贵广高铁有哪些动车
贵广高铁有哪些动车
一、CRH1A-A/B型动车组
CRH1A-A/B型动车组是贵广高铁最早投入使用的车型，也是中国铁路高速动车组家族的第一代车型。该车型动车组采用8辆编组，最高设计运营速度为250km/h，可以提供最大载客容量402人。
CRH1A-A/B型动车组采用中央集成控制系统，实现了自动化驾驶和列车运行控制，并且配备了多项安全保障系统，如列车防撞装置、滑行控制装置、紧急制动装置等。此外，该车型动车组还配置了全车空调和防风雨设施，为乘客提供更为安全便捷的出行保障。
二、CRH2C型动车组
CRH2C型动车组是基于CRH2型动车组设计研发的高速列车，主要应用于贵广高铁、京广高铁以及沪陕高铁等线路。该车型动车组采用8辆编组，最高设计运营速度为350km/h，可以提供最大载客容量556人。
CRH2C型动车组采用轴重计技术和中央集成控制技术，实现了高度自动化和智能化的列车运行控制。此外，该车型动车组还亮点十足，采用了螺旋线外观设计和全LED车厢内照明系统，颜值和科技感并存，为乘客提供了更为舒适和愉悦的出行体验。
三、CRH380A型动车组
CRH380A型动车组是中国铁路路局推出的高速列车产品，采用16辆编组，最高设计运营速度为380km/h，可以提供最大载客容量1294人。该车型动车组在贵广高铁上使用的车型为8辆编组，最大载客容量为590人。
CRH380A型动车组不仅具有超高的运行速度和载客能力，而且拥有国际领先的技术和配置，例如采用了全球最先进的牵引、制动和电动缓冲系统，给乘客带来更加平稳舒适的出行体验。此外，该车型动车组还配备了独立式座椅和全车液晶屏幕电视，让乘客在旅途中享受到更为便捷和愉悦的服务。
总结
贵广高铁上运行的CRH1A-A/B型动车组、CRH2C型动车组和CRH380A型动车组都是中国铁路高速动车组家族中的翘楚，具有出色的技术、配置和性能表现。无论是乘坐贵广高铁还是其他中国高铁，乘客都可以享受到更为优质的出行服务和舒适的旅行体验。
贵南高铁经过哪些站点
贵南高铁是西首条设计时速350公里的高速铁路，线路北起贵阳铁路枢纽贵阳北站，终至南宁铁路枢纽南宁东站，目前贵南高铁全线所有隧道全部贯通，那么贵南高铁经过哪些站点呢?站点一览贵阳北、贵安、龙里、都匀东、独山东、基长、荔波、捞村、环江、河池、永安乡、都安、马山、南宁。贵(阳)南(宁)高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，线路北起贵阳铁路枢纽贵阳北站，终至南宁铁路枢纽南宁东站，穿越毛南族、瑶族、布依族、水族等30多个少数民族聚居区，全长约482公里。 最新消息8月17日，历时4年艰苦奋战，贵南高铁九万大山四号隧道安全贯通。至此，贵南高铁全线108座隧道全部贯通，为线路开通奠定基础。贵南高铁：贯穿广西西北部和贵州东南部，是广西首条设计时速350公里的高速铁路。贵南高铁九万大山四号隧道：位于广西环江毛南族自治县境内，隧道全长15485米，穿越断层和地质接触带6处，是广西最长的铁路隧道，也是贵南高铁广西段最长的一级高风险隧道。建设进展：截至目前，贵南高铁广西段隧道、路基土石方和正线桥梁工程已全部结束，站房工程整体进度已完成设计总量的近40%。开通运营时间：全线预计2023年底开通运营。建成开通意义：届时，南宁到贵阳的运营时间将由原来的5个多小时缩短至2个小时左右。
广深高铁线路图广深铁路广深高铁
1、广州高铁线路有哪几条线?2、广州到深圳和谐号经过哪些站3、广州～深圳高铁经过哪些地方广州高铁线路有哪几条线?广州高铁线路有以下五条。广州南--贵阳北（贵广高铁）广州南--南宁东（南广高铁）广州南--北京西（京广高铁）广州南--武汉（武广高铁）广州南--深圳北（广深高铁）扩展资料：一、贵广高铁：贵广高速铁路，又称贵广高铁、贵广客运专线，是一条双线电气化客运专线，是中国穿越喀斯特地貌最长的高铁，是八横八纵中兰广高铁的重要组成部分。贵广高铁自贵阳北站，经黔南州、黔东南州、桂林、贺州、广东肇庆、佛山终至广州南站，经过贵州、广西和广东，全长857公里，设计时速300公里，运营时速250公里。自2018年7月5日起，贵广高铁二等座票价上涨，除少部分打折车次外，全程票价由267.5元上涨至323元。二、南广高铁：南广高速铁路跨桂、粤两省区，始于广西南宁的南宁东站，经广西贵港、梧州，广东云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线设车站23座，设计速度200km/h，预留250km/h条件。南广高铁于2008年11月9日正式开工，2014年4月18日广西段通车，2014年12月26日全线正式开通运营。三、京广高铁：京广高速铁路（Beijing-Guangzhou High-Speed Railway），简称京广高速铁路，又称京广客运专线，是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的重要“一纵”，呈南北走向，被誉为世界上运营里程最长的高速铁路。京广高速铁路于2008年10月15日动工建设；2009年12月26日，京广高速铁路武广段开通运营； 2012年9月28日，京广高速铁路郑武段开通运营； 2012年12月26日京广高速铁路京郑段开通，标志着京广高速铁路全线开通运营。京广高速铁路自北京西站至广州南站，全长2298公里，共设37个车站，设计最高时速350公里，运营时速为300公里。四、武广高铁：武广客运专线，简称武广高铁是京广客运专线、武深高铁、京港客运专线的南段（武汉——广州段），是中国“四纵四横”客运专线网的其中第一个开通的时速350KM/每小时的高速铁路，武广高铁位于湖北、湖南和广东境内，全长1069公里，投资总额1166亿元。五、广深高铁：广深港高速铁路（Guangzhou-Hong Kong High-speed Railway），简称广深港高铁，是中国华南地区连接广州市、东莞市、深圳市和香港特别行政区之间的高速铁路，线路呈西北至东南走向；为中国“八纵八横”高速铁路网京哈~京港澳通道的南端部分， 是京广高速铁路的延伸线，联络广州铁路枢纽和深圳铁路枢纽。广深港高速铁路广深段于2005年12月18日动工建设，2011年12月26日通车运营；香港段于2010年1月27日动工建设，计划于2018年9月23日通车运营。参考资料：百度百科南广高铁百度百科京广高铁百度百科武广客运百度百科广深港高速铁路百度百科贵广高铁广州到深圳和谐号经过哪些站截止2020年7月，广深和谐号城际动车组主要途径的站点有：广州，广州东，东莞，常平，樟木头，深圳。1、G6301次列车广州南站至深圳途经站点：虎门。2、G6253次列车广州南站至深圳途经站点：虎门。3、G6209次列车广州南站至深圳途经站点：虎门。4、G8905次列车广州南站至深圳途经站点：G8905次从广州南直达深圳北，中间没有途经站点。扩展资料和谐号形象标识：在每一辆高铁的车身上，都喷涂有明显的“CRH”标志，“CRH”的商标权则是由中国铁道科学研究院集团有限公司（简称铁科院）注册并享有。但一英国公司却以铁科院未依法使用商标为由，请求商标评审委员会对该商标予以撤销，商评委经审查决定撤销该商标在广告、市场研究等项上的商标权，铁科院不服起诉至北京知识产权法院。北京法院审判信息网公布了此案判决，法院认为商评委撤销商标的依据不足，故一审判决撤销原决定，并要求商评委重作决定。广州～深圳高铁经过哪些地方你说的是广深港高铁吗，那就是起自广州市的广州南站，线路经过番禺、南沙，东莞市沙田、虎门、长安，深圳市公明、光明、石岩、龙华等地，到达深圳北站。希望对您有所帮助
广深铁路广深铁路地图
1、广深铁路与广深高铁什么关系2、广州到深圳和谐号经过哪些站广深线“和谐号”动车组列3、广深港高铁和广深铁路关系4、京广线 广深线 京九线的区别，地理书上写不清楚，但考试经常考广深铁路与广深高铁什么关系没有关系。广深铁路和广深高铁是两条不同的铁路线路。广深铁路是中国铁路总公司经营的一条传统铁路线路，而广深高铁则是中国高速铁路的一条线路，由中国铁路高速公司经营。两条线路在广州和深圳之间都有车站，但运营方式和速度等方面有所不同。广州到深圳和谐号经过哪些站广深线“和谐号”动车组列截止2020年7月，广深和谐号城际动车组主要途径广深铁路的站点有：广州，广州东，东莞，常平，樟木头，深圳。1、G6301次列车广州南站至深圳途经站点：虎门。2、G6253次列车广州南站至深圳途经站点：虎门。3、G6209次列车广州南站至深圳途经站点：虎门。4、G8905次列车广州南站至深圳途经站点：G8905次从广州南直达深圳北，中间没有途经站点。扩展资料和谐号形象标识：在每一辆高铁的车身上，都喷涂有明显的“CRH”标志，“CRH”的商标权则是由中国铁道科学研究院集团有限公司（简称铁科院）注册并享有。但一英国公司却以铁科院未依法使用商标为由，请求商标评审委员会对该商标予以撤销，商评委经审查决定撤销该商标在广告、市场研究等项上的商标权，铁科院不服起诉至北京知识产权法院。北京法院审判信息网公布了此案判决，法院认为商评委撤销商标的依据不足，故一审判决撤销原决定，并要求商评委重作决定。广深高动车途经主要车站：广州站、广州东站、东莞站、常平站、樟木头站、深圳站。广深铁路（广州－深圳），又称广深线（英语：Guangshen Railway或Guangzhou-Shenzhen Railway），中国铁道部称广九线，在1911年至1949年间成为广九铁路（华段）（Chinese Section of the Canton-Kowloon Railway），连接广东省广州市越秀区的广州站及广东省深圳市罗湖区的深圳站，现由广州铁路集团的子公司广深铁路股份有限公司营运的铁路线。广深铁路全长147公里，为一级铁路干线。广州东至深圳段均为四线，其中一、二线分别为上行和下行的最高时速200公里级别高速线路，目前仅供中国铁路高速动车组列车行走。而三、四线分别为上行和下行的最高时速140公里级别普速线路，供普通客运或货运列车行走。为减少货物列车对日间旅客列车运行的干扰，大多数货物列车均安排在夜间运行。广深铁路在东莞境内与京九铁路连接，在广州与京广铁路和广茂铁路连接，在平湖南站与平南铁路和平盐铁路连接，在南端经罗湖桥与香港铁路有限公司营运的东铁线相接通到香港的红_站。另外设有连接广州鱼珠码头、黄埔新港和石龙港的支线。有深圳站（罗湖）--樟木头站--东莞站（常平）--石龙站---广州东站释义：广深铁路(广州-深圳)，又称广深线，中国铁道部称广九线，在1911年至1949年间称为广九铁路(华段)，连接广东省广州市越秀区的广州站及广东省深圳市罗湖区的深圳站，现由广州铁路集团的子公司广深铁路股份有限公司营运的铁路线。介绍：广深铁路，原名广九铁路，建于1907-1911年。线路由广州站向东南引出，在石龙前越东江及其支流，经樟木头，抵深圳市，过深圳桥到九龙。因九龙为香港特别行政区所辖，故现行广深铁路终点站为深圳站。该线为进出“港、九”的重要通道。地位：广深铁路全长147公里，为一级铁路干线。广州东至深圳段均为四线，其中一、二线分别为上行和下行的最高时速200公里级别高速线路，目前仅供中国铁路高速动车组列车行走。而三、四线分别为上行和下行的最高时速140公里级别普速线路，供普通客运或货运列车行走。为减少货物列车对日间旅客列车运行的干扰，大多数货物列车均安排在夜间运行。广州到深圳的和谐号经过哪些站? - ： 从广州站到深圳经停的站点有:广州火车站总站----广州东站----东莞站(石龙新火车站)----东莞常平----东莞樟木头---深圳罗湖.广深和谐号基本知识:1、从广州站到深圳经停的站点有:广州火车站总站----广州东站----东莞站(石龙新火车站)----...广州到深圳和谐号经过哪些站 - ： 截止2020年7月,广深和谐号城际动车组主要途径的站点有:广州,广州东,东莞,常平,樟木头,深圳.1、G6301次列车广州南站至深圳途经站点:虎门.2、G6253次列车广州南站至深圳途经站点:虎门.3、G6209次列车广州南站至深圳...广州到深圳和谐号经过什么地方 - ： 具体停站请看下表 车次站次站名酒店到达时间开车时间运行时间天数里程硬座价软座价硬卧上/中/下 软卧上/下一等软座二等软座D70071广州预订始发站15:230分10-1-10/0/00/000D70072广州东预订15:3315:3510分1810150/0/00/01510D70073石龙预订15:5715:5834分16941460/0/00/04641D70074东莞预订16:1016:1147分19051560/0/00/05651D70075樟木头预订16:1816:1955分110356610/0/00/06156D70076深圳预订16:41终点站1小时18分1147000/0/00/08176广深快线“和谐号”经过哪几站? - ： 广州到深圳的和谐号城际动车全天共有26趟,从早上最早的C7001次06:03分从广州始发的首班一直到晚上广州22:25分D7157次模板大概半小时发一班.广深和谐号城际动车组主要途径的站点有:1 广州 2 广州东 3 东莞 4 常平 5 樟木头 6 深圳 ...请问下,广州到深圳的和谐号路线,具体站点有几个?是否到广州火车站停呢!谢谢! - ： 起点广州东站,经过石龙站、东莞站、樟木头站,终点深圳罗湖从广州火车站出发的和谐号到深圳途径哪些地方 - ： 37 00时22分 61 40 45 - - 23 d7055 广州-深圳 广州 12:42 石龙 13:57 00时36分 69 21 26 - - 35 d7081 广州东-深圳 广州东 17:05 石龙 17:00 石龙 11:22 00时22分 61 40 45 - - 17 d7065 广州-深圳 广州 11:47 00时37分 69 21 26 - - 21 d7005 广州-深...广州至深圳和谐号途经哪几个站 - ： 如果是广州站上车的话,就会经过广州东/石龙/东莞(常平)/樟木头/深圳.如果是广州东站上车的话,就是石龙/东莞(常平)/樟木头/深圳.现在的动车很密集的,随到随买票,很方便哦.没有买到位置也没有关系,广深铁路你看到空的就可以坐下来.如果实在没有空位,也没有关系,因为全程也才1个小时多一点点,很快就到了哦!广州南站至深圳和谐号途经哪几个站 - ： 广州南站的和谐号只有到达深圳北或福田站 不同车次,中途停靠站点不一样 有的中途不停靠(如:G6201车次)有的中途停靠庆盛(如:G6207车次),有的中途停靠光明城(如:G6203车次),有的中途停靠虎门(G6205车次),有的中途停靠庆盛、虎门(如:G6511车次)广州到深圳的和谐号中间经过哪些地方,会上下旅客吗 - ： 石龙 常平 樟木头 会上下旅客广州到深圳和谐号列车时刻表 - ： 广州只有广州总站和广州东站又到深圳罗湖火车站(也就是深圳总站)的动车,途径石龙,东莞,樟木头.时长约1个小时30分钟.票价100元,时刻表可参照楼上给的链接.广深港高铁和广深铁路关系广深两地间的铁路联系主要由广深港高速铁路、广深铁路承担。广深铁路速度较低，广深港高铁接入广州南站距广州中心区较远，两者均难以满足两市中心间的快速联系需求，两条铁路运能亦接近饱和。京广线 广深线 京九线的区别，地理书上写不清楚，但考试经常考一、路线不同京广铁路广深铁路，简称京广线广深铁路，是中国境内一条连接北京市与广州市的国家Ⅰ级客货共线铁路；线路呈南北走向，串联中国华北、华中和华南地区。京九铁路，简称京九线，是中国境内一条连接北京市至香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路；线路呈南北走向，串联中国华北、华中、华东和华南地区。广深铁路，又名广深城际铁路，是中国广东省内首条连接广州市、东莞市与深圳市之间的城际快速客运专线，呈西北至东南走向。二、长度不同京广铁路：2294千米；京九铁路：2407千米（干线路段）；广深铁路：147千米。三、价值意义不同(1)京广铁路：1、京广铁路是中国最重要的南北铁路交通大动脉，贯穿北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，是中国经由省会城市最多、连接其它线路最多、运输最繁忙的干线铁路。2、京广铁路提速改造在节省旅客旅行时间、缩短货物在途时间和降低铁路运行成本等方面发挥重要作用；很大程度上缓解运输紧张局面，加强中国南北经济文化交流，促进湖北、河南在中部崛起等。3、通过密切华北平原、江汉平原、洞庭湖平原、湘东丘陵、衡阳盆地、南岭、珠江三角洲多个地区的产业带联系，进一步实现产业升级，形成贯通南北的城镇产业密集带，也为中部崛起和海上丝绸之路战略提供保障。(2)京九铁路：1、京九铁路开通运营，缓解广深铁路了南北运输紧张状况，改变铁路“瓶颈”状况。2、完善了路网布局，充分发挥铁路运输综合效益。3、维护了港澳地区稳定和繁荣，促进祖国和平统一大业。4、对适应对外开放、发展经济和加快沿线革命老区脱贫致富具有重大现实意义和深远历史意义。(3)广深铁路：1、广深铁路是中国第一条城际铁路，也是中国高速铁路和客运专线的商业运营试点线路。2、轨道线路沿着广九铁路途经华南中心广州、世界工厂东莞和经济特区深圳，连接广州和深圳市区并贯穿东莞北部和东部地区，形成联络珠江三角洲广佛都市圈与东岸城市群的快速通道。扩展资料2015年，全国铁路完成固定资产投资8238亿元，投产新线9531公里，其中高铁3306公里。中国铁路总公司总经理盛光祖表示，“十二五”期间。全国铁路固定资产投资完成3.58万亿元、新线投产3.05万公里，较“十一五”期间分别增长47.3%、109%，是历史上投资完成和投产新线最多的五年。到“十二五”末，全国铁路营业里程达到12.1万公里，其中高铁运营里程超过1.9万公里，位居世界第一。2016年5月中旬，铁路部门拟全面调整优化列车运行图，在进一步发挥高铁优势，提高高铁覆盖率的同时，大量增开中小城市间、中西部及边远地区始发终到的普速列车，推出更多方便快捷的客运产品，进一步增加中小城市和中西部地区的铁路客运有效供给，便利沿线群众出行。参考资料来源：百度百科-京广铁路参考资料来源：百度百科-京九铁路参考资料来源：百度百科-广深铁路
贵广高铁行车线路地图
贵广高铁行车线路如下：贵广高速铁路由贵阳北站引出，经龙里后穿越苗岭斗篷山至都匀；经三都沿都柳江后跨过榕江、从江进入广西壮族自治区；跨融江和焦柳铁路，穿越天平山至桂林跨漓江；经恭城、钟山、贺州进入广东省境内；经怀集、肇庆、三水和佛山后接入广州南站。贵广高速铁路线路全长857千米，客运站点23个，分别为：贵阳北站、贵阳东站、龙洞堡站、龙里北站、贵定县站、都匀东站、三都县站、榕江站、从江站、三江南站、五通站、桂林西站、桂林北站、阳朔站、恭城站、钟山西站、贺州站、怀集站、广宁站、肇庆东站、三水南站、佛山西站、广州南站。扩展资料贵广高铁成农民出行首选自2014年12月26日贵广高铁全线开通运营100多天以来，贵广铁路为贵州境内发送旅客已达90多万人次，日均发送旅客接近1万人。“现在动车开到了家门口，回家又快又方便，这在以前想都不敢想。”家住贵州从江、在广州打工的苗族农民工李咏华对贵广铁路赞叹不已，“以前要坐22个小时的火车到贵阳，再从贵阳坐汽车才能回到从江，现在早上走，不到3小时就到家了。”贵广铁路开通以来，黔桂粤三省的联系更加紧密，极大地改变了贵州百姓的生活。高铁途经苗族、侗族、水族等少数民族聚居地，大大方便了贵州境内少数民族同胞走出大山，促进了贵州少数民族地区的经济繁荣。参考资料来源：百度百科-贵广高速铁路
贵阳出发高铁旅游推荐贵阳出发高铁旅游线路推荐
1.贵阳出发高铁旅游线路推荐桂阳至西安沿线景点安，重庆，漫川关，商洛，安。2.贵阳高铁直达的旅游景点贵阳与长沙之间的风景，贵阳与长沙之间的旅游景点，中国怀化芷江，洪江凤凰古城，铜仁西南洞口县。3.贵阳出发高铁旅游线路推荐一下一、黔灵山理由：黔南第一山，中国大型综合性公园之一。黔灵山总面积300多公顷，由张博峰、宝塔峰、豆荚峰、三台峰、石雨岩、项王岭、大罗岭和檀山组成。山上树木葱郁，还有风景宜人的黔灵湖。虽然是人工湖，但还是受到人们的喜爱。在黔灵山，有一座古寺——鸿福寺，香火鼎盛。古寺周围种植了许多珍贵的树种，使寺庙更加深邃，更具禅意。不得不提的是，园里有很多猕猴，它们不怕人类，因为它们经常和人打交道。如果你想喂它们，记住，不要伸出手后不要缩回手。一旦你惹恼了猴子，你就赢了。不要犹豫奖励你！二、青岩古镇推荐理由：贵州四大古镇之一，中国最具魅力的小镇之一。青岩古镇位于贵阳南郊。镇上有许多设计精美的明清建筑。走在石板路上，看着身边古朴的建筑，仿佛穿越时空回到了过去。在这个独特的古镇里，除了许多寺庙，还有一座基督教堂和一座天主教堂。还有状元府，贵州第一个文学状元的故居。它是一座有两个入口的四合院，坐北朝南，是一座以木结构为主的建筑，颇具书香风格。当你来到青岩，你可以不要错过这里的美食：软而不腻的蹄子，香辣诱人的鸡辣椒，好吃好看的米豆腐，好吃的蛋糕粥，甜润的玫瑰糖。留着它让你的味蕾绽放。4.贵州旅游高铁线路图贵广高铁线路图起于贵阳北站，途经贵州省贵阳市、黔南布依族苗族自治州都匀市、三都县，黔东南苗族侗族自治州榕江、从江县、黎平县；广西自治区柳州市三江县、龙胜县、临桂县、灵川县、阳朔县、恭城县、钟山县、贺州市八步区；广东肇庆怀集、广宁、四会，广州佛山三水，正线终点至广州南站，全长857.300km，贵广高铁共设30个车站，全长857km，其中30个车站为：新贵阳、贵阳、龙里北、昌明、都匀东、三都、冷茶、榕江、邦图等广广高铁为双线电气化国家级铁路，设计时速250km/h，预留进一步提速条件。年运输能力3500万吨，每天100对客车运行。设计期6年，预计总投资858亿元。项目建成后，贵阳至广州的火车时间将从22小时左右缩短至4小时以内。5.从贵阳出发高铁旅游线路推荐沪昆高铁吧(上海-贵阳段之前已经开通)。沪昆高铁线路上海浙江省江西湖南贵州(省)云南省六个省市。它被誉为中国最美的高铁，在沪昆高铁沿线。景点/旅游景点沪昆高铁从上海出发，途经6个省区，连接滇池、黄果树瀑布、花江大峡谷、平坝天台山、洞庭湖、鄱阳湖、西湖，还连接了中国十大文化建筑中的5座。6.贵阳出发高铁旅游线路推荐图从贵阳坐火车到广东湛江，再从湛江坐火车到三亚。7.贵阳周边高铁一日游贵阳可乘车或自驾前往遵义会议。和高铁或旅行车一样，你可以穿着红色出行，而且它最好自己开车。沿途可以参观西峰集中营，然后去乌江大桥，再下桥去吃乌江镇有名的乌江鱼。到了遵义会议，周围有停车场。用身份证登记后才能进入遵义会议。参观完遵义会议，可以去洪钧街领略黔北风土人情。过了红军街，过桥到凤凰山(红山)，那里有烈士牌位和红军母亲雕像。你会有不一样的收获。如果你去贵阳遵义旅游，一天足够了，如果你不不要去娄山关和其他景点。祝你平安！8.坐高铁去贵阳旅游攻略贵阳北站下车最方便。贵阳北站下车后，有地铁直达市区。成贵高铁是在贵阳东站下车，不如北站方便。乘坐高铁或者动车去贵阳旅游，首先选择从成都出发(选择成都东站)，乘坐成渝城际铁路(之前也叫成渝高铁)。过了重庆，一路下到渝黔铁路，终点站在贵阳(选择贵阳北站)。沿途风景独特，还可以经过绥夷等。:9.贵州高铁最佳旅游路线1.京沪高铁：南北经典线路北京-上海路，贯穿京津冀、鲁、皖、苏四省，是高铁旅游的经典线路，旅游资源丰富。2.哈大高铁：一路走过冬夏奇观。北起黑龙江省哈尔滨市，南至辽宁省大连市，线路贯穿东北三省。哈大高铁开通后，说走就走的旅行不是梦。3.何复高铁：行走在画中的乡村。合福高铁全长850公里，从安徽合肥到福建福州，线路横跨安徽、江西、福建三省。黄山、武夷山，山清水秀；婺源，南平，村村如画，简直就是流动的风景！4.贵广高铁：贵州、广西、广东的美景一一细数。从贵阳到广州，我们经过许多世界自然遗产地和世界非物质文化遗产地：辽阔的山脉，漫长而宽阔的龙里草原，布依族第一村和车江大坝万亩良田。5.丹大高铁：东北最美的沿海铁路线。大连至边境小城丹东的大连高铁，是东北第一条沿海快速铁路，丹东沿边的美景也令人神往！10.贵阳高铁游玩攻略一、贵广高铁桂阳北站(青岩古镇)-龙里北站(油画大草原)-昌明站(金海雪山)-都匀东站(秦汉影视城)-三都站(如何雷村)-榕江站(董大力村)-从江站(白沙苗寨)二、渝黔高铁贵阳北站(青岩古镇)-修文站(阳明文化园)-西峰站(西峰温泉)-遵义南站-龙坑站-遵义站(遵义会议会址)-娄山关南站(娄山关)-桐梓北站(夜郎古镇)第三，沪昆高铁铜仁南站(梵净山)-凯里南站(西江千户苗寨)-贵定北站(金海雪山)-贵阳北站(青岩古镇)-平坝南站(万亩樱花园)-安顺西站(黄果树、龙宫)-普安站(万峰林)-盘州站(乌蒙大草原)4.安顺-铜仁景区直达高铁。安顺西站(黄果树、龙宫)-贵阳北站(青岩古镇)-凯里南站(西江千户苗寨)-朱砂古镇(朱砂古镇)-铜仁站(范静山)动词（verb的缩写）成贵高铁毕节站(织金洞)-大方站(九洞天)-黔西站(百里杜鹃)-清镇西站(红枫湖)-白云北站(胡荃公园)-桂阳东站(黔灵牟
贵州出发高铁旅游攻略贵阳出发高铁推荐路线
1.贵阳出发高铁游线路推荐京贵高铁(京贵客运专线)是北起北京，南至贵阳的南北铁路干线。由京港高铁郑经段和郑贵高铁组成。途经北京、石家庄、郑州、宜昌、张家界、贵阳等城市，线路长度约1800公里，设计时速350KM/h，全程约6小时。高碑店东、保定东、定州东、正定机场、石家庄、高邑西、邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东、平顶山、南阳、襄阳、荆门、宜昌、张家界、湘西、铜仁、贵阳。沿途南阳、襄阳、宜昌、张家界、湘西。2.贵阳高铁游玩攻略贵阳坐高铁到怀化，坐普铁到张家界，先游览天门山，然后是武陵源景区，然后是大峡谷景区。3.贵阳高铁旅游线路推荐贵阳环快铁路全长约94公里，由东北环线和西南环线两部分组成。其中，13公里的东北环线和贵广高铁、成贵高铁等共享线路早已开通。西南环线81公里全部由贵阳投资建设。目前，贵阳环城快速铁路已进入试运营阶段，预计年底开通。开通后，贵阳将成为亚洲第二个拥有环城快车的城市，第一个是东京。环城快速铁路和贵阳地铁是分工合作的关系。地铁主要连接市区内部的交通，而环城快轨主要连接贵阳郊区和交通枢纽。两者相互配合，共同解决贵阳市民出行难的问题。相比地铁和公交，环快轨最大的优势就是速度。快铁转一圈只要45分钟，一般来说最多半圈，也就是23分钟。加上中间站的停靠，大概30-40分钟就能跑半圈，也就是白云区到花溪区的时间。本文主要介绍环城高速铁路的主要车站，以及周边的交通和景点。让让我们从贵阳北站开始。贵阳北站位于贵阳市观山湖区，很可能作为环快铁路多趟列车的始发站和终点站。贵阳北站有地铁1号线连接观山湖公园、金融城、贵州图书馆、贵州省博物馆、黔灵山等区域。环城快线开通后，很多去贵州的游客可以在北站换乘地铁和公交。如果他们到了花溪区，最好换乘环城快线，这是最快的方式。1.贵阳东站，位于乌当区郊区，是贵州省第三大高铁站。贵阳东站每天有大量列车到达广州、成都、重庆等地，地位十分重要。但由于车站位置相对偏远，很多市民出行都选择贵阳北站，只有在北站无票的情况下才会选择东站。环线铁路开通后，火车东站的地位将得到快速提升，孟关、华西大学城、龙洞堡等地区选择乘坐公交车前往火车东站的居民将大幅增加。同时，环快铁路开通后，火车东站的发展速度也将加快，未来的火车东站将不是郊区，而是城区。2.龙洞堡站，位于贵阳龙洞堡机场地下，与龙洞堡机场及机场站(地铁2号线)形成换乘，非常方便。目前龙洞堡已经有开往贵阳北站和贵阳东站的列车。到贵阳北站只需16分钟，到贵阳东站只需7分钟。环线铁路开通后，经过龙洞堡的列车会增加很多，可以连接金阳汽车站、大学城等地。过去，人们从金阳汽车站乘车到龙洞堡汽车站3.龙洞堡机场附近有多彩贵州城、极地海洋世界、1958文化创意园等景点。目前地铁2号线虽然已经在龙洞堡附近开通，但是连接老城区、观山湖区、白云区。从乌当区、花溪区、金阳区到龙洞堡不太方便。环线铁路开通后，方便了这些地区的人们游览龙洞堡。另外，在龙洞堡站换乘2号线可以到达龙洞堡客运站(中兴路站)，这里有到黔东南、黔南很多地方的公交车，包括荔波。4.双龙南站位于双龙航空港经济区小碧乡马寨村。附近有临海中学、桂阳保安局、航空物流园幸福社区、古力小学等重要机构和社区。以前这个地区到贵阳的主要地区都不是很方便。环城高速铁路将改变这一地区的交通问题，方便人们美国旅游，并加快这一地区的发展。5.孟关站，位于花溪区孟关乡X102路北侧，距离孟关汽车城和花溪碧桂园约2公里。然而，人们不t不用担心换乘问题，因为环城快轨每个站点都配有公交站点、出租车停车场和社会车辆停车场，有的站点还实现了与轨道交通的立体换乘。具体公交线路安排会在开通前明确。孟关站的开通有利于孟关与贵阳之间空白空间的开发，也加强了孟关与市区的联系。6.花溪南站，位于花溪区孟茜路，距花溪大道1.2公里，距地铁3号线花溪南站约1.5公里。这是大家说的最多的一个站，因为它没有选择和地铁三号线花溪南站合并，而且两者距离比较远，不适合步行换乘。不过，花溪区到青岩古镇的公交车大多经过花溪大道。如果这个站开通后没有到华西各地的公交车，这个站的功能就发挥不出来。7.花溪大学城站位于当务镇，靠近泗阳路、科技路，北邻贵州信息职业技术学院(花溪校区)，南接贵州师范大学、贵州轻工职业技术学院、贵州财经大学、夜郎谷景区。这个站可以覆盖整个大学城，应该是全线客流量最大的站了。以前大学城的学生来学校很麻烦。他们经常要换两次车，耗时一到两个小时。在学校和节假日的高峰期，到了大学城会出现严重的堵车。特快列车开通后，大学生师生可乘坐快车到达龙洞堡机场、贵阳东站、贵阳北站、金阳汽车站等枢纽，仅需30分钟即可完成。8.党务站位于党务立交桥北侧，紧邻贵阳中医学院附属医学院碧桂园大学印象。桂新区宝贝幼儿园安新区、恒达山御景等社区和机构。党站的建立，是因为武乡人民的出行。9.天河潭站，位于天河潭景区和车田景区之间，距离天河潭景区约1.5公里，离车田景区很近。这一站把车田景区带入贵阳旅游圈，真的很不错。对于天河潭站来说，游客需要再走1.5公里，确实浪费了不少体力。天河湖景区可以考虑在天河湖前设立景区直通车，甚至把售票点设在这里。游客购买门票后，可直接乘车前往景区内部(非大门)，提升游客体验。10.胡超东站位于桂一个新区。附近主要机构或社区有西南粮食城、杨艾农场、星月社区、星湖云社区、胡超乡街道等。该站是Gui新区，位于桂的核心区a12.Gui安站是贵州第二大高铁站，目前正在建设地铁线。有机构或社区如Gui贵安医院附属学校北师大新区，中铁贵安山语言城，桂安时代花园，桂安国际绿色金融港产业中心、星月湖公园、西北黄冈实验中学景和国际学校等。环城铁路开通后，桂安站将连接贵阳东站、龙洞堡机场、金阳客运站，极大地方便了贵安。贵南高铁开通后，贵安站将成为其终点站和始发站之一，地位将进一步提升。13.花溪西站，原名清镇东站，位于花溪区麦坪镇关鹏村，是花溪区与清镇市的交界地带。花溪西站距离清镇主城区5公里左右，清镇很多机关离这场战争只有3公里左右。花溪西站开通后，建议开通到清镇市各地的公交车，特别是职教城的公交车，方便人们s转。这场战争虽然没有命名为清镇东站，但确实可以为清镇市民服务。14.金华镇站，靠近宾阳大道，是贵阳几大物流园区之一。站点开通后，也有利于金华镇人民的出行。15.金阳南站，继贵阳东站和桂一个火车站，占地约7300平方米。位于西南商贸城，靠近金阳汽车站，融入西南上城。过去，人们乘公共汽车去金阳站很不方便。但环快铁开通后，人们可以在金阳南站换乘，可以到达大学城、花溪、龙洞堡机场、贵阳东站等地。骑行时间30分钟左右，很快。同时，这一站也将促进西南商贸城的发展和晋阳板块的发展。16.金阳站，位于白云区，距离地铁1号线老湾塘站仅115米。金阳站前广场建成后，快速在同一平台上传输快速铁路和轨道交通之间可以实现。这样，这个车站将成为人们换乘地铁最方便的车站之一。17.白云西站，位于白云区绿地伊顿公馆旁，距地铁二号线白云北路站约1.6公里，南临燕京啤酒(贵州)有限公司，北接恒大城曹官小学、贵州九州通药业有限公司、贵阳娃哈哈长生饮料有限公司，北接白云九中。这个地区有许多工厂，这是贵阳美国的工业基地。这个车站方便员工和学生在这里出行。18.白云北站，位于白云区绕城高速，近疏博大道。这个车站也是成贵高铁上的一个小站，已经开通运营。白云北站是白云国际高新区，有很多科技公司，如黎阳航空发动机有限公司、振华物资有限公司、贵州科学城、贵州科学城智谷、贵州金龙铜铝有限公司、嘉禾学校等。可见白云北站的地位举足轻重。4.贵阳周边高铁一日游贵阳北站推荐。贵阳北站位于观山湖区(即贵阳新城)。交通比东站方便，有地铁可以通往老城区。对于想去观山湖区和老城区旅游的游客来说会更加方便。北站附近也有很多酒店和美食。不过东站位置有点偏，没有地铁，只能打车。5.贵阳出发高铁旅游线路推荐从贵阳坐火车到广东湛江，再从湛江坐火车到三亚。:6.坐高铁游贵州的最佳线路1.京沪高铁：南北经典线路北京-上海路，贯穿京津冀、鲁、皖、苏四省，是高铁旅游的经典线路，旅游资源丰富。2.哈大高铁：一路穿越冬夏奇观从贵阳到广州，我们经过许多世界自然遗产地和世界非物质文化遗产地：辽阔的山脉，漫长而宽阔的龙里草原，布依族第一村和车江大坝万亩良田。5.丹大高铁：东北最美的沿海铁路线。大连至边境小城丹东的大连高铁，是东北第一条沿海快速铁路，丹东沿边的美景也令人神往！
3分钟内，贵广高铁能穿越多少个隧道？
3分钟内，贵广高铁能穿越多少个隧道？三分钟内贵广高铁一共穿越了九个隧道口，平均一分钟三个，二十秒一个，这样飞速穿越隧道口的感觉如同自己在贴地飞行。央视三分钟视频中可以看到9点10分到9点13分钟高铁一共穿越了九个隧道口，那时候自己看了好几次，感觉眼睛都不好使了，以为最多也就穿越四五个这样，不过高铁却足足够穿越了九个隧道，那时候被惊讶到了。贵广高铁从东到西一共有238个隧道口和510个桥梁，整个行程的体验非常刺激，因为隧道口实在太多了，有幸乘坐一次的话估计那时候自己分不清黑夜还是白天，在这样的情景中容易让人陷入思考当中。不知道有多少人看过央视贵广高铁三分钟穿越隧道的视频，当时自己看的时候觉得非常震撼，在心中一直觉得没有哪个铁路会有如此多的隧道口。从中国第一阶梯跨越到第二级阶梯，走过珠江三角洲、南岭山脉、云贵高原，一路地势起伏，隧道众多，桥梁数不胜数。这些只有贵广高铁才能拥有。国内高铁线路错综复杂，并且在2030年之前会形成八纵八横的格局，这张大网会把更多人紧密联系起来，也许到时候有一风景叫高铁旅途。在高铁中领略祖国的大好景色同样也是一种享受。这次高铁三分钟内穿越了九个隧道口，这些看起来很惊讶，不过也让人惊叹我国的高铁建造技术，崇山峻岭中开辟出一个个隧道和桥梁证明我国基建水平已经是世界第一。这个穿越隧道口的视频虽然看来没有多少趣味性，不过却可以火起来，说明这个视频存在很多吸引人之处。也许是惊讶，也许是思考，甚至是一种心灵冲击。
贵广高铁隧道总长464公里，当初的建造难度有多大？
贵广高铁隧道长达464公里，当初建设难度是非常大的，首先第一个比较困难的事情就是对于技术的要求非常的高，要知道这条铁路非常的长，所经过路线的环境是非常复杂的，从贵州到广东，沿途百分之八十的地方几乎都是山区，环境特别的艰苦。如果我们在修铁路的时候没有一定的技术，那么就有可能造成无法施工，结果是可想而知的。此外，另一个最大的困难就是对于施工时间的要求非常的大。由于受制于地形的影响，在穿过一些山区的时候，需要从一座山穿过去，石头非常的硬，要想在短时间内就打通这一条路，这是非常困难的，它需要我们的施工队员必须花费一定的时间和精力。因此，在建设的时候，几乎会花费一大半的时候用在钻山洞上面，甚至有可能长达一两个月都在钻洞，这是非常耗时的。此外，一个比较难的方面那就是对于资金的要求非常的大，由于这条铁路建设的路程非常的长，需要很多机器，需要上万人一起共同努力，同时开始工作，那么这就要求我们在建设的时候必须要有一定的资金支持。如果没有一定的资金支持，那么完全有可能导致建设任务中断，不能够及时完成。最后一个比较具有挑战性的困难，那就是对于技术工人的要求非常的高，无论是干什么事情，都需要有一定的人才支持，如果没有人才的支持，那么干什么事情都是相当的困难的，在整条铁路的建设过程中，需要各个行业的人才的共同努力，才能够及时的修建完成。对于这条铁路的建成，它会促进两个区域之间的经济贸易交流，能够更好的促进经济的大发展，方便我们的生活。
八纵八横高铁线路图八纵八横高铁规划图干线
1、北沿江高铁站点2、渝长厦高铁线路图及站点3、沪昆高铁线路图及站点4、我国铁路网中的“八纵八横”具体指的什么？北沿江高铁站点北沿江高铁线路图及站点如下：北沿江高铁自上海至南京至合肥段共设16座车站，分别为上海宝山站、太仓站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、扬州东站、仪征北站、南京北站、滁州站、大墅站、肥东站、合肥南站。北沿江高铁介绍北沿江高铁规划起自上海，新建正线全长约490公里，其中江苏省境内约380公里，设计速度350公里/小时。2019年2月15日，北沿江讨论会提出，在江苏泰州境内，从技术、地域、确保高速运行的情况，拟考虑放弃原有北线、南线方案，从泰州高港经黄桥镇，设黄桥南站，向东南延伸，经如皋市境内（不设站）到达南通，进入上海境内。建设北沿江高速铁路是策应“一带一路”、长江经济带建设的需要，也是构建沿江高铁环形线路、推动扬子江城市群融合联动发展、推进区域经济一体化的重要支撑，对全面建设“强富美高”新江苏具有重要意义。北沿江高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江高铁通道的主通道，是承担沿江通道川渝鄂皖地区直通上海及与江北沿线旅客交流、中西部地区与华东地区旅客交流的铁路客运通道，一条以路网功能为主、兼顾城际功能的高速铁路骨干线路。渝长厦高铁线路图及站点渝长厦高铁线路图及站点如下：渝厦高速铁路，简称渝厦高铁，是我国境内一条连接重庆市与福建省厦门市的高速铁路。是《中长期铁路网规划》中八纵八横高速铁路主通道之一，更是厦渝通道的重要组成部分。截至2019年12月，渝厦高速铁路黔常段共设15座车站：黔江站—黔江北站—咸丰站—来凤站—龙山北站—水沙坪站—凤岩村站—桑植站—教字垭站—张家界西站—禾家村站—牛车河站—龙潭镇站—桃源站—陬市站—常德站。截至2021年1月，渝厦高速铁路常长段共设5座车站：常德站—汉寿站—益阳南站—宁乡西站—长沙西站。线路走向渝厦高速铁路黔常段自渝怀铁路黔江站引出东行，沿途经重庆市黔江区，湖北恩施州咸丰县、来凤县，湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区，在张家界市与焦柳铁路衔接。向东经常德市桃源县后至终点湖南省常德市石长铁路常德站，线路横跨重庆、湖北、湖南三省市。渝厦高速铁路常长段位于湖南省西北部，线路自常德站引出后沿常德大道至柳叶湖，尔后基本沿石长路并行。于既有石长铁路K87加400处上跨城市道路人民路和既有石长铁路，于常德职业技术学院北侧跨马家吉河。以上内容参考：百度百科—渝厦高速铁路沪昆高铁线路图及站点沪昆高铁线路图及站点沪昆高速铁路全线办理客运业务八纵八横高铁线路图的车站数为52个八纵八横高铁线路图，其中八纵八横高铁线路图，上海段3个、浙江段12个、江西段11个、湖南段11个、贵州段11个、云南段4个。除此之外，杭州南站和贵安站暂不办理客运业务。上海虹桥站—松江南站—金山北站—嘉善南站—嘉兴南站—桐乡站—海宁西站—余杭站—杭州东站—杭州南站（暂不办理客运业务）—江山站—玉山南站—上饶站—弋阳站—鹰潭北站—抚州东站—进贤南站—南昌西站—高安站—新余北站—宜春站—萍乡站。接着进入更南方八纵八横高铁线路图：醴陵东站—长沙南站—湘潭北站—韶山南站—娄底南站—邵阳北站—芷江站—新晃西站—铜仁南站—三穗站—凯里南站—贵定北站—贵阳东站—贵阳北站—贵安站 —平坝南站—安顺西站—关岭站—普安县站—盘州站—富源北站—曲靖北站—嵩明站—昆明南站。沪昆高铁线的介绍八纵八横高铁线路图：1.沪昆高速铁路（Shanghai-Kunming High-speed Railway），简称沪昆高铁又名沪昆客运专线，是一条连接上海市与云南省昆明市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。2．2009年2月，沪昆高速铁路沪杭段正式开工，标志着沪昆高速铁路正式开工；2016年12月28日，沪昆高速铁路贵昆段正式开通运营，标志着沪昆高速铁路全线正式通车。3.沪昆高速铁路由上海虹桥站至昆明南站，全长2252公里，设计时速为350km/h（长沙南站以西300km/h，预留350km/h）。截至2016年12月，沪昆高速铁路的运营时速为300km/h。我国铁路网中的“八纵八横”具体指的什么？在中国宏伟的高速铁路网中，南北和东西方向都有八条主要通道，即就是“八横八纵”，八横八纵是中国高速铁路线的主要干线。一 沿海通道纵线这条线路位于我国东北沿海，由多段铁路共同组成将中国海岸线上的城市串联起来走入了高速时代。沿海纵线二 京沪通道纵线这条线路主要由京沪高铁，京沪高铁二线组成，并涵盖了南京到杭州，蚌埠到合肥再到杭州的两条线路，京沪高铁目前是中国最繁忙的高铁线路。三 京港通道纵线此线路主要由京九高铁组成，涵盖了合肥到福州，南昌到福州的两条线路，京九高铁的起点为丰台站，线路经过雄安站，终点为香港的九龙站。四 京哈-京港澳通道纵线这条线路主要由京广高铁，京沈高铁，哈达高铁 组成，这也是八条纵线通道中南北跨度最长的通道，从松花江畔一直延伸到了南海之滨，也是所有通道中途径省会城市最多的一条通道。五 呼南通道纵线这条线路横穿中国中部地区，起于呼和浩特止于广西南宁，此路段由多段铁路共同组成，将山西东南部山区，河南西南部山区，两湖的西部山区，广西东北部山区一起串联带入了高铁时代。六 京昆通道纵线此线路从北京出发分成南北两路，北路翻过燕山走张家口，大同， 南路越过太行，走雄安，忻州，两条线路在太原汇合后，过西安，汉中，成都，到达昆明。七 包（银）海通道纵线线路从包头出发，过延安沿黄土高原一路南下到西安，而后再南下翻越秦巴山区到重庆，过贵州贵阳，广西南宁，最后过琼州海峡到达终点海口，这条线路还包括了银川到西安，环海南岛高铁两条线路。八 兰（西）广通道纵线此线路主要由贵广高铁，成贵高铁，成兰铁路组成，其中贵广高铁与成贵高铁已经开通运营，沿青藏高原东部边缘的成兰铁路中在建设中，以上八条线路就是从南到北八纵线路。下面说中国的八横线路一 绥满通道横线此线路起于蒙东边境口岸满洲里，止于黑龙江边境口岸绥芬河，这也是八条横线中纬度最高的一条，是一条“高寒高铁”，此线路的建造要克服高寒难题，施工难度较大。二 京兰通道横线线路起于北京止于兰州，线路的西部走向基本上与黄河的走向一致，这条线路拉近了黄河上游城市和京津冀的距离。三 青银通道横线线路起于青岛一路向西分别经过济南，石家庄，太原，直抵银川，线路由青济高铁，石济高铁，石太高铁，太中银铁路组成。四 路桥通道横线线路由连徐高铁，郑徐高铁，郑西高铁，西宝高铁，宝兰高铁，兰新高铁，六条线路组成， 是中国横向通道的最长的一条通道，兰信高铁是一次性建成通车里程最长的高速铁路，兰新高铁穿越新疆有名的大风口“百里风区”和“三十里风区”。五 沿江通道横线线路大致上沿长江行进，将沪汉蓉三地以及沿着长江的周边城市串联起来。六 沪昆通道横线线路起于上海虹桥站止于昆明南站，有上海出发，经杭州，南昌，长沙，贵阳，昆明五座省会城市。七 厦渝通道横线线路起于厦门止于重庆，是一条西北-东南走向通道。八 广昆通道横线线路起于 广州南站止于昆明南站，连接广东，广西，云南三省，线路走向与西江的走向大致相当，这也是八横线路中最南边的一条。这就是中国规划经纬交织的八横八纵高铁骨干网络。
贵广高铁行车线路地图
贵广高铁行车线路如下：贵广高速铁路由贵阳北站引出，经龙里后穿越苗岭斗篷山至都匀；经三都沿都柳江后跨过榕江、从江进入广西壮族自治区；跨融江和焦柳铁路，穿越天平山至桂林跨漓江；经恭城、钟山、贺州进入广东省境内；经怀集、肇庆、三水和佛山后接入广州南站。贵广高速铁路线路全长857千米，客运站点23个，分别为：贵阳北站、贵阳东站、龙洞堡站、龙里北站、贵定县站、都匀东站、三都县站、榕江站、从江站、三江南站、五通站、桂林西站、桂林北站、阳朔站、恭城站、钟山西站、贺州站、怀集站、广宁站、肇庆东站、三水南站、佛山西站、广州南站。扩展资料贵广高铁成农民出行首选自2014年12月26日贵广高铁全线开通运营100多天以来，贵广铁路为贵州境内发送旅客已达90多万人次，日均发送旅客接近1万人。“现在动车开到了家门口，回家又快又方便，这在以前想都不敢想。”家住贵州从江、在广州打工的苗族农民工李咏华对贵广铁路赞叹不已，“以前要坐22个小时的火车到贵阳，再从贵阳坐汽车才能回到从江，现在早上走，不到3小时就到家了。”贵广铁路开通以来，黔桂粤三省的联系更加紧密，极大地改变了贵州百姓的生活。高铁途经苗族、侗族、水族等少数民族聚居地，大大方便了贵州境内少数民族同胞走出大山，促进了贵州少数民族地区的经济繁荣。参考资料来源：百度百科-贵广高速铁路
贵南高铁广西段最新消息
根据最新消息，贵南高铁广西段接触网于3月10日较原计划提前半个月全部贯通，为下一步线路送电和联调联试奠定基础，那么贵南高铁广西段能否提前通车，关于具体的建设详情一起了解下。最新消息3月10日上午，环江毛南族自治县境内的贵南高铁九万大山四号隧道附近，当最后一个锚段1.35条公里接触网导线架设完成，标志着贵南高铁广西段接触网较原计划提前半个月全部贯通。相关介绍接触网是为列车运行提供动力保证运行的关键设备。贵南高铁广西段接触网架设工作自去年2月初开始，共安装接触网支柱6858根和接触网导线814.37条公里。接触网架设要求非常高，接触网导线平直度每米误差不大于0.1毫米才能保证供电可靠性。为保证施工质量，施工单位引进国内先进的模块化恒张力架线车架设接触网导线，实现平直度每米误差不大于0.05毫米。接触网架设完成后，施工单位将对接触网导线平直度进行复核及其他几何参数进行精调，确保早日达到送电条件。通车时间全线预计年内开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将从目前5个多小时缩短至2个小时左右。截至目前，贵南高铁广西段桥梁、路基、隧道、铺轨工程已结束，6座新建站房已有5座封顶，静态验收工作正有序推进。
贵广高铁路线
9月20日调图后，贵广高铁——还有2趟动车贵阳站始发
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flyLee1981
三都县站
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9月20日，“白龙”客运专线将开通运营，届时，贵广高铁行驶路线将改为从贵阳北站驶出，行驶白云至龙里客运专线。9月20日以后，贵广高铁可以不再经过贵阳火车站。记者昨晚从铁路部门获悉：9月20日调图后，贵广高铁仍然有2趟动车在贵阳火车站始发，另外，贵阳至开阳城际动车由原来的D字头改为C字头，经停站点及票价不变。
9月20日铁路部门将对列车运行图进行较大调整，这次调整主要是贵广高铁各次动车，其次是沪昆高铁及普速列车。调图后，贵广高铁仍有2趟动车在贵阳火车站始发，分别是：(1)贵阳至广州南D2801次；(2)贵阳至桂林3551次。这2趟动车行驶路线：贵阳站——贵阳北站——之后行驶白龙客运专线。除了这2趟动车，贵广高铁所有动车(含沪昆高铁动车)都在贵阳北站始发终到。
据铁路业内人士分析，这2趟动车之所以在贵阳火车站始发，很大程度上是因为贵阳火车站毕竟是老火车站，周边人流量大，客流量也大，如果动车全部在贵阳北站始发，会给一些旅客造成乘车不便。
据了解，“白龙”客运专线自从7月25日开始联调联试以来，目前各项工作进站顺利，现在正在进行模拟运行试跑阶段，整个工作已经进入尾声，9月20日将正式开通运营。
