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铃木EN125-2A摩托车的发动机性能怎样？有何特点？

铃木EN125-2A摩托车的发动机性能不错。Suzuki EN125-2A 规格表引擎形式 四冲 风冷SOHC两气阀单汽缸缸径 x 冲程 57.0 mm x 48.8 mm最大扭力 1 kg-m/8,600rpm车架形式 双摇篮钢管车架传动系统 湿式多片五前速链传动燃油供应 Mikuni BS26SS 化油器注意：铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车，以生产微型汽车为主。通用持有铃木10%的股权。铃木于1984年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。2012年11月5日，铃木公司宣布退出美国汽车销售市场，将集中于摩托车销售业务。

豪爵铃木EN125-2摩托车性能怎么样？

这个车性能很好。质量很不错，很耐用，没有小问题。提速还行，油耗正常的在2.1左右，冬天会稍微高点。铃木1、简介：铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车，以生产微型汽车为主。通用持有铃木10%的股权。铃木于1984年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。2012年11月5日，铃木公司宣布退出美国汽车销售市场，将集中于摩托车销售业务。2、豪爵铃木摩托：1993年，日本铃木公司与大长江进行技术合作生产豪爵铃木系列摩托车。2002年9月，在“珠三角”的广东省江门市，与大长江集团合资成立“铃木摩托车研究开发有限公司”。2007年11月，在“长三角”的江苏省常州市（黄河西路，常州机场附近），与豪爵控股公司合资成立“常州豪爵铃木摩托车有限公司”（双方共同投资18亿元），厂区占地面积88万平方米。2009年建成了非常漂亮、宏大的、高起点的、现代化的厂房。2010年1月份常州豪爵铃木摩托车有限公司正式开始生产“豪爵”和“铃木”系列国III摩托车，如钻豹、银豹、喜运等车型，发展很快。

125摩托车前后轮胎一般都是什么尺寸型号的?

125摩托车前后轮胎一般都是18寸的。轮胎的规格有很多的表示方式，而市面上一般较常见的有四种，英制，德制，公制及美制，我们就以次四种略加说明。英制的规格为英国过去的附庸国家所采用，单位采英寸。如 4.00 H 18 4PR ，即表示宽4英寸，适用210KM/H以下的时速，轮胎钢圈直径为18英寸，4线层强度。公制的表示法中，是对轮胎的特性说明较完整，它与德制的表示法类是似但取消“-”低压胎的记号，而以“R”字代替，表示子午线轮胎，如FZR400的后轮即为140/60R18 64H，其中R18的R即表示该轮胎为子午线轮胎。德制的规格类似“公制”，除轮胎的宽度用公厘表示外，亦增加了轮胎的扁平比，轮胎的内径仍使用英寸，内径的后面还有荷重指数及速度记号。表示如：140（轮胎宽140MM）\70（扁平比百分之七十）-（低胎压）18（内径18英寸）66（荷重指数66）H（速度记号210KM/H以下）。轮胎是行走系统中的重要部件之一。它所起的作用有：1、直接与路面接触，承受车身的重量；2、利用其充气后所具有的弹性，缓和并部分吸收行驶中由于道路不平所引起的震动和冲击；3、保证车辆行驶时有可靠的附着力而不至打滑。扩展资料轮胎的类型有：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，使用车速是H级。参考资料来源：百度百科：轮胎规格

铃木EN125-2A多少钱？性能怎么样？

EN125-2A属于国内摩托车125排量一线品牌的顶级产品，性能最大的特点是高速稳定。
国内125级别的顶级产品还有（不完全）
雅马哈天剑125
新大洲本田金锐剑125
五羊本田统御太子125、锋翼125
轻骑铃木GSX125-3A/3B
最新的顶级产品一般都是升级平衡轴发动机的产品或换装本田CBF125的摩托车，如
新大洲本田CBF125
五羊本田新锋翼125、新统御太子125
未来版骏威GSX125-3E/3F
雅马哈天剑K125
豪爵铃木的EN3

豪爵铃木豪爵en125 2a 的详细性能？

豪爵铃木的EN125确实是没有脚踏启动的，铃木公司似乎对自己的电子启动充满了盲目的自信！自以为他们的摩托车是永远都不需要用脚启动的。
或许他们是对的，只是我倒霉，我已经试过N次无法电子启动了。
不过无法启动的原因一是天气冷了，车子有几天没有开过，第二是电池电量已经不是很充足，第三是马达力气不是很大。

不过EN的擦车还是比较好的，如果无法启动的 话，你要选择用3档擦车
一般都可以擦的着。
天气冷无法发动的解决办法：建议换一个马达，铃木的原装马达质量是不错了，
而且很静，但是就是力气不大，天气冷的时候就容易无力带动，
换一个动力强一点的马达基本可以解决问题。
并且记得保持电瓶的电力充足。
另外这个车子的性能我觉得还是比较好的，我用到现在，基本没有什么大问题。
第二年换了避震，不是原装的，因为去到豪爵维修点，他们说从来没有遇到过EN需要换避震的，所以从来没有进过货。。。。汗。。。。
另外就是铃木的原装电池，貌似不是很好，我用到现在大概快5年了，电池就换了3块。。。。现在快要换第四块了。
我的EN是05年8月买的，属于第二批，现在出的属于第三批了，改进了不少 ，
估计上述问题都会有一定程度的改善。

EN125比较稳重，虽然低速的加速度较弱，但是上了高转速以后加速还是令人满意的
最重要是它不容易发飘，对安全性比较好
我去年试过一次比较严重的交通事故，大概是以时速70公里左右撞上了路边的
石头，人飞了出去，车子貌似也是飞起来了，不过事后修车发现，
除了大灯撞烂了，车座烂了，车身有一点擦损，并没有出现大的问题。
故此证明这个车还是比较硬朗皮实的。值得购买！

豪爵摩托车en125和ka125发动机的区别有什么不同,那个好?

豪爵的EN125发动机是铃木技术，并经铃木授权可以使用SUZUKI铃木商标，KA125的发动机是豪爵自己研发的，基本上是在本田老款CB发动机上改进级而来。相对来说，EN的发动机稳定性和可靠性更好些，KA125的发动机经多项改装，有些方面看似更人性化些，但可靠性还需检验。由于这是豪爵的自主技术，它可以根据需要改进出很多机型和车型，这方面似乎比EN系列的要灵活很多。这两款发动机没有相同之处，可以说哪里都不一样，如要看重可靠性，EN更好些。

铃木EN125质量咋样

我来解答一下吧我现在的是EN-2F，原来骑的是钻豹K，所以我很有发言权。
钻豹是豪爵的经典之作，性能是经过了时间和大众考验过的，没得说。但是就外形方面，有点显老气了，毕竟十几年来基本形状都是一个样子。EN系列摩托的话，目前有2F 3F等分别，区别在于发动机有没有平衡轴，另外就是表显不大一样。2系列的没有平衡轴，3系列的有，2系列的是传统指针表显，3的是液晶显示。在价格上两者大概差个1千左右。EN2F我这里卖7500左右。
舒适度的话 两者车把都比较低，尤其钻豹子，骑车久了胳膊酸。
总体来说，EN比较耐看，有厚实大气的感觉，另外比较重要的一点是，EN的机油标准要加到1100毫升，这个比钻豹多出很多，机油具有润滑散热功效，所以从这点来看，EN跑长途完胜钻豹。质量的话，两者都很棒，放心购买就是了。我现在的EN 2F跑了快一万公里了真的是越来越喜欢她了。
打这么多字不容易，希望采纳，有疑问给我留言。

这款摩托车是豪爵铃木锐爽EN125-2F的什么版?

这款豪爵铃木锐爽EN125-2F是运动版的，标准版油箱上有贴花，运动版只有SUZUKI标志。EN是款性能不错的车，质量稳定，动力较强，高速性能也较好，整车做工比较精细，价格比较合理。摩托车的维护保养比较简单，只要定期换时更换合格机油就差不多了，其他的如日常保养检查轮胎气压、刹车行程等都是比较容易的，驾驶时注意不要猛加油门，不要长时间跑高速，注意档位与车速及发动机转速的配合，按照说明书的是内容参考照做即可。 扩展资料：发动机是单缸风冷两气门，排量124CC，最大功率为8.0KW/9000转，最大扭矩为9.3NM/6000转，动力表现还不错，可以对比一下别的品牌的125CC排量发动机的数据就明白了，应该在国内的同级别车型当中排在前列。这款车采用了精控的化油器，与真空膜类型的化油器相比，喷油更准确，燃烧效率更高，排气管内部还装备了触媒，排放达到了国三的标准。这款车做工上保持了豪爵铃木一贯的优点，精致讲究，油漆质量很好，另外骑行时感觉也不错，减震舒适，制动有力，是一款不错的小排量街车。