苏州到泗阳火车什么时候开通
很慢的
可以走徐州或新沂转到淮安
K8356（苏州—新沂）21:57开，第二天06:56到，硬座硬座94元
K417（新沂—淮安）07:42开，8：59到，硬座硬座19元
走扬州转的话
T7786（苏州—泰州），11:49开， 16:30到，一等软座108元，二等软座90元
T156（泰州—淮安），17:25开，20:43到， 硬座42元
再从淮安汽车到泗阳，票价8元，晚上的话拼车20-30左右能到泗阳
请问义乌到泰州的T7786次列车回程的T7787次车的具体时刻表是多少啊？谢谢！
T7786次列车， 始发站：义乌；终到站：泰州；全程共有11个停靠站：
站序 车站 列车信息 票价（元）
车次 到时 发时 历时 硬座 软座 硬卧上/中/下 软卧上/下 一等座 二等座 特等座 高级软卧上/下
1 义乌 T7786 ---- 07:26 -- -- -- -- -- -- -- -- --
2 杭州 T7786 08:36 08:43 01:10 -- -- -- -- 40 33 -- --
3 上海南 T7786 10:12 10:32 02:46 -- -- -- -- 88 74 -- --
4 昆山 T7786 11:20 11:24 03:54 -- -- -- -- 106 88 -- --
5 苏州 T7786 11:45 11:49 04:19 -- -- -- -- 116 97 -- --
6 无锡 T7786 12:13 12:17 04:47 -- -- -- -- 127 106 -- --
7 常州 T7786 12:40 12:45 05:14 -- -- -- -- 138 115 -- --
8 南京 T7786 14:04 14:18 06:38 -- -- -- -- 176 147 -- --
9 扬州 T7787 15:41 15:46 08:15 -- -- -- -- 205 171 -- --
10 江都 T7787 16:03 16:05 08:37 -- -- -- -- 212 176 -- --
11 泰州 T7787 16:31 ---- 09:05 -- -- -- -- 222 186 -- --
T7788/T7785次列车，始发站：泰州；终到站：杭州；全程共有14个停靠站：
站序 车站 列车信息 票价（元）
车次 到时 发时 历时 硬座 软座 硬卧上/中/下 软卧上/下 一等座 二等座 特等座 高级软卧上/下
1 泰州 T7788 ---- 11:30 -- -- -- -- -- -- -- -- --
2 江都 T7788 11:56 11:59 00:26 -- -- -- -- 12 10 -- --
3 扬州 T7788 12:16 12:20 00:46 -- -- -- -- 19 16 -- --
4 南京 T7785 13:32 13:45 02:02 -- -- -- -- 47 39 -- --
5 镇江 T7785 14:20 14:24 02:50 -- -- -- -- 65 54 -- --
6 丹阳 T7785 14:40 14:43 03:10 -- -- -- -- 73 61 -- --
7 常州 T7785 15:08 15:12 03:38 -- -- -- -- 85 71 -- --
8 无锡 T7785 15:35 15:39 04:05 -- -- -- -- 96 80 -- --
9 苏州 T7785 16:03 16:07 04:33 -- -- -- -- 108 90 -- --
10 上海南 T7785 17:33 18:03 06:03 -- -- -- -- 135 113 -- --
11 松江 T7785 18:20 18:22 06:50 -- -- -- -- 142 119 -- --
12 嘉兴 T7785 19:01 19:04 07:31 -- -- -- -- 158 131 -- --
13 海宁 T7785 19:21 19:34 07:51 -- -- -- -- 165 138 -- --
14 杭州 T7785 20:40 ---- 09:10 -- -- -- -- 184 153 -- --
交通，火车。
你这个问题问的很好,铁路运输的发展方向就是要"多装快跑"和"安全正点".
首先,如果客车也像货车一样几十节甚至上百节(大秦线运煤专列),这就不仅是加挂几节车厢的问题,相应的配套设施和技术及管理都要进行改造或改进,如站台,客流组织等,这是不经济的.
其次,加挂至几十节肯定对客车的运行速度和安全有影响,这与现代运输快速便捷的要求是不相符的.
第三,我国也曾尝试发展双层列车来达到多载的目的,但由于车厢加高后重心相应上移,有害列车安全和稳定运行,故未推行.
正是由于货运和客运的不同特点,决定了二者在采取相应的措施来实现铁路的"跨越式"发展.目前,我国各条客运专线的建设为今后客货分线奠定了其实的基础,可以说,通过客运专线的建设,在今后,随着客车速度的提高和车次的增加,肯定能从根本上解决你所提出的这个问题.
从上海去 江苏泰州，有动车或者高铁吗？
没有。从上海去江苏泰州只有两趟特快车，分别为：1、T7786，上海-泰州，11:04-16:40空调特快，5小时36分钟，硬座:70元，软座:108元。2、T7782，上海-泰州，14:40-21:03空调特快，6小时23分钟，硬座:70元，软座:108元。从上海去江苏泰州还可以选择大巴。上海站北广场就是长途客运总站，班车较多，票价89，3个小时即至泰州。扩展资料：乘坐动车，高铁注意事项：1、乘车前动车或高铁车票不能卷曲和脏污：由于动车或高铁进站验票现在全部是读卡机，因此，车票要妥善保管，不要卷曲和脏污，避免读卡机识别不了影响进站，特别是车票右下角二维码部分要确保干净与完整。2、不要带太多车上吃的食品：由于动车或高铁速度很快，通常车速在180公里以上，基本在国内任何两个地方之间能确保朝发夕至，在车上时间不是很长，另外，车上都供应小吃和快餐，因此，为了出行方便，尽量不要带太多的食品，同时也为车厢的卫生做出你的贡献。3、带幼儿时要保证其他旅客的乘车环境：经常有带幼儿乘坐动车或高铁的乘客，幼儿哭闹影响周边的乘客，正确的方法是抱着幼儿到两车厢衔接部位去安抚，直到不哭闹再回到座位上去，保证车厢的乘车环境。4、尽量不要在车上打电话或上网：由于动车或高铁沿线经常要穿越隧道，导致手机和无线网络信号经常被屏蔽而时断时续，影响通话和上网质量，因此，不要再车上打电话和无线上网，造成由于信号质量问题，导致电话费和上网流量的浪费。 5、乘车后车票一定要收好，不要随意丢弃：车票上有很多我们乘车人的信息，姓名、身份证号等，很容易被不法分子利用，因此，用过的车票不要随意丢弃，而应该妥善保存或粉碎后在丢弃，确保个人信息安全。
T77861是动车还是火车
是火车以T打头的车次：特别快速旅客列车。车次的表示方法为TX(X为一位或两位或三位或四位数字)次，铁路系统标准读法为“特X次”，T是汉字“特”的汉语拼音第一个字母。特别快速旅客列车在运行过程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。
以D打头的车次：动车组列车。车次的表示方法为DX(X为一位或两位或三位或四位数字)次，铁路系统标准读法为“动车X次”，D是汉字“动”的汉语拼音第一个字母。中国现在使用的动车组名称是“和谐号”，英文名称缩写是CRH，全称是China Railways High-speed(中国铁路高速)，目前有CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH3C、CRH5A、CRH380A、CRH380B、CRH6这十二种型号。标号D，时速160和200公里
