长江口倾倒垃圾案怎么样了？
此前备受关注的“长江口倾倒垃圾案”有了新进展。记者14日从浙江省检察院获悉，截至目前，海宁市检察院、海盐县检察院已以涉嫌污染环境罪批准逮捕了25名涉案犯罪嫌疑人。经初步查明，2016年5月以来，犯罪嫌疑人蔡某某、余某某、张某某等人，为获取非法利益，经事先通谋，采用串标等非法手段，获取了海盐县环卫中心的生活垃圾清运项目，后由桐乡市某垃圾清运服务有限公司实施该项目。期间，公司前后股东及部分工作人员伙同中间商、船主、填埋场地老板等人，多次将海盐县环卫中心收集的生活垃圾等有害物质9万余吨装运到浙江湖州、安徽芜湖等地非法填埋，或装运到长江江苏南通段等流域进行非法倾倒，造成严重环境污染。案件发生后，浙江省委省政府、嘉兴市委市政府高度重视，公安机关迅速行动，查处并抓获了30余名涉案人员，经过检察机关侦监部门的努力协作和公安机关的支持、配合，截至目前，海宁市检察院、海盐县检察院以涉嫌污染环境罪批准逮捕了25名犯罪嫌疑人，有力打击了污染长江水源地的刑事犯罪，形成了对污染环境犯罪的有力威慑。目前，这批案件还在进一步侦查中。
长江口倾倒垃圾案有最新消息了吗？
江苏省人民检察院通报，因在长江口倾倒垃圾近2万吨并引发广泛关注，9月15日，常熟市人民检察院依法对“长江口垃圾倾倒案”9名被告人以涉嫌污染环境罪提起公诉。据通报，2016年4月下旬，浙江省桐乡市天顺垃圾清运服务有限公司(以下简称“天顺公司”)通过招投标获得为期1年的浙江省海盐县生活垃圾外运处置业务。2016年8月至12月间，被告人倪炳松(天顺公司负责人、股东)、周文松(天顺公司股东)伙同公司其他人员，为共同牟取非法利益，在明知被告人张根、洪小勇等人(另案处理)无生活垃圾处置资质的情况下，以明显低于合法处置成本的价格，将35570.26吨生活垃圾交由张根、洪小勇等人处置，其中19589.94吨生活垃圾被直接抛入长江南通段、太仓段，15980.32吨生活垃圾被运至浙江湖州、安徽等地非法填埋，严重污染环境。由于垃圾抛洒地之一——长江太仓段位于太仓两个饮用水水源保护区上游，数千吨生活垃圾漂浮水面，严重威胁长江口饮水安全。2016年12月19日，太仓市启动供水突发重大事故应急处置预案，该市两个集中式饮用水水源被迫中断取水分别超过48小时和55小时。太仓市政府、上海崇明区政府相关部门为防止上述垃圾导致长江水域污染扩大、消除污染，产生费用共计5931039.58元。经鉴定，涉案的生活垃圾为含有有毒、有害物质的固体废物，其中挥发酚超标80倍至32200倍不等。随意倾倒、非法填埋的35570.26吨垃圾共造成生态环境损害合计20218775.1元。
上海垃圾偷倒事件
7月1日下午，位于蒋东村辖境的省太湖强制隔离戒毒所内码头停靠用篷布盖好的8条船只，共装载约4000吨疑似生活垃圾(夹杂建筑垃圾)，欲倾倒至戒毒所内废弃宕口堤岸上。
金庭镇政府接属地村报告后立即组织力量，采取措施，于当天下午2时许，组织公安、海事、环保、城管等部门赶赴现场处置，海事部门扣留相关船只。
据船主说，他们是6月25日早上从上海的苏州河段装载的垃圾，6月26日到达苏州这里，但是由于当天雨太大，没有来得及卸下来。
针对媒体报道的大量垃圾从上海运往苏州一事，上海市绿化和市容管理局已成立专项工作组，全力配合苏州警方及相关管理部门调查。同时，派专人赴苏州现场调查取证。市绿化市容局表示，事实一经查明，将依法依规严肃处理相关责任人。
上万吨工业垃圾肆意倾倒长江谁的责任？
近期，长江沿岸多地曝出“工业垃圾跨省倾倒长江”事件，牵出多条由东部地区至安徽的沿江非法转移危险废物等工业垃圾的“产业链”，仅最近4个月，公安机关查证非法倾倒安徽省内长江水域和查扣的工业垃圾就达上万吨。这上万吨工业垃圾“去”哪了？母亲河为何屡屡“受伤”？我们该如何保护母亲河？带着这些问题，记者前往沿江各地进行追踪调查。上万吨工业垃圾“去”哪了？“工业垃圾跨省倾倒长江”事件一经曝光，引发网民强烈愤慨，呼吁严厉打击、绝不姑息。“过分了！真是为了利益不择手段。”有网民说。那么，万吨工业垃圾“去”哪了？记者近日探访了多个工业垃圾源头企业、码头、倾倒点。2月5日上午，记者来到安徽省铜陵市义安区上江村的一处江滩。颠簸驶过两三公里碎砖和石子临时铺成的小路，再踩着一路泥巴走上几百米后，记者抵达了被倾倒2400余吨工业垃圾的上江村江滩。与一个多月前鲜有人至的场面不同，倾倒点竖着一个写有“严厉打击非法倾倒行为”的黄色警告牌，每隔三五米便插有一支标记检测取样点的小红旗，现场留有大小不一的检测取样坑、塑胶手套等检测用品和深深浅浅的脚印。在义安区另一个长江堤坝内倾倒点，不法分子倾倒了62。88吨危险废物，即“10·12”重大污染环境案。记者看到，经过江水浸泡，一些红色的危险废物已与江沙混合附着于堤坝土壤表层，另有大部分危险废物被集中在堤坝边一个新挖不久的条形坑里，覆盖着蓝色雨布以防扬尘等二次污染。“到1月31日，这两个倾倒点的检测取样工作已经完成，检测结果需要等待大约一个月。”铜陵市环保局相关负责人向记者表示，委托环保部南京环科所编制的清运方案也于2月5日通过了专家评审，下一步，铜陵市将依方案清运处置这两个倾倒点的工业垃圾，并进行生态环境损害评估。去年汛期过后，长江航运公安局芜湖分局通过侦办“10·12”重大污染环境案，牵出多条由浙江、江苏向安徽境内非法转移危险废物和固体废物的案件线索。期间，该局查扣8艘非法转移疑似固体废物等的船舶，共计装载固体废物近7000吨。目前，这些船舶已被押回浙江、江苏原装载码头。“环保部南京环科所派人专程来我厅对接检测鉴定方案。”安徽省环保厅副厅长殷福才表示，并派出技术人员登船对船载固体废物进行取样，目前已全部完成采样工作，检测分析工作正在加紧进行之中。母亲河为何屡屡“受伤”？上万吨工业垃圾跨省倾倒事件还未告一段落，有的地方又发现新的倾倒点，包括安徽省芜湖市繁昌县、芜湖长江大桥开发区等地。“连续几天夜里有车辆开过，公路上洒漏不少污泥，刺鼻气味很大。”去年11月底，繁昌县环保局接到群众举报——有车辆从长江沿岸的荻港镇荻浦码头向顺风山倾倒污泥。记者来到现场看到，这处倾倒点是一座废弃的矿山，离荻浦码头五六公里，周边没有村民居住。污泥接收人承包了顺风山铁矿区域一片土地复垦经营，于去年11月分两次共计接收了1660吨污泥倾倒在附近，以备作肥料改善土壤。繁昌县环保局相关负责人说，污泥经检测显示，属于一般固体废物，按规定也不能用作肥料。目前，该局的主要工作是锁定江浙一带的源头责任人。为什么会发生工业垃圾的跨省倾倒，形成这样的黑色“利益链”“产业链”？殷福才分析认为，非法企业想要降低处置成本，处理一吨危险废物大概需要6000元到8000元，如果非法倾倒、转移，一吨只需要几百块钱。“蒙混过关”也是此类现象屡禁不绝的一大原因。记者采访了解到，一些船舶利用长江航道，分别从江苏、浙江等地装载大量危险废物与一般固废的混合物以后，以安徽省部分地方制造砖瓦需要生产原料为名，非法转运至安徽省境内倾倒，形成了非法“产业链”。犯罪嫌疑人采取将危险废物与一般固废混合、再在表面覆盖黄土的做法，蒙混过关，逃避检查，具有较强的隐蔽性。“通过长江水道运输逃避很难监管，如果是从陆路，我们很容易就能发现、监管。”安徽省环保厅相关负责人表示，这些案件涉及到多个省份，同时在一个省内还涉及公安、环保、交通运输等多个部门，任何一个环节出了问题，都很容易蒙混过关，有人利用这些弱点转移有毒有害的固废。我们该如何保护母亲河？“保护母亲河人人有责”“一定要严打，防止此类事件再次发生”……屡禁不绝的“工业垃圾跨省倾倒长江”事件激起网民热议。面对这一关系长江生态安全的新型污染现象，保护母亲河成为摆在我们面前的亟待解决的问题。中国环境科学研究院研究员王琪等人认为，危险废物产生的源头省份，要建立台账，一年产生了多少危险废物、处理了多少，还有哪些没处理掉，到哪里去了，都要一清二楚。如果源头上控制不好，光靠堵漏难度是相当大的。记者走访东部沿海地区发现，垃圾跨省倾倒的背后，是当地落后的垃圾处置能力与发达的工业生产间的矛盾。东部一家印染企业负责人认为，有关政府部门应积极推动垃圾处理项目建设，在环保早已禁止企业使用自行焚烧、填埋等手段处理垃圾的情况下，及时打开垃圾处置的正门，而不是让堆积的垃圾影响企业正常生产。网友呼吁，应加大惩处力度，瓦解这些“产业链”。网民“AA阿四”表示，希望有关部门对这些黑色“产业链”从上游源头一一查起，对产生工业垃圾的企业、不作为的监管部门、下游物流公司及其运输船，集体问责、查处，还大家碧水蓝天。鉴于工业垃圾跨省转移涉及多省份、多部门，芜湖市环保干部建议，应树立沿江省份整治行动“一盘棋”思想，建立工业垃圾去向可追溯和常态化联合监管机制，从事前监管到事后查处都形成合力，确保一江清水向东流。大家的责任，没有好好管理。
关于千吨垃圾倾倒长江事件的介绍
2016年12月23日，“12·18”倾倒垃圾污染长江水域案情的最新进展，当地警方已将涉案的4名犯罪嫌疑人刑事拘留，涉事的浙江天顺公司法人倪某、股东周某已被警方控制。 12月19日，长江航运公安局苏州分局太仓派出所(简称长航所)反映，近几日长江水域太仓段大量垃圾漂浮江面，污染数十公里。该所初步调查，从12月17日晚9时至12月18日凌晨4时期间，段某某等4人驾驶“鲁济宁货4155”、“长虹机568”运输船从浙江海盐运送2000余吨生活垃圾至长江太仓段倾倒。 接报后，中共苏州市委、中共太仓市委主要领导均第一时间作出批示。苏州市公安局、太仓市委、市政府、长航公安苏州分局相关领导率有关部门到长航所联合开展工作。一是迅速成立由长航公安苏州分局、苏州市公安局环食药支队、太仓市公安局、太仓海事局、太仓市环保局组成的专案组立案侦查。二是太仓市立即启动应急预案，关闭长江水源地取水口，启用应急水源，确保市民用水安全。三是长航所、太仓海事局组织专业力量对江面垃圾漂浮物进行打捞回收，最大限度降低对水域的影响和危害。四是太仓市环保局对案发现场、抛洒垃圾进行辨认、取证，并对水源地水质进行监测。五是太仓海事局、长航所加强对长江江面的巡查监管。 经审查，段某某等人交待，他们受浙江天顺垃圾清运服务有限公司海盐分公司雇佣，运输浙江嘉兴的生活垃圾至长江太仓段水域倾倒。目前，犯罪嫌疑人段某某等4人因涉嫌污染环境罪被刑事拘留。浙江天顺公司法人倪某、股东周某已被警方控制。
长江漂浮的垃圾都去哪了？会打捞吗？
我们平常在网上所看到的长江，往往是“一江清水向东流”的景象，殊不知长江之上其实漂浮有大量垃圾，尤其是近代，受白色垃圾影响，长江江面上的垃圾呈倍数增长，仅去年一年，长江之上就产生了超300亿吨废水和垃圾。 长江垃圾的产生来源，主要有三种，一种是沿岸生活垃圾排放，一种是工业垃圾，还有一种就是长江江面上船只所产生的垃圾。 其中，沿岸生活垃圾占比最大，且主要是漂浮垃圾，长江流域总面积有180万平方公里，几乎占全国总面积的五分之一，干流再加上700多条一级支流，沿岸居住了近4亿人口，大量人口生活过程中产生的垃圾数字是恐怖的，而这些垃圾最终会通过降雨汇集河道，再通过支流汇集长江干流。比如，前段时间长江流域发生洪水，大量地面垃圾的最终去向就是长江。 另外一种工业垃圾，这类垃圾虽然不直接漂浮在江面上，但是对长江水质危害却是最大的，比如一些矿产企业、化工企业，就直接设立在长江及其支流岸边，工业产生的废水往往直接排入长江，虽然肉眼不易看到污染，但其中所含的重金属、化学物质严重超标。整个长江流域的化工企业超过40万家，这当中产生的工业废水数字也比较恐怖，哪怕只有百分之一排入长江，污染都相当严重。 最后一种是江面船只排放垃圾，长江作为国内最大的水上通道，各式各样的船舶超过12万艘，各类船员超过40万，这些船只常年在长江各省之间往来，船员的生活、生产垃圾去向，我们心知肚明。综合这三类垃圾，在长江江面上经常能看到大面积垃圾带，特别是一些江水流动死角，垃圾堆积格外明显。 关于这些垃圾的最终去向，主要分两部分，一部分被人工处理，一部分奔流入海。人工处理部分主要是指各级水坝拦截的漂浮垃圾，比如前段时间洪水，三峡库区出现大面积垃圾带，这些垃圾无法随着排洪全部排入下游，堆积坝前就会有专门人工清理。不过长江水流量比较大，大部分垃圾根本来不及清理，且三峡、葛洲坝之下一直到长江入海口再无拦截，所以大部分垃圾还是入海。 另外，围绕长江船舶垃圾，虽然长江沿岸有几百家污染物收集企业，也有专门的污染物接收船舶，但这些企业、船舶接受能力有限，且有时候形同虚设，更多垃圾最终还是跟随长江水进入大海，曾有德国学者做过统计，世界上垃圾流入海洋最多的十大河流，长江榜上有名。 欢迎点击关注，留言言一起探讨 我记得小时候只要长江涨水啦！家家户户的主要劳动力都会去江边捞垃圾，那时候的垃圾是个宝，有的人家半年的燃料都是江里捞上来的 当然应该打捞了至少我们县是这样 作为一名船员，经常在海上漂，当然长江也是我们经常走的路线之一，说实话我国的长江比印度的河干净多了，基本上没有什么垃圾。 第一：我作为一名海员，特别了解船舶垃圾的去处。在船上有人生活肯定是有垃圾的，但是严禁船舶的垃圾丢进长江了。不仅是长江，在近海12海里之内都是不允许丢垃圾的。船上会对垃圾进行特别严格的分类，等船舶靠港之后会有专业的收垃圾船进行回收。如果你的船舶靠港后没有垃圾将会是特别的危险，相关部门会上船检查的，船上没有垃圾也就意味着你丢进水里了。会对船舶进行一定的处罚，严重者会被扣船。但是也并不是所有的垃圾都不能入水，如果是食品垃圾，可以在海岸线12海里之外倒进海里。但是长江里面是不允许倒入任何垃圾的。 第二：即便管理的很严格，每天长江里面仍旧有很多垃圾，其实长江里面就像我们陆地上一样，每天是有专门的人给予清理的。陆地上的环卫工人会分段对道路上的垃圾进行打扫清理。在长江里面也一样，也会分水域对漂浮的垃圾进行清理。除了专业的人清理之外，还有一种职业也会主动去清理长江里面的垃圾。那就是个人的打捞船。我们在陆地上会见到有人在路边捡垃圾卖掉，在长江里面也一样，也会有小船专门捡垃圾。 一般情况下他们驾驶着小船，小船两边会用绳子系上大型吸铁石放进水底，在大船靠泊的边缘来回打捞，吸一些大船上掉下来的铁块。偶尔他们也会对江面上漂浮的一些垃圾进行打捞，一般打捞的都是有价值的垃圾，比如破旧轮胎，大船上掉下来的木板之类的。他们这个职业的出现也能间接的对长江垃圾起到清理作用。 第三：我们都知道长江那么长，要想都管理到位肯定是不现实的。但是对于相关部门出台了另外一种政策，那就是举报政策。如果发现有船舶向长江里面扔垃圾，可以录下视频，发给还是部门，对于举报者可以获得高额的奖励。这种事情菲律宾的船员特别喜欢干，即便是在我国的长江内，菲律宾的船员也经常会注意过往的船舶，一旦有人丢垃圾，立马就会拍下来举报。另外现在北斗卫星的投入使用，对于长江里面的卫生环境可以时间通过卫星影像进行观察督察，所以基本上没有船舶敢向长江里面倒垃圾。即便有个人不小心丢下去的垃圾，专业的清理船也会及时的处理掉。 我曾经在澳大利亚的锚地里面待过，他们对于海域垃圾的监察会更加严格。即便有卫星等高 科技 手段，平常还会派小快艇以及直升飞机进行巡查。一旦发现在海里面倒垃圾，立马扣船，直接可以罚到船舶公司破产，任何人都没有办法通融。所以去这些国家都是小心谨慎，哪怕是风大不小心把垃圾吹进了海里面，都要特别的小心谨慎。就是这么严格！ 虽然提倡保护海洋环境，禁止乱丢垃圾。但是对于船员们来说在近海或者内河里面害怕处罚确实做的很好，一旦船舶行驶到公海里面，基本上很少有人有保护海域的意识了，不管是什么垃圾，为了方便都随手丢进了海里。其实这种行为真的值得吐槽，也希望我们的海员兄弟们一定要有这个保护海域的意识。否则不久的将来，咱们的海洋生物肚子里全部都是人类的生活垃圾了。 很多人都会好奇船舶上船员们的的粪便排哪去了？其实在近海或者长江里面都是船上保存着，但是等船舶开到大海里之后，就直接被排放到海里了。这种排放是被允许的。毕竟这是鱼类的的一种食物。海上最忌讳的就是石油，不管在近海还是大洋，严禁有石油流进水面。这种打击力度真的非常的严格。 由于管理的严格，并且有专业的人士对长江进行清理打捞。所以即便我们的长江很长，水域也是特别干净的。也许很多人听说过尼罗河和印度的恒河，那真的是特别脏。关于长江水域的垃圾问题，你们还有其他好奇的问题吗？欢迎下方留言，我们一起探讨！
