一个角落。尽管各个国家的政治、经济情况以及旅游业的发展模式不同，但就整个国际旅游业来看，将出现下列发展趋势。一、旅游业将成为世界上最大的产业旅游业作为世界上最大的新兴产业，每年国际旅游业的交易额已超过3000亿美元。据世界旅游组织预测，到2000年底，国际旅游人次可望达到6.6亿，相当于世界总人口的10％左右。旅游收入将增至5000 亿美元，旅游业将取代石油工业、汽车工业，成为世界上最大的创汇产业。1992年世界旅游与观光理事会根据总收入、就业、增值、投资及纳税等几个方面的分析，证明旅游业作为世界上最大产业的态势正在形成。因此，世界旅游与观光理事会指出：旅游业是促进经济发展的主要动力，旅游业已成为世界上最大的就业部门，共产生1.27亿个工作岗位，约占世界劳动力总数的6.7％；旅游业是创造高附加值的产业， 其增值额已达到14490亿美元；旅游是各国财政中主要的纳税产业之一， 全世界的旅游企业及从业人员的纳税总额高达3030亿美元。旅游业对世界经济的贡献，不仅是产生的产值和提供就业岗位的贡献，它同时还带动其他产业的发展，带来一系列的经济效益。二、国际旅游区域的重心将向东转移欧洲和北美是现代国际旅游业的两大传统市场。在80年代以前，它们几乎垄断了国际旅游市场，接待人数和收入都占世界总数的90％左右。80年代后，亚洲、非洲、拉丁美洲和大洋洲等地区一批新兴市场的崛起，使国际旅游业在世界各个地区的市场份额出现了新的分配组合。尤其是东亚、太平洋地区，近些年来，国际旅游增长率高于世界平均水平，达到7.5％。预计到2010年国际旅游者人数将达到1，9亿。 在迈向21世纪的发展中，欧洲和北美地区国际旅游市场上的份额将呈进一步缩小之势，旅游重心由传统市场向新兴市场转移的速度将会加快。随着发展中国家和地区经济的持续增长和繁荣，这些国家和地区的居民去邻国度假者必定会增加，区域性国际旅游将大大发展。特别是随着全球经济重心也相应东移，使亚太地区成为未来国际旅游业的“热点”区域。从中国的情况看，1996年至1998年三年间来华旅游入境人数平均每年以11％的幅度增长。1998年旅游入境人数达6347.84万人， 显示出非常强劲的增长势头。三、国际旅游客源市场趋向分散化长期以来，国际旅游的主要客源市场在地区结构上一直以西欧、北欧和北美为主。这两个地区作为现代国际旅游的发源地，其出国旅游人数几乎占国际旅游总人数的四分之三左右。目前世界上最重要的旅游客源国中，除亚洲的日本、大洋州的澳大利亚外，其余大都集中在上述两个地区，其中仅德国和美国两个国家，就占国际旅游消费总支1/3出的三分之一以上。国际旅游客源市场在地区分布上畸形集中的局面，同样也面临着严重的挑战，特别是当代世界经济正在迅速分化和重新改组，初步形成了北美、西欧、日本、独联体、东欧和第三世界等6 大经济力量相抗衡的态势，直接影响各地区国际旅游客源的发生、发展、消长和转移，从而导致客源市场分布格局由目前的集中渐渐走向分散。到21世纪初，亚洲、非洲和拉丁美洲的一些脱颖而出的新兴工业国，随着人均国民收入的增加，可能逐渐取代传统的旅游客源国，而成为国际旅游的主体市场。中国目前私人出境旅游人数较少，但增长速度较快。 1994 年至1998年五年间，私人出境旅游人数平均年增长18.6％。出境旅游正在逐渐形成规模。四、国际旅游方式趋向多样化从近年来国际旅游业发展的特点看，随着世界各国经济的发展与生活水平的提高，众多旅游者越来越不满足多年一贯制的观光旅游，而希望能够在旅游中结合自己的兴趣爱好，进行积极的探索、参与和休息，人们将更加重视精神疲劳的消除，这样就要求旅游企业推出丰富多彩的旅游产品。那些单纯游山玩水的消遣观光，将逐渐为多样化的旅游方式和项目所取代。国际上传统的旅游方式分为四种，即娱乐型、观光型、疗养型和商务型，大多数旅游活动更多的是各种方式特征兼而有之。一个国家或地区的旅游方式是由其资源条件、地理位置、市场条件等多方面因素决定的，不同的旅游方式也有不同的产品、价格、市场对策等，同时旅游者也有不同的消费要求和消费特点。当今，国际旅游消费动向的重大变化是消费由“目的”变为“手段”，人们消费是为了实现自我爱好，为了自由娱乐，表现丰富的感情等。传统的观光、娱乐等旅游方式已不能满足旅游者的需求。旅游方式朝着个性化、多样化、文化化的方向发展，各种内容丰富、新颖独特的旅游方式和旅游项目将应运而生。五、中远程旅游渐趋兴旺旅游距离的远近受限于时间和经济等因素的影响，在本世纪上半叶，人们大都只能借助于火车和汽车进行旅游活动。当时飞机速度既慢且票价昂贵，还很不安全。因此，那个时代的人一般只能作短程旅游。中、远程旅游，特别是横渡大洋的国际旅游的兴起，是二战后航空运输大发展的直接结果。目前，飞机的飞行速度越来越快，续航技术日新月异，世界正变得越来越小，距离在旅游限制因素中的作用日趋减弱，人们外出旅游将乘坐更快捷的飞机和高速火车。据专家预测，到2010年，新一代的超音速飞机，从伦敦飞到东京，航程9585千米，只需3小时； 短途旅行可坐时速550千米的超导火车， 速度比现在的高速火车快近一倍。加之闲暇时间增多，今后将有更多的人加入到中、远程旅游的行列中来。1983年，欧洲共同体国家出国旅游者中，79.7％的人是到毗邻国作短程旅游，中、远程旅游者仅占20.3％；到1995年，出国作短程旅游的那部分人数下降到72.7％，中、远程旅游人数升至27.3％。另据国际航空协会估计，世界航空运输中，长途航运将成为主要手段，距离在2400千米以上的长途客运量可能从目前占航空客运量6％剧增至40％。因此，随着更加快捷、安全、2/3舒适、经济的新型航空客机投入运营，全球性大规模的中、远程旅游将成为可能。六、国际旅游对旅游安全更为重视世界局势的缓和，使世界避免爆发全球性毁灭战争成为可能，但世界上局部战争和冲突时有发生。民族冲突、宗教冲突、国际恐怖主义将随时对国际旅游业的发展形成局部威胁。在具备闲暇时间和支付能力的条件下，惟一能使旅游者放弃旅游计划的因素就是对安全的顾虑。旅游者考虑的安全因素主要有：局部战争和冲突，恐怖主义活动；旅游目的地政局不稳定，传染性疾病流行，恶性交通事故的发生，社会治安状况恶化等。旅游者只有对各方面的安全因素确定无疑后才会启程。因此，各旅游接待国或地区都愈来愈重视安全因素对市场营销的影响，力求从每一个环节把好安全关。针对一些不可预测的不安全因素为游客预先代办保险，这样做一方面可以减轻游客的后顾之忧，另一方面，一旦事故发生，可以将其对市场的冲击力减少到最低程度。
各国征收“旅游税”合理吗？
多国陆续宣布对入境游客征税的新闻使得这个以往总被忽略的税种重新受到关注，并在人们心头激起一种复杂难言的情绪。有网民评论：“紧盯订票平台刷了几个月，就为了抢到打折机票和酒店，省个十几元，现在又得上交了。”甚至还有游客质疑收取“旅游税”的合理性，“毕竟一年下来也是一笔不小的款项，也不知道到底用在何处”。对此，中国未来研究会旅游分会副会长刘思敏表示，判断“旅游税”是否合理，主要取决于其用途，用于基础设施建设、环境保护、提供公共服务等目的的“旅游税”是合理的。他认为，征收旅游税的主要原因是政府要为入境游客提供公共服务，增税的初衷是在公共设施和公共服务的提供上，平衡当地人和外国游客的利益。他还提出，税收的合理性在于纳税人当下享受到了服务，如果像一些国家和城市将这笔款项用于当地的旅游推广营销或是国际性的盛会的宣传，则是不合理的。此外，刘思敏分析，“旅游税”成为国际新趋势对中国游客没有实质性的影响。首先，目前各国推出的“旅游税”是针对全部入境游客，而不是仅针对中国游客，因此并不具有歧视性。其次，旅游税在出境游的花费费中占比较小，中国游客的接受度普遍较高，并不会成为选择出境旅游目的地的重要考量因素之一。
征“旅游税”是否合理？
报道称，中国未来研究会旅游分会副会长刘思敏表示，判断“旅游税”是否合理，主要取决于其用途，用于基础设施建设、环境保护、提供公共服务等目的的“旅游税”是合理的。他认为，征收旅游税的主要原因是政府要为入境游客提供公共服务，增税的初衷是在公共设施和公共服务的提供上，平衡当地人和外国游客的利益。“原本一个国家或城市的公共服务主要面对当地居民，公共基础设施的改善来自于当地居民的税收，在外国游客数量不多的情况下并无冲突。然而，随着外国游客的增加，现有的公共设施和公共服务不能满足外国游客的需要，因而增加旅游税是为了给外国游客提供更完善的公共服务。”他解释道，“特别是对欠发达国家和地区，比如缅甸、马来西亚等，当地经济倚重旅游业发展，但由于国家财政能力不足，满足不了日益增加的入境游客对公共服务和设施的需求，征收旅游税就十分必要了。”他还提出，税收的合理性在于纳税人当下享受到了服务，如果像一些国家和城市将这笔款项用于当地的旅游推广营销或是国际性的盛会的宣传，则是不合理的。此外，刘思敏分析，“旅游税”成为国际新趋势对中国游客没有实质性的影响。首先，目前各国推出的“旅游税”是针对全部入境游客，而不是仅针对中国游客，因此并不具有歧视性。其次，旅游税在出境游的花费费中占比较小，中国游客的接受度普遍较高，并不会成为选择出境旅游目的地的重要考量因素之一。
