国内有没些好的汽车改装网站？
改装汽车是比较有成就感的一件事，但是我国的汽车改装行业还在一个比较初期探索起步的阶段，进度比较缓慢。大多数改装车都行走在法律灰色地带，因为它涉及到汽车一系列安全问题和管理问题，涉及到工商管理、交通管理、车辆管理、标准管理保险、环保、产品质量监督等非常多的问题，任何一个环节不过关都有可能被PASS掉。改装汽车的前景市场非常大，但是行业鱼龙混杂，不规范又成了一大难题，还要走很长的路，哪到底存在哪些难题呢？ 黑户经营保障有困难国内的一些相关政策对汽车改装有非常严格的要求和限制，在细节上又没有什么规范要求，在改装起来非常困难。限制的地方非常多，能改的地方也就很少，改装行业的合法性就受到许多质疑。一辆车的结构非常复杂，任何一个改动都会影响汽车的安全结构，交通事故的伤亡率又这么高。每一个数据细节都至关重要，一旦出了事，这责任又很难划分，也有许多改装车肆意妄为的乱改乱开，加上大排量，声浪的炸街声这么大，居民非常厌烦，这也难怪为什么限制这么严格了。《道路交通安全法》明文相关规定了车主不能随意改动车的结构，这也导致了很多改装商家的经营执照也都没有表明汽车改装范畴。如果真的要去申请，工商是不给批准的，也就没有合法身份，成了所谓的黑户，那就得不到有关部门的有效管理，出了问题，消费者的权益也得不到很好的保障。没有汽车改装许可证基本上从事改装业务的厂家都没有相关的汽车改装许可证，也就说明许多私人改装厂不具备汽车改装的资质。只有服务于汽车赛事的专业改装机构会得到汽车运动联合会的认证许可其他从事民用车的改装业务厂家都是汽车装饰和维修，都是打着擦边球来做改装行业。 没有规范的改装标准现在国内针对汽车改装行业缺少相关制订，也正是没有这些规则，缺少参考，改装的每一步都会游走在法律的灰色地带，哪些能改，哪些不能改，也模糊不清。也没有改装的技术要求标准和鉴定，这都处于一片空白。汽车改装经营者和师傅的资质也很难有正规的认证，加上车主对改装知识了解并不是很深厚，都是浮于表面的东西。改装后，这辆车的质量和安全性也没有一个很好的规范认定，这就是我们所担心的风险问题。从业人员素质参差不齐 改装行业的从业人员素质参差不齐，基本上会一点汽车安装手工操作的从业人员也能一知半解的尝试做一下。大部分也没有进行过相关的岗前培训，在质量上也得不到保障，这也怪不了现在改装的师傅们。因为目前也没有相关汽车改装技工的岗前培训和资格执业认证，想考也没地方考啊。只能靠自己辛辛苦苦的经验和技术来尽最大的能力保障车主们改装后爱车的质量和安全。改装后的安全性没有保证目前我国部分改装厂家，或者说总体大多数普遍平均改装水平与国外成熟的汽车改装业还有较大的差距，在安全性上的保证也做不到很完善的担保。有些店直接就是拿自己改装后的效果图和实图给车主去看，让车主来挑，只要改装件能装得上去，没有太大的安全隐患和使用问题，就可以了。不会真正过于关心改装后有什么安全问题，改装件能不能适用在这辆车，有没有发挥性能。潜在的安全隐患问题非常多，盲目的改装外观和性能，不仅性能没有得到释放，还会造成许多安全隐患，年审又通不过，得不偿失。改装配件没有得到很好的发挥改装需要配件和设备，这些改装技术和设备大多数都是国外货和进口货，进口配件又与国产自主车不相匹配。把那些进口配件安装在国产车上，还要做后期的改动才能装得上，这也直接导致原装配件的性能没有得到很好的发挥。 没有验收标准现在改装万车子后，也没有什么相关的验收标准，直接是店家交货给车主，责任划分很模糊。一旦后期出现质量上的服务问题，车主与商家的交涉又陷入到很难缠的纠纷当中。没有一个相关的验收标准规定，车辆如果自己改装后，车子的结构必然会引起变化，发生了质量上的问题。那这个问题是4S店承担的原厂车问题，还是改装店承担的改装车问题，这个问题到底是改装前的问题还是改装后的问题，大家都说不清楚。出险后，保险公司一般都不会理赔的，4S店因为改装后不会承认，改装店也会因为改装没有相关规定，不会对你负责，最后还是车主来承担。 总结下来，改装前景市场非常广阔，但是中间也存在很多客观和主观的矛盾，虽然大多数汽车改装店没有改装许可证，但是只要合法改装，符合安全标准，规范行驶，改得好的话，都是可以改的，规范汽车改装行业的路还是任重道远啊！应该是没有的，在国内改装车辆是违法的行为，没人敢做的吧。
回顾一下2019年改装车新规 这些改装都合法了
"思域不改，不如推下海"这句话在车界广泛流传。可见我国的改装文化还是有的。其实每个男人心中都住着一辆Dear car，都会对自己的爱车进行精心的"打扮"，让车子更接近自己的心理预期，改装就是一个很好的途径。以前国内对于改装车的规定是相当的严格，这不福音来了吗。2019年改装车新规有所放宽，让我们都有哪些地方改装是合法的了。在公安部2019版《机动车查验工作规程》中，我们就能明显的看出新规对允许改装的范围作出了明确规定：《规程》中指出：注册登记查验时，对实行《公告》管理的国产机动车，实车外观形状应与《公告》的机动车照片一致，但装有《公告》允许选装部件的以及乘用车在不改变车辆长度宽度和车身结构且保证安全的情况下加装车顶行李架、出入口踏步件、换装散热器面罩和/或保险杠、更换轮毂等情形的除外。也就是说，新规对于加装车顶行李架、出入口踏步件、换装散热器面罩和/或保险杠、更换轮毂这些改装项目是允许改装的，但是有条件，要注意尺度。可加装行李架和脚踏板。但加装的行李架需控制在30厘米的高度范围内，脚踏板则不能超出车身最宽处。这条新规无疑对SUV和MPV车主来说各有利。可以换装散热器面罩，也就是我们俗称的中网。感觉自己的中网不尽人意的车主，可以行动起来了。小编觉得这可是凯美瑞车主的一大福音，换脸ES可是合法的了，我甚至都能想像到以后路上跑的凯美瑞'ES'了，但是要注意车标是不能更改的哦。前后保险杠可改动。保险杠可以进行改装更换，但是要注意尺寸，安装后车辆的长度宽度应保持原车标准。此外不能有明显突出部分，比如说俗称"流氓钩"的拖车钩不允许安装了。可更改轮毂样式。简直就是低配车型的福音啊，简陋的铁轮毂可以更换掉啦！轮毂改装作为改装中最为热门的项目，这一改动相信会很多人的热捧。更换帅气的轮毂同时要注意大小和尺寸还是要跟原车出厂数据一致哦。以上就是2019年改装车新规中所放宽的改装项目啦，是否有你想改的项目呢？赶紧行动起来吧!国家对于汽车改装有了一定的宽松，国家政策看到了市场的需求，对于热衷改装文化的车主们来说无疑不是一件好事。依法改装，合法改装，构建和谐改装文化！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
求国内比较好的汽车改装网站！
无敌和改吧还不让说~ 好的网站需要提问来寻找吗？无敌还不够看的啊？很多高手在的~
要是非要说还有个欧卡。 再者就是某个改装店或改装厂的网站了。
不知这位仁兄要好网站干什么 要是想学习或者和车友一起讨论研究你知道的那些论坛网站就应该够了 其实最好的是加入改装群一起聊 还有各大汽车论坛也有不少改装的帖子话题
还是那句话 真正好的网站提问回答是得不到的 就像无敌需要提问吗？
希望你能满意。
汽车音响改装后音质不够清脆是否可以改进
我想你问这个问题肯定是不想再继续改装了。
不知道你改装的音响喇叭价值在多少，但是我们汽车上面一般都是可以调节的，简单点的只改了喇叭：主机，有三个可调项：高音、中音、低音。当然有的在驾驶位优化。
如果后加了功放并换了机头的，看档次，中高低音分的很细，有很多频率范围可以很细腻的调节。有的功放一般后面都有旋钮，也可以调。当然，如果是非常高端的改装，就需要专业的调音师用专业的仪器调音了。
调节的方法各有各的招。
想要高音清脆，那就要突出高音部分，提高高音分贝，并适当降低低音，中音略微提升。至于调多少，这个就是仁者见仁了。
