高速沿途天气怎么查
网上搜索“中国高速公路网”可以查询高速沿途天气。微信城市服务里面有个高速实时路况查询，可以看到收费站开通状态和实时天气信息。服务区也会有提醒，还可以查看堵车情况，免得被耽误时间。点击“路况实拍“，再选择希望查看交通实时情况的路段。该路段实时监控照片马上呈现。中国高速公路网提供了更丰富的交通事件和更精准的实时路况。在北京、上海等几个大城市的实时路况实现了每半分钟一更新的频率。通过用户主动上报的方式，向更多用户分享更为丰富的实时路况，实现互帮互助的交通动态信息的模式。高速公路的定义及特点1、定义高速公路是指经国家公路主管部门验收认定，符合高速公路工程技术标准，并有设置完善的交通安全设施、管理设施和服务设施，专供机动车辆高速行驶的公路。2、特点（1)、全封闭：路区沿线用防护网与外界隔离，堵断横向进入路区的人、畜。（2)、全立交：使通过交叉路口的车辆，直行车顺畅、转弯车互通，消除了相互之间的干扰。（3)、将上下行车道从中央隔离：用中央分隔带将上行和下行的机动车辆左右分隔，不得互通。（4)、按车速分道行驶：主车道行驶的车辆按照行驶速度在各自对应的车道内行驶。（5)、照明、通信设备先进：沿途标线、标志、护栏等，全部喷涂先进的反光材料，并用信息板及时发布交通信息，每隔500m米或1000m米设置一部紧急电话，以供报告或传递交通事故及救援信息。（6)、每隔一定距离设有一处生活服务区，为车辆提供检修、加油，为人员提供饮食、居住、购物等服务。
高速沿途天气怎么查
您好，可以用高德地图进行查询哦～
1、要点击左上角的人头图标进入设置菜单，进入之后我们可以看到上方就有简略的天气显示，比如当前城市的天气、PM2.5值等。而点击之后则可以进入更加详细的天气列表。
2、还要将其连网，适时更新定位，就可以查沿途天气了。【摘要】
高速沿途天气怎么查【提问】
您好，可以用高德地图进行查询哦～
1、要点击左上角的人头图标进入设置菜单，进入之后我们可以看到上方就有简略的天气显示，比如当前城市的天气、PM2.5值等。而点击之后则可以进入更加详细的天气列表。
2、还要将其连网，适时更新定位，就可以查沿途天气了。【回答】
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黑龙江省高速公路2023年2月13日哈同封路情况
黑龙江省高速公路2023年2月13日哈同封路情况如下：1. 哈尔滨至佳木斯方向：哈尔滨至宾县段，封闭时间为7:00-18:00；宾县至佳木斯段，封闭时间为7:00-17:00。2. 佳木斯至哈尔滨方向：佳木斯至宾县段，封闭时间为7:00-17:00；宾县至哈尔滨段，封闭时间为7:00-18:00。3. 哈尔滨至牡丹江方向：哈尔滨至鸡西段，封闭时间为7:00-18:00；鸡西至牡丹江段，封闭时间为7:00-17:00。4. 牡丹江至哈尔滨方向：牡丹江至鸡西段，封闭时间为7:00-17:00；鸡西至哈尔滨段，封闭时间为7:00-18:00。5. 哈尔滨至绥化方向：哈尔滨至宾县段，封闭时间为7:00-18:00；宾县至绥化段，封闭时间为7:00-17:00。6. 绥化至哈尔滨方向：绥化至宾县段，封闭时间为7:00-17:00；宾县至哈尔滨段，封闭时间为7:00-18:00。以上就是黑龙江省高速公路2023年2月13日哈同封路情况。【摘要】
黑龙江省高速公路2023年2月13日哈同封路情况【提问】
黑龙江省高速公路2023年2月13日哈同封路情况如下：1. 哈尔滨至佳木斯方向：哈尔滨至宾县段，封闭时间为7:00-18:00；宾县至佳木斯段，封闭时间为7:00-17:00。2. 佳木斯至哈尔滨方向：佳木斯至宾县段，封闭时间为7:00-17:00；宾县至哈尔滨段，封闭时间为7:00-18:00。3. 哈尔滨至牡丹江方向：哈尔滨至鸡西段，封闭时间为7:00-18:00；鸡西至牡丹江段，封闭时间为7:00-17:00。4. 牡丹江至哈尔滨方向：牡丹江至鸡西段，封闭时间为7:00-17:00；鸡西至哈尔滨段，封闭时间为7:00-18:00。5. 哈尔滨至绥化方向：哈尔滨至宾县段，封闭时间为7:00-18:00；宾县至绥化段，封闭时间为7:00-17:00。6. 绥化至哈尔滨方向：绥化至宾县段，封闭时间为7:00-17:00；宾县至哈尔滨段，封闭时间为7:00-18:00。以上就是黑龙江省高速公路2023年2月13日哈同封路情况。【回答】
春节高速免费时间公布
春节免费时间为1月24日(除夕)0时至1月30日(初六)24时，共7天。自由物体7座以下(含7座)小型客车和高速摩托车。这里注意:春节期间8-9座的车要在高速上交过路费。虽然8座和9座的车已经像7座以下的车一样被列为一级车，但8座和9座的车不包括在假期免费套餐中。所以8座和9座的车春节期间还是要上高速交过路费的。分段收费，提前进入高速公路可能需要付费。在高速实行“分段收费”之前，免费通行时间以车辆离开高速出口的时间为准，车主可以提前上高速，只要免费期间有高速可用；但实行“分段收费”后，如果车主提前上高速，即使在空闲时间，也可能仍要缴纳部分通行费。就算是走人工通道，因为目前人工通道走的是CPC卡，会记录每次行程，分段收费。网上流传的“取款逃费”是真的吗？即使拔下卡，系统仍然会检测到车辆的轨迹。下高速时，将扣除两地间最短的通行费。但在此基础上，会检查车牌，并扣除逃逸成本。一旦发现自己故意退卡、逃避付款，可能会面临其他处罚。从你上去的地方，从你下来的地方。如果走高速公路上的ETC车道，尽量选择高速公路上的ETC车道；走人工通道，下高速时也走人工通道，避免不必要的麻烦。比如在上述高速公路使用ETC，下高速时会走人工车道，下次可能会被拦截。百万购车补贴
春节高速免费时间公布
法律分析：春节假期，全国收费公路将继续免收小型客车通行费。具体免费时段从2月11日0时至17日24时；普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准；免费通行的车辆范围为7座及以下小型客车免费。此外，交通运输部表示，今年春运期间，我国人口流动规模预计将显著低于常年。在需求缩减和运力提升双重作用下，预计营业性客运压力将减轻，考虑疫情防控安全，自驾出行将有所增加。从出行人群看，今年春运学生流错峰明显，务工流、探亲流出行将相对分散。从出行选择看，部分长途跨省旅游流可能转为中、短途自驾休闲旅游；部分中、短途出行可能由火车转为私家车或包车，假期高峰时段城市周边公路通行压力预计较大。法律依据：《节假日免收小型客车通行费实施方案》第一条 免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00:00开始，节假日最后一天24:00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）（二）免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。（三）免费通行的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路（含收费桥梁和隧道）。各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省（区、市）人民政府决定。第二条 （一）加强收费站免费通行管理。为确保免费政策实施后车辆有序通行，各地区要对公路收费站现有车道进行全面调查，结合重大节假日期间7座及以下小型客车免费通行的要求，合理规划和利用现有收费车道和免费专用通道，确保过往车辆分类分车道有序通行；（二）完善收费站应急处置预案。地方各级交通运输主管部门和收费公路经营管理单位要全面分析本辖区公路收费站的运营管理状况，特别是交通拥堵等有关情况，督促收费站制定并完善重大节假日期间应对突发事件的应急预案。一旦出现突发事件，要迅速启动应急响应，及时采取有针对性的应对措施，确保收费站正常运行和车辆有序通行。
气象站设备有哪些？
1、气象监测设备在气象站中常用到的监测设备主要有温湿度传感器、雨量计、风速传感器、风向传感器、气象百叶盒、太阳辐射传感器、紫外线传感器、雨雪传感器。这些气象监测设备主要监测空气温度、空气湿度、风向风速、降水、大气压力、地面温度、太阳辐射、气体、负氧离子、蒸发、紫外线等一些要素，数据的业务处理完全符合中国气象局气象业务观测的要求，是中国气象局基本气象站和一般气象站地面气象观测的标准设备。2、降雨量监测设备降雨量监测一般采用雨量计、翻斗式雨量计。可以及时监测降雨变化可以为防洪防灾提供准确、真实、及时的数据参考。它具有时间准确、自动记录数据和便于数据采集整编处理等优势。能够有效提高降水现象观测自动化程度，减轻观测人员工作量，为气象监测和服务提供更多有价值的气象信息。3、土壤监测设备土壤监测设备包括土壤温度水分传感器、土壤电导率传感器、土壤PH传感器、土壤氮磷钾传感器，主要用于农作物土壤环境进行监测，为农业监测和服务提供高质量的土壤环境监测资料。适于我国各气候区主要土壤类型，安装方便，性能稳定，可靠性高，维护及检定极为方便。获取具有代表性、准确性和可比较性的连续观测资料，可减轻人工观测劳动量。
自然界的气象站有哪些
自然界的气象站有：燕子、麻雀、牛羊、青蛙、蜜蜂、蚯蚓、燕子。它们发出的“气象预报”往往是很准确的。
1、燕子低飞，是下雨的前兆。
2、麻雀不远飞，总是飞飞落落，时而高飞，时而急飞，30分钟到1个小时以后就会下雨。
3、在野外放牧的牛羊，天晚了也不回家，总是低头猛吃，第二天会有雨。
4、青蛙是用声带鸣叫的动物，它靠头部两侧的两个小气泡一张一合发声。如果在晴天，由于气温适中，气压正常，青蛙的叫声悠扬动听，很有节奏。
5、蜜蜂迟归，雨来风吹。
6、蚯蚓封洞，有大雨。
7、日暖夜寒，东海也乾。燕子低飞蛇过道，大雨不久就来到。饭粒黏碗、山腰有卷云，天气晴。
冬天跑高速的问题
冬天跑高速水温从90下降到70 冬天跑高速水温从90下降到70，水温对于一辆车来说是很重要的，水温对于内燃机而言是反应机器是否有正常运转的重要指标，水温过低或者过高都不利于车辆的运转。不少车主发现汽车水温跑着跑着下降了，以下看看冬天跑高速水温从90下降到70及相关资料。 冬天跑高速水温从90下降到701 这个问题首先要先看是不是水温表有没有坏，如果汽车水温一直处于低位，那就绝对有影响的，汽车发动机它也是有个正常的工作温度的。 水温上不去的话，要检查节温器，如果节温器常开状态，一启动车，水就会进入水箱散热了，所以会导致水温偏低。冷却液回水壶，发动机内缺水时，会抽取回水壶里的冷却液补充，水温高时会膨胀，多处来的水会流入回水壶。 汽车的正常水温应该是90度左右。车水温过高和过低都属于不正常的现象，水温高不利于发动机散热，会对发动机本身造成损害。水温过低，没有达到最利于发动机工作的温度。 对发动机同样有害。所以水温低和水温高一样，一经发现应该尽早解决。所以汽车在高速上水温高不可以行驶，水温低可以行驶。但是，可能会造成汽车内部部件的损坏，最好不要开。 首先，我们来看看水温表是不是坏了。如果汽车的水温一直处于低水平，肯定会有影响。汽车发动机也有正常的工作温度。如果水温升不上去，检查恒温器。 如果恒温器一直开着，一旦汽车启动，水就会进入水箱散热，导致水温低。当发动机缺水时，回水壶中的冷却液会被抽回来补充。水温高的时候会膨胀，很多地方的水会流入回水壶。 汽车的正常水温应该在90度左右。汽车水温过高过低都是不正常的现象。水温高不利于发动机散热，会对发动机本身造成损害。如果水温过低，将达不到对发动机工作最有利的温度。 对发动机也是有害的。所以，低水温和高水温是一样的。一旦发现，要尽快解决。因此，汽车不能在高水温下高速行驶，而可以在低水温下行驶。但是可能会对车内部件造成损坏，所以最好不要打开。 冬天跑高速水温从90下降到702 目前市面上的汽车设定的车辆运行正常温度在85-90℃，在这个正常温度下，发动机的性能处于最佳状态，油耗也是最低。设计者在考虑如何快速提高车辆发动机温度和控制车辆稳定在这么一个正常范围。 设计出来了一个叫节温器的器件，节温器由旁通阀进行发动机水循环（小循环），随着发动机温度上升，节温器在50℃时逐步打开，在85℃时全部打开进行大循环。当水温下降后节温器水循环逐步减少。节温器是热敏电阻，温度越高开度越高。 高速行驶时发动机水温过低多是由节温器引起的，汽车散热系统的主要降温方式是通过安装在车头部位的水箱来散热，当发动机工作温度未达到正常值时，散热系统的冷却水在缸体内靠自身的吸热能力给发动机降温，一旦发动机的工作温度达到正常值或者超过正常值后，就必须依靠散热系统的水箱给发动机降温，此时散热系统的冷却水依靠大循环流动的方式散热。 当高速行驶时，发动机温度过低。这个情况在夏天应该不会发生。主要发生在冬季。主要是空气温度太低，行驶中，前格栅风力使发动机温度降低很多。很多人认为节温器坏了，如果中低速行驶。 温度正常的话，节温器没多大问题。大家开车在冬季高速行驶，特别是北方我们会发现很多货车都会在前面罩上安装挡风帘。其实就是为了减少风力，而货车发动机舱非常空旷，底部无护板，散热非常快，所以货车必须想办法给发动机保温。 因此如果在高速行车过程中，发现水温过低，很可能是由于节温器中间密封不严格导致，可以通过观察中低速运行中，车辆是否温度正常。一般而言，节温器属于耐用器件，不容易发生故障，因此可以考虑冬天行车，温度过低导致的，不必惊慌。 节温器一般位于发动机冷却系统的出水口，正常情况下关闭，阻断冷却液通道。当冷却液达到一定温度时其内部的固态蜡熔化推动节温器打开，冷却液进入散热器进行大循环散热。从而避免发动机温度过高。 而冷车启动时节温器关闭，冷却液只在发动机内部循环，这样有助于发动机快速暖机，尽早达到最佳工作温度。 根据您描述的爱车的'状况应该是节温器无法闭合，在静止状态下虽然冷却液也经过散热器循环了，但是没有流动空气带走散热器上的热量，所以温度损失少，发动机温度还可以保持正常。 当您开起来以后随着车速升高，空气从进气格栅进入发动机舱，直接吹向散热器，看您的仪表盘显示气温也不低，这可以说瞬间就把温度降下来了。而发动机温度过低是很糟糕的，特别费油。您描述的“温度降低，怠速升高”就是由于发动机温度过低行车电脑根据水温传感器的信号对喷油量做出调整的结果。 最直接的后果就是油耗剧增，所以您应该检查节温器。至于水温传感器的话我觉得没任何问题。从你描述的“水温降低，怠速升高”这一点就能看出来，因为行车电脑确定喷油量的一个重要参数就是发动机温度，而水温下降后怠速随着上升了，说明水温传感器没任何问题。 节温器故障常见的就是打开不良或无法打开，这个结果就是造成电子扇转不停或者水温报警。还有一种故障就是无法闭合，后果就是车一跑水温就严重下降。 选择节温器一定要看好上面标注的打开温度，这个要选对，因为这些都是工程师根据发动机特性而选择的最合适的打开温度。 冬天跑高速水温从90下降到703 一跑高速水温越来越低 这种情况特别正常，在冬季时会比较容易出现。首先车辆的中冷器位于车辆前部，车子的冷却水会通过中冷器进行降温。在高速行驶时风速较大发动机产生的热量很容易被带走。 因此在跑高速时水温一般会比较低。若此时你降低速度或停车的话，水温又会恢复到正常水平，因此不用太过担心。当然，如果水温太过低的话不排除出现故障。 跑高速水温上不来什么原因 1、风扇出现故障。现在的风扇都是由行车电脑进行控制，如果风扇传感器出现故障的话会导致风扇长时间工作，这样很容易造成车辆水温过低。遇到这种情况时我们应该尽快去找专业师傅进行维修； 2、节温器故障。这个问题比较常见，所谓的节温器就是一个控制温度的装置。若节温器处于常开状态时，车辆的散热器不断为防冻液散热，这样车子的温度会一直上不去。 水温几度为正常 发车发动机水温建议在80-90 ℃较为正常，小车水温过高或者过低都容易损坏发动机，温度过低不利于发动机的润滑，而温度过高的发动机容易自燃。日常行驶应该注意观看仪表上的水温指示灯，如果亮红灯请勿继续行驶，靠边停车降温。
冬天跑高速要注意什么
1、注意开灯
冬天因为大雾和冰雪的原因，能见度低，应该注意灯光的正确使用。一是开启雾灯、近光灯，帮助驾驶员瞭望前方情况，使驾驶员对前方情况看得清楚一些。二是开启示廓灯和前后位灯，示意自己车辆的存在，使前后行驶的车辆，能够看到自己的具体位置及通行情况，方便他们采取相应的措施。
2、匀速行驶
冬季冰雪天路滑，突然踩刹车，突然加速，突然减速，突然转动方向，甚至平时在路上不成问题的路况问题，都可能引起侧滑。所以冰雪天走高速公路要注意匀速行驶，掌稳方向，保持好车辆的平顺性。
3、戴好有色眼镜
冰雪天行走高速公路，常有眩目的情况，戴上适当的有色眼镜，注意适当的休息，可以防止眩目，也可以防止眼睛的疲劳，有利于更好地瞭望前方情况。在就是保持良好的心态，不急不躁遇到突发情况沉着应对才能安全到达目的地。
4、不要急刹车
遇到冰面上有打滑现象，不要急刹车，不要猛打方向，要减挡降低车速，同时进行点刹，让车慢慢停下来。
5、加大跟车距离
冬天在高速开车，应该与前车保持更大的距离，为刹车腾出空间，毕竟冬季经常路滑。
6、暖风温度不宜过高
冬季高速上开车，不要疲劳驾驶，车里的暖风不要开的太大，以免太热导致产生睡意。
7、适当开开外循环
冬季高速开车时，车内应该适当的打开外循环，这样能让新鲜空气多进入车内。
8、切勿疲劳驾驶
疲劳驾驶是交通事故的重要诱因。春节聚会少不了喝酒，而打破已经习惯了的生活状态也非常容易让人“睡不醒”，所以在春节期间不仅要注意连续时间上的疲劳驾驶，还得根据您的个人身体状态进行及时调节，千万别生抗硬上，实在困了，就到就近的服务区休息。此外在车内备上几罐咖啡、红牛或者口香糖等都是不错的办法。
9、雨刮器很重要
高速公路行车，雨刷器是最忙碌的部件之一，无论是自然情况下的雨雪天气，还是昆虫鸟粪的攻击或者大货车高速行驶时两旁激起大量水雾，都会严重影响视线。
此时，需要及时打开雨刮器，同时还应尽量减少变换车道。遇到严重天气时，加快雨刮频率以满足视觉需要。最后还要提醒往北方去的朋友，一定要注意选择使用冰点较低的玻璃水。
10、切勿乱闯应急车道
除了昂贵的代价之外，由于最右侧的车道往往是大货车道，大货车车速慢视线受阻，想借用应急车道超车的人往往视线受阻从而完全看不到应急车道内停放的车辆，因此如无法定情况下的情形都不应踏入应急车道。此外，如果遇阻占用应急救援车道，极有可能造成紧急情况无法快速处置，受阻时请依次排队等候。
高速公路冬季行车常见危险行
