武广铁路

武广高铁什么时候开通

2009年12月26日，武广高速铁路开通运营。2005年6月23日，武广高速铁路正式开工建设；2009年12月26日，武广高速铁路开通运营，初期最高运营速度350千米/小时。2011年7月1日，武广高速铁路最高运营时速降至310千米/小时。武广高速铁路自武汉站至广州南站，运营里程1069千米，共设置17个车站。武广高速铁路的价值意义：武广高速铁路很好地满足了旅客对快速、安全、舒适、便捷和准时的要求，满足人民群众出行的需要，对于珠江三角洲经济从劳动密集型传统产业向资金密集型现代工业转化，“泛珠三角”区域各省区经济结构互补，促进鄂湘粤及周边地区的合作，推动区域经济协调发展。在世界经济进入低碳时代，促进中国社会资源节约和环境保护，进一步促进中国经济社会又好又快发展具有极为重要的意义。武广高速铁路对于中国加快实施铁路“走出去”战略，大力增强我国战略地位和国际影响，振奋民族精神，激发建设和谐社会、加快中华民族复兴之路的信心，具有重要而深远的意义。

武广高铁什么时候开通

武广高铁2012年12月26日开通。武广高铁一般指京广高速铁路，2005年6月23日，京广高速铁路武广段正式开工建设；2008年10月，京广高速铁路京石武段动工建设；2009年12月26日，京广高速铁路武广段开通运营，初期时速350千米/小时； 2011年7月1日，京广高速铁路武广段运营时速降至300千米/小时；2012年9月28日，京广高速铁路郑武段开通运营；2012年12月26日京广高速铁路京郑段开通，标志着京广高速铁路全线开通运营。扩展资料：武广高铁开启公交模式武广高铁正式开启公交模式，增加开行密度，每日开行140列，高峰期甚至达到160列，客座能力也将突破9万人/日。调整后的所有动车均将经停长沙站。调整后的武广高铁将按日常、周末和高峰（黄金周、小长假等）3种情况安排开车，即日常开140列，其中武汉—广州南92列，长沙南—广州南48列；周末开150列，其中武汉—广州南100列，长沙南—广州南50列；高峰期开160列。参考资料来源：百度百科-武广高铁参考资料来源：人民网-武广高铁开启公交模式

武广高铁是哪一年运行的

武广高铁是2009年运行的。武广高铁是中国2005年开工的线路最长、投资最大的客运专线，北起武汉新火车站，途经江夏、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远和花都，南到番禺的广州新火车站，全长989公里，2009年底建成通车。武广高铁是世界上第一条时速超350公里的无砟轨道无砟轨道是一种少维护的轨道结构，它利用成型的组合材料代替道碴，将轮轨力分布并传递到路基基础上客运专线，是《中长期铁路网建设规划》中京广客运专线的重要组成部分。高铁高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。

武广高铁是中国第一条高铁吗

中国第一条高铁的定义有不同的标准，分别如下：1、如果按照国际铁路联盟的定义，即运营速度不小于200公里/小时的高速铁路，那么中国第一条高铁是广深线，于1998年开始运行X2000型摆式列车，时速达到200公里/小时。2、如果按照运营速度350公里/小时及以上的标准，那么中国第一条高铁是京津城际铁路，于2008年8月1日开通运营，时速达到350公里/小时。3、如果按照正式命名为高速线的标准，那么中国第一条高铁是京广高速线武广段，于2009年12月26日开通运营，时速达到350公里/小时。

武广客运专线的沿途站点

武汉站湖北武汉市.青山区杨春湖枢纽站　　咸宁北站湖北咸宁市.咸安区官埠桥镇市级站　　赤壁北站湖北咸宁市.赤壁市龙翔路县级站岳阳东站湖南岳阳市.巴陵路东　　市级站汨罗东站湖南岳阳市.汨罗市新市镇合心村县级站长沙南站湖南长沙市.南湖路枢纽站株洲西站湖南株洲市.天元区群丰镇响塘村炎帝大道市级站衡山西站湖南衡山县.开云镇新坪村县级站衡阳东站湖南衡阳市.珠晖区酃湖乡耒水河东岸的茅坪村枢纽站耒阳西站湖南耒阳市.余庆乡三顺村街道办市级站郴州西站湖南郴州市.北湖区增湖路增湖村市级站乐昌东站（建设中广东韶关市.乐昌市廊田镇县级站　　韶关站广东韶关市.武江区西联镇市级站英德西站广东英德市.英城镇大岭村县级站清远站广东清远市.清城区站前横路市级站　　广州北站广东广州市.花都区站前路1号市级站广州南站广东广州市.番禺区钟村镇石壁村枢纽站 武汉到广州运行最短时间缩短至3小时16分；广州至长沙，最短耗时2小时02分；长沙至武汉，最短耗时1小时11分。武广客运专线始于武汉的武汉站，经过咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡山、衡阳、耒阳、郴州、乐昌、韶关、英德、清远、花都，到达广州南站。基础设施设计速度350公里/小时，试车最高时速394.2公里/小时 。建设本客运专线的目的是为了缓解京广铁路武汉至广州段的巨大客运压力。武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到3小时左右，长沙到广州的时间由8小时缩短到2小时。现有京广铁路的运能饱和、客货争流两大问题十分突出，这是武广铁路客运专线建设的两大主要原因。

武广客运专线的运营情况

2009年12月9日，中国高速铁路掀开了新的一页，武广铁路客运专线完成试运行，列车早上7时54分从广州南站出发，在3小时内顺利到达了武汉，据世界首位。“和谐号”还跑出了时速394.2公里的好成绩！成功创造了两车重联情况下高速铁路的世界最高运营速度！武广铁路客运专线带着时速394.2公里的光环，已于2009年12月26日正式通车运行。武广高铁开通运营230天 安全运送旅客破1500万据广铁集团通报，至2010年8月12日，世界上里程最长、运营速度最高的武广高铁，全线安全开行动车16858列，发送旅客突破1500万人次，其中广铁管内发送旅客突破1000万大关。客运里程表 车站 里程 拼音码 电报码 局 省 限制 接算 武汉 0 KM WHA -WHN 武 鄂 × 京广高速线郑武段,536 KM 滠武线(滠口),17 KM 滠武线(丹水池),21 KM 乌龙泉东 47 KM WLD 　武 鄂 △ 　咸宁北 85 KM XNB -XRN 武 鄂 × 　赤壁北 128 KM CBB -CIN 武 鄂 × 　岳阳东 215 KM YYD -YIQ 广 湘 × 　汨罗东 285 KM MLD -MQQ 广 湘 × 　长沙南 362 KM CSN -CWQ 广 湘 × 　株洲西 414 KM ZZX -ZAQ 广 湘 × 　衡山西 498 KM HSX -HEQ 广 湘 × 　衡阳东 539 KM HYD -HVQ 广 湘 × 　耒阳西 594 KM LYX -LPQ 广 湘 × 　郴州西 692 KM CZX -ICQ 广 湘 × 　乐昌东 798 KM LCD 　广 粤 △ 　韶关 842 KM SGU -SNQ 广 粤 × 　英德西 929 KM YDX -IIQ 广 粤 × 　清远 986 KM QYU -QBQ 广 粤 × 　广州北 1022 KM GZB -GBQ 广 粤 　京广线,2273 KM 广州南 1069 KM GZN -IZQ 广 粤 × 广深港高速线广深段,0 KM 广珠城际线,0 KM 列车票价表 运行区段 票价（元） 300公里 250公里 发站 到站 一等座 二等座 一等座 二等座 广州南站 武汉站 740 465 530 330 广州南站 咸宁北站 690 430 485 305 广州南站 赤壁北站 660 415 465 290 广州南站 岳阳东站 600 375 425 265 广州南站 汨罗东站 555 350 390 245 广州南站 长沙南站 505 315 350 220 广州南站 株洲西站 470 295 325 205 广州南站 衡山西站 415 260 285 175 广州南站 衡阳东站 390 245 260 165 广州南站 耒阳西站 350 220 235 145 广州南站 郴州西站 275 175 185 115 广州南站 韶关站 165 105 110 70 广州南站 清远站 60 40 40 25 广州南站 广州北站 35 20 25 15 ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- 广州北站 武汉站 710 445 505 315 广州北站 咸宁北站 690 410 465 290 广州北站 赤壁北站 660 395 445 275 广州北站 岳阳东站 600 355 400 250 广州北站 汨罗东站 550 330 365 230 广州北站 长沙南站 500 295 325 205 广州北站 株洲西站 465 275 300 190 广州北站 衡山西站 405 240 260 165 广州北站 衡阳东站 375 220 240 150 广州北站 耒阳西站 330 195 210 135 广州北站 郴州西站 255 150 165 105 广州北站 韶关站 140 85 90 55 广州北站 清远站 无 无 20 10 ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- 清远站 武汉站 690 430 490 305 清远站 咸宁北站 无 无 445 280 清远站 赤壁北站 635 380 425 265 清远站 岳阳东站 575 340 380 240 清远站 汨罗东站 555 315 345 220 清远站 长沙南站 475 280 310 195 清远站 株洲西站 435 260 285 180 清远站 衡山西站 380 225 240 150 清远站 衡阳东站 345 205 220 140 清远站 耒阳西站 无 无 195 120 清远站 郴州西站 230 135 145 90 清远站 韶关站 110 65 70 45 ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- 韶关站 武汉站 625 370 415 260 韶关站 咸宁北站 565 335 375 235 韶关站 赤壁北站 535 320 355 220 韶关站 岳阳东站 475 285 310 195 韶关站 汨罗东站 425 255 275 175 韶关站 长沙南站 370 220 240 150 韶关站 株洲西站 330 195 210 135 韶关站 衡山西站 265 160 170 105 韶关站 衡阳东站 235 140 150 95 韶关站 耒阳西站 190 115 125 75 韶关站 郴州西站 115 70 75 45 ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- 郴州西站 武汉站 520 310 345 215 郴州西站 咸宁北站 460 275 300 190 郴州西站 赤壁北站 430 255 280 175 郴州西站 岳阳东站 370 220 235 150 郴州西站 汨罗东站 315 185 200 125 郴州西站 长沙南站 255 150 165 105 郴州西站 株洲西站 215 130 140 85 郴州西站 衡山西站 150 90 95 60 郴州西站 衡阳东站 120 70 75 50 郴州西站 耒阳西站 75 45 50 30 ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- 耒阳西站 武汉站 455 270 295 185 耒阳西站 咸宁北站 395 235 250 160 耒阳西站 赤壁北站 360 215 230 145 耒阳西站 岳阳东站 295 175 190 120 耒阳西站 汨罗东站 240 140 155 95 耒阳西站 长沙南站 180 105 115 70 耒阳西站 株洲西站 140 85 90 55 耒阳西站 衡山西站 75 45 50 30 耒阳西站 衡阳东站 45 25 30 20 ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- 衡阳东站 武汉站 415 245 265 165 衡阳东站 咸宁北站 350 210 225 140 衡阳东站 赤壁北站 320 190 205 130 衡阳东站 岳阳东站 250 150 160 100 衡阳东站 汨罗东站 195 115 125 80 衡阳东站 长沙南站 135 80 90 55 衡阳东站 株洲西站 95 60 60 40 衡阳东站 衡山西站 30 20 20 15 ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- 衡山西站 武汉站 385 230 245 155 衡山西站 咸宁北站 320 190 205 130 衡山西站 赤壁北站 285 170 185 115 衡山西站 岳阳东站 220 130 140 90 衡山西站 汨罗东站 165 100 105 65 衡山西站 长沙南站 105 65 70 45 衡山西站 株洲西站 65 40 40 25 ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- 株洲西站 武汉站 320 190 205 130 株洲西站 咸宁北站 255 150 165 100 株洲西站 赤壁北站 220 130 140 90 株洲西站 岳阳东站 155 90 100 60 株洲西站 汨罗东站 100 60 65 40 株洲西站 长沙南站 40 25 25 15 ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- 长沙南站 武汉站 280 165 180 115 长沙南站 咸宁北站 215 125 140 85 长沙南站 赤壁北站 180 110 115 75 长沙南站 岳阳东站 115 70 75 45 长沙南站 汨罗东站 60 35 40 25 ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- 汨罗东站 武汉站 220 130 140 90 汨罗东站 咸宁北站 155 90 100 65 汨罗东站 赤壁北站 120 70 80 50 汨罗东站 岳阳东站 55 30 35 20 ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- 岳阳东站 武汉站 165 100 105 65 岳阳东站 咸宁北站 100 60 65 40 岳阳东站 赤壁北站 65 40 45 25 ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- 赤壁北站 武汉站 100 60 65 40 赤壁北站 咸宁北站 35 20 20 15 ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- ----------------------- 咸宁北站 武汉站 65 40 45 25 湖南省旅游局决定在长沙、株洲、湘潭、岳阳、衡阳、郴州六个城市广泛开展“体验梦幻高铁，免费畅游潇湘”为主题的旅游促销活动，并公布一系列优惠措施：一、从武广高铁载客试运营之日起，对来自广东（出发地广东省）和湖北（出发地湖北省）的各前1000名乘坐高铁列车的团队游客（团队人数需30人以上）给予免票待遇，由省内地接社于试运营之日起第二周内（运营之日起第14天内），收集车票和团队行程单到省旅游局兑现。按各团队所购票发车班次先后排队，兑完为止。二、从武广高铁载客试运营之日起，对一周内乘坐武广高铁列车来湖南的游客，武广高铁沿线六城市所有3A级以上51景区（点）凭车票给予游客免门票的优惠。三、武广高铁开通之后，省旅游局将组织到广州和武汉的大型旅游促销活动，重点推介武广高铁沿线的精品旅游线路，并推出进一步的优惠措施，使乘坐武广高铁到湖南的游客享受更多实惠。

从武汉到广州的铁路大约长多少千米

全长约1068.8km，平均速度287.25km/h。武广客运专线，简称武广高铁，是京广客运专线、武深高铁、京港客运专线的南段。是中国“四纵四横”客运专线网中第一条时速350KM/h的高速铁路。武广高铁位于湖北、湖南、广东三省，全长1069公里，总投资1166亿元。高铁线路:武汉至广州最短运行时间缩短至3小时16分；从广州到长沙，最短时间2小时02分；长沙到武汉最短时间1小时11分。武广客运专线起于武汉武汉站，经咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、英德、清远、花都，到达广州广州南站。基础设施设计速度为300km/h，试运行最高速度为394.2km/h。

广州到武汉的高铁经过哪些站?

武广高铁客运专线设有15个办理客运业务的车站，包括广州南站、广州北站、清远站、英德西站、韶关站、乐昌东站、郴州西站、耒阳西站、衡阳东站、衡山西站、株洲西站、长沙南站、汨罗东站、岳阳东站、赤壁北站、咸宁北站、武汉站。武广客运专线，简称武广高铁是京广客运专线、武深高铁、京港客运专线的南段（武汉——广州段），是中国“四纵四横”客运专线网的其中第一个开通的时速350KM/每小时的高速铁路，武广高铁位于湖北、湖南和广东境内，全长1069公里，投资总额1166亿元。2009年12月9日试运行成功，于本月26日正式运营。最高试验速度达到394公里/小时，在试验期间武汉到广州最短用时2小时46分钟便可到达。武汉至广州间旅行时间由原来的约11小时缩短到3小时，武汉到长沙直达约1小时，长沙到广州直达仅需2小时。武广高铁成为世界上运营速度最快、密度最大的高速铁路，而且还是继京津城际之后，中国第一条真正时速350公里的高铁目前已经盈利。武广高铁称为我国各大高铁京广高铁与京沪高铁，京九高铁，武杭高铁，汉十高铁，武青高铁、武贵高铁、武厦高铁、沿江高铁，武九高铁，西武高铁，等 构成了我国东西部地区密集的高速铁路网。完善武汉至周边中心城市的放射状、大能力、高标准通路，推动武汉高铁网形成“米”字形状。重点推进武汉-十堰-西安、武汉-黄冈-杭州、武汉-南昌-福州、武汉-南京-上海、武汉-济南-青岛、武汉-张家界-贵阳、武汉-重庆-成都、武汉-长沙-南宁、武汉-长沙-广州、武汉-郑州-北京 等10个方向的高铁建设。

俄罗斯交通为何以铁路为主

俄罗斯的交通运输以铁路为主。以莫斯科为中心的东欧平原建有放射状的铁路网，横贯东西的西伯利亚大铁路是第一条“亚欧大陆桥”的东段，俄罗 斯与周边邻国都有铁路直接沟通。 俄罗斯交通以铁路为主有多方面的原因：①俄罗斯虽然多大河，但由于封冻期长，通航期短，只有伏尔加河等少数河流运输量较大；；②俄罗斯海岸线虽然很长，但除了北冰洋的摩尔曼斯克因受北大西洋暖流影响终年不冻外，大多数海港都有较长的封冻期，，而且除北冰洋以外，其他各海域港口与外洋联系，都必须经过别国海域，对外航运十分不便；③俄罗斯领土东西绵长，工业重心在欧洲部分，而矿产、能源等自然资源主要分布在亚洲部分，国内运输主要货运流向为东西向，但河流多为南北流向，与东西货运流向不一致，要依赖于长距离的铁路运输；④俄罗斯冬季漫长，气候恶劣，铁路运输的连续性强。