变频器怎样硬启动
理论上，无论哪个品牌的变频器都可以，无非是把加速时间设置的非常短啊，比方说0.1秒，这感觉肯定是一上电，速度马上就冲上去了，不过，实现起来，恐怕没有几个品牌的变频器能搞定，加速时间太短了，冲击电流太大，变频器会报故障，进行自我保护的，不知道国产的大牌，比方说博世力士乐、英威腾、汇川、森兰、欧瑞这些能否经受得起如此的考验，估计像西门子、施耐德、ABB、丹佛斯之类的品牌，有可能行，注意，只是有可能啊。
在变频器这个行业混了接近十年，但从来没这么设置过。另外，这也和变频器的功率有关系，如果真的有如此的要求的话，可以放大功率，最好是按照两档来放大，这是绿波杰能的建议。
汇川变频器显示err10什么意思
一、变频器过载，在显示面板上会出现Err10的故障代码，其中有两个原因引起故障的。
1、负载是否过大或者是电动机发生堵转现象，此时需要减小负载或者检测电动机及机械设备情况。
2、是变频器的选取型号偏小，此时要重新选取功率等级大一些的变频器进行置换。
二、如果说是电动机过载，它反映在变频器面板上显示的代码应该是Err11。
产生故障现象的主要原因有三个。
1、是电动机的保护参数设置不合理造成的，这时候需要重新设置电动机的保护参数。
2、负载冲击过大或者电动机所驱动的机械负载太大，这时候只能够减小负载或者检查机械设备的问题。
3、是变频器与电动机的选择不匹配，也就是说变频器选择的过小，此时需要重新配置与电动机适合的变频器。
扩展资料：
汇川变频器常见故障代码检修：
一、故障现象：上电显示HC
原因：控制板与驱动板间连线松动，控制版芯或者DSP版芯有芯片损坏。
解决办法：请排除由于连线松动所造成的问题;更换损坏的控制板与驱动板。
二、故障现象：上电报ERR23(电机对路短路故障)
原因：电机或电机线缆绝缘失效导致对地短路。
解决办法：若确定变频器输出端不接线时仍故障，则变频器损坏。若变频器本身没有故障，则请排除电瓶器到电机之间，或电机本身的故障。
三、故障现象：上电显示“8888”
原因：MD320控制板4P电缆线接触不好，MD320控制板16P排线没有接好显示8888，MD300控制板与键盘的两个RJ45插座及两个插座之间的通讯连接线故障。
解决办法：将电缆接好。
哪个牌子的变频器比较好
目前国内、国外变频器在中国销售超过千万的有50种以上。
欧美主要品牌主要有：西门子、ABB、施奈德、艾默生（包括CT）、AB、SEW、西威、丹福斯、VACON等等。
日系（台湾）品牌有：三菱、富士、安川、台达、松下、三恳、欧姆龙、台安等等。
国产的主要品牌有：森兰、康沃、惠丰、英威腾、汇川、三晶变频器等等。
从变频器的品质上，可以从性能及连续运行质量上来讲：
性能上，可以讲国外品牌明显要高于国产品牌，目前驱动技术的矢量控制可以讲国产品牌都还没有掌握精髓。这取决于驱动技术的平台水准。在性能上，个人认为国外品牌中ABB是首屈一指的。
西门子的通用变频器产品性能一般，在硬件处理上往往不能适合中国恶劣生产场合的需要，纺织及沿海业主慎用。西门子工程型变频器SE70/SE71是很不错的产品，是中国钢铁行业的统治者。
连续运行品质的表现，艾默生、ABB、施奈德是非常不错的。
再系统的说一下国产品牌：国产品牌变频器的崛起的标志性事件华为变频器（后被艾默生收购）销售过亿，但民族品牌的大旗刚刚竖起，华为变频器连同华为电气就被任正非卖给了美国。后来，森兰信誓旦旦的主动结果大旗，但由于技术平台的落后和人才的匮乏使得其在销售达到8000万后便举步为艰。 惠丰、海利普、康沃等品牌就是瞄准低端市场的小富即安者，已尽显颓势。汇川变频器、英威腾变频器、三晶变频器作为国产的后起之秀，目前发展很快，但它们是否会成为第二个森兰，还要拭目以待。
通用变频器跟风机专用变频器有区别吗？
通用变频器
能够适用于所有负载的变频器，就是通用型变频器。但如果有专用型变频器的场合，还是建议使用专用型变频器，专用型变频器，是根据负载的特点，进行了优化，具有参数设置简单，调速、节能效果更佳的特点。
通用变频器产品特点
低频转矩输出180% ，低频运行特性良好■输出频率最大600Hz，可控制高速电机[1]
全方位的侦测保护功能(过压、欠压、过载)瞬间停电再起动
加速、减速、动转中失速防止等保护功能
电机动态参数自动识别功能，保证系统的稳定性和精确性
高速停机时响应快
丰富灵活的输入、输出接口和控制方式，通用性强
采用SMT全贴装生产及三防漆处理工艺，产品稳定度高
全系列采用IGBT功率器件，确保品质的高质量
风机变频器
风机变频器是为各类风机量身定制的一种专用型变频器。采用变频调速控制装置，通过改变风机的转速，从而改变风机风量以适应生产工艺的需要，而且运行能耗最省，综合效益最高。所以变频调速是高效的最佳调速方案，它可以实现风机的无级调速，并且可以方便的组成闭环控制系统、实现恒压或恒流量的控制。
性能特点
1、针对风机节能控制设计；
2、内置PID和先进的节能软件；
3、高效节能，节电效果20%～60%（根据实际工况而定）；
4、简便管理、安全保护、实现自动化控制；
5、延长风机设备寿命、保护电网稳定、保减磨损，降低故障率；
6、实现软起，制动功能。
工作原理
风机变频器通常是交-直-交变频器，是交流整流成直流，再通过逆变器逆变成所需要的频率的交流，从而控制风机的转速。
1、风机运行曲线：采用变频器对风机进行控制，属于减少空气动力的节电方法，它和一般常用的调节风门控制风量的方法比较，具有明显的节电效果。
2、风机在不同频率下的节能率：从流体力学原理得知，风机风量与电机转速功率相关：风机的风量与风机（电机）的转速成正比，风机的风压与风机（电机）的转速的平方成正比，风机的轴功率等于风量与风压的乘积，故风机的轴功率与风机（电机）的转速的二次方成正比（即风机的轴功率与供电频率的二次方成正比）。
安川变频器的故障有哪些？
1） OC Over Current 过电流
这是变频器最为频繁的故障，在原因的分析上将其分为外部原因和内部原因。 外部原因：机械结构和参数设置，开环控制主要检查负载是否存在短路，如果是一台变频器带多个电机，还应分别检查各个电机的线是否存在绝缘不好，检查机械部位被卡住（制动器是否未能完全打开），电动机的转矩过小，加速时间设置太短，电流上限设置太小和转矩补偿(V/F)设定偏高。如果是闭环控制还应检查编码器的线，主要检查对地的绝缘，以及编码器是否固定得很好，如果在运行中观察到U1-05有跳变或不能反馈速度，除了要考虑编码器本身外还有可能是PG卡坏了。 内部原因：变频器本身的检测元件损坏，变频器一上电就跳闸，这时一般不能复位。产生这种现象的原因有：模块损坏、驱动电路（驱动板）损坏和电流检测电路（交流互感器）损坏。如果是由于这方面的原因则需要跟换相关元件
2） OV DC Bus Overvolt 主回路过电压
主回路过电压主要是因为制动单元不能放电，减速时间设置得过短，或者制动单元已经损坏。首先我们检查减速时间是否过短，对于大车，旋转机构的减速时间设置最好大于6S。检查制动单元在操作时我们可以观察制动单元上的红色指示灯，在减速和停止时是否闪烁，如果不能闪烁，需要检查制动单元到制动电阻的连接线是否存在断路情况，绝缘是否良好。如果是多个制动单元还应注意是不是每个制动单元都不放电。如果制动电阻侧连接出现短路或对地短路情况，则制动单元多半已经被烧坏，其检测方法是，拆开制动单元，测量制动单元内部的保险是否已经烧坏，IGBT是否已经烧坏。
3） OL2 （Inv Overloaded） 变频器过负载
变频器过载的原因主要有负载过大，加速时间设置得过短，我们在检查中应注意制动器可能没有打开。对于旋转机构的制动器的控制不是由变频器信号给定的，在这里我们要注意旋转脚踏限位的检查，如果旋转脚踏踩下已经将电机刹住，但并没有碰到限位开关，司机在操作时就很容易出现踩着脚刹推手柄的现象。这时电机堵转电流会很大，如果长期这样很容易将变频器内的IGBT烧坏。 检测电路中交流互感器到驱动板的连接线出现问题，或驱动板本身坏了，也会出现此故障。闭环控制时再自学习中如果编码器的A-B-相线接反了也会报OL2。
4）UV1 （DC Bus Undervolt） 主回路低电压
导致主回路低电压的原因主要有整流桥某一路损坏，三路可控硅中有工作不正常。或者直流母线上的接触器损坏，导致直流母线电压损耗在充电电阻上面或电压检测电路发生故障都有可能导致欠压故障的出现。如果码头的电压降很大，当电压小于L2-05设定值时也会报此故障。
5）PGO PG Open PG断线检出
在变频器闭环控制时，编码器的读出的速度不能反馈到变频器上就会报此故障，这时我们会观察U1-05没有速度反馈值。导致此故障主要为，编码器到PG卡的线断接，PG卡的接线错误，编码器损坏。
6）OS （Over speed） 过速度
此故障发生时，注意检查F1-08，F1-09的参数设置是否和正常工作的要求速度，设置不当。如果是此情况重新调整参数后，再观察U1-05，和电流值。此故障也可能是外部原因产生，如果制动器抱闸不紧，在手柄回零后重物将电机拉着转，也会报此故障，这种情况要检查制动器。
以上是一些常见故障的解决方法，下面介绍一下变频器的各个部件损坏会出现什么现象。
1） 主控板
主控板损坏时，可能导致操作面板没有显示，电机的动作迟钝，动作中出现抖动，或者没有动作。外部指令不能接受，多功能输入信号没有显示（U1-10没有变化）。
2） 驱动板
驱动板的损坏时，会导致电机控制时无动作，或者电机旋转时抖动很厉害。这种情况变频器有时不报任何故障，我们可以将驱动板拆下，用万用表的欧姆档检测IGBT的门机触发极给定端，检查各个端的电阻是平衡，如果出现100Ω 以上的差别，说明触发电路已经有元件损坏。需要更换驱动板。
3） IGBT，保险
IGBT烧坏后变频器会报PUF故障。IGBT和保险的烧坏过程为下，大电流的产生导致IGBT被击穿，IGBT击穿时导致直流母线的○+ ○- 间电流很大，为了保护直流母线和后面两组IGBT不被继续烧坏，保险被大电流烧断，所以每次IGBT烧坏后，至少有一个保险烧坏。更换了保险，IGBT按照第2条检查一下驱动板。维修好后上电运行前注意观察历史故障，（可能历史故障主要为OC，OL2，OV）然后值得注意的是启动电流和直流母线电压的最高值和最低值，有时需要对参数重新调整，如果是开环控制有时需要对电机做一个静态自学习，尤其是改造项目中使用的是旧绕线电机。
4） 启动电阻
启动电阻损坏时会出现直流母线上的接触器不吸合，控制面板无显示。在上电的时候听不到接触器吸合的声音。更换了启动电阻后还应注意检查制动单元是否有短路，对地短接的现象。
5） 制动单元
制动单元烧坏后变频器容易报OV故障，并且电机在减速和停止的过程中制动单元上的红色二极管指示灯不闪烁。可将制动单元拆开，测量里面的保险是否已经烧断，制动斩波的IGBT是否已经被击穿。具体方法如下，用万用表的二极管档分别将红黑表笔接IGBT上的E，C两端，如果都为接通状态，说明IGBT已经被击穿，保险肯定也被烧坏。更换制动单元之前要注意检查控制柜到制动电阻箱之间的线是否有短路，断路，对地短接的现象，先将外部原因查清楚后再上电。上电后要注意观察放电是否正常，如果有必要适当调整加减速时间C1-01，C1-02。
汇川变频器都有哪些型号
汇川变频器型号：MD280 MD210 MD310 MD380 MD300 MD380M MD330 MD300A MD320及开放式变频器。
MD280是汇川公司针对广阔的中低端市场开发的V/F通用产品。MD280借鉴已在市场上得到客户广泛验证的MD300/MD320的特点，并在此基础上对功能进一步完善，更好的满足客户应用的需求。MD280不仅支持操作面板，端子和串口通信控制三种控制方式，还具有多点V/F、多段速、简易PLC、PID、摆频、跳跃频率、转速跟踪等功能。MD280系列变频器适配带电位器的外引键盘。
MD210 系列变频器是一款紧凑型小功率变频器，针对小型自动化设备推出的经济型机型，特别适合电子设备，食品包装，木工，玻璃等小功率传动的场合。
MD310系列变频器是一款通用紧缩型多功能变频器，采用开环矢量和V/F控制方式，以高性能的电流矢量控制技术可实现异步电机控制，功率范围覆盖0.4kW~18.5kW。自带485 通讯口。内置PID可方便实现闭环过程控制系统，最多可实现16段速运行。具有摆频及定长控制，可用于纺织、造纸、拉丝、机床、包装、食品、风机、水泵及各种自动化生产设备的驱动。
汇川Inoflex MD380系列变频器的主力机型。基于汇川对于客户需求的准确了解，秉承汇川对于高品质、高可靠性的一贯追求，MD380系列变频器将以卓越的性能和强大的功能，为您带来涣然一新的使用感觉。
MD300系列变频器是一种简单、高性能的变频器，控制方式有V/F和无速度传感的矢量控制两种。调速功能操作简便，性能优越，特别是无速度传感器矢量控制模式下，低频转矩、稳速精度及动态特性优良。广泛适用于机床、拉丝机、注塑机、起重机械、印刷机械等领域。 MD300系列变频器可带扩展卡MD30IN，可以用于注塑机节能改造。
MD380M系列伺服驱动器主要应用于机床、包装、钣金等设备定位、脉冲同步等场合。能够驱动高响应异步电机实现带编码器的主轴电机闭环控制，具有响应快速、速度平滑等特点。能够配合不同的上位机系统（数控系统CNC）实现机床设备所需的主轴准停、刚性攻牙等多种功能需求。
汇川MD330张力控制专用变频器是在MD320的基础上增加卷绕功能模块开发的高性能矢量控制变频器。MD330集成了丰富完善的卷绕控制模式，能够满足各种情况下的卷绕张力控制，使机械电器控制系统更为简化。
MD300A系列通用型变频器是基于MD300系列变频器开发的小功率迷你型变频器，体积小、功能完善，可实现小功率电机的矢量控制。
哪位大哥知道汇川MD280 报Err40 哪里问题
帮你查了下Err40是快速限流故障。意思就是电流超过上限值，所以变频器保护了。
这个要根据你机器的运行状态来判断的。
如果实在启动加速的时候，可以看下电机是不是堵转，还有加减速时间是不是太短了。
如果是运行中报故障，是不是有突加负载，或选型小了。
当然首先你要确定，电机UVW三相没有对地短路，变频器参数设置正常。
