战机F5的该机的主要改型有：
F-5A，最早的基本生产型，主要完成对地攻击任务，仅有有限的对空作战能力，也没有装备火控雷达，在出口挪威后加装了火箭助推器以及着陆阻尼钩等装置。F-5B，双座的战斗/教练两用型。CF-5A/B，加拿大仿制的F-5A/B型，可空中加油，性能有所提高。NF-5A/B，挪威向加拿大航空公司的订货型号，加装机动襟翼和多普勒导航系统。SF-5A/B，西班牙仿制型。RF-5A，F-5的侦察改型，装有4台KS-92三向相机。F-5E，F-5的重要改型（也是大改改型），绰号也随之改称为“虎Ⅱ”。70年代开始研制，80年代作为F-5A后继型号继续援助原来一些受援国家及地区的空军，台湾国民党空军也是其主要用户之一。F-5E的主要作战对像是Mig-21及Su-7攻击机。企图以优异的中低空机动性能以对抗原社会主义阵营中的主战机种Mig-21。电子系统：初期无火控雷达，后期机载雷达为AN/APQ-159雷达，最大探测距离为74公里，可锁定18.5公里内的目标。
一架F22战斗机多少钱？
裸机价格大约8000万美金，但是，研制的时候花了大约200亿美金（1990年的200亿，算上利息到现在应该是350亿），只生产200多架，每架要摊1.5亿的研制费
而且，要有配套的地面维修车辆，保养车辆，并且要双份的，因为飞机要在不同机场调动，每架要2000万美元的地面设备费用
有了设备，要培训机械师（厂家负责，要收费），备用零件（一般关键部件要4倍，普通零件2倍）大约2000-3000万美金，厂家每隔2000飞行小时要进行拆开大修，这个要上门服务，算保修，保修要收飞机价格50%的费用，大约4000万美金
以上总计约3亿美金
请问F15是第几代战斗机 ？
第四代战斗机于1970年代陆续服役，这些飞机吸收第三代战斗机设计与使用上的经验，加上诸多空中冲突与演习显示出来的问题和需求，融合之后成为冷战结束前后最主要的角色。美国曾很长时间称呼这类战机为“第三代战机”，不少中文媒体也延续“第三代战机”的称呼。
由于苏联传统分类和美国2009年后分类方式两者已统一，所以以上就是唯一的国际第四代战斗机标准。
按照现在的国际判断标准，F15是第四代；F14，F16，F18都是第四代；
中国的歼10，歼11，歼15（作为舰载机分类又不一样），歼16也被评为第四代；
苏27，苏30，苏33，苏34，苏35都是第四代，苏35无限接近于第五代，又叫做四代半；
F22,F35，J20,J31，T50都是第五代
战机F5的概述
F-5的设计方针是：不追求高性能、设备简化、适当牺牲自动化程度、重量轻、使用方便、维护简单、可野外起落、造价低。F-5具有非常漂亮的外形，一对梯形小展弦比低单翼安装在机身的中段，尖锐修长的机头内并不安装昂贵的雷达设备，凸出的座舱盖后面连着长长的高背?整流片，一对小型喷气发动机并列安装在机尾，机头上方装有M39型20毫米机炮2门，翼下挂架可挂形形色色的对空或对地作战武器，飞机具有人工瞄准对空对地作战能力。F-5虽未在本国空军中得到重用，但却因广泛得到第三世界国家的采用，所以其影响面还是相当大的，直至20世纪90年代，不少厂商仍在为其作种种的现代化改装，希望能使用到20世纪末。
P-38战斗机的介绍
P-38“闪电”战斗机，是美国洛克·希德公司研制的第一种军用飞机，由传奇人物凯利·约翰逊主持设计。1936年，美军陆航公布了一种双发截击机的设计要求，其中最大速度为576km/h(6100m)。1937年6月23日陆军采纳了洛克希德公司的设计，1939年1月XP-38原型机交付使用，1月27日首飞成功，但是在2月11日加利福尼亚到纽约横贯大陆的创纪录飞行中坠毁，这时已经快抵达终点了。如同许多其他美军战斗机一样，P-38有许多派生型号，包括P-38、P-38D、P-38E、P-38F、P-38G、P-38H、P-38J、P-38L、P-38M，其高速度和机头较大的空间也很适合作为侦察机，因此也建造了装备照相机的侦察型F4和F5。P-38被广泛应用于太平洋战场，最著名的战绩就是在布干维尔岛上空击落山本五十六的座机，并使之毙命。P-38拥有许多令日军闻风丧胆的优良特性，高速度、重装甲、火力强大，太平洋战场上众多的美军王牌均驾驶该机。日本飞行员对 P-38 又恨又惧，称之为“双身恶魔”，也是太平洋战争初期唯一能够与日本零式战斗机抗衡的战斗机。此飞机在街机游戏里是经常见到的身影，例如'打击者1945' '1943'等游戏。
枭龙和IDF经国号战机的对比
一楼的从头到尾都说反了，Fc-1脱胎于J7的改型超7，而J7本身是标准2代机，所以我们国内从来没说过它是三代，自己都承认是个无限接近三代的二代。
IDF是标准三代，脉冲多普勒雷达，超视距导弹，近距离格斗蛋，对面攻击，人家功能都是全的，虽然发动机破点，但除了中国大陆外，世界其他国家都公认这是一种三代飞机，准确地说，IDF是亚洲自研的第一种三代机，这是我们要为我们台湾同胞鼓掌的，即便他们和我们不是一个政府。
一楼说枭龙的发动机可能不如IDF，我只能说你这么说说明你根本不懂IDF，因为IDF的发动机才是它最大的软肋，别的方面它都是典型的三代早中期水平，如果枭龙有什么东西可以和IDF比，那一定是发动机。
LZ说到价格优势，但我认为价格优势的前提是不打仗，大家混日子，那就可以用廉价货充数，真打起来一分钱一分货，人家一架F15出动几次放倒你一堆FC-1，还有什么价格优势？飞行员不要钱么？
FC-1唯一比IDF好的估计是爬升，IDF这方面受到民用发动机的限制，但台湾的翔升计划如果给IDF换F404什么的，情况就会完全逆转过来。当然，TFE-1042-70也有值得称道的地方：采用全权限数字电子发动机控制系统，提高了反应速度和燃油效率；瞬态特性极好，由慢车到最大军用推力只要4秒时间，到最大加力推力是5秒，根据台湾飞行员反映，IDF战斗机加速比幻影2000还快，这对于保证IDF的空战格斗能力是非常有利的。
别的东西我觉得都不太好比，FC的资料太少，所以军迷YY的很厉害，但FC所谓的大口径雷达究竟是什么我们可以从一直以来的传闻来看，巴基斯坦的FC一直以来传说要改装的最多的雷达型号是意大利的格里佛－7，而台湾IDF的GD53雷达其实是美国通用电气为F-20战斗机研制的AN/APG-67型脉冲多普勒雷达，对5平方米目标上视72公里，下视39公里，对空对地功能完善可靠，这是格里佛7所做不到的，两者差了一个级别。如果说FC－1用国内的雷达，那就没资料了，所以不可比，国内总不会把给J10用的直接丢给小巴，何况丢过去也没法用，可用型号就那么几个，如果要参考的话J7G的雷达倒是可以参考，但那东西比GD53还是差远了。
IDF的武器配备很全，主动雷达拦射蛋，红外格斗蛋，激光制导炸弹，反舰导弹，电视制导炸弹，低阻普通炸弹，不一而足，这和它功能齐全的雷达有很大关系；这方面FC－1前景还不明朗，要看巴基斯坦给它配什么东西。
IDF在研制的时候假想敌是大陆的J7和J8，对这两种飞机来说，IDF基本可以做到在主要作战性能上压制，雷达航电武器都全面超出，中低空性能还要略好一些，IDF的双发推重比其实非常接近1，并不是特别差，所以应该说IDF是一种推重比比较差的三代机，而枭龙是一种现代化的二代，或者说准三代。
总的来说IDF最大的问题是航程和载筹，这也是因为发动机的关系，如果说空对空对掐，枭龙如果能扛到近距离格斗应该会有优势，远程对射导弹，就目前资料来看，没什么优势，多半是劣势，因为同等条件下先发现对方的多半是IDF；如果说对面攻击方面，枭龙还有很长的路要走，毕竟IDF是一种比较成熟的战斗轰炸机了，枭龙光配武器就要配一阵子了。
IDF在台湾已经作为二线防御战斗机使用了，由于本地后勤有保障，台湾空军对IDF评价还是可以的。这种情况下，IDF用来对付突破台湾F16和幻影2000－5第一层空防的攻击机，还是可以胜任的，起码比大陆的J8B和J7G之流要靠得住。
枭龙的资料可靠的不太多，IDF的资料可以参考http://www.chinathinktank.cn/ShowArticle.asp?ArticleID=6672&ArticlePage=1，
还有
http://baike.baidu.com/view/615619.html?fromTaglist
写的还是比较全的。
经国号战机排第几
与中国歼10一样都是仿美国F16的三代战机，或许可能不是目前最先进的战机， 但是在现代化战争中，是有现代化作战的能力即使面对最先进的战机， 也仍有抵御的能力，而二代战机则将有相当大落差，面对现代战机可能毫无招架能力。 普遍以为台湾空军仍比大陆强的原因是，大陆的歼10是2000年自制的原型机才出炉，2002年展示，到了2008年量产机才正式对外公开。 而台湾则在1990年第一架原型机便已出炉，并且在2000年已完成一百多架的量产并且正式服役，并且在2007年进行全面性的改款性能提升。IDF在国外军事杂志的评鉴可都是略胜歼十，当然在大陆地区的媒体IDF是草包
中国航空博物馆是不是每天都开放？
开放时间：8:30—17:30（周一闭馆），平日:周二至周五、周末:周六周日中国航空博物馆是中国第一座对外开放的大型航空博物馆，该馆坐落在北京市昌平区大汤山脚下。经过多年封山育林，天然植被茂密。在72万平方米的馆区内，绿化覆盖面积达45万平方米。中国航空博物馆是首批国家一级博物馆、爱国主义教育基地、首批全国国防教育示范基地和科普教育基地、国家AAAA级旅游景区，是世界排名前五位、亚洲第一的集知识型、教育型、科技型、研究型、园林型、旅游型为一体的大型航空专业博物馆。门票信息：综合展馆20元；洞库展厅20元；学生、60岁以上老人：10元；儿童身高1米以下免票。
美国F-5有哪些作战功能？
F-5是美国研制的一种单座轻型战斗机，具有制空、截击、战斗轰炸、近距离支援等多种作战功能。飞机长14.68米，机身高4.06米，机翼展8.13米，最大起飞重量11442千克，最大平飞时速1740千米，飞行最大高度15.9千米，作战半径220~600千米。起飞时滑跑距离610米，着陆时滑跑距离700米。主要机载设备有单脉冲火控雷达、惯性导航系统等；机载武器装备有2门20毫米机关炮、“响尾蛇”空空导弹、空地导弹、激光制导炸弹及各种炮弹等，最大载弹量3175千克。
在一期军事节目看到美国战斗机侧身机翼贴着航母甲板飞过的图片
是这张照片吧？F14飞跃美国号，当时美国号的舰载机联队长干的活。斯诺德格拉斯有25年飞行F-14战机的历史，4800小时驾驶经验，1200次着舰纪录，这张照片就是他驾驶着F-14在“美国号”航母旁做出的惊世骇俗的飞行动作——从航母甲板旁高速侧飞掠过，由于场面太过惊险，许多网友都以为是电脑合成照片，曾有热情军迷给斯诺德格拉斯发去电子邮件询问此事，得到的恢复是，这件事是真的。无论是“雄猫”爱好者还是专业飞行员，都被斯诺德格拉斯的大胆举动所折服。 而斯诺德格拉斯也为他的冒险被停飞了30 天，但他觉得这样做很值，因为作为一名海军战斗机飞行员，驾驶着“航母甲板上迄今为止最强的战斗机”，只有在不断的超高难度的飞行动作中才能体现自身最大的价值。正如好莱坞去年热映的电影《珍珠港》中男主角在训练中冒险做出特技动作一样，飞行员是一份需要激情与创造性的工作，中规中矩不可能创造奇迹
战机F5的介绍
F-5是美国诺斯罗普公司1955年开始与T-38超音速教练机同步研制的一种轻型战术战斗机。1959年3月，原型机试飞。1962年8月9日，该机被正式命名为F-5A“自由战士”(Freedom Fighter，后来也称之为“虎”(Tiger))。同时，美国国防部选中该机为“对外军援”主要机型，并大量购买，援助原使用F-84，F-86的一些北约及东南亚条约组织成员国。此外，另有加拿大、西班牙、伊朗等12个国家进行了仿制生产。美空军仅少量配置。
