雅利安地下城确实存在吗？
那只是个谣言，虽说希特勒和他那些人，非常热衷各种奇奇怪怪的东西，也做过很多研究，派出过很多探险队，但想法归想法，是否可行就是另一回事。南极本身是个环境极其恶劣的地方，严寒狂风，异常干燥，常年冰天雪地，根本无法种植，哪怕在地下有巨大空洞，又怎么维持常年供应数千人的食物问题呢？光靠打渔，会缺乏很多矿物质和维生素的，容易得病，还有燃料，供电和药品的问题怎么解决呢？就是现在美国科考站那么先进也无法做到自给自足，也得靠运输船常年补给啊。何况这在70多年前，根本不可能做到的。纳粹要是有那么多超前的科技、超强的工程能力、超强的补给能力，早就统治地球了，何必跑那么远的南极挖地下城呢。世界有20多各国在南极有150个科考站，考察了那么多年，不可能一点迹象都没有，要是有，早就轰动世界了。网络流传那么多，不过是些娱乐媒体，哗众取宠，博眼球罢了。
至于希特勒自杀而死，应该是真的。盟军多次鉴定过希特勒的尸体，不可能在如此关键问题上疏忽大意的。希特勒本就是个自尊心极强的人，他拒绝谈判，更拒绝逃跑，他那些属下根本劝不了他的，他宁可体面死去，也不可能躲起来。所谓希特勒没死，只是某些人的一厢情愿的想法罢了。
当年希特勒真的逃到南极洲的雅利安地下城去了吗？
希特勒企图在南极建避难地 粟周熊 神秘的南极大陆吸引着来自世界各地的科学家。人们都在等待南极会有奇迹出现。据俄罗斯媒体报道，他们的发现很有可能揭开一个多年待解的谜团——德国纳粹分子当年迁居南极大陆的计划。 计划将南极变成“新施瓦本” 1938-1939年，德国人曾往南极大陆派出两支强大的探险队，德国空军参与其中。负责此次行动的里特舍尔大尉亲自向当时的航空部长和空军头子戈林元帅报告，称德国飞机每隔25公里就投下带有纳粹标志的通信筒，还说他们飞遍了几乎860万平方公里的地域，并对其中35万平方公里进行拍照。德国人把这片仔细考察过的土地称为新施瓦本，并宣布为未来千年帝国的一个部分。施瓦本曾是中世纪的一个公国，后来曾合并到统一日耳曼国家。 纳粹分子在这方面的积极活动没能逃过苏联情报机关的耳目。1939年1月10日，一份标有“绝密”字样的文件摆放在时任苏联国家安全总局局长弗谢沃洛德·梅尔库洛夫的案头。有情报人员在这份文件里报告说：“……现今有一队德国研究人员正在西藏考察，其中一个小组的考察结果使得他们于1938年12月往南极洲派出了一支科考队，德国人这次考察的目的是想发现隐藏在南极洲毛德皇后地一带冰层下面的所谓圣城。”至于为什么西藏“考察”无果促使德国人把目光转向南极洲，就不得而知了。 有直接的文字材料证明，纳粹分子曾于1940-1943年在南极洲的毛德皇后地建成一些秘密的建筑物。苏联情报人员所了解到的情况是：德国一些科学家赞同“地球中空学”的观点。据此理论，地球的表层下面存在着广袤的气候温和的绿洲旷地。在德国专家看来，南极洲就存在类似的空旷之地。档案表明，对冰上大陆曾做过考察的德国潜水专家好像1938年在冰层下找到了什么东西。历史学家在研究党卫军的档案文件时，也找到了一些可以说明问题的具体资料。时任德国潜水艇部队司令的海军元帅邓尼茨曾说过一句令人难以捉摸的话：“德国潜水舰队引以为豪的是，它在世界的另一端为元首建造了难以攻克的要塞。”希特勒本人在庆祝新帝国总统府竣工的那次活动中曾说：“好呀！如果几天内在这个瓜分得差不多的欧洲还能将一两个国家并入帝国，那南极洲就更不在话下了……” 从这些绝密文件中还能看出，1940年希特勒曾亲自下令在南极洲建两个针对性很强的地下基地，它们既是可靠的避难地，也是研发超先进技术的试验场。有军事历史学家断言，战争最后阶段有不少潜艇曾在德国的基尔港口卸下鱼雷装置，并装上载满各种货物的集装箱，这些潜艇无疑都是在为基地服务。除此之外，潜艇还负责运载成百上千的旅客，他们理所当然成了新施瓦本的居民。 广泛招聘志愿者 从苏联特工组织锄奸部所保存的档案中可以看出，德国武装力量最高总司令和党卫军最高元首希特勒曾下令在海陆空三军和党卫军部队中选拔派往南极大陆的人选。从1942年起，德国开始往新施瓦本派遣未来的居民，首先是党卫军综合科学中心的科学家和专家们，再就是纳粹党员中的“纯血统雅利安人”。然而这个过程并不是一帆风顺，一些志愿者不愿离开帝国和亲人。所以到后来手续大大简化，干脆就在亲人已经亡故的那些人中间去招收，也不解释原因便将他们编入派往新施瓦本的后备部队。 除了培育新一代纯血统雅利安人外，德国科学家在南极洲还有些什么打算呢？有一种说法是，希特勒及其分析研究专家不排除第三帝国有垮台的一天，他们事先得找到连世界司法机关也鞭长莫及的一块地，由纯血统的雅利安人种来奠定第四帝国的基础。 此外，希特勒还计划在南极研发超先进技术。在第三帝国的科学档案中，人们发现了一些研究草图，据说通过这些草图能够生产出一些“魔幻装置”，比如后来纳粹分子研制的所谓飞碟。从事可供选择能源研究的专家们都知道，有一种能把重力能变成电能的变流器。 据可靠情报，德国1942-1945年间由“西门子”和“AEG”工厂生产的这种变流器都用在电磁重力发动机里。这些变流器据说不仅在“飞碟”上，也在一些大型潜艇和地下基地用作能源。美军退伍上校史蒂文斯在回忆录中写道：“我们的情报部门已经知道德国人在建造8艘非常大的载货潜艇，它们都下了水，设备相当齐全，可以后就无影无踪地消失了。直到现在我们也说不清楚它们去了何方。它们既不在大洋底部，也没停靠在我们所知道的哪个港口。”美国海军上将理查德·伯德也说过一起1946年发生的奇事。当时美国人往南极派去一支考察队，但据说考察队被一支来历不明的海军击沉，更确切地说，是遭到一些突然冒出水面的“飞碟”袭击。 最后的避难地？ 最近这些年来，世界各国都在热衷收集有关新施瓦本的文献。几年前，圣地亚哥的智利国家军事历史档案馆特藏库失窃，著名外交家米格尔·塞拉诺所搜集到的部分文献被盗。这位智利前外交官曾在他1950-1960年间所出版的一系列图书中提出一个观点，认为希特勒并未死掉，而是在毛德皇后地的新施瓦本地区的一个大城市里找到了避难地。 与此同时，苏军锄奸部则掌握希特勒已死的不可辩驳的证据，其主要一点是在帝国总统府院子里找到的那具烧焦尸体上的几颗假牙。纳粹元首的私人牙医指认，那些就是元首的假牙。但是也不能排除，德国强有力的情报机关完全可以上演一出“闹剧”，事先就做好了假牙。所以，不能完全排除希特勒撤出柏林的可能。他藏身南极洲之后，中断了与外界的所有联系。而且，还有证据证明希特勒有不少近臣已经在阿根廷、秘鲁和智利出现，他们都成功地逃过了纽伦堡的审判，躲在南美洲不再以纳粹分子的身份受到追捕。 塞拉诺还推算，在纳粹德国的实验室里已研制出新一代的飞行器。他最后几封在媒体上公开发表的写给皮诺切特的信中，还列举了诸多很具说服力的证据，证明纳粹德国的秘密基地不仅战后能保存下来，而且还有所发展。不过更主要的恐怕还是，有不少研究工作者都认为，德国的基地可能保存至今。 （摘自《环球时报》）
雅利安地下城真的有么？
美国海军南极探险，寻找“雅利安地下城”
据报道，这3名美国士兵是在执行“高空降落”南极特别行动，在一次暴风雪中乘坐“乔治一号”飞机在南极上空进行拍摄和探险任务时，坠毁在一座山里的。当时机上共有9名机组人员，其中3人身亡，6人生还。几十年来，“高空降落”行动一直是最高军事机密之一，直到如今，美国军方对该次行动的官方解释仍然是“前往南极寻找矿藏和其它贵重资源”，而事实上美军此行的真正目的，却是为了到南极去寻找传说中的纳粹南极地下城。
1946年12月，美国海军部长詹姆斯·福雷斯特尔派遣了一支由40艘舰船组成的大型舰队和飞机前往南极，舰队中包括海军旗舰“奥林匹斯山号”、航空母舰“菲律宾海号”、海上飞机运输舰“松海号”、潜水艇“参议院号”、驱逐舰“布朗森号”、破冰船“北风号”和一些油轮、运输船等。这支特种部队总共有1400多名海员和水手，船上还载有3个专门在冰天雪地中行走的狗拉雪撬队。这次探险美国海军拍下了纪实录像；好莱坞又将其拍成了一部名叫《秘密大地》的商业电影。
装备着拖拉机、炸药和各种工具的地面小组，负责在南极建造一个名叫“小美洲”的空降基地———即在冰天雪地中开辟出一个小型飞机场跑道，可以使6架R-4D(DC-3)飞机和两架水上飞机顺利降落。这种R-4D飞机装备喷气自助起飞瓶，可以使飞机在跑道较短的“菲律宾海号”航空母舰上快速起飞。此外，这种飞机还装备有一种特制的专门适合在冰上降落的“雪撬装置”。海军上将理查德·伯德的小组则负责6架R-4D飞机的驾驶和勘测工作，每架飞机上都装备有间谍照相机和一台磁力追踪仪。他们的任务是在短短3个月的南极夏季里，测量完大部分的南极大陆，记录磁场数据。如果南极冰层表面下存在神秘“空洞”，那么这种仪表能立即将其显示出来。
“乔治一号”飞机神秘坠毁南极
美军R-4D飞机和其它海上飞机在南极上空进行了无数次“勘测行动”，它们勘测和记录的内容至今仍然是谜。在“勘测行动”中，海上飞机“乔治一号”在南极上空神秘坠毁。曾经有记者采访了其中一名幸存者———现年79岁、居住在佛罗里达棕榈城的比尔·卡尔恩斯。卡尔恩斯在电话中回忆了那次飞机坠毁的过程：“当时，我们正在那片未开发的处女地上做长途飞行，天气突然变了，我们的飞机在暴风雪中失去了高度，只得掉头返回基地。可是飞机不停地失去高度，最后一头撞在一个山顶上。飞机被撞得弹了出去，竟没有撞毁！接着它又奇迹般地迅速爬高，可能这个速度对于飞机来说太快了，于是，它在空中解体。我被抛出了驾驶舱，掉到了山上的积雪中。后来，我找到了另外两名战友，他们都只受了点轻伤，甚至连骨折都没发生！”
据卡尔恩斯称，随后，他们就听到从飞机坠毁处传来呼救声，跑过去后，他们发现战友拉尔夫·保罗·热·布兰克浑身着火，被困在飞机座椅上，他们赶紧将他拉了出来，但他显然已被严重烧伤。幸运的是，南极冰冷的天气救了他的命，布兰克的伤口没有感染恶化。一名叫罗宾斯的战友出发前偷偷在飞机上藏了两大罐花生酱，这下它成了大伙的“救命食”，平时大家靠这些花生酱果腹，而花生酱上漂浮的油沫则成了医治布兰克伤口的良药。
在那次飞机事故中，共有3人死亡。幸存者们将3位战友的尸体埋葬在冰雪下，等待着救援人员。美军飞机14天后才发现了他们，一架水上飞机空投下一张纸条，告诉他们14英里外，有一块救援飞机可以降落的空地。幸存者们为无法行动的布兰克做了一个简易雪撬，花了24个小时终于抵达获救地点，6人顺利生还。
海军上将南极遭遇神秘物体
据事后披露，在“高空降落”行动中，发生了一系列的“怪事”，给这次的“绝密”行动蒙上了一层神秘的色彩。
首先，一组勘察人员在300平方英里的一片南极冰原上发现了3个巨大的湖泊及无数的小湖泊，湖水十分温暖，水中长满红色、蓝色和绿色的藻类，勘察人员灌了一瓶水带到基地进行研究，发现湖水有咸味，显然这些湖泊与海洋相连，也就是说潜水艇很容易从大海进入南极冰层深处。在美军以为是纳粹“南极地下城”的地方，也有一些类似的温水湖泊。有报道称，美军在这些湖泊旁发现了一些神奇的事物，但具体是什么，外界不得而知
二战德国军事基地有
一战后根据《凡尔赛和约》
德国被剥夺了在海外驻军的权利，比如在中国山东的特权（包括青岛的军事基地）全部转交给日本。
因此二战开始前德国在海外没有军事基地（除开始前就占领的地点，比如奥地利的部分地区），二战开始后也仅限于有德军到达的地方，即欧洲和北非，至于多少无法统计。 南极是人类最后的一片净土，然而第二次世界大战爆发前，×××看上了这片土地，他亲自布置了对南极的远征行动，企图在南极建立军事基地。
20世纪30年代，鲸油是当时德国国内生产人造黄油和肥皂最重要的原料，为此德国不得不每年从挪威进口约20万吨左右的鲸油。挪威在南极的捕鲸站使一些官员分外眼红，他们向戈林等人建议要在南极建立德国捕鲸站，但并未得到高层的认可。直到1938年一支德国捕鲸舰队从南极顺利返回后，这一建议被提交给×××。当时，×××正在密谋发动世界大战，在南极建立基地正好符合他的战略目标，因此×××决定秘密向南极派遣一支远征队。
经过层层挑选，33名身强力壮并忠于德国的人被选中组成了南极远征队，德军总参谋部任命阿尔弗雷德·利切尔为远征队总指挥。在高层的关照下，一艘名为“施瓦本兰登”的货船被用于运载远征队员前往南极，这可不是一条普通的货船，它能搭载和起落飞机，颇有些“准航母”的气势。随后，××××对入选的队员进行了仔细审查，最终只有24名船员被允许登船。××××还警告他们，谁要是泄露这一最高机密，他们留在德国国内的家人将被送往集中营。1938年12月，“施瓦本兰登”号在远征队总指挥利切尔的率领下从汉堡出发前往南极。
1939年1月，远征队抵达了挪威宣称拥有主权的南极×德皇后地，并开始制作该地区海图。接下来的几周，从“施瓦本兰登”号上起飞的2架飞机在近60万平方公里的区域内进行了15次飞行，拍下了超过1万多张照片。随后，德国宣布吞并东经20°至西经10°的南极×德皇后地，并将该地重新命名为“新斯瓦比亚”，3面旗帜被插在了海岸边，另有13面旗帜由飞机空投到内陆。
远征队员在海岸登陆后，留下了表明主权的标记，他们建立了一个临时性基地，以便进一步深入内陆点。据远征队的报告说，他们驾机在南极内陆发现了温泉，温泉周围奇迹般地长有植物，远征队将该温泉称为“施摩尔绿洲”。由于气候因素，在完成预定使命后，“施瓦本兰登”号于1939年2月搭载远征队员返航。
远征队首轮行动的成功使×××十分兴奋，他计划在1939-1940年和1940-1941年再对南极进行两次远征，×××希望通过这两次远征，建立固定的南极基地，更重要的是，能将德国的版图扩展到南极。然而，对南极的首次远征结束仅7个月后，第二次世界大战便爆发了，后两次大规模远征南极只好暂时作罢。
1940年6月，法国战败投降，×××再度对南极产生了兴趣。他命令德国海军总司令埃里希·雷德尔元帅研究建立南极基地的可行性，因为×××希望德国海军能通过南极基地控制南大西洋、印度洋和德雷克海峡。1940年圣诞节期间，德国海军巡洋舰“亚特兰蒂斯”号抵达南印度洋上的克尔格伦岛，补充淡水和修整，不久德国海军便以此为基地，往南攻击南极附近的盟国舰只。1941年1月，德军海上突击部队在南极×德皇后地以北海域俘获了2艘挪威商船，第2天又俘获了3艘商船。此时，×××觉得建立南极基地的时机已然成熟，他直接授权潜艇部队司令卡尔·邓尼茨负责此事，邓尼茨觉得在南极拥有基地更可发挥其“狼群战术”的威力，不过他也承认在自然条件如此恶劣的地区建立军事基地存在相当大的风险。
盟军破译了德国可能在南极建军事基地的情报，由于担心德国潜艇利用南极大陆作为补给基地，英国皇家海军“百慕大女王”号在1941年摧毁了挪威在南极的捕鲸站，并加强了在南极附近的海军巡航力量。邓尼茨认为德国海军此刻不宜冒险到南极建立基地，就向×××表示还需等待时机，随着欧洲战事越来越激烈，×××建立南极基地的计划就这样被搁置了。
德国希特勒在二战时期是否带领部下逃往南极洲并进行飞碟实验
1945年，二战接近尾声。柏林上空，德国空军的一架米109飞机，试图拦截一架美军战斗机。美军飞行员稳稳地瞄准了这架敌机。然而，就在他准备按下航炮发射钮的一刹那，突然瞥见一个奇怪物体猛然从机翼左侧滑过。那是一个没有机翼的圆碟形飞行物，形状像个巨大的草帽，它的速度极快。那是德军的新式战机，还是神秘的UFO? 党卫队支持下的飞碟计划 迄今为止，第二次世界大战已经结束60多年了，二战德国的战争暴行尽人皆知。然而，在那场血腥战争的背后，却隐藏着一段段鲜为人知的历史——以希特勒为核心的战争头子们，曾经一度处心积虑地秘密研制过飞碟之类的奇幻武器，并幻想借助神秘的魔法力量，征服整个世界。 1944年6月6日，盟军在诺曼底登陆，由盟军科学家和德文翻译组成的一个特别小组，也紧随英美联军深入德国，打算搜集关于德军秘密武器的科研情报、研究人员以及设备。 在被盟军占领的德国地区，他们从科研机构中获取了大量宝贵情报及资料，其中包括完整的V系列导弹与图纸、远程火炮的设计资料等。然而，在搜集的情报和资料里还隐藏着一个惊人的秘密——特别小组竟然从中发现了一架形状奇特的飞机照片，这是一架机翼呈现圆形的飞机，它不同于德军以往的任何飞机。特别小组还在一座废弃的仓库里，发现了已经被德军破坏殆尽的这种飞机残骸。 从党卫军那里缴获的大量设计蓝图和草稿则让调查小组更为惊讶，这些蓝图和草稿显示：仅在1934-1940年间，德国就陆续制造了至少七款RFC系列的飞碟样机。 1934年，德国沃瑞尔协会生产了第一架碟形飞行器RFC-1。传言RFC-1飞碟使用了所谓的外星人技术，却在试飞时因经常出现故障而损失惨重。 不过，盟军特别小组推测：这些形状奇特的碟形飞机，并非一种实用战机，只是用来实验碟形飞行器的操纵性和空气动力学特征。但是他们也不得不承认，在这些飞机的背后，肯定隐藏着德国鲜为人知的秘密。 联想到当时盟军飞行员关于不明飞行物越来越多的报告，特别小组断定，德国在碟形飞行器的研制方面很可能已经取得了突破性进展。事实上，当时德国人拥有三个独立的飞碟设计中心,一个在佩内明德,一个在布雷斯劳,还有一个在布拉格,这三个地方都在进行飞碟试验。 近年来西方国家揭秘的一些档案显示，德国的飞碟计划，一直在希姆莱领导的党卫军支持下开展。 为了缩短研制飞碟的进程，党卫军曾经抢劫了德国的商务部专利局以及全欧洲的每一个商务部专利局，借以寻找最快的解决途径。党卫军还秘密逮捕、扣押了航空研究方面的许多专家，将他们集中在奥地利和罗马尼亚以及不为人知的其他秘密基地，强迫他们为研制飞碟服务，同时还征集了大量的贫民、战俘充当苦力，搬运和组装各种机械装置，修建深埋于地下的秘密飞碟制造工厂。 虽然党卫队向德国的军备部长艾伯特·斯匹尔要求增加额外的劳工和苦力，却隐瞒了他们的真实用途和目的。党卫队俨然在德国建立了自己的国中之国，各种工厂、科学家、战争原材料、技师在党卫队的干预下秘密研制、测试着飞碟。 “球形闪电”迷惑盟军 当时，在德国的黑森林地区，无人碟形拦截机成功生产并试飞。这种碟形机，被英国、美国、苏联的情报机关命名为V-7 。 梅塞施米特公司的飞机工厂成功研制出用于V-7的静电场粒子武器，V-7无人碟形拦截机使用火箭动力飞行，盟军官兵与飞行员给这个飞碟机取了一个绰号叫做“白天和黑夜都能喷火的飞碟武器”。 令人吃惊的是，从1944年11月到1945年4月，V-7飞碟机升空次数竟然多达415次。后来，这些飞碟产品在柏林飞机工厂改良后，被命名为“球形闪电”。盟军对飞碟机时而单机作战，时而多机出击的战术感到十分困惑。德军于是将计就计，把“球形闪电”故意和其他两种型号的碟形机混淆使用，借以迷惑盟军的情报机构。其中一种碟形机经常拖曳巨大的球形金属带，造成飞碟机群数量众多的假象，以迷惑盟军的雷达。 而另一种则经常突然快速飞到盟军轰炸机附近，以恐吓盟军轰炸机上的飞行员和炮长，使他们心理恐慌、神经衰弱乃至精神发疯，进而对飞机失去控制，以此达到破坏盟国空军继续攻击的目的。 “只用水和空气做燃料” 1945年，二战即将结束，德军飞碟机的许多科研计划被迫终止。不过，仍然有部分V7 、V8甚至最终改进的V9碟形机在试飞。 1945年2月初，苏联空军对德国的攻势日益猛烈，盟军部队在各个战场向德国步步进逼。从2月17日开始，德军在东、西两线节节败退。同时，德国空军也已穷途末路，不过他们还在做着垂死挣扎，并妄图利用新式武器挽救第三德意志帝国的灭亡。德国秘密机构“爆破手研究室—13”制造的“别隆采飞碟”更是在争分夺秒做最后的冲刺。 两天后，耗资数百万马克的“柏罗湟女战神”飞碟终于进行了它的首次也是最后一次试飞。 某些资料透露，在短短3分钟内，它就飞升到了1万5千米高空，平飞速度高达每小时2200公里。同时它还可以悬停在空中，无需转弯便能向前或向后任意飞行。这是二战中德国研制的最后一种型号的飞碟，采用奥地利设计师弗·绍贝格尔发明的爆炸式“绍贝格尔”型发动机驱动，只需用水和空气做燃料。 不久以后，研制飞碟的布列斯拉工厂落入苏军手中，飞碟发明者绍贝格尔等人也为了躲避苏军的追捕而逃往美国，其他工程技术人员下落不明。 1958年，绍贝格尔在给朋友的一封信中这样写道：“柏罗湟女战神”飞碟，是同几个一级爆炸工程师合作共同研制的，后来他们都被关进了集中营。根据各方面的情况判断，飞碟的主体样机是按照希特勒的命令毁掉的，因为一些主要负责专家，二战结束前夕在一所工厂里毁掉了这些属于核心机密的尖端飞行器。 作家鲁道夫·卢萨尔在他写的一部书中也援引了这样一段话：“美国人想用重金向绍贝格尔买下研制飞碟的秘密技术，加拿大也是如此，但被绍贝格尔拒绝了，他要求先签订一个国际协议。而施特曼认为，无论跟谁签合同，美国人都能得到他们想得到的一切。” 1952年，另一位前德国空军上尉、航空专家斯彻里沃也宣称，他曾经为一个碟形飞行器绘制过蓝图，这些研究工作是在布拉格附近展开的。据说，这个神话般的飞行器时速高得不可思议，竟然达到了3200公里、作战半径6400多公里。他还说，1944年，用于实验的模型已经完成，本来可望于1945年试飞的，但是苏军的挺进使这一切成为了泡影。 德国崩溃前夕，设计蓝图等资料散失。如果按照斯彻里沃的说法，研制的飞碟似乎由于德国的战败而胎死腹中，然而，一位叫乔治·克雷恩的目击者却又一次掀起了波澜。 他声称曾经亲眼目睹了一架奇异飞行器的试飞。他说有些研究工作被安排在佩内明德基地，那里正是德国研究绝密武器的顶尖航空科研机构。他还说德军飞碟的试飞是在哈尔茨山脉地区进行的，而那里也恰好是许多飞碟目击者报告的目击地点。 由此看来，二战中德国确实从事过碟形飞行器的研究并且似乎获得了成功。 飞碟基地移师南极？ 虽然德国人的研究卓有成效，但此时德国已经濒临灭亡。不过，德国灭亡前曾将部分绝密的研究设备和资料转移出去，那么，关于碟形飞行器的技术资料是否也被秘密转移了呢？ 有消息称，这些碟形机根本就没有遭到破坏，而是由党卫军将有关技术资料，隐藏在一本圣经的某些章节中，并且在盟军轰炸和占领柏林之前，将它们秘密转移到了安全地区。 1945年4月30日，苏联红军攻占了德国的最后堡垒柏林，结束了盟军在欧洲战场的最后一战。希特勒也在这一天从历史上消失了。苏联红军在总理府花园被炸开的弹坑中发现了一具烧焦的尸体，有人认定死者是希特勒。 研究者告诉我们:有一种传说，说希特勒在盟军攻进柏林的时候没有自杀,而是潜逃了,潜逃的地方有一种说法是在南美,知道南美有很多党卫军的余孽。还有一种更邪乎的说法是他逃到了南极,在南极的地下做了一些基地,我们现在看到的很多飞碟,实际上就是德国造的飞碟。他们霸据南极一角，企图继续与人类为敌。 20世纪下半叶，奥地利人佐德尔在其撰写的《飞碟——德国的秘密武器》一书中，就爆出了类似的消息。书中宣称：在柏林陷落的最后时刻，希特勒并没有服毒自杀，而是与他的最后一支部队登上潜艇，逃到阿根廷，然后辗转来到南极一个通往地壳深处的洞穴建立了飞碟基地——“雅利安城。” 1945年德国战败后，盟军在受降德国海军时，吃惊地发现：有54艘德国U型潜水艇和6000多名技术人员以及科学家，竟然从德国的海军中莫名其妙地失踪。 这些潜艇究竟去了哪里，它们是否在秘密运送某些绝密的研究成果？美国军方推测，德国很可能在南极建立了秘密的基地，德国的这些科学家和潜水艇极可能被秘密转移到了南极。 这个猜测虽然令人难以置信，却也并非捕风捉影。因为在二战爆发前一年,也就是1938年,德国就组织过南极考察队，登上了南极大陆，到处树立万字旗，宣称南极是第三德意志帝国的领土。在考察中，他们详尽记录了南极大陆的地理水文等资料。 对于正在酝酿武力扩张的德国来说，谁又能保证没有军事目的呢？ “高空降落”宣告失败 在德国考察南极8年之后的1946年12月，美国进行了一次名为“高空降落”的绝密行动，执行所谓的“勘测开发南极矿藏”任务，派遣了大量舰船和飞机前往南极洲。 海军上将理查德·伯德的小组则负责6架R-4D飞机的驾驶和勘测工作，每架飞机上都装备有间谍照相机和一台磁力追踪仪。他们要在短短3个月的南极夏季，测量完大部分的南极大陆，记录磁场数据。如果南极冰层表面下存在神秘“空洞”，这种仪表便能立即将其显示出来。 在勘测中，海上飞机“乔治一号”在南极上空突然坠毁，据传言，飞机受到的是未知攻击，受攻击的飞行员的最后一句话是：“敌人的飞行器正以难以置信的速度飞来”。 乔治一号坠毁导致了3人死亡，其他6名幸存者，将同伴的尸体埋葬在冰雪下，等待着救援。14天后美军飞机才发现了他们，一架水上飞机空投下一张纸条，告诉他们23公里以外，有一块救援飞机可以降落的空地。6位幸存者花了4个小时抵达获救地点。 美军南极“高空降落”行动在种种猜测中结束。当时，所有与南极考察有关的数据和照片都被美军列为“最高机密”。不久以后，发起这项“南极探险”行动的美国海军部长詹姆斯·福雷斯特尔退休。外界传说，福雷斯特尔退休后的某一天突然“精神失常”，向朋友们说起了“胡话”，他的谈话包括南极洲地下存在着秘密的雅利安城等。 1949年5月，被某些人认为“精神出了问题”的福雷斯特尔被送往海军医院精神病房。不久以后,美军便宣称他不慎掉到病房窗外摔死。 南极“雅利安地下城”将和二战中德国制造“飞碟”、寻找“地球轴心”的冒险计划一样，等待更多绝密档案的公布之后，才能真相大白。
南极雅利安地下城
雅利安地下城
据传言，德意志第三帝国元首希特勒在苏联红军攻破柏林之时，并没有自杀，而是乔装打扮，带着大批亲信、科学家等6000多人，乘坐纳粹研究出来的V系列“碟形飞行器”和U型潜艇，逃至南极，并通过隧道进入南极地下。建立了一个秘密的军事基地，即“雅利安地下城” [编辑本段]美国海军南极探险，寻找“雅利安地下城” 据报道，这3名美国士兵是在执行“高空降落”南极特别行动，在一次暴风雪中乘坐“乔治一号”飞机在南极上空进行拍摄和探险任务时，坠毁在一座山里的。当时机上共有9名机组人员，其中3人身亡，6人生还。几十年来，“高空降落”行动一直是最高军事机密之一，直到如今，美国军方对该次行动的官方解释仍然是“前往南极寻找矿藏和其它贵重资源”，而事实上美军此行的真正目的，却是为了到南极去寻找传说中的纳粹南极地下城。
1946年12月，美国海军部长詹姆斯·福雷斯特尔派遣了一支由40艘舰船组成的大型舰队和飞机前往南极，舰队中包括海军旗舰“奥林匹斯山号”、航空母舰“菲律宾海号”、海上飞机运输舰“松海号”、潜水艇“参议院号”、驱逐舰“布朗森号”、破冰船“北风号”和一些油轮、运输船等。这支特种部队总共有1400多名海员和水手，船上还载有3个专门在冰天雪地中行走的狗拉雪撬队。这次探险美国海军拍下了纪实录像；好莱坞又将其拍成了一部名叫《秘密大地》的商业电影。
装备着拖拉机、咋要和各种工具的地面小组，负责在南极建造一个名叫“小美洲”的空降基地———即在冰天雪地中开辟出一个小型飞机场跑道，可以使6架R-4D(DC-3)飞机和两架水上飞机顺利降落。这种R-4D飞机装备喷气自助起飞瓶，可以使飞机在跑道较短的“菲律宾海号”航空母舰上快速起飞。此外，这种飞机还装备有一种特制的专门适合在冰上降落的“雪撬装置”。海军上将理查德·伯德的小组则负责6架R-4D飞机的驾驶和勘测工作，每架飞机上都装备有间谍照相机和一台磁力追踪仪。他们的任务是在短短3个月的南极夏季里，测量完大部分的南极大陆，记录磁场数据。如果南极冰层表面下存在神秘“空洞”，那么这种仪表能立即将其显示出来。 [编辑本段]“乔治一号”飞机神秘坠毁南极 美军R-4D飞机和其它海上飞机在南极上空进行了无数次“勘测行动”，它们勘测和记录的内容至今仍然是谜。在“勘测行动”中，海上飞机“乔治一号”在南极上空神秘坠毁。日前，有记者采访了其中一名幸存者———现年79岁、居住在佛罗里达棕榈城的比尔·卡尔恩斯。卡尔恩斯在电话中回忆了那次飞机坠毁的过程：“当时，我们正在那片未开发的处女地上做长途飞行，天气突然变了，我们的飞机在暴风雪中失去了高度，只得掉头返回基地。可是飞机不停地失去高度，最后一头撞在一个山顶上。飞机被撞得弹了出去，竟没有撞毁！接着它又奇迹般地迅速爬高，可能这个速度对于飞机来说太快了，于是，它在空中解体。我被抛出了驾驶舱，掉到了山上的积雪中。后来，我找到了另外两名战友，他们都只受了点轻伤，甚至连骨折都没发生！”
据卡尔恩斯称，随后，他们就听到从飞机坠毁处传来呼救声，跑过去后，他们发现战友拉尔夫·保罗·热·布兰克浑身着火，被困在飞机座椅上，他们赶紧将他拉了出来，但他显然已被严重烧伤。幸运的是，南极冰冷的天气救了他的命，布兰克的伤口没有感染恶化。一名叫罗宾斯的战友出发前偷偷在飞机上藏了两大罐花生酱，这下它成了大伙的“救命食”，平时大家靠这些花生酱果腹，而花生酱上漂浮的油沫则成了医治布兰克伤口的良药。
在那次飞机事故中，共有3人死亡。幸存者们将3位战友的尸体埋葬在冰雪下，等待着救援人员。美军飞机14天后才发现了他们，一架水上飞机空投下一张纸条，告诉他们14英里外，有一块救援飞机可以降落的空地。幸存者们为无法行动的布兰克做了一个简易雪撬，花了24个小时终于抵达获救地点，6人顺利生还。 [编辑本段]海军上将南极遭遇神秘物体 据事后披露，在“高空降落”行动中，发生了一系列的“怪事”，给这次的“绝密”行动蒙上了一层神秘的色彩。
首先，一组勘察人员在300平方英里的一片南极冰原上发现了3个巨大的湖泊及无数的小湖泊，湖水十分温暖，水中长满红色、蓝色和绿色的藻类，勘察人员灌了一瓶水带到基地进行研究，发现湖水有咸味，显然这些湖泊与海洋相连，也就是说潜水艇很容易从大海进入南极冰层深处。在美军以为是纳粹“南极地下城”的地方，也有一些类似的温水湖泊。有报道称，美军在这些湖泊旁发现了一些神奇的事物，但具体是什么，外界不得而知。
此外，在最后一次“勘测行动”中，6架4-4D飞机同时出动，每架飞机都按预订的路线勘测了磁场数据后返回。奇怪的是，尽管它们的飞行线路差不多一样长，但海军上将理查德·伯德的飞机却比其他飞机晚3个小时回来，并且飞机上像被洗劫过一样，几乎空空如也。据称，伯德将军在飞行途中发生了“引擎障碍”，为了保持飞行高度，只好靠滑翔返回“小美洲”基地。为此，他不得不扔掉机上除胶卷之外的所有东西。可是此后，有关伯德将军在南极洲遇到了纳粹雅利安城居民的说法却不胫而走，甚至有消息称，这是伯德将军亲口说的。据伯德称，在南极执行任务时，他曾看到某种物体以令人难以置信的速度从他的飞机前掠过。 [编辑本段]疑云重重，美退役海军部长“自杀”而死 美军南极“高空降落”行动在种种神秘猜测中突然结束。当时，所有有关南极的数据和照片都成了美军的“最高机密”。不久后，发起这项“南极探险”行动的美国海军部长詹姆斯·福雷斯特尔退休。退休后的一天，福雷斯特尔突然“精神失常”，向朋友们说起“胡话”来，他的谈话包括南极洲地下存在着秘密的雅利安城等。1949年5月，“精神出了问题”的福雷斯特尔被送往马里兰州贝塞斯达的海军医院精神病房。不久，美军称福雷斯特尔在病房中试图用床单吊死自己时，不慎掉到窗外摔死，美军军方将他的死因定性为自杀，此案不了了之。
雅利安地下城 亚特兰蒂斯真的存在或曾经存在过吗！？
我可以很肯定的告诉你，亚特兰蒂斯确实存在过，大约是300年左右的时间。 首先请你不要问为什么，看完我说的你就明白了。首先我强烈抵制那些因为自己不相信，觉得可笑就去影响别人的人。我可以保证，我说的没有一句是假话。 我对这些高度发达，甚至是我们现在都遥不可及的文明很感兴趣，也正因为这样，我才去调查、搜集资料，甚至是自己亲眼所见。 当时是因为潜水的原因，按理说潜水都应该是在浅海的部分有专业人员陪同的。只是处于个人的探索热情，我让那些人准备了更为专业的设备，以便于能潜到更深的地方。按理说越往深的潜应该可见的地方越模糊，那些深海，或者是恐怖的鱼类应该越多。但是那次却不同，大概是100米左右的地方，已经相当难受了，所以放下一个带有摄像机的高抗压机器人，自己回到岸上操作。到了机器人潜到2000米左右的地方，水里反而越来越清晰，应该说是水下有一种类似光的东西吧，更奇怪的是越深反而那些浅海的鱼越来越多，到最后以致于连鲨鱼、鳗鱼之类的深海鱼种都看不见了。出现在摄像机（因为是球体的玻璃镜，所以大约视野是300度左右）里面的是一些看似石柱的东西，等摄像机靠近才发现，那应该是一种金属的物体，只不过是在水下时间长导致变色了。机器人进的更深了，（说到这里可能有些人不会相信，但还是要说）看到一个大约有半个冰箱那么大的多面体透明体，因为那天是大晴天，尽管是2000米深的海底，但是那个物体仍有着耀眼的光芒，似乎可以照亮整个海底，当我把更亮照明灯打开后，连我自己都不相信，简直就像是在一个黑漆漆一片的房子里面开了灯一样，整个海底都好像被照亮了。这时，才是最让我震惊的时候，在比刚才那些类似古罗马建筑的石柱建筑更深的海底下面，是一个像科幻电影一样的大都市，虽然有些地方类似是被大爆炸破坏了一样，但是城市的样子还是能看见，仔细往下，四处都是类似刚才那种多面透明体的物质，有的大有的小。整个城市是以一个中心都市为中心然后向周围延伸出其他的小都市，大概延伸了有8个左右，中心都市的最中央好似被什么大的爆炸给破坏了一样，但是整个城市给人一种机械的感觉。就是这个时候，让我后悔但又充满了疑惑，在摄像机前面好像呼的闪过一个什么东西，然后那个城市延伸的小都市突然射出一道类似激光，但又不像激光的东西，然后我的机器人就没有信号了。 -------------------我就是传说中的分界线---------------------- 以上是我在某个网站上看到了， 让我感到奇怪的有4点： 1、为什么在那些古老的石柱建筑下面是一个类似未来文明的发达城市 2、那些多面透明体到底为什么会在如此深的海底散发出耀眼的光芒，那些东西到底是什么 3、在摄像机前闪过的到底是什么 4、到底在水里为什么会有具有破坏性的激光类武器，并没有看到什么人在操作，难道那些武器，或者说是机械都是自动的吗，他们仍然能在水里实现这种自动化吗？
