安平桥名称的由来
安平桥因为安海镇古称安平道，所以得名为安平桥。安平桥是中国现存古代最长的石桥，是古代桥梁建筑的杰作。位于中国福建省晋江市安海镇和南安市水头镇之间的海湾上。享有天下无桥长此桥之誉。为全国重点文物保护单位。因安海镇古称安平道，由此得名；又因桥长约5华里，俗称五里桥。安平桥属于中国古代连梁式石板平桥，始建于南宋绍兴八年，历时十四年告成。明清两代曾多次重修。该桥是中古时代世界最长的梁式石桥，也是中国现存最长的海港大石桥，显示了古代劳动人民的聪明才智和桥梁建造的辉煌成就。1961年安平桥成为国家第一批公布的全国重点文物保护单位之一。扩展资料：安平桥始建于南宋绍兴八年，历时十四年建成。现桥长2256米，有船形墩、半船型墩、方形墩361座。桥面铺设花岗岩石板，最重的一条超过20吨。桥面两翼有石护栏，桥上有憩亭五座，分建于桥的东、西、中部，还有石雕将军4尊，历代重修碑刻15方，桥头有五层六角仿木砖塔一座。安平桥是宋代劳动人民靠人工操作在波涛汹涌的大海中建造的大型梁式石桥，素有天下无桥长此桥之誉。其工程的伟大艰巨及劳动者的卓越创造才能，是高度智慧的集中表现，对我国交通史、桥梁建筑史的研究，有着重要意义。公园建设之前，安平桥桥头处、白塔、水心禅寺周边遍布底层高密度民居，建筑质量差，对文物及景观环境都有较大影响。安平桥两侧河道内杂草丛生，水质环境差，水系纵横，但各水体之间沟通不畅，景观类型单一，设施匮乏，与安平桥不协调。为改善安平桥周边环境，安海镇启动安平桥生态文化公园建设。安平桥生态文化公园总用地面积1028.8亩。预计总投资3.8亿元，其中征迁费用2.5亿元，建安费用1.3亿元。安平桥生态文化公园以安平桥为核心，因地制宜塑造公园环境。以长桥为轴、环路串珠、三区体验、安平八景，力求将公园打造成以安海文化为特色，集文化体验、生态体验、旅游观光等多元功能为一体的综合性、开放式的生态文化公园。参考资料来源：百度百科—安平桥
泉州市区离晋江安平桥几公里?
驾车路线：全程约43.2公里起点：泉州市1.泉州市内驾车方案1) 从起点向西南方向出发，行驶140米，左转2) 行驶50米，右转进入海星街3) 沿海星街行驶120米，左转进入府西路4) 沿府西路行驶490米，右转进入滨海街辅路5) 沿滨海街辅路行驶950米，右转进入东海大街6) 沿东海大街行驶2.6公里，朝晋江/石狮方向，稍向右转进入晋江大桥7) 沿晋江大桥行驶470米，右前方转弯进入晋江大桥8) 沿晋江大桥行驶2.2公里，直行进入江滨南路9) 沿江滨南路行驶3.6公里，左转10) 行驶330米，11) 行驶960米，左转12) 行驶760米，朝沈海高速方向，直行上匝道2.沿匝道行驶1.5公里，直行进入沈海高速3.沿沈海高速行驶21.7公里，在水头/G324出口，稍向右转进入水头互通4.沿水头互通行驶1.4公里，左转5.晋江市内驾车方案1) 行驶270米，直行进入福昆线2) 沿福昆线行驶250米，稍向左转进入解放路3) 沿解放路行驶1.4公里，左转进入滨海路4) 沿滨海路行驶3.0公里，左前方转弯进入安平北道5) 沿安平北道行驶490米，左前方转弯进入兴安路6) 沿兴安路行驶390米，调头进入兴安路7) 沿兴安路行驶40米，到达终点终点：安平桥(五里桥)4...
安平桥名称的由来
安平桥因为安海镇古称安平道，所以得名为安平桥。 安平桥是中国现存古代最长的石桥，是古代桥梁建筑的杰作。 位于中国福建省晋江市安海镇和南安市水头镇之间的海湾上。 享有天下无桥长此桥之誉。 为全国重点文物保护单位。 因安海镇古称安平道，由此得名；又因桥长约5华里，俗称五里桥。 安平桥属于中国古代连梁式石板平桥，始建于南宋绍兴八年，历时十四年告成。 明清两代曾多次重修。 该桥是中古时代世界最长的梁式石桥，也是中国现存最长的海港大石桥，显示了古代劳动人民的聪明才智和桥梁建造的辉煌成就。 1961年安平桥成为国家第一批公布的全国重点文物保护单位之一。 扩展资料： 安平桥始建于南宋绍兴八年，历时十四年建成。 现桥长2256米，有船形墩、半船型墩、方形墩361座。 桥面铺设花岗岩石板，最重的一条超过20吨。 桥面两翼有石护栏，桥上有憩亭五座，分建于桥的东、西、中部，还有石雕将军4尊，历代重修碑刻15方，桥头有五层六角仿木砖塔一座。 安平桥是宋代劳动人民靠人工操作在波涛汹涌的大海中建造的大型梁式石桥，素有天下无桥长此桥之誉。 其工程的伟大艰巨及劳动者的卓越创造才能，是高度智慧的集中表现，对我国交通史、桥梁建筑史的研究，有着重要意义。 公园建设之前，安平桥桥头处、白塔、水心禅寺周边遍布底层高密度民居，建筑质量差，对文物及景观环境都有较大影响。 安平桥两侧河道内杂草丛生，水质环境差，水系纵横，但各水体之间沟通不畅，景观类型单一，设施匮乏，与安平桥不协调。 为改善安平桥周边环境，安海镇启动安平桥生态文化公园建设。 安平桥生态文化公园总用地面积1028.8亩。 预计总投资3.8亿元，其中征迁费用2.5亿元，建安费用1.3亿元。 安平桥生态文化公园以安平桥为核心，因地制宜塑造公园环境。 以长桥为轴、环路串珠、三区体验、安平八景，力求将公园打造成以安海文化为特色，集文化体验、生态体验、旅游观光等多元功能为一体的综合性、开放式的生态文化公园。
五里桥位于哪里？
五里桥又称安平桥，是中国现存古代最长的石桥，是古代桥梁建筑的杰作。位于中国福建省晋江市安海镇和南安市水头镇之间的海湾上。享有“天下无桥长此桥”之誉。始建于南宋绍兴八年(1138)，历时十四年告成。明清两代曾多次重修。该桥是中古时代世界最长的梁式石桥，也是中国现存最长的海港大石桥，显示了古代劳动人民的聪明才智和桥梁建造的辉煌成就。扩展资料：历史传说很早以前，安海这地方常年遭洪水和海潮的双重侵袭，百姓苦不堪言。百姓祈神拜佛，也无法改变这种苦难。有人说这是东海和南海的两条孽龙在作祟。有人就提议用长条大石，一段一段地铺砌起来，建造一条天长地久的锁蛟玉带，一来镇锁孽龙作怪，二来便于两县百姓往来。这意见马上得到人们的支持，大家有钱出钱，有力出力，很快这条长达五里的跨海大石桥终于建造起来了。从此，孽龙再也不敢来兴风作浪。各地商旅船只，相邀而来。于是商业日益发达，庄稼则年年丰收，百姓们安居乐业，这座桥就被称作“安平桥”，因为桥长五里，又俗称为“五里桥”。参考资料来源：百度百科-五里桥
五里桥是哪里的桥？
五里桥又称安平桥，是中国现存古代最长的石桥，是古代桥梁建筑的杰作。位于中国福建省晋江市安海镇和南安市水头镇之间的海湾上。享有“天下无桥长此桥”之誉。始建于南宋绍兴八年(1138)，历时十四年告成。明清两代曾多次重修。该桥是中古时代世界最长的梁式石桥，也是中国现存最长的海港大石桥，显示了古代劳动人民的聪明才智和桥梁建造的辉煌成就。扩展资料：历史传说很早以前，安海这地方常年遭洪水和海潮的双重侵袭，百姓苦不堪言。百姓祈神拜佛，也无法改变这种苦难。有人说这是东海和南海的两条孽龙在作祟。有人就提议用长条大石，一段一段地铺砌起来，建造一条天长地久的锁蛟玉带，一来镇锁孽龙作怪，二来便于两县百姓往来。这意见马上得到人们的支持，大家有钱出钱，有力出力，很快这条长达五里的跨海大石桥终于建造起来了。从此，孽龙再也不敢来兴风作浪。各地商旅船只，相邀而来。于是商业日益发达，庄稼则年年丰收，百姓们安居乐业，这座桥就被称作“安平桥”，因为桥长五里，又俗称为“五里桥”。参考资料来源：百度百科-五里桥
安平桥是什么样的？
安平桥的材料全系花岗岩石砌筑，属石墩石梁桥。面宽约4米，原有桥墩361座，疏水道362孔。大桥的桥墩是用长方形条石横竖交垒而成，上部顺桥梁方向有三四层出挑，以缩短桥梁跨度，增强桥面承受能力。大桥的桥基根据地层的不同分别采用“卧本沉基”和木桩基础。桥面每间架设5条至8条石板，长度在5米至11米之间，重量自4.5吨至25吨不等，相传这些巨大的石材采来自隔海的金门岛、大佰岛。大桥建造时，利用潮汐的涨落，来控制运石船只的高低位置，把石板架上桥墩。为了安全，桥面的南北两端都筑有石栏杆防护。桥两侧的石护栏的柱头雕有狮子、蟾蜍。在桥的南北两侧，可见方形石塔4座、圆塔一座竖立在水中。安平桥上的5座桥亭，即东西两座路亭，桥尾水前沿的海潮庵，桥头的这座超然亭，还有中亭，用来供行人歇脚。安平桥
安平桥的历史背景急越详细越好
我国现存古代最长的石桥,位于晋江安海镇,享有“天下无桥长此桥”之誉。 为全国重点文物保护单位。 安平桥位于中国福建省晋江市安海镇和南安市水头镇之间的海湾上。 因安海镇古称安平道，由此得名；又因桥长约5华里，俗称五里桥。 安平桥属于中国古代连梁式石板平桥，始建于南宋绍兴八年(1138)，历时十四年告成。 明清两代曾多次重修。 该桥是中古时代世界最长的梁式石桥，也是我国现存最长的海港大石桥。 1961年安平桥成为国家第一批公布的全国重点文物保护单位之一。 安平桥全长2255米，桥面宽 3～3.8米，共361墩。 桥墩用花岗岩条石横直交错叠砌而成，有3种不同形式：长方形、单边船形、双边船形。 单边船形一端成尖状，另一端为方形，设于较缓的港道地方；双边船形墩，两端成尖状,便于排水,设在水流较急而较宽的主要港道。 桥面用 5～8条大石板铺架。 石板长5～11米，宽0.6～1米，厚0.5～1米，重4～5吨，最大则重25吨。 桥上筑憩亭5座，东端为水心亭，西端为海潮庵，中部的中亭规模最大，面宽10米，周围保存历代修桥碑记16方。 亭前伫立2尊护桥将军，躯高1.59至1.68米，头戴盔，身着甲，手执剑，雕刻形象威武，系宋代石雕艺术品。 在三亭中间,还有2座雨亭。 桥面两侧有石护栏，栏柱头雕刻狮子、蟾蜍等形象。 桥两侧的水中筑有4座对称的方形石塔，还有1座圆塔。 桥的入口处筑有1座白塔，高22米，砖砌，五层，平面呈六角形，空心。 据《晋江县志》记载：“晋江、南安之界，旧日以舟渡，宋绍兴八年，僧祖派始筑石桥未就，二十一年 安平桥来赵令衿成之，酾水三百六十二道（即分水道为三百六十二孔），长八百十有一丈，宽一丈六尺……” 当时主持建桥的赵令衿筑成天下长桥而高兴地写下一首诗：为问安平道，驱本夜已分；人家无犬吠，门巷有炉熏；月照新耕地，山收不断乡；梅花迎我笑，书报小东君； 据明代编号的《安海志》称，古时安海人善于漂洋过海发展海上贸易，宋元时期，商则襟带江湖，足迹遍天下，南海明珠，越裳翡翠，无所不有，文身之地，雕题之国，无所不到……这都说明宋时安海海外通商之繁荣景况，安平桥之兴更是当时海外交通发达，社会经济繁荣的实物标志。 同时也看出泉州劳动人民的建筑智慧。
安平桥有多少年历史了﹖
我国现存古代最长的石桥,位于晋江安海镇,享有“天下无桥长此桥”之誉。 为全国重点文物保护单位。 安平桥位于中国福建省晋江市安海镇和南安市水头镇之间的海湾上。 因安海镇古称安平道，由此得名；又因桥长约5华里，俗称五里桥。 安平桥属于中国古代连梁式石板平桥，始建于南宋绍兴八年(1138)，历时十四年告成。 明清两代曾多次重修。 该桥是中古时代世界最长的梁式石桥，也是我国现存最长的海港大石桥。 1961年安平桥成为国家第一批公布的全国重点文物保护单位之一。 安平桥全长2255米，桥面宽 3～3.8米，共361墩。 桥墩用花岗岩条石横直交错叠砌而成，有3种不同形式：长方形、单边船形、双边船形。 单边船形一端成尖状，另一端为方形，设于较缓的港道地方；双边船形墩，两端成尖状,便于排水,设在水流较急而较宽的主要港道。 桥面用 5～8条大石板铺架。 石板长5～11米，宽0.6～1米，厚0.5～1米，重4～5吨，最大则重25吨。 桥上筑憩亭5座，东端为水心亭，西端为海潮庵，中部的中亭规模最大，面宽10米，周围保存历代修桥碑记16方。 亭前伫立2尊护桥将军，躯高1.59至1.68米，头戴盔，身着甲，手执剑，雕刻形象威武，系宋代石雕艺术品。 在三亭中间,还有2座雨亭。 桥面两侧有石护栏，栏柱头雕刻狮子、蟾蜍等形象。 桥两侧的水中筑有4座对称的方形石塔，还有1座圆塔。 桥的入口处筑有1座白塔，高22米，砖砌，五层，平面呈六角形，空心。 据《晋江县志》记载：“晋江、南安之界，旧日以舟渡，宋绍兴八年，僧祖派始筑石桥未就，二十一年 安平桥来赵令衿成之，酾水三百六十二道（即分水道为三百六十二孔），长八百十有一丈，宽一丈六尺……” 当时主持建桥的赵令衿筑成天下长桥而高兴地写下一首诗：为问安平道，驱本夜已分；人家无犬吠，门巷有炉熏；月照新耕地，山收不断乡；梅花迎我笑，书报小东君； 据明代编号的《安海志》称，古时安海人善于漂洋过海发展海上贸易，宋元时期，商则襟带江湖，足迹遍天下，南海明珠，越裳翡翠，无所不有，文身之地，雕题之国，无所不到……这都说明宋时安海海外通商之繁荣景况，安平桥之兴更是当时海外交通发达，社会经济繁荣的实物标志。 同时也看出泉州劳动人民的建筑智慧。
世遗泉州遗产点：顺济桥遗址
顺济桥遗址是体现世界海洋贸易中心运输网络的代表性遗产要素。它是泉州古城与晋江南岸的陆运节点，是伴随着海洋贸易发展而建设的出入古城商业区的主要通道，完善了泉州水陆转运系统。与德济门、天后宫共同体现了海洋贸易推动下古城南部商业性城区的发展，见证了商业拓展对交通系统的促进。 【位置】 顺济桥位于泉州古城南门德济门外，横跨晋江两岸，以临近顺济庙（天后宫）而得名。 顺济桥遗址 【顺济桥】 顺济桥由南宋泉州郡守邹应龙于1211年主持建造，为梁式石桥，桥体为东北——西南走向，东侧桥头指向德济门的方位。现存桥长约400米，共有船型桥墩及桥墩遗址约30处。顺济桥的建造吸取了洛阳桥的建桥方法，采用“筏型基础”法，全河床抛填石块形成结构基础，其上干砌条石形成桥墩，上部为石梁结构。现存桥墩长约8.5米，宽约3.5米。 顺济桥桥北原特设段木梁吊桥，有警即吊起、以御敌寇。并筑有桥头堡，置戟门，昼开夜闭。南端桥堡上勒有“雄镇天南”四个大字。今皆不存。 【修缮沿革】 顺济桥建成后历代多有修缮，民国二十一年（1932年）将石梁改为四梁式截面钢筋混凝土连续梁桥，20世纪60年代将损坏的九孔改为简支组合梁，在工字钢梁上浇注钢筋混凝土桥面板，但桥墩部分仍保留宋代石船型桥墩的基础。2005年至2010年受台风影响，大面积坍塌。现仅存部分桥面和桥墩11个。 【考古情况】 2019年我市邀请国家水下考古中心对顺济桥遗址进行水下声呐扫描，测出顺济桥残存桥墩及桥台情况：现仅存部分桥面和桥墩11个，其中西侧残留6个桥墩及连续的桥面，东侧残留4个桥墩及部分桥面，中间部分仅余1个桥墩尚残存有一定高度，其余桥墩仅在低潮期间可露出部分石块，桥面全部不存。 东侧4个桥墩，其中2个为临岸桥墩，距岸约10米，两者相距间隔约5米，为10层条石砌筑而成，体量较小，通高约5米，另2个桥墩相距约30米，为站江桥墩，亦以条石10层砌筑而成，通高约8米；西侧6个桥墩，临岸的两个桥墩，距岸约5米，两者相距间隔约10米，由于吃水较多，因此这两个桥墩以下宽上瘦的形式堆砌而成，既可以保证桥墩稳固又节约了成本。其余4个桥墩，均以9-10层不等的条石堆砌而成，为站江桥墩。桥的中间部分仅余1个桥墩，亦与其他站江桥墩一样样式。所有残存桥墩均为宋代石船形制，基本保存完整。 【价值】 顺济桥继其上游的石笋桥之后建成，把晋江南岸的广大地区与泉州城的陆路交通紧密联系在一起，由南部往来泉州不必再绕行至晋江上游的石笋桥，使泉州与安海、同安、漳州等地的陆路交通更为便捷。此外，顺济桥的建成也方便了晋江南岸各港口与泉州城之间的交通，由石湖港至古城可沿12世纪建成的海岸长桥，经顺济桥至泉州南门。位于深沪湾、围头湾的其他港口也可由陆路经顺济桥到达古城。顺济桥的建设体现了国家口岸的水路运输网络的逐步完善。 顺济桥遗址与德济门遗址、天后宫共同体现了海洋贸易推动下古城南部商业性城区的发展，见证了商业拓展对交通系统的促进。伴随晋江北岸的自然淤积，泉州城市逐步向南部发展。从1009年清净寺建成、1087年市舶司设置至1196年顺济庙建成，城市南部的商业性城区逐步拓展。而1211年顺济桥的建设正是城市南部商业聚居、商业发展、交通需求旺盛的体现。此后1230年沿江翼城的建设及城市南门的南迁，标志着泉州城市南部商业性城区形态的确立，顺济桥与德济门、天后宫共同成为古城南段的重要地标。顺济桥附近的江岸边曾是泉州进城港口南关港的所在，这一带成为商舶货物云集。商人行香祷告的繁忙区域。作为城市商业性城区对外衔接的交通枢纽，顺济桥遗址见证了泉州城市在海洋贸易推动下的发展，也体现出商业拓展对交通系统的促进。
安平桥的特点的最大的特点
安平桥达七八百年之久。刻在桥心亭后柱上那笔力雄劲的联句“天下无桥长此桥”,概括它的最大特点。安平桥是中国现存古代最长的石桥，是古代汉族桥梁建筑的杰作。位于中国福建省泉州市晋江安海镇和泉州市南安水头镇之间的海湾上。享有“天下无桥长此桥”之誉。为全国重点文物保护单位。因安海镇古称安平道，由此得名；又因桥长约5华里，俗称五里桥。安平桥属于中国古代连梁式石板平桥，始建于南宋绍兴八年(1138)，历时十四年告成。明清两代曾多次重修。该桥是中古时代世界最长的梁式石桥，也是中国现存最长的海港大石桥，显示了古代汉族劳动人民的聪明才智和桥梁建造的辉煌成就。1961年安平桥成为国家第一批公布的全国重点文物保护单位之一。
安平桥的特点是什么
安平桥桥墩用花岗岩条石横直交错叠砌而成，有长方形、单边船形、双边船形3种不同形式，单边船形一端成尖状，另一端为方形，设于较缓的港道地方；双边船形墩，两端成尖状，便于排水，设在水流较急而较宽的主要港道。
桥上筑憩亭，东端为水心亭，西端为海潮庵，中部的中亭周围保存历代修桥碑记，亭前伫立护桥将军，头戴盔，身着甲，手执宝剑，雕刻形象威武，系宋代石雕艺术品；在三亭中间，还有2座雨亭；桥面两侧有石护栏，栏柱头雕刻狮子、蟾蜍等形象；桥两侧的水中筑有对称的方形石塔，还有圆塔。桥的入口处筑有白塔，平面呈六角形，空心。
关于安平桥和洛阳桥的传说
一、安平桥的传说： 很早很早以前，安海这地方常年遭洪水和海潮的双重侵袭，百姓苦不堪言。 百姓祈神拜佛，也无法改变这种苦难。 有人说这是东海和南海的两条孽龙在作祟。 这事让一位在此修炼的道人知道了，他想为民除害。 于是道人就做起仙术镇住孽龙。 然后决定将它们挑去填常年水患的安海港，于是道人化出两个大畚箕和一把大铁铲，把这两条孽龙铲到畚箕上。 顿时海滩上留下了两个大窟窿，后来水流积聚就变成了现今的“龙湖”和“虺(hui)湖”。 再说道人挑着这两筐孽物走到一处叫大山后的地方，由于跨越溪涧时，步子迈得过大，一下子将扁担压断了，两条孽龙从梦中醒来，趁着道长不及下手，变作两堆土，真身飞上天去了。 道长看没收拾好这两条孽龙，就闷闷不乐地回灵源山继续修炼。 若干年后，安海地界大雨下个不停，九溪十八涧的大水翻过了石壁峡，直冲安海港而来。 得道成仙的道长在灵源山顶望见那两条孽龙又在作怪，便运功吐出一条七彩锁链，从安海镇跨过海湾，直到南安的水头镇，孽龙见状吓得魂飞魄散，马上潜入水底，逃到大海去了，大水也退了。 百姓们见到长虹惊退了孽龙，怕以后它们又卷土重来。 有人就提议用长条大石，一段一段地铺砌起来，建造一条天长地久的锁蛟玉带，一来镇锁孽龙作怪，二来便于两县百姓往来。 这意见马上得到人们的支持，大家有钱出钱，有力出力，很快这条长达五里的跨海大石桥终于建造起来了。 从此，孽龙再也不敢来兴风作浪。 各地商旅船只，相邀而来。 于是商业日益发达，庄稼则年年丰收，百姓们安居乐业，这座桥就被称作“安平桥”，因为桥长五里，又俗称为“五里桥”。 二、洛阳桥 相传一千多年前，洛阳桥这里还是一个荒村的古渡，名叫“万安渡”。 水深浪急，过往船只每遇狂风则樯倾楫摧，不少舟舶沉埋海底，无数渡客葬身鱼腹……原来这是江妖水怪在兴风作浪。 有一位莆田的孕妇，丈夫姓蔡，便暗自许愿：将来孩子如能成器，定教他在洛阳江上修建一座大桥。 那妇人回乡后生了个男孩，取名叫蔡襄。 蔡襄长大懂事，蔡母便殷殷叮咛儿子要实现她所许下的造桥夙愿。 蔡襄默默地把母亲的嘱咐记在心里。 不久，朝廷开科取士，蔡襄以才学广博，被擢选入朝为官，颇受皇帝的器重。 后来蔡襄回到泉州赴任，立即召集属僚乡贤商议倡建成洛阳桥，并亲自到江边察勘，下令招募造桥工匠，筹集建桥资金。 百姓闻讯奔走相告，欢呼雀跃，一时工匠四至。 蔡襄集中了工匠的智慧，创造了“筏形基础”，使船尖形的桥墩分开水势，减少了浪潮的冲击力。 他又利用海水的浮力，发明了“悬机浮运”，借助潮涨船高，把一块块重达数千斤的大石板，轻轻托举起来铺在桥墩之间，使洛阳桥渐渐显出了奇伟的雄姿。 眼看凌波长桥即将竣工，潜伏江底的龟精、蛇怪不肯甘休，它们纠集洛阳江上游的九十九条蛟龙，掀起狂风恶浪，张牙舞爪，直向石桥扑来。 张果老骑着驴子，把作恶多端的龟精踩成一团烂泥。 李铁拐打开火葫芦，葫芦中立即喷吐出一股浓烟烈火，把那九十九条蛟龙活活烧死。 这时天上出现彩虹，江上波平如镜，岸上弦歌声声。 洛阳江两岸人民喜气洋洋，敲锣打鼓，欢呼历经七年终于建成的跨海长桥。 沿江两岸的人民为了纪念蔡襄倡建洛阳桥的功绩，特地在桥南建起一座“蔡襄祠”，并塑像立碑。 扩展资料 1、安平桥全长2070米，桥面宽 3～3.8米，共361墩。 桥墩用花岗岩条石横直交错叠砌而成，有3种不同形式：长方形、单边船形、双边船形。 单边船形一端成尖状，另一端为方形，设于较缓的港道地方；双边船形墩，两端成尖状,便于排水,设在水流较急而较宽的主要港道。 桥面用 4～8条大石板铺架。 石板长5～11米，宽0.6～1米，厚0.5～1米，重4～5吨，最大则重25吨。 2、洛阳桥据史料记载，初建时桥长三百六十丈， 宽一丈五尺，武士造像分立两旁。 造桥工程规模巨大，结构工艺技术高超，名震寰宇。 洛阳桥建桥八百余年以来，先后修复十七次。 大修有宋绍兴八年（公元1138年），飓风、桥坏。 邵守赵思诚修复；明宣德间（公元1426－1435年）桥址下沉，潮至，桥梁俱没。 知府冯桢命郡人李俊育（即李五）增正淳，增高三尺。 抗日战争时期受到严重破坏；1993年3月—1996年10月，国家拨出600多万元专款，实施洛阳桥保护修复工程。
洛阳桥的传说
传说真武大帝得道成仙时，拔剑剖腹，将肠肚抛落在洛阳江中。 后来，这些肠肚变成了龟精蛇怪，不时兴风作浪，危害过往船只。 一日，一只渡船过江，龟蛇作怪，大风狂吼，浊浪翻滚，眼看渡船被弄得要翻过去。 这时，天上传来了喊声：“蔡学士在船上，不得无礼!”龟蛇两怪听了，吓得钻入江底。 只一会儿，江面又风平浪静。 船上的客人很惊奇，相问谁是“蔡大人”，全船没有一个姓蔡的，只有一怀孕妇女，丈夫姓蔡。 那孕妇心里清楚，就对天暗暗许愿：“我这胎若能生下男孩子，长大后一定要叫他在洛阳江上修造一座大桥，便利过往客人。 那孕妇果然生个男孩，取名蔡襄，字君谟，号端。 蔡襄从小聪明伶俐，二十岁那年中了进土，后来授封端明殿大学士，很受皇帝的器重。 他在京城时，将母亲许愿造桥的事情对皇帝讲了一遍。 皇帝很感动，就派他到泉州府做太守。 后来，蔡襄就在洛阳江上修造一座大桥，这就是中外闻名的洛阳桥。 扩展资料： 洛阳桥原名万安桥，位于福建省泉州东郊的洛阳江上，我国现存最早的跨海梁式大石桥。 宋代泉州太守蔡襄主持建桥工程，从北宋皇佑四年（公元1053年）至嘉佑四年（公元1059年），前后历七年之久，耗银一千四百万两，建成了这座跨江接海的大石桥。 桥全系花岗岩石砌筑，初建时桥长360丈，宽1.5丈，武士造像分立两旁。 造桥工程规模巨大，工艺技术高超，名震四海。 建桥九百余年以来，先后修复十七次。 现桥长731.29米、宽4.5米、高7.3米，有44座船形桥墩、645个扶栏、104只石狮、1座石亭、7座石塔。
安平桥的历史价值？
安平桥是中国福建省泉州市境内连接晋江市和南安市的一座桥梁，
是世界上中古时代最长的梁式石桥，
也是中国现存最长的海港大石桥。
安平桥，俗称“五里桥”，是古代桥梁建筑的杰作，享有“天下无桥长此桥”之誉。
800多年前，这里帆樯林立、交易兴旺。
创建安平桥的富商黄护经营海外贸易，成为安平首富。
1138年，黄护创建安平桥时，泉州港已进入鼎盛时期。
安平桥，宽3.8米，有361个桥墩，大约长2255米。
安平桥，全部由花岗岩砌筑。
桥墩用花岗岩条石横直交错叠砌而成，有长方形、单边船形、双边船形3种不同形式。
走上这座石桥的脚步来自印度、阿拉伯、越南、非洲大陆、欧亚大陆......
他们的行囊里有茶叶、瓷器、丝绸和香料。
安平桥则以长度上被历代所赞誉，以“卧龙“、“巨虹”的壮丽称号，闻名海内外。
由于时代久远，海港的变迁，海上的桥变成陆上的桥。
如今国家拨出专款重修，恢复旧貌，一到长虹般的长桥，总要漫步观赏，不禁赞叹不已！
安平桥既是一座历史之桥、文化之桥、商贸之桥，也是一座友谊之桥、合力之桥。
本文为“景中文化旅游”自媒体（原创）推出的旅游系列文章之 "福建之旅：安平桥" 转载请注明出处！
作者：景中之声
美编：细语无声
安平桥有多少年历史了﹖
我国现存古代最长的石桥,位于晋江安海镇,享有“天下无桥长此桥”之誉。为全国重点文物保护单位。安平桥位于中国福建省晋江市安海镇和南安市水头镇之间的海湾上。因安海镇古称安平道，由此得名；又因桥长约5华里，俗称五里桥。安平桥属于中国古代连梁式石板平桥，始建于南宋绍兴八年(1138)，历时十四年告成。明清两代曾多次重修。该桥是中古时代世界最长的梁式石桥，也是我国现存最长的海港大石桥。1961年安平桥成为国家第一批公布的全国重点文物保护单位之一。
安平桥全长2255米，桥面宽 3～3.8米，共361墩。桥墩用花岗岩条石横直交错叠砌而成，有3种不同形式：长方形、单边船形、双边船形。单边船形一端成尖状，另一端为方形，设于较缓的港道地方；双边船形墩，两端成尖状,便于排水,设在水流较急而较宽的主要港道。桥面用 5～8条大石板铺架。石板长5～11米，宽0.6～1米，厚0.5～1米，重4～5吨，最大则重25吨。 桥上筑憩亭5座，东端为水心亭，西端为海潮庵，中部的中亭规模最大，面宽10米，周围保存历代修桥碑记16方。亭前伫立2尊护桥将军，躯高1.59至1.68米，头戴盔，身着甲，手执剑，雕刻形象威武，系宋代石雕艺术品。在三亭中间,还有2座雨亭。桥面两侧有石护栏，栏柱头雕刻狮子、蟾蜍等形象。桥两侧的水中筑有4座对称的方形石塔，还有1座圆塔。桥的入口处筑有1座白塔，高22米，砖砌，五层，平面呈六角形，空心。
据《晋江县志》记载：“晋江、南安之界，旧日以舟渡，宋绍兴八年，僧祖派始筑石桥未就，二十一年 安平桥来赵令衿成之，酾水三百六十二道（即分水道为三百六十二孔），长八百十有一丈，宽一丈六尺……” 当时主持建桥的赵令衿筑成天下长桥而高兴地写下一首诗：为问安平道，驱本夜已分；人家无犬吠，门巷有炉熏；月照新耕地，山收不断乡；梅花迎我笑，书报小东君； 据明代编号的《安海志》称，古时安海人善于漂洋过海发展海上贸易，宋元时期，商则襟带江湖，足迹遍天下，南海明珠，越裳翡翠，无所不有，文身之地，雕题之国，无所不到……这都说明宋时安海海外通商之繁荣景况，安平桥之兴更是当时海外交通发达，社会经济繁荣的实物标志。同时也看出泉州劳动人民的建筑智慧。
关于安平桥和洛阳桥的传说
一、安平桥的传说：很早很早以前，安海这地方常年遭洪水和海潮的双重侵袭，百姓苦不堪言。百姓祈神拜佛，也无法改变这种苦难。有人说这是东海和南海的两条孽龙在作祟。这事让一位在此修炼的道人知道了，他想为民除害。于是道人就做起仙术镇住孽龙。然后决定将它们挑去填常年水患的安海港，于是道人化出两个大畚箕和一把大铁铲，把这两条孽龙铲到畚箕上。顿时海滩上留下了两个大窟窿，后来水流积聚就变成了现今的“龙湖”和“虺(hui)湖”。再说道人挑着这两筐孽物走到一处叫大山后的地方，由于跨越溪涧时，步子迈得过大，一下子将扁担压断了，两条孽龙从梦中醒来，趁着道长不及下手，变作两堆土，真身飞上天去了。道长看没收拾好这两条孽龙，就闷闷不乐地回灵源山继续修炼。若干年后，安海地界大雨下个不停，九溪十八涧的大水翻过了石壁峡，直冲安海港而来。得道成仙的道长在灵源山顶望见那两条孽龙又在作怪，便运功吐出一条七彩锁链，从安海镇跨过海湾，直到南安的水头镇，孽龙见状吓得魂飞魄散，马上潜入水底，逃到大海去了，大水也退了。百姓们见到长虹惊退了孽龙，怕以后它们又卷土重来。有人就提议用长条大石，一段一段地铺砌起来，建造一条天长地久的锁蛟玉带，一来镇锁孽龙作怪，二来便于两县百姓往来。这意见马上得到人们的支持，大家有钱出钱，有力出力，很快这条长达五里的跨海大石桥终于建造起来了。从此，孽龙再也不敢来兴风作浪。各地商旅船只，相邀而来。于是商业日益发达，庄稼则年年丰收，百姓们安居乐业，这座桥就被称作“安平桥”，因为桥长五里，又俗称为“五里桥”。二、洛阳桥相传一千多年前，洛阳桥这里还是一个荒村的古渡，名叫“万安渡”。水深浪急，过往船只每遇狂风则樯倾楫摧，不少舟舶沉埋海底，无数渡客葬身鱼腹??原来这是江妖水怪在兴风作浪。有一位莆田的孕妇，丈夫姓蔡，便暗自许愿：将来孩子如能成器，定教他在洛阳江上修建一座大桥。那妇人回乡后生了个男孩，取名叫蔡襄。蔡襄长大懂事，蔡母便殷殷叮咛儿子要实现她所许下的造桥夙愿。蔡襄默默地把母亲的嘱咐记在心里。不久，朝廷开科取士，蔡襄以才学广博，被擢选入朝为官，颇受皇帝的器重。后来蔡襄回到泉州赴任，立即召集属僚乡贤商议倡建成洛阳桥，并亲自到江边察勘，下令招募造桥工匠，筹集建桥资金。百姓闻讯奔走相告，欢呼雀跃，一时工匠四至。蔡襄集中了工匠的智慧，创造了“筏形基础”，使船尖形的桥墩分开水势，减少了浪潮的冲击力。他又利用海水的浮力，发明了“悬机浮运”，借助潮涨船高，把一块块重达数千斤的大石板，轻轻托举起来铺在桥墩之间，使洛阳桥渐渐显出了奇伟的雄姿。眼看凌波长桥即将竣工，潜伏江底的龟精、蛇怪不肯甘休，它们纠集洛阳江上游的九十九条蛟龙，掀起狂风恶浪，张牙舞爪，直向石桥扑来。张果老骑着驴子，把作恶多端的龟精踩成一团烂泥。李铁拐打开火葫芦，葫芦中立即喷吐出一股浓烟烈火，把那九十九条蛟龙活活烧死。这时天上出现彩虹，江上波平如镜，岸上弦歌声声。洛阳江两岸人民喜气洋洋，敲锣打鼓，欢呼历经七年终于建成的跨海长桥。沿江两岸的人民为了纪念蔡襄倡建洛阳桥的功绩，特地在桥南建起一座“蔡襄祠”，并塑像立碑。扩展资料1、安平桥全长2070米，桥面宽 3～3.8米，共361墩。桥墩用花岗岩条石横直交错叠砌而成，有3种不同形式：长方形、单边船形、双边船形。单边船形一端成尖状，另一端为方形，设于较缓的港道地方；双边船形墩，两端成尖状,便于排水,设在水流较急而较宽的主要港道。桥面用 4～8条大石板铺架。石板长5～11米，宽0.6～1米，厚0.5～1米，重4～5吨，最大则重25吨。2、洛阳桥据史料记载，初建时桥长三百六十丈， 宽一丈五尺，武士造像分立两旁。造桥工程规模巨大，结构工艺技术高超，名震寰宇。洛阳桥建桥八百余年以来，先后修复十七次。大修有宋绍兴八年（公元1138年），飓风、桥坏。邵守赵思诚修复；明宣德间（公元1426－1435年）桥址下沉，潮至，桥梁俱没。知府冯桢命郡人李俊育（即李五）增正淳，增高三尺。抗日战争时期受到严重破坏；1993年3月—1996年10月，国家拨出600多万元专款，实施洛阳桥保护修复工程。参考资料来源：百度百科-安平桥参考资料来源：百度百科-洛阳桥
