05年奔驰slk200质量可靠吗
对于05年奔驰SLK200的质量可靠性，需要考虑多个因素。一方面，奔驰作为一家知名的汽车制造商，通常以高品质和可靠性著称。SLK200作为奔驰品牌的一款车型，也具备较高的制造水平和质量控制。因此，从品牌的整体声誉和制造实力来看，05年奔驰SLK200的质量可靠性较高。然而，需要注意的是，汽车的可靠性不仅与品牌有关，还受到车辆的保养情况和使用方式的影响。如果车辆经过良好的维护和保养，并且以合理的方式使用，那么其质量可靠性会更高。相反，如果车辆保养不善或者经常进行激烈驾驶等不当使用，可能会导致车辆出现故障或损坏。因此，对于05年奔驰SLK200的质量可靠性，除了考虑品牌的整体声誉和制造实力外，还应该关注具体车辆的使用和保养情况。定期进行保养、遵守规定的保养周期和维护要求，以及遵循合理的驾驶方式，将有助于提高车辆的质量可靠性，并延长其使用寿命。
奔驰SLK200怎么样？
优点：1.
外形稳重气派，由内而外的英伦风情，符合一个成熟成功男人的形象。
2.车的操控扎实稳健，很有安全感，安全配置也很全面。安全性能特别出色，安全装备先进全面，而且车体刚性很好，看到车友撞车的，从来没吃亏过3：空间宽大，乘坐舒适
3.高速稳定性很好
4.配置很丰富，可视倒车系统和电动后遮阳帘很实用
5.发动机很有动感，后劲十足，而且声音非常性感
6.做工很好
缺点：1.白色车漆面偏软
2.油耗略高
3.方向盘和较重，方向盘直径也较大，不够美观
4.起步的时候油门反映有点慢
5.仪表板上能显示中控锁状态就好了
奔驰slk200有什么特点
新SLK的屋顶打开和关闭非常快。进入车内或打开它只需要22秒。上一代SLK被认为是世界上最安全的敞篷车之一，新一代SLK继承了这一特点，做得更好。新车在欧洲市场的售价为44764欧元。
新SLK提供了非常丰富的发动机可靠性，输出功率从120千瓦到265千瓦不等。其中，全新SLK350搭载全新V6发动机，其最大功率较上一代提升约25%(200 kW)，从静止状态加速至100 km/h仅需5.6秒，在同排量发动机中动力性能名列前茅，发动机浑厚的声音呈现出鲜明的运动特征。而且为了满足那些热爱性能的驾驶者，奔驰在这一级别的跑车中率先推出了8缸发动机，为这一领域树立了新的标准。“最具特色的是，新SLK还率先应用了目前最先进的AIRSCARF头枕加热系统，确保用户在寒冷天气下也能舒适地在路上飞行。
创新是奔驰设计师所持有的理念，省略现代装备，以实用为潮流。S L K的大名是“轻重量级”和德国库尔茨【短】，意思是这款车的设计也融合了S L K的三大特点，纯粹的敞篷车线条，继承了大S L流畅的车身线条，短的前后 悬挂 和独特的楔形车身，展现了S L的特点。
从欣赏的角度来看，融合了奔驰诸多特点的SLK，既有成功创新的整体理念，又强调了传统奔驰的风味。SKL是面向未来设计的杰作，其内外的卓越表现也为未来的奔驰设计项目开创了一个新时代。
在外观上，新SLK也比上一代增加了更多的运动元素。与众不同的车头车尾，以及车身的楔形轮廓，无一不透露着运动气息。经过优化的电动折叠硬顶可以在22秒内将SLK从跑车变成轿跑车。梅赛德斯-奔驰中国有限公司的王艳小姐生动地介绍道:新一代SLK更有魅力，更强壮，更运动。“前三角形氙气大灯
看过slk之后，毫不夸张的说，外形的吸引力绝对超过目前国内看到的任何一款奔驰车型，就连价格高很多的sl级，在震撼性上也会被新slk比下去。
性能的提升和许多新装置的使用，显示了奔驰对它的期待。
我怀疑奔驰在1996年推出第一代slk仅仅是因为工程师设计的奇妙的折叠硬顶。在第一代slk的记忆中，除了折叠式硬顶，真的没有其他独特的卖点。4缸发动机，适中的底盘，平淡无奇的内饰，都是一般的作品，连转向柱都不可调，真的不像奔驰。奔驰当年推出slk应该是很仓促的。目的大概只是为了让折叠硬顶第一时间面世，成为行业第一，其他方面来不及做全面的准备。
所以我们可以看到奔驰在新slk的研发上投入了更多的心思，或者说这些心思一直都是奔驰花在研发一款新车上的，但是slk当年确实很着急，该做的功课都拖到今天。新款slk是奔驰2004年的一款大制作。发动机、 车架 、电子技术、外观内饰甚至折叠硬顶机构都是全新的设计和改变。其中的一些不仅对于奔驰来说是全新的，对于行业来说也是全新的再一次，这让这款新slk比上一代有了更多的卖点和话题，相信它更能经得起时间的考验。
1.全新的动力总成大大提升了动力性能。
全新slk有三种动力配置，120 kW直列4缸发动机，200 kW v6发动机，265 kW v8发动机。顶配slk55amg配合奔驰原装7速自动变速箱，0-100 km/h加速仅需4.9秒！即使是功率最低的4缸发动机也不容小觑。由于采用机械增压，最大扭矩惊人，达到240nm(同排量非增压汽油机最大扭矩只有170nm左右)。所以即使在这种小排量(1.8L以下)发动机的驱动下，slk依然能让人感受到推背的快感。配合5速touchshift手自一体变速箱，最高时速可达230 km/h。
6速手动变速器
厂家的数据显示，7速前自动变速箱的slk350从0加速到100km/h仅需5.5秒，比6速前手动变速箱的车型快0.1秒。60到120km/h加速，6速手动变速箱需要8.7秒，7速自动变速箱只需要5.1秒！可见奔驰新研发的7速自动变速箱有多优秀。
2.悬挂强调运动风格，又不牺牲舒适性。
新一代slk的前悬挂由双叉臂式改为麦弗逊支柱式，采用3连杆结构，相信可以在发动机舱内腾出更多空间。另外slk的转向性能也很运动，主要是齿轮齿条式的设计，而不是之前的圆球式设计。此外，工厂表示，新的3连杆麦弗逊支柱类型，加上几个额外的连杆，可以更有效地消除道路振动，另一方面，可以提供直接的控制响应。可见，在设计新一代slk时，还是要在保持舒适性一致的同时，提高slk的运动性。因为设计师认为slk的买家是想操控乐趣，同时对奔驰一贯的舒适性更感兴趣。
奔驰slk200有什么特点
新SLK的屋顶打开和关闭非常快。进入车内或打开它只需要22秒。上一代SLK被认为是世界上最安全的敞篷车之一，新一代SLK继承了这一特点，做得更好。新车在欧洲市场的售价为44764欧元。新SLK提供了非常丰富的发动机可靠性，输出功率从120千瓦到265千瓦不等。其中，全新SLK350搭载全新V6发动机，其最大功率较上一代提升约25%(200kW)，从静止状态加速至100km/h仅需5.6秒，在同排量发动机中动力性能名列前茅，发动机浑厚的声音呈现出鲜明的运动特征。而且为了满足那些热爱性能的驾驶者，奔驰在这一级别的跑车中率先推出了8缸发动机，为这一领域树立了新的标准。“最具特色的是，新SLK还率先应用了目前最先进的AIRSCARF头枕加热系统，确保用户在寒冷天气下也能舒适地在路上飞行。创新是奔驰设计师所持有的理念，省略现代装备，以实用为潮流。SLK的大名是“轻重量级”和德国库尔茨【短】，意思是这款车的设计也融合了SLK的三大特点，纯粹的敞篷车线条，继承了大SL流畅的车身线条，短的前后悬挂和独特的楔形车身，展现了SL的特点。从欣赏的角度来看，融合了奔驰诸多特点的SLK，既有成功创新的整体理念，又强调了传统奔驰的风味。SKL是面向未来设计的杰作，其内外的卓越表现也为未来的奔驰设计项目开创了一个新时代。在外观上，新SLK也比上一代增加了更多的运动元素。与众不同的车头车尾，以及车身的楔形轮廓，无一不透露着运动气息。经过优化的电动折叠硬顶可以在22秒内将SLK从跑车变成轿跑车。梅赛德斯-奔驰中国有限公司的王艳小姐生动地介绍道:新一代SLK更有魅力，更强壮，更运动。“前三角形氙气大灯看过slk之后，毫不夸张的说，外形的吸引力绝对超过目前国内看到的任何一款奔驰车型，就连价格高很多的sl级，在震撼性上也会被新slk比下去。性能的提升和许多新装置的使用，显示了奔驰对它的期待。我怀疑奔驰在1996年推出第一代slk仅仅是因为工程师设计的奇妙的折叠硬顶。在第一代slk的记忆中，除了折叠式硬顶，真的没有其他独特的卖点。4缸发动机，适中的底盘，平淡无奇的内饰，都是一般的作品，连转向柱都不可调，真的不像奔驰。奔驰当年推出slk应该是很仓促的。目的大概只是为了让折叠硬顶第一时间面世，成为行业第一，其他方面来不及做全面的准备。所以我们可以看到奔驰在新slk的研发上投入了更多的心思，或者说这些心思一直都是奔驰花在研发一款新车上的，但是slk当年确实很着急，该做的功课都拖到今天。新款slk是奔驰2004年的一款大制作。发动机、车架、电子技术、外观内饰甚至折叠硬顶机构都是全新的设计和改变。其中的一些不仅对于奔驰来说是全新的，对于行业来说也是全新的再一次，这让这款新slk比上一代有了更多的卖点和话题，相信它更能经得起时间的考验。1.全新的动力总成大大提升了动力性能。全新slk有三种动力配置，120kW直列4缸发动机，200kWv6发动机，265kWv8发动机。顶配slk55amg配合奔驰原装7速自动变速箱，0-100km/h加速仅需4.9秒！即使是功率最低的4缸发动机也不容小觑。由于采用机械增压，最大扭矩惊人，达到240nm(同排量非增压汽油机最大扭矩只有170nm左右)。所以即使在这种小排量(1.8L以下)发动机的驱动下，slk依然能让人感受到推背的快感。配合5速touchshift手自一体变速箱，最高时速可达230km/h。6速手动变速器厂家的数据显示，7速前自动变速箱的slk350从0加速到100km/h仅需5.5秒，比6速前手动变速箱的车型快0.1秒。60到120km/h加速，6速手动变速箱需要8.7秒，7速自动变速箱只需要5.1秒！可见奔驰新研发的7速自动变速箱有多优秀。2.悬挂强调运动风格，又不牺牲舒适性。新一代slk的前悬挂由双叉臂式改为麦弗逊支柱式，采用3连杆结构，相信可以在发动机舱内腾出更多空间。另外slk的转向性能也很运动，主要是齿轮齿条式的设计，而不是之前的圆球式设计。此外，工厂表示，新的3连杆麦弗逊支柱类型，加上几个额外的连杆，可以更有效地消除道路振动，另一方面，可以提供直接的控制响应。可见，在设计新一代slk时，还是要在保持舒适性一致的同时，提高slk的运动性。因为设计师认为slk的买家是想操控乐趣，同时对奔驰一贯的舒适性更感兴趣。百万购车补贴
奔驰cla200前轮毂可以左右调换吗
可以，但是汽车轮胎互换最好是前后交叉更换，左右互换不是最好的选择。车辆在行驶中，前轮因受到横向阻力和刹车装置之影响，易生偏磨耗。后轮则因负荷重，尤其是驱动轮时，其疲劳度较大。所以适时更换轮胎位置可使偏磨耗及疲劳平均化，而促进轮胎之寿命。有专家表示，合理的换位可使轮胎的使用寿命延长20%。
而对于调换的公里数，一些车型的《车辆使用手册》中建议，前轮驱动的车辆每行驶8000公里时应做换位，而四轮驱动车辆则需要在每6000公里时换位。
注意事项：
1、轮胎气门嘴帽平时大家都很少注意，可一旦丢失会导致慢漏气，使轮胎在缺气状态下行驶，这样会加大轮胎磨损，汽车行驶阻力也会增大，不仅更费油、轮胎噪音加大，而且在车辆转向的时候轮胎更容易变形，大大缩短了轮胎的使用寿命。
2、在日常使用时，要注意保持符合要求的气压。胎压过高和过低都不是好事，高则容易爆胎，低则容易损伤轮胎，所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压。
3、除了通过轮胎磨损的正常与否判断胎压是否正常之外，平时开车前最好绕车检查一圈，看看四个轮子是否气压正常，也可用胎压计进行测量。
slk200奔驰开出去丢人吗
不丢人。优点: 对SLK最满意的就是他畅快的加速感及驾驭感受，其实SLK200的动力并不大，也没有激进的排气声浪，但以他这短轴距车身，1.3吨的车重(整备质量1.5吨)，还有他后驱的特质，不需要有太大的动力就有很好的驾驶乐趣，SLK200主打的是轻快及操控，并不是暴力的加速，所以我对他的驾驶感受相当满意。 缺点: 最不满意的应该就是他敞篷收蓬占用的空间太大了，其实我不会挑剃SLK的车内置物空间还有后备箱空间，因为一开始我早就知道这台车的空间本来就不大，自己够用就好，也知道我也不需要那么多空间，毕竟我也不会载货，如果要载东西就开另一台车了，所以，以两位乘坐者来说其实也都够用了，只是在于他车蓬收折后占用太多空间了，所以这一点我不满意，其他大致上没什么不满意的。
