速派车友会

时间:2024-06-11 11:05:05编辑:奇事君

有人说大众大多数带T车烧机油,而1.4t却不烧机油,这是为什么?

序言:大众的汽车有很多烧机油的,而1.4T的也有烧机油的现象,消耗量比正常的损耗要高。而1.4T的汽车烧机油或者烧汽油都是有利有弊的。但是也有很多汽车是自然吸气的,比如说老板的桑塔纳。而涡轮增压的发动机磨损老化后,可能会对机油造成消耗量比较大。一、大众烧机油的情况但是涡轮增压器并没有很容易就坏掉,正常使用10万公里都是没有问题的。而在日常生活中很多汽车烧机油,国内交通堵塞,红绿灯多,车辆走走停停的情况下,发动机容易处于怠速状态。所以残留在气缸网孔中的机油也是比较多的。而大众汽车烧机油主要是设计上的缺陷,而二代的EA888烧机油是很厉害的。二、大众汽车的发动机只有公里数很高的车,才会有明显的烧机油,而严重烧机油的属于磨损过度,只要把活塞换掉就好了。而现在很多车都是会烧到机油的,但是德系车的烧机油情况就比较严重,大众汽车的油气分离器是官方承认的问题,为了解决这方面的问题,所以造成了发动机烧机油的情况,而大众的车油气分离器很容易坏掉,所以烧机油比较严重,要注意更换。而且大众汽车的发动机内部温度是非常高的,特别是德系宝马之类,在发动机熄火之后,发动机散热风扇还是会一直在散热,很多车主以为是发动机出现的故障。三、发动机内部零件容易老化实际是因为高温下的发动机容易造成内部机油损耗,和橡胶件的老高温老化,所以容易出现烧机油的问题。而大众汽车的发动机缸套都做成了网状设计,这样在活塞下油不油的时候,都可以挂上机油进行散热及润滑,会使发动机的寿命更加长久。所以网状的设计不仅可以散热润滑还可以减少摩擦。但是这样的设计也是很容易消耗机油的。

雷诺车质量到底怎么样?

雷诺车质量很好。雷诺属于法系车,法国由于山地多,市区的路也由很多石头铺成,为了乘坐舒适,法国人在底盘技术上开始苦下功夫,所以法国车的底盘技术是别的国家不能比的。但雷诺汽车是卖给德国最多的一个外国品牌,可见雷诺汽车是非常厉害的,而且雷诺汽车每年在全世界的销量拍在第四位。但是在中国由于它进来的晚,只能算一个小众品牌,如果你想买雷诺汽车,不用为它的质量担心,唯一该担心的就是小众车的通病保有量少,配件相对会贵点。扩展资料:雷诺和中国市场的缘分起源于上世纪九十年代初期,从一定意义上来讲,在对于中国市场的开拓这件事上,雷诺算得上是一个先行者。1994年,雷诺汽车与三江航天集团合资成立了三江雷诺汽车公司,与北京吉普、上海大众、广州标致、东风神龙一道成为了国内第一批合资汽车企业。以现在的角度来看,彼时的雷诺算得上是进入了一片蓝海。按照雷诺与三江集团的合资协议,三江集团持有公司股份55%,雷诺持有45%。这也符合当时行业的主流。公司成立后以商用车为主,首款车型为雷诺塔菲克(参数|图片)。随后,第二代雷诺Espace(参数|图片)也曾有过极小批量的国产。

大众许多带T的汽车都烧机油,为什么1.4T却不烧

大众车烧机油,这是很多老大众车主最喜欢吐槽的点了,同样的机油在大众车上面消耗就特别大,正常的机油消耗是每1000公里0.2L的消耗。可是大众车 每1000公里的消耗能达到0.5L,足足高于标准消耗。大众车作为德国精湛的发动机工艺的代表,为什么会出现这种高机油消耗的问题呢?其实并不是所有的烧机油都是车子故障的表现。大众车以及奥迪车都存在高机油消耗,是因为活塞在气缸上工作的时候为了让活塞与缸壁之间上下活动时的磨损降到最低,所以从某种层面上来分析的话烧机油其实是起到对发动机气缸壁的保护作用的。那为什么现在大众车所有的车型1.4T的发动机为什么却不烧油了?是牺牲保护作用来达到正常消耗机油标准码?其实这跟排量以及带不带T没有区别的,最主要的是发动机的型号。1.4T的发动机是用EA888第三代发动机,而之前的是第二代的EA888。二代烧机油被国人吐槽之后,大众也是在积极的研究出既能保护到发动机的工作又能把机油消耗降下来,这时候三代就出来了。小匠下面给大家说一下第三代发动机的由来1. 排气歧管的改变因为我们中国的部分城市的城市污染是非常严重的,这个对发动机也是有很大的影响,也使得二代发动机在机油上面消耗很大,所以第三代最大的改变就是对排气歧管进行了高技术水平的改动,就是把排气歧管直接塞进气缸中提高了发动机的稳定性又减少了机油渗漏的问题。但是这样改动有一个新的问题产生,就是缸内的温度过高,容易爆裂,所以有了以下的冷却系统。2. 缸盖内冷却系统的开发所以为什么说最好的汽车工匠在德国,新的问题就是排气歧管塞进气缸里面后会造成缸内温度过高。德国汽车工程师就开发了一个缸盖内冷却系统来为发动机缸内降温,所以完美的第三代发动机面世了。 第三代EA888发动机刚出来的时候,最早是在大众旗下斯柯达的旗舰车—速派来做实验的,没想到效果非常好,在保持发动机高效率工作的情况下还能保持机油的正常损耗。后面再被配置到全系大众车上,从此大众车烧机油的说法也即将没有了,真的为德国精湛的汽车工艺点赞。 那么关于大众车1.4T的车子不烧机油的因素,除了小匠老师所分析到的这些因素以外,还有哪些因素呢?欢迎大家在下方的评论区当中留言交流。 我是“教育小匠”,用心解答有趣、有料的问题,如果对您有所帮助,欢迎点击关注!

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