大家觉得VTR250这车怎么样？
车子还可以的，不是用来拼命，平常用来代步的话很好的。V形双缸结构简单，不会坏。要是真的要到坏了那V缸车的通病了，修不好。基本上平时开个100+巡航的话很好的。油箱的话也可以的，13L。再加上发动机为水冷，周末出去玩个周边城市一日游也蛮好的。车子很轻巧，座位不高。这个保证了车子的灵活性和通过性。但是你要开了拼命的话，最好不要选这样的车子。她没有这个能力。但是也不是所有的人都会有事没事试试急速。新款车好像前面是双碟刹，也保证了行车的安全性。
总体来说，不错。
本田VTR250摩托要多少钱？
这个要看楼主是想要买多大的排量和什么年代的车子，通常排量越大，年代越近，价格就会越贵。而且这些车很少有全新货，都是碣石那边发来的水货，本田的CBR250，94年22期价钱是在1万4左右，96年的CBR29期在2万块左右，96年RVF400，NC35，价钱21000左右，02年CBR954价钱在50000左右，05年CBR1000价钱在54000左右， 新手玩车的话建议买个排量小的车，价钱也便宜，推荐97-99VTR250价钱10500左右或者买94年的CB400价钱在14000左右。还有不要相信网上几千块钱一辆的骗子，那种都是骗运费的，如果楼主只是为了耍帅，建议买FZR250RR小板鼓价格7300左右，价钱便宜。
那位大哥哥 能知道本田VTR250的起速 快吗 几秒能跑到一百 跪求
VTR250起步并不快，本身就是代步用的街车，在日本学生占有量当中是排第一位的，其次是小黄蜂250。
VTR250是用的V2引擎，极速大约160码左右，提速到100比较费劲，因为我们这边没人买这车去和别人拼加速的，都上下班代步用，所以并没有确切秒数，但估计至少得9-10秒。
不过就VTR250的性能已经足以秒杀国内包括YBR250在内的所有250摩托车。
摩托车多大排量是大排量
机车的按照排气量划分是：助力车（50cc以下），小排量摩托（50cc-250cc)，中量级（400cc-750cc)，大排量(600cc以上）600cc以上都称为大排量。排量大的摩托发动机输出会更大，车子更有劲，提速相对会更快，但是家用摩托里面都是100-125cc之间少数150cc，排量大小其实只关系到提速性能和扭力输出大小，极速其实都差不多。扩展资料摩托车排气量1、是怎样计算排气量的：缸径：汽缸的直径简称缸径，冲程：活塞在汽缸内做往复式运动，当活塞从上止点（TDC），运行到下止点（BDC）时，所走过的距离叫做活塞行程，简称行程或冲程。2、现以03年HondaCBR600RR为例，发动机形式，水冷四冲程并列四汽缸16气门DOHC引擎为例，缸径(67.0mm)及冲程(42.5mm)。3、排气量计算方法：将汽缸断面积X冲程X汽缸数目=排气总量cc，冲程：42.5mm=4.25cm缸径：67.0mm=6.7cm，断面积：3.35X3.35X3.1416=5.25，断面积35.25X冲程4.25X汽缸数目4 =总排气量599cc。参考资料来源：百度百科-摩托重机车参考资料来源：百度百科-摩托车
这种摩托车叫什么 价格多少
大阳摩托车 DY125T-16(TAISAN)
DY125T-16(TAISAN) “雅”——体现造型新定位 大阳国Ⅲ踏板四大系列的新品各有特色，雅致秀美，其中POPO定位灵雅，时尚亮丽，轻巧灵动，色彩鲜艳；GeGe定位秀雅，聪慧恬静。秀丽婉约；TAISAN定位淑雅，圆润睿智，端庄淑逸；Vorei定位贵雅，欧式风情，大气典雅。这四个系列的大阳踏板车仿佛四个风情卓异的女孩，乍一出现，独特气质尽显。
本田小黄蜂250和CB400 那个更好些？
小黄蜂，还有海豚250，都是250cc的。CB400是400cc的车。首先排量不同，所以价格也不同。海豚250，此车在250cc的街车里，性能很一般，问题也很多，很少有人买这款车，除非说价格上不想出太多。小黄蜂，是250cc的街车里最好的车了，发动机是高速机，油耗较高，跟400cc的车有的一比，而且价格跟400cc的价格差不多了，急速在175-180之间。就是贵，样子还可以，在250里面，是帅的了。至于CB400，是小排街车里，最耐操的一款车。很多人都喜欢，因为性能和质量方面非常优越。价格呢，00年的小黄蜂在2w了，00年的CB400是2.1w。海豚这车，98的价格在1.3w。、国内很多玩家都是在碣石买车的，碣石是现在国内最大的走私车集中地。碣石也有新车，不过都是09的了现在，一般的那些车都是事故车，或者贼车，翻新车，从香港拉过来的。我朋友也是开车行的，这些还是比较了解的。
刹车线上面没有标识年份，我怎么才能识别我的VTR250是04年的。
1． 车架
车身最重要的应该就是大架，可以说车子的一切都取决与车架的好坏。因为所有的部件都是以车架为依托安装上去的，所以车架不好的话再好的动机也无法发挥他的实力。但是我觉得车架也是比较难鉴别好坏的，但是在众多高人的指点下，我总结了以下几点。
A：没有翻新过的车架比较可靠，因为油漆可以掩盖很多真实的情况。所以即使车架有微微的划伤也比那些重新做漆的要好。而且现在很多车子到碣石的时候车架伤了，碣石人就会重做漆来遮盖。
B：对车架表面仔细抚摸，看有没有异常的凹凸。或者是仔细观察铝车架的表面（本色）有没有光泽不同，如果有光泽不同的很可能就是抛光处理过的。
C：尾架材料也要鉴别一下，现在好多车子回来时尾架都坏了或者就是没有了。聪明的碣石人就会按照同样车款的摸样做一个出来，甚至可以做到挖的洞都是一样的包括焊痕也是一样的。这种时候就只有鉴别材料了，这是很厉害的工夫啊！
D：车架直通管有没有补焊过的痕迹，如果发现直通部分两边焊的不一致，那么就很有可能是补过的。但是这种情况是很少的，如果有的话那将是很严重的事故车。
2． 发动机
发动机的话就是一看二听三骑。一看就是先要看外部有没有渗油的地方，有没有补过的地方。一般来说没有动过的动机是不可能渗油的，所以渗油也可以差不多认为是拆过的表示。补过只要是边盖和散热片，以及水箱。如果NK的话要仔细留意边盖和散热片有没有不过的痕迹，如何看补过呢？边盖边面补过的话油漆的光泽肯定不会完全一致，还有就是叫他们把边盖拆下来从里面看（不过有点夸张啊！）。散热片的话就看与别的一不一致，颜色和外型都和原来的是有区别的，仔细的话是可以看出区分的。而且补上去的话就一定有焊过的痕迹。骑的话就要注意，换挡，温度，油门反应，声音状况。换挡一定要顺畅，温度不能狂伸的，油门要上下自如的，声音的话就要和谐一致，不能有什么杂乱突兀的响声。
3． 制动系统
这是关乎性命的事啊！很多车子这方面是没有问题的，也就是一定要压力够，但又比较轻手的那种。开的时候试一下看是不是能正常的很好的工作，这样生命才有所保障。
4． 悬挂系统
悬挂系统是车手和路面沟通的介质，一定要看漏油吗？有阻尼作用吗？最好和书面对一下看有没有不同，这样就可以避免买下野蛮的拼装车，因为前悬挂是不能随便替换的。还有具有调较作用的一定要使用一下看看还有没有功能。
5． 操控系统和仪表灯光部分
手把有没有变形，脚踏左右是否平衡，都是将来会影响日常驾驶的因素。仪表是否全部都正常工作，有没有什么警告表示等等！灯光等是后都正常，尤其是要看一下远光灯是否能起到功效。有些车子头部受过伤，碣石人没有在意把头罩和大灯装了起来就算完事了。但这时候大灯是照不到有效的距离的。
6． 包围和外装部分
包围一定要看一下是否全部都是原装的，有没有聪明的碣石人做的包围。外装部分如护板和转向灯等也要仔细检查一下。
相信做完以上几步，那么你买的车车应该有了一定的保障。可是我老觉得自己看到车后总会忘掉其中某一步！
四冲程摩托非正常排烟诊断与排除
发动机在工作过程中，正常燃烧生成物的主要成分是二氧化碳和少量的水蒸气。四冲程摩托车所用的汽油发动机。在正常工作状态下排出有废气应无明显的烟雾，若四冲程汽油发动机排出有色烟雾（蓝色、黑色、白色），不仅会使发动机的油耗（汽油、机油）增加，加速性能变差，产生积碳，还会造成环境污染。因此，一旦发动机出现非正常排烟现象，必须认真对待并加以解决。
一、非正常排烟故障的分析
1、排气管冒蓝烟
冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。
2、排气管冒黑烟
冒黑烟的故障现象是：发动机工作时，排气管冒黑烟，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速时较明显。故障的原因可能是：混合气过浓；火花塞工作不良；点火过迟。
3、排气管冒白烟
冒白烟原故障现象是：发动机工作时，排气管冒白色烟雾。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消声器中有水分
