天通苑社区属于哪个区
天通苑，属于昌平区！
是1999年由顺天通房地产开发集团建设的大型社区，占地面积约8平方公里，规划建筑面积600多万平方米，雄踞奥北核心，居奥林匹克公园仅3公里。翠微百货、西单购物中心、迪卡侬体育用品超市、屈臣氏、万达国际影院、百安居一应俱全；社区以西主干路为八达岭高速，以东为京承高速，立汤路贯通南北，地铁五号线、地铁13号线交汇于此，多条公交线路直达小区，交通网络发达。
天通苑社区在哪？
天通苑社区在北京昌平区东小口镇，属于城乡结合部，是北京最大的经济适用房聚集地区。天通苑户型从50－200平方米不等，分塔楼和板楼两种，小区占地面积48万平方米，规划面积42万平方米，其中经济适用房为35万平方米，共由四个园区组成。天通苑社区由天通苑、天通东苑、天通西苑、天通北苑、天通中苑五部分组成，共分为16个分区，号称“亚洲最大社区”。社区东西向距离约为3公里，南北向距离约为2公里。2个地铁站穿过，46个公交站穿梭其中，天通苑北站距离天通苑北一区北门约1.3公里。扩展资料天通苑的人口数媒体的报道，天通苑的人口数在60万-70万左右，但根据第六次人口普查显示，天通苑所在的东小口地区的辖区人口为37.9万人，其中本地户籍人口仅4.2万人，外来人口20多万人，另有13万为非本地的北京户籍人口。根据链家网信息显示，天通苑16个区共645栋楼，69351户，就算每户只住1个人，居住人数就已经达到了7万。何况天通苑成交户型以两居室和三居室为主，每户的居住人数远不止1人。天通苑本四区成交的442套房子之中，280套为两居室，占总体成交房源的63%。天通苑本五区成交的229套房子之中，122套为三居室，占总体成交房源的53%。如果以每户2人的数据测算，天通苑的居住人数可以轻松越过10万。参考资料来源：百度百科-天通苑
天通苑住了400万人是真的吗？
亚洲最大的小区，中国北京“天通苑”！到底有多大？住了多少人？
说起小区，是现在人们在日常生活中非常普遍的住宅区的形式，最近这几年，我国建设的小区非常的多，特别是在城市里面，一般的小区都不是很大，它只是一个小型的社区，所以被称为小区，而我们今天要说的这个小区是亚洲最大的小区，中国北京天通苑，这个小区到底有多大呢？里面到底住了多少人呢？
北京的这个天通苑小区是在1999年的时候建设的，这个小区分为五个大的园区，十六个小的分区，其中最大的一个分区就有六十多栋房子，这些分区分布非常的规整，排列也是十分的有讲究，高楼的数量达到645栋，而普通的小区一般才有十几或者几十栋楼，这也可以看出其数量有多大。这个小区的长度有三千米，宽有两千米，占地有48万平方米，总的建筑面积就高达490万平方米，一个标准的足球场才有7000平方米左右，这样算下来这个小区的面积是足球场的70倍。
其实这个小区最让人觉得惊讶的就是这个小区里面生活的人数，据不完全的统计，这个小区里面居住了五十万人左右，其实这些数据不包括临时居住和地下室等，如果一共加起来的话，估计会有70多万人吧，具体的数据到现在还不是特别的清楚。这个数量已经超过了一些欧洲城市的人口规模，据相关数据显示法国里昂在2017年的时候人口数量才有50万。
很多人也都疑惑这个小区为什么会居住那么多的人呢？这是因为这里面的房子大多数是经济适用房，这里面的租金很便宜，是很多人都能接受的，再加上天通苑的地理位置非常的优越，位于北京市五环之外的地方。此外这个小区里面的设施都比较的完善，交通也比较的便利，里面建设了两个地铁站，公交站的数量就有四十多个，里面还开设了影院，超市，学校等非常的方便。
由于人口数量过于庞大，所以交通问题成为了天通苑最头疼的问题，只有一个主路，即使旁边还有两个支路，但仍然满足不了那么多人的交通问题，即使建设了地铁，但是仍然非常的拥堵，再加上这里的北漂族也很多，随意在早晚高峰的时候地铁口可以说是人山人海，想要进站就要花费半个小时的时间，场面也是惊到了很多人。
最后也希望当地的物业能帮助居民解决这个棘手的交通问题，让里面的人生活的更加的便捷。
天通苑到底居住了多少人，30万，50万，还是接近100万？
天通苑的居住人口接近五十万。天通苑素有睡城之称，职住分离严重。绝大多数回天地区就业人口的就业半径在10公里以上，工作地点遍布主城区。天通苑隶属北京近郊的昌平区，临近地铁、出租房源较多。天通苑成为北京外来人口最密集的地区之一。据统计，在昌平188.9万常住人口中，回天地区约86.3万。天通苑共有16个分区、645栋楼，常住人口近50万。扩展资料：作为“回天地区三年行动计划”重点项目，2019年10月13日，天通苑北综合交通枢纽正式投入使用。该枢纽是一处集地铁、长途、公交、快速公交、出租、自行车、P+R等多种交通方式于一体的大型综合客运交通枢纽。记者实地体验发现，乘坐地铁出站后，只需步行3分钟左右就可顺利换乘公交车。未来，换乘连廊投入使用后，市民的换乘效率将进一步提升。并且天通苑北综合交通枢纽正式投入使用。该枢纽位于昌平区地铁5号线天通苑北站西侧，今后，地铁进站都将从枢纽站内通行，原进出站口仅保留出站功能。下一步，天通苑北枢纽站与地铁5号线天通苑北站的双向换乘连廊也将开通启用，市民可直接在枢纽站内换乘。此外，为鼓励市民绿色出行，枢纽站地下还有800个“P+R”停车位，私家车接驳换乘每天停车费仅2元。参考资料来源：百度百科—天通苑参考资料来源：人民网—天通苑北枢纽地铁公交换乘分分钟
北京的天通苑，为何会被称为一个神奇的地方？
其实北京的天通苑社区之所以会被称为一个神奇的地方，有很多的原因，首先第1个原因就是因为该社区目前是亚洲最大的一个社区，总占地的面积达到了48万平方米，相信现在在亚洲没有哪个社区的占地面积会如此之大。第2个原因就是因为该小区的人口比较的多，目前该小区的登记人口已经达到了30万，实际人口已经达到了60万左右，也就是说人均的面积大概也就是0.8平方。另外还有一个奇怪的现象，就是北京的天通苑社区虽然人口比较的多，但我们很少能够见到北京本地的人，95%以上实际上都是北漂。可能这个数据看上去比较的奇怪，但实际上我们细细的想来就比较正常了，北京天通苑社区整体的建筑风格可以说是非常的密集，像这种社区一般只适合用来”睡觉“。这也就是为什么现在很多北京本地的人不愿意居住在这个社区的原因。不过由于该社区是在五环之外，所以房价相对来说比较的便宜，这时候很多北漂就会选择在这边租房。每当夜晚来临的时候，我们可以发现北京天通苑这边是非常拥挤的，但是说在这边有一个地铁5号线和地铁13号线，但是60万人口要依靠这两条交通线来生存，拥挤度是可想而知的。对于很多的北漂来说，北京的天通苑应该是他们梦开始的地方，大部分来到北京发展的年轻人，一开始都会选择在北京的天通苑租房居住。这部分人每天基本上过着同样的生活，就是上班下班，每天上下班的时候就是乘坐地铁。不过也有一部分人经过自己的努力，生活会越来越好，所以会慢慢的搬离北京的天通苑。
为何网评天通苑是北漂的第一站和最后一站呢？
自1990年代后期以来，中国大城市的郊区化发展迅速。 一方面，诸如旧城改造，舒适住房项目和经济适用房等政策的实施促进了中心城区人口向郊区的“被动”移民； 另一方面，随着城市空间的迅速扩大，郊区有大量新的商品住宅项目，单位住房福利分配制度的瓦解，汽车拥有率的增长以及城市轨道交通建设的加速， 下住宅郊区化现象变得越来越明显。网评天通苑是北漂的第一站和最后一站，有以下原因。首先，天通苑社区位于城乡交界处，交通便利，配套设施齐全，吸引了大批移民居住。 同时，居住区的大多数房屋都是大户型，便于分区和改造，房租相对较低，这也是导致该区集约化租金的重要因素。但是，租赁天通苑住宅区的初始定位主要是住宅功能，其他功能设施相对薄弱。随着居住区交通条件的改善，居住区功能设施逐步完善，以交通为导向的商业设施出现，主要分布在地铁5号线沿线的天通中苑，天通西苑和天通苑五个区，如龙德广场。 西单购物中心，北京清华长庚医院等，而地铁5号线距离地铁较远为了满足远离1号线的其他地区居民的日常需求，在地铁5号线沿线设置了商业设施。在一些居民区的路边。然而，大多数在居民区二楼重建的商铺与天通西苑和中原的功能设施有一定的差距，导致东西功能功能分布不均，尤其是地铁5号线。距线较远的天通东苑和天通北苑的地理位置尤为突出。其次，因为天通苑的价钱相对于其他社区较低，二手房交易多，所以被称为最后一站。因为天通苑居住区现有的城市公共空间不能满足居民的需求，分布不均，所以价钱相对较低。在目前仅有的少数公共景观空间中，秀秀花园位于天通苑西区，占地面积仅为0.6公顷。另外三个天通苑街公园，滨江景观带和天通中苑公园位于天通苑居住区的南部，天通苑北花园没有城市公共空间。每个居民区的大多数公共空间都以中央景观广场的形式存在。居民没有空间与居民组互动。单位建筑物之间的绿地前仅建有小广场或亭布供居民使用。一些居住区没有中央景观广场，仅在单元房前设置了小花园以满足居民的需求，但其中一些住所为了满足停车需求，牺牲了唯一的区域居住空间。
天通苑人口有多少
39万人。
明年是天通苑社区建成十周年。从立项到建设，直到迎来39万人入住，逐步形成了如今号称亚洲第一的超大规模经济适用房社区。我们在这里有了自己的家，有了新的朋友，有了让我们可以与邻居交流的网站。这里凝结了我们太多的喜与乐，尽管也增添过一些烦恼，不管怎么说，这是人生的重要一篇，她已经载入了我们每一个天通苑人的史册。
