鹦鹉洲长江大桥可以步行吗
鹦鹉洲长江大桥是不可以步行的，它主要是给机动车同行的，人在上面步行是可能会引起交通事故等意外的发生的。大桥两边均设有一米多宽的观景人行道，游客可以步行近距离看桥观景。 鹦鹉洲长江大桥是连通汉阳和武昌城区的大通道。大桥桥身为橘红色，犹如一条巨龙横卧在长江之上，颇为壮观。鹦鹉洲长江大桥是武汉第八座长江桥，也是世界最大的三塔四跨悬索桥。 交通：乘坐公交805路、806路、电车4路、电车8路到中山路梅家山站下，步行5分钟即到。 门票：免费。 开放时间：全天 (1月1日-12月31日 周一-周日)。 用时参考：1-3小时。
鹦鹉洲长江大桥可以步行吗
鹦鹉洲长江大桥是不可以步行的，它主要是给机动车同行的，人在上面步行是可能会引起交通事故等意外的发生的。大桥两边均设有一米多宽的观景人行道，游客可以步行近距离看桥观景。鹦鹉洲长江大桥是连通汉阳和武昌城区的大通道。大桥桥身为橘红色，犹如一条巨龙横卧在长江之上，颇为壮观。鹦鹉洲长江大桥是武汉第八座长江桥，也是世界最大的三塔四跨悬索桥。交通：乘坐公交805路、806路、电车4路、电车8路到中山路梅家山站下，步行5分钟即到。门票：免费。开放时间：全天 (1月1日-12月31日 周一-周日)。用时参考：1-3小时。
鹦鹉洲长江大桥江滩是武昌好还是汉阳好
鹦鹉洲长江大桥（Yingwuzhou Yangtze River Bridge）是中国湖北省武汉市连接汉阳区与武昌区的过江通道，为武汉二环线组成部分之一。鹦鹉洲长江大桥于2010年8月26日动工兴建；[1]于2013年12月16日完成主桥合龙工程；[2]于2014年12月28日通车运营；[3]于2018年1月1日取消ETC收费，并拆除相关设施。[4]鹦鹉洲长江大桥西起江城大道，上跨长江水道，东至梅家山立交；线路全长3.42千米，主桥全长2.1千米；桥面为双向八车道城市快速路，设计速度60千米/小时；[5]总投资为50.29亿元人民币。[3]【摘要】
鹦鹉洲长江大桥江滩是武昌好还是汉阳好【提问】
亲，鹦鹉洲长江大桥江滩是武昌好【回答】
好的【提问】
鹦鹉洲长江大桥（Yingwuzhou Yangtze River Bridge）是中国湖北省武汉市连接汉阳区与武昌区的过江通道，为武汉二环线组成部分之一。鹦鹉洲长江大桥于2010年8月26日动工兴建；[1]于2013年12月16日完成主桥合龙工程；[2]于2014年12月28日通车运营；[3]于2018年1月1日取消ETC收费，并拆除相关设施。[4]鹦鹉洲长江大桥西起江城大道，上跨长江水道，东至梅家山立交；线路全长3.42千米，主桥全长2.1千米；桥面为双向八车道城市快速路，设计速度60千米/小时；[5]总投资为50.29亿元人民币。[3]【回答】
武汉鹦鹉洲长江大桥的介绍
武汉鹦鹉洲长江大桥位于武汉长江大桥上游2.3公里，距上游规划杨泗港过江通道约3.2Km，距白沙洲大桥6.3km。本桥北接汉阳的鹦鹉大道，南连武昌的复兴路。鹦鹉洲长江大桥为武汉市的第八座长江大桥，主桥面为双向8车道。世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥；世界同类桥梁中跨度最大的三塔四跨悬索桥；第二届武汉设计双年展“十项最具影响力的武汉设计工程”第一位。鹦鹉洲长江大桥2010年8月开工建设，2014年12月28日正式建成通车。
武汉鹦鹉洲大桥分单双号吗
武汉鹦鹉洲大桥分单双号。上午七点到晚上十点限行，分单双号，车只能双号过大桥。平时单号可以绕行鹦鹉洲隧道。武汉鹦鹉洲长江大桥位于武汉长江大桥上游2.3公里，距上游规划杨泗港过江通道约3.2Km，距白沙洲大桥6.3km。本桥北接汉阳的鹦鹉大道，南连武昌的复兴路。鹦鹉洲长江大桥为武汉市的第八座长江大桥，主桥面为双向8车道。世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥;世界同类桥梁中跨度最大的三塔四跨悬索桥;第二届武汉设计双年展"十项最具影响力的武汉设计工程"第一位。鹦鹉洲长江大桥2010年8月开工建设，2014年12月28日正式建成通车。
武汉鹦鹉洲大桥分单双号吗？
不分单双号。只有长江大桥和江汉桥限号。鹦鹉洲大桥位于中国中南重镇武汉中心区域，连接汉阳区的马鹦路和武昌区的复兴路。该桥距下游武汉长江大桥约2千米处，距上游杨泗港长江大桥约3.2千米，距白沙洲大桥约6.3千米。该桥起于汉阳区江城大道的墨水湖北路，向东临动物园、沿马鹦路穿拦江堤路、鹦鹉大道后，上跨长江水道至武昌区，在津水路接至梅家山立交，最后与雄楚大街相接。扩展资料：鹦鹉洲长江大桥通车，不仅方便了有车族，对于公交族也有重大利好：该桥允许通行公共汽车。鹦鹉洲长江大桥允许公交车辆通行，但作为二环线快速路的一部分，禁止货车通行，禁止非机动车通行，行人只允许从步行楼梯上下桥。对私家车不限尾号通行（ETC已经启用）。该桥交通管理由两岸的武昌、汉阳交通大队共同负责，以桥中线为界，大桥北段归汉阳大队、大桥南段归武昌大队。鹦鹉洲长江大桥属二环线的一部分，禁止非机动车（含电动自行车）通行。该桥虽然设有人行道，但不允许行人从机动车匝道上桥，只能从步行楼梯上桥。参考资料：咸宁网-ETC取消后长江大桥单双号限行能否松绑 武汉市交管局参考资料：百度百科-武汉鹦鹉洲长江大桥参考资料：湖北日报-鹦鹉洲大桥不限号
鹦鹉洲长江大桥开灯时间
鹦鹉洲长江大桥开灯时间是晚上18点，熄灯时间是早上7点。鹦鹉洲长江大桥位于武汉长江大桥上游，连接武昌梅家山立交和汉阳墨水湖北路，是连通汉阳和武昌城区的大通道。大桥桥身为橘红色，犹如一条巨龙横卧在长江之上，颇为壮观。鹦鹉洲长江大桥是武汉第八座长江桥，也是三塔四跨悬索桥，主桥长约9.3公里，桥面为双向8车道，宽阔平坦。大桥两边均设有一米多宽的观景人行道，游客可以步行近距离看桥观景。大桥栏杆上每隔一段距离就安装着一块雕刻精美的画板，内容包括盘龙古韵、楚凤腾飞、高山流水、白云黄鹤等15种，楚韵浓郁。武汉，简称“汉”，别称“江城”，是湖北省省会 ，中国中部地区最大都市及唯一的副省级城市，中国内陆地区最繁华都市、中华人民共和国区域中心城市。早在6000年前的新石器时代，已有先民在此繁衍生息。北郊的盘龙城遗址作为武汉建城开端，距今有3500年历史。民国时期汉口高度繁荣，被誉为东方芝加哥，武汉三镇综合实力曾仅次于上海，位居亚洲前列。
武汉有多少座长江大桥?
武汉有11座长江大桥。从上游至下游，依次是军山大桥、沌口长江大桥、白沙洲大桥、杨泗港长江大桥、鹦鹉洲长江大桥、武汉长江大桥、武汉长江二桥、二七长江大桥、天兴洲长江大桥、青山大桥、阳逻大桥。一般来说，有主塔的桥的桥铭字都在主塔横梁处。长江大桥的位置武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥建成伊始即成为武汉市的标志性建筑。武汉长江大桥将武汉三镇连为一体，极大地促进了武汉的经济社会发展。同时，大桥将被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路连为一体，从而形成了完整的京广铁路，对促进中国南北经济的发展起到了重要的作用。
武汉长江大桥简介
武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥建成伊始即成为武汉市的标志性建筑。
武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一，于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车。大桥为公路铁路两用桥，上层为公路（107国道），双向四车道，两侧有人行道；下层为复线铁路（京广铁路）。全桥总长1670米，其中正桥1156米，西北岸引桥303米，东南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为双线铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥，宽22.5米，其中：车行道18米，设4车道；车行道两边的人行道各2.25米。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，8个桥墩除第7墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由中国首创的新型施工方法。
武汉长江大桥将武汉三镇连为一体，极大地促进了武汉的经济社会发展。同时，大桥将被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路连为一体，从而形成了完整的京广铁路，对促进中国南北经济的发展起到了重要的作用。
1956年6月毛泽东在《水调歌头·游泳》中题写的“一桥飞架南北，天堑变通途”，正是对武汉长江大桥沟通中国南北交通这一重要作用的真实写照。作为中国第一个五年计划主要成就，大桥图案入选1962年4月发行的第三套人民币，成为新中国国家建设的重要标志。
武汉长江大桥是中国著名的旅游景点之一。2013年5月3日，武汉长江大桥成为第七批全国重点文物保护单位。2016年9月，入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录。武汉位居中国腹地、长江中游，汉水由此汇入长江，拥有重要的地理位置优势，曾被孙中山誉为“内联九省、外通海洋”的大商埠。至清末时期，武昌为湖北省会，汉口为商埠，汉阳也发展了一定的工业基础。1906年，京汉铁路全线通车，而粤汉铁路也在修建当中，建桥跨越长江、汉水连接京汉、粤汉两路的构思即为各方所注。
据历史档案显示，在武汉建第一座长江大桥的设想最早由湖广总督张之洞提出，用以沟通南北铁路。1912年5月，中国铁路工程师詹天佑被北洋政府聘为粤汉铁路会办。詹天佑在进行粤汉铁路复勘定线的过程中，考虑到将来粤汉铁路与京汉铁路会跨江接轨，为此在规划武昌火车站（通湘门车站）时也预留与京汉铁路接轨出岔的位置。
经国务院批准后，武汉长江大桥于1955年9月1日提前正式动工。武汉长江大桥全部工程除了大桥本身以外，还包括大量配套工程，包括汉水铁路桥、大桥联络线、由丹水池站经江岸西站至汉水铁路桥头的汉口迂回线（今京广铁路正线）、江岸站至江岸西站的联络线、江岸西编组站、汉西站、汉阳站等设施，其中汉水铁路桥和长江大桥正桥和引桥工程由铁道部武汉大桥局负责施工，其余铁路及跨线桥工程由铁道兵施工。
1957年3月16日，大桥桥墩工程全部竣工。长江大桥采用3联9孔的等跨间支梁进行安装，使用平衡悬臂拼装架设法，从武昌、汉阳两岸分别同时向江中同时推进，全部钢梁均由山海关、沈阳桥梁厂制造，钢材由鞍山钢铁提供；1957年5月4日，大桥钢梁顺利合拢，同日举行了庆祝大会。武汉长江大桥（连同配套工程）总投资预算1.72亿元人民币，实际只用了1.384亿元；大桥本身造价预算7250万元，实际只用了6581万元。
2017年10月，武汉长江大桥迎来60周岁生日。在这60年中，大桥历经7次较大洪水、77次轮船撞击考验。从最近一次的“体检报告”来看，全桥无变位下沉，桥墩可承受6万吨压力，可抵御10万立方米流量、5米流速的洪水，可抗8级以下地震和强力冲撞，24805吨钢梁、8个桥墩无一裂纹，无弯曲变形，百万颗铆钉没发现松动，全桥无重大病害。武汉长江大桥建桥时的设计寿命是100年，已经过去了60年，通过科学养护，大桥使用寿命或延长到150年。
鹦鹉洲长江大桥可以走电动车吗
1、鹦鹉洲长江大桥不可以行驶电动车。
2、随着武汉市二环线“画圆”，少数摩托车、电动车为图方便，违反通行规定上二环线度和汽车“抢道”，此举不仅严重危害自身和他人行车安全，也对二环线通行能力带来一定影响。针对此类情况，武汉内市交管部门，从2015年5月1日起，持续开展针对二环线电动车、摩托车违规通行的专项整治。
3、新规划的二环线改由武汉鹦鹉洲长江大桥、武汉二七长江大桥、江汉二桥及发展大道、水东路、东湖路、珞狮北路、珞狮南路、雄楚大街、墨水湖北路、龙阳大道等道路围合而成。
鹦鹉洲长江大桥可以走电动车吗
法律分析：鹦鹉洲长江大桥不可以行驶电动车。随着武汉市二环线“画圆”，少数摩托车、电动车为图方便，违反通行规定上二环线和汽车“抢道”，此举不仅严重危害自身和他人行车安全，也对二环线通行能力带来一定影响。针对此类情况，武汉市交管部门，从2015年5月1日起，持续开展针对二环线电动车、摩托车违规通行的专项整治。新规划的二环线改由武汉鹦鹉洲长江大桥、武汉二七长江大桥、江汉二桥及发展大道、水东路、东湖路、珞狮北路、珞狮南路、雄楚大街、墨水湖北路、龙阳大道等道路围合而成。法律依据：《中华人民共和国建筑法》第三条 建筑活动应当确保建筑工程质量和安全，符合国家的建筑工程安全标准。第五条 从事建筑活动应当遵守法律、法规，不得损害社会公共利益和他人的合法权益。任何单位和个人都不得妨碍和阻挠依法进行的建筑活动。
武汉鹦鹉洲长江大桥的详细资料？谢谢！
武汉鹦鹉洲长江大桥位于武汉长江大桥上游2.3公里，距上游规划杨泗港过江通道约3.2Km，距白沙洲大桥6.3km。本桥北接汉阳的鹦鹉大道，南连武昌的复兴路。鹦鹉洲长江大桥为武汉市的第八座长江大桥，主桥面为双向8车道。世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥；世界同类桥梁中跨度最大的三塔四跨悬索桥；第二届武汉设计双年展“十项最具影响力的武汉设计工程”第一位。鹦鹉洲长江大桥2010年8月开工建设，2014年12月28日正式建成通车。中文名：武汉鹦鹉洲长江大桥外文名：Wuhan Yingwuzhou Yangtze River Bridge桥梁全长：3420米桥梁结构：三塔四跨钢板结合梁悬索桥桥梁主跨径：（225+2×850+225）M桥面宽度：38米设计时速：60 km/h车道：双向8车道桥梁名片：世界跨度最大的三塔四跨悬索桥地点：湖北武汉分享大桥背景 建设图片图册 11张武汉鹦鹉洲长江大桥是湖北省武汉市长江上第八座长江大桥，鹦鹉洲长江大桥是武汉市的第八座长江大桥，大桥位于武汉长江大桥上游2.3公里，距杨泗港长江大桥3.2公里，全长9.18公里，其中正桥全长3.42公里，桥面宽38米。正桥布置双向8车道，设计行车速度为60公里/小时。两岸接线工程总长5.76公里，其中汉阳接线工程起于江城大道，沿马鹦路至鹦鹉大道与鹦鹉洲大桥正桥相接，长约3.97公里，主要包括墨水湖立交和江堤立交；武昌接线工程起于复兴路，沿津水路至梅家山立交与雄楚大街相接，长约1.79公里，主要包括梅家山立交。接线工程全程高架，采用双向6车道，设计行车速度为60公里/小时。据了解，鹦鹉洲长江大桥2011年5月开工，历时四年。工程概算总投资109亿元，其中正桥50.29亿元，两岸接线58.76亿元。武汉长江上现已建成的大桥8座，分别为长江一桥、长江二桥、白沙洲大桥、军山大桥、阳逻大桥、天兴洲大桥、二七大桥、鹦鹉洲长江大桥。两座大桥在建，分别为沌口长江大桥(预计2017年建成)、杨泗港长江大桥(预计2019年建成)。位置武汉鹦鹉洲长江大桥位于武汉长江大桥上游约2.3公里处，是规划的新内环线重要组成部分。大桥起于汉阳区江城大道墨水湖北路，向东临动物园、沿马鹦路穿拦江堤路、鹦鹉大道，跨长江至武昌，再经鲇鱼套货场、津水路接至梅家山立交，路线长7.8公里，主桥为2.1公里，桥面为双向8车道。设计大桥设计单位中铁大桥院从技术可行角度，提出了主跨跨径为2×850米的三塔四跨悬索桥、三塔两跨斜拉桥和拱桥三个方案。其中，三塔四跨悬索桥在武汉市两江上尚未出现，该方案主缆曲线构成的轮廓简洁、轻盈，富有韵律美，高耸的三塔寓意着武汉“三镇”鼎立，建成后将为江城一道亮丽的风景线。该方案桥型结构合理，经济性较好，施工工艺成熟，技术可行性较高。鹦鹉洲长江大桥总投资40亿元，建设工期为30个月。主桥长约2.1公里，主桥桥面为双向8车道，道路设计为城市快速路，时速60公里。荣耀江城：鹦鹉洲长江大桥现武汉已建成的跨越长江通道，包括武汉长江大桥、武汉长江二桥、白沙洲长江大桥、军山长江大桥、阳逻长江大桥、天兴洲长江大桥和二七长江大桥等七座桥梁，以及一条长江隧道。其中武汉长江大桥为公铁两用钢桁架多孔桥，阳逻长江大桥为悬索桥，其他为斜拉桥。据专家透露，由于鹦鹉洲大桥位于“万里长江第一桥”上游不足3公里处，又处在“龟蛇锁大江”的城市主城景观和黄鹤楼的景观视线内，鹦鹉洲大桥桥型设计，首先放弃了武汉桥型最多的斜拉桥，避免了近200米高的主塔对城市景观的影响。它的建成，将把长江大桥从重负中解救出来。耗资大桥工程总投资40亿元，2009年完成各项审批开建。 武汉鹦鹉洲长江大桥图册 11张根据项目投资估算，大桥项目总投资为40亿元，由以下三部分组成。1.大桥正桥建安费用约10亿元，其他费用约3.5亿元，合计13.5亿元。2.两岸疏解工程建安费9.3亿元，其他费用2.9亿元，合计12.2亿元。3.拆迁费用合计为13.86亿元。初定的项目建设工期为45个月。计划在2009年全面完成各项前期审批工作，并启动建。根据计划，从2011年至2014年分别为7.02亿、8.7亿、8.2亿、5.6亿。进度2010年8月26日，武汉长江上的第八座桥梁——鹦鹉洲长江大桥开工。工程总投资40亿元。另据计划鹦鹉洲长江大桥将于2014年10月28日竣工通车。鹦鹉洲长江大桥建成后，将给设计日流量仅3.5万辆次、现已突破10万辆次的武汉长江大桥减负。2012年4月19日消息，在建的武汉鹦鹉洲长江大桥创下新的中国速度，中铁大桥局称，鹦鹉洲大桥1号塔平均一天长高0.64米，已提前3个月封顶。武汉鹦鹉洲长江
