电动汽车电池管理系统是什么？有什么作用？
BMS电池管理系统，主要是启到保护电池的作用，对电池的充放电进管理。车用钠硫电池暂时只有试验品。1、燃料电池也有许多的分类，用在车上的有氢燃料电池、高温燃料电池、直接甲醇燃料电池、甲醇重整制氢燃料电池、金属燃料电池等等。2、目前氢燃料电池是乘用车领域的主流，代表厂商有丰田、现代，最大的特点的可以达到全生命周期无污染（从原材料制造开始到最后回收）。
电动汽车的电池能量管理系统一般有哪些功能？
电动汽车电池管理系统（BMS）是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带，其主要功能包括：电池物理参数实时监测；电池状态估计；在线诊断与预警；充、放电与预充控制；均衡管理和热管理等。EMS能量管理系统是现代电网调度自动化系统(含硬、软件）总称。其主要功能由基础功能和应用功能两个部分组成。基础功能包括计算机、操作系统和EMS支撑系统。应用功能包括数据采集与监视(SCADA）、自动发电控制(AGC）与计划、网络应用分析三部分组成。纯电动汽车有以下优点：1、零排放。纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境。2、电动汽车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高。3、因使用单一的电能源，省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统，所以结构较简单。4、噪声小。5、可在用电低峰时进行汽车充电，可以平抑电网的峰谷差，使发电设备得到充分利用。
纯电动汽车上的BMS是什么意思？
电池管理系统系统(BMS)的主要功能是监控电池的工作状态(电池的电压、电流和温度)、预测动力电池的电池容量(SOC)和相应的剩余行驶里程，进行电池管理以避免出现过放电、过充、过热和单体电池之间电压严重不平衡现象，最大限度地利用电池存储能力和循环寿命。充电服务管理平台主要有三个功能：充电管理、充电运营、综合查询。充电管理对系统涉及到的基础数据进行集中式管理，如电动汽车信息、电池信息、用户卡信息、充电桩信息；充电运营主要对用户充电进行计费管理；综合查询指对管理及运营的数据进行综合分析查询。BMS一般是内置于封装的电池组内部，有点像是电池组里每颗电芯的“管家”，它的主要功能有如下几个：1、监测每一节电池的电压、电流等状态，让高电压电芯放电，低电压电芯继续充电，以维持整个电池组的平衡，减缓电池组整体衰减，这也是BMS最关键的功能。2、通过监测的电压、电流等参数，估算当前电池组的荷电状态（State of Charge，即SOC），即电池剩余电量，保证SOC维持在合理的范围内。3、监测电池组各部分的温度，配合自带的温控系统，对电池各部分的冷却进行控制，维持各部分温度在最合适的工作温度范围内。4、监控电池包是否有漏电等问题，一旦发现异常立刻报警提醒。5、与车内其它系统进行实时通讯，提供当前电池状态的参数。6、建立每块电池的使用历史数据并存档，便于日后的离线分析。
蓄电池的结构组成是？
聚合物锂离子电池的原理与液态锂相同，主要区别是电解液与液态锂不同。电池主要的构造包括有正极、负极与电解质三项要素。所谓的聚合物锂离子电池是说在这三种主要构造中至少有一项或一项以上使用高分子材料做为主要的电池系统。而在目前所开发的聚合物锂离子电池系统中，高分子材料主要是被应用于正极及电解质。正极材料包括导电高分子聚合物或一般锂离子电池所采用的无机化合物，电解质则可以使用固态或胶态高分子电解质，或是有机电解液，一般锂离子技术使用液体或胶体电解液，因此需要坚固的二次包装来容纳可燃的活性成分，这就增加了重量，另外也限制了尺寸的灵活性。而聚合物锂离子工艺中没有多余的电解液，因此它更稳定，也不易因电池的过量充电、碰撞或其他损害、以及过量使用而造成危险情况。
电池系统主要由哪些部件组成？
电池和电芯是两个概念不太一样的东西
对大部分正规锂电池来说，比如手机电池，笔记本电池，相机电池，是电芯+保护板以及外壳或者外皮，这是一个完整的锂电池，电芯的作用是用来存电这不用说，保护板的作用主要是保护电池别“撑死（过充）”“累死（过放）”“玩死（短路）”，延长电芯的寿命和安全
把电池扒了，里面除了保护板（电路）就是电芯了，手机电池的电芯一般是铝壳锂离子电芯，也有锂聚合物电芯；笔记本一般是用18650锂离子电芯居多，少数也有其他电芯。普通卡片相机电池和手机类似，也是方块平板锂电电芯，单反等大的相机有用不同型号的圆柱锂电电芯。
至于电芯的结构，那个对我们普通人来说知道与否没太大意义
