PM2.5什么意思
PM2.5是细颗粒物。细颗粒物又称细粒、细颗粒、PM2.5。细颗粒物指环境空气中空气动力学当量直径小于等于 2.5 微米的颗粒物。它能较长时间悬浮于空气中，其在空气中含量浓度越高，就代表空气污染越严重。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比，PM2.5粒径小，面积大，活性强，易附带有毒、有害物质，且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。PM2.5的预防方法：1、过滤法包括空调、加湿器、空气清新器等，优点是明显降低PM2.5的浓度，缺点是滤膜需要清洗或更换。2、水吸附法超声雾化器、室内水帘、水池、鱼缸等，能够吸收空气中的亲水性PM2.5，缺点是增加湿度，憎水性PM2.5不能有效去除。3、植物吸收法植物叶片具有较大的表面积，能够吸收有害气体和吸附PM2.5，优点是能产生有利气体，缺点是吸收效率低，有些植物会产生有害气体。以上内容参考 百度百科—PM2.5
pm2.5是什么?
PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。PM不是我们所说的下午PM，而是空间中的颗粒物，它是particulate matter的缩写，而2.5显然是一个计量的数值，也就是指空气中浮颗粒物的直径为2.5。他们组合在一起就是用来表示每立方米空气中这种颗粒的含量。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。PM2.5粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。pm2.5危害：PM2.5对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比，PM2.5粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。PM2.5每立方米的浓度上升20毫克，中国将每年会有约34万人死亡。由于不能被鼻孔、喉咙所阻挡，PM2.5能通过呼吸系统被吸入，沉积到肺泡，甚至被肺直接吸收，造成肺部及全身性炎症，心血管系统损伤。以上内容参考：百度百科-PM2.5污染防治
新风系统和新风除湿系统怎么选择？
选择适合的新风系统或新风除湿系统时，需要考虑以下几个因素：
1. 需求：首先确定您对室内空气质量和湿度控制的需求。新风系统主要用于室内空气的新鲜补充，可以提供新鲜空气、排除室内污染物。而新风除湿系统除了提供新鲜空气外，还能够去除空气中的过多湿气。因此，如果您对空气质量和湿度控制都有较高要求，新风除湿系统可能更适合。
2. 空间需求和规模：根据所需覆盖的空间大小和规模，选择适当的系统容量。较大的空间可能需要更大容量的风机和除湿能力。
3. 设置和控制：考虑系统的设置和控制方式。一些新风系统和新风除湿系统配备了智能控制功能，可以根据室内湿度和温度自动调节运行。另外，一些系统还可以与其他设备或建筑自动化系统进行集成。
4. 能效和噪音：关注系统的能效水平和运行噪音。选择能效高、运行噪音低的系统，以实现节能效果并提供舒适的室内环境。
5. 维护和服务：考虑系统的维护和服务需求。了解系统所需的维护频率和维护成本，并评估供应商提供的售后服务支持。
最终，根据您的具体需求和预算，综合考虑以上因素，选择一款具备合适功能和性能的新风系统或新风除湿系统。建议在选择前咨询专业人士或供应商，以便根据您的具体情况获得更准确的建议和定制方案。
海南2030年全岛禁售燃油汽车，这样的规划合理吗？
8月22日，海南省政府网发布了“海南省人民政府印发《海南省碳达峰实施方案》的通知”。该方案提到，到2025年，公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%。到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车。海南成了全国第一个提出禁售燃油车的实质计划。其实海南作为第一个提出这样计划的省份并不奇怪，大致原因有以下四点：一、电动汽车的普及是汽车历史发展的必然结果今年4月3日，比亚迪官方正式发布声明，称根据其战略发展需要，自2022年3月起，停止燃油汽车的整车生产。这意味着，比亚迪成为全球首个正式停产燃油汽车的车企。同时国内的北汽集团和长安集团也都宣布2025年全面停售燃油车。同一时间国际知名车企也都加入了此行列，大众汽车2035年欧洲市场停售燃油车。本田汽车2040年停产燃油车。现代汽车2040年停售燃油车等等。再过十年以后人们要考虑的已经不是要不要开燃油车的问题，还是还能不能买得到的问题。二、符合海南的经济发展模式海南是旅游大省，全省的GDP90%以上来源于旅游或互之相关的行业，因此保持海南这一得天独厚的自然景观，创新绿色无污染的环境已经成了海南省能否持续发展的关键。早在2018年4月，在博鳌亚洲论坛上，时任海南省省长沈晓明就表示，海南省政府将出台一项关于新能源汽车的规划，做到2030年以前，实现全岛使用新能源的汽车。近几年，全岛引入了大量的新能源车企，同时兴建了大量的充电桩和转电站。截至2022年6月底，海南省新能源汽车保有量约15.9万辆，新能源汽车保有量占有率达8.9%。并且这一发展速度还在稳步推进中。三、海南得天独厚的自然条件，更有利于电动汽车的普及首先，作为相对独立地理单元的海南具备天然地理优势，地域幅员大小决定了行驶半径控制在两三百公里以内，这与目前主流的电池能量密度和新能源车续驶里程高度契合。其次，海南独特的热带气候环境避免了电池在低温环境下的性能衰减。再者，海南拥有国内其他省份无可比拟的超高清洁能源比例。海南太阳能光伏、风能、潮汐能、天然气及核电等清洁能源资源储量丰富。这都为新能源汽车的储能和充电提供了很好的条件。四、对于岛内有车一族来说更换燃油车可以节省大量费用众所周知，海南的汽油价格全国是最高的，比如今年7月海南地区95号汽油价格可以达到11.10元/升，最便宜的陕西和新疆地区价格为9.71元/升，相差近1.5元/升。究其原因，主要是海南实行的《海南经济特区机动车辆通行附加费征收管理条例》中规定，海南的路桥，包括高速公路不设卡收费，所有的这部分费用折算到了汽油的油价当中。当然这一规定对于开汽油车的用户是不太友好，之前新能源汽车没有时，车主们没得选，现在多了一种省钱的出行方式更容易被大家所接受。
国内燃油车2030年海南省开始禁售，届时，燃油车还能上路吗？
我认为届时燃油车还是能够上路的，只不过汽车厂商可能不会再继续生产燃油汽车。汽车是非常重要的交通工具，我们的日常出行都是离不开燃油汽车的。但是汽车种类也分为很多种，截止目前为止。我国绝大部分家庭以及运输行业都是以燃油汽车为主，但是仍然有少部分家庭选择购买新能源汽车。这是两者无论在哪一方面相比较，都有各自的好处以及缺点。国内燃油车2030年海南省开始禁售。燃油汽车在路上行驶的时候需要消耗大量的汽油，燃油汽车所排放出的气体会导致全球气温变暖。因此我国海南地区预计在二零三零年开始全面禁售燃油汽车，当然目前只是计划而已。至于该项政策是否会在海南地区实施，我认为还要根据当地的社会情况来做出相应的改变。毕竟当前社会仍然是以燃油汽车为主，如果全面禁售燃油汽车，对于社会各行各业都会造成一定影响。两者都有各自的好处以及坏处。相比于燃油汽车而言，新能源汽车虽然能够在一定程度上节省资源，同时也能够减少向空气当中排放温室气体的总量。但是就从续航以及动力方面相比较，新能源汽车与燃油汽车还有一定的距离。总的来说，两者都有各自的优点以及缺点。我认为具体该如何选择，还是要根据自己的经济实力以及实际应用场景来做出相应的判断。也应该要在一定程度上发展新能源汽车。相比于新能源汽车，我认为我国的确应该要发展新能源汽车。新源汽车是今后汽车市场的主流，而且我国居民在购买新能源汽车之后，国家会给予一定的资金补贴。根本目的是为了推动新能源汽车的发展，减少汽车对石油的需求量。
三亚的负氧离子多少?
如果是三亚的海边和山上的话能达到5000-20000在市内也就100-300说起来整个海南省的负离子比大陆那边确实要好太多，因为海南省并不怎么发展工业，基本都是种植和养殖，所以到哪都能见到绿色。扩展资料：负氧离子负氧离子是空气中的分子在高压或强射线的作用下被电离所产生的自由电子大部分被氧气所获得的。其中一类因此获得一些电子的带负电荷（电子带负电荷）的氧气离子 [1] 被称为“负氧离子”，另一类是健康杀手超氧自由基。空气是混合物，由多种分子构成，由于自然界的宇宙射线、紫外线、土壤和空气放射线的影响，空气中的有些分子就释放出电子，阴离子。空气分子在高压或强射线的作用下被电离所产生的自由电子大部分被氧气所获得，因而，常常把空气负离子统称为“负氧离子”，负氧离子带负电，它无色无味。现状目前，我国遭受空气污染影响的人超过到9亿人，中国只有百分之一的城市达到世界卫生组推荐的空气质量标准，与此同时，世界上污染最严重的10个城市有7个在中国。以北京地区为例，室外的PM2.5平均达到130-200微克每立方米，当pm2.5上升到200微克每立方米的时候，呼吸系统疾病和心血管系统的疾病死亡率会增加14%到26%。在中国每一年，因为大气污染而死亡的人数高达50万人，更可怕的是室内和车内的空气污染致病程度更是高于室外5-8倍。人长时间处于雾霾和各种空气污染中，可引起过敏性疾病的发生。根据医学资料显示，空气负氧离子被誉为空气中的维生素，能降解中和空气中的有害气体。调节人体生理机能、消除疲劳、改善睡眠、预防呼吸道疾病、改善心脑血管疾病、降血压、增进人的食欲、增强皮肤弹性。参考资料来源： 百度百科-负氧离子
海南：到2030年全岛全面禁止销售燃油汽车，该省还定下了哪些目标？
实施禁售燃油汽车垒土筑基工程，优化新能源汽车使用体验
本次《实施方案》中，也针对禁售燃油车开展了绿色低碳引领示范专项工程予以保障，将谋划推动禁售燃油汽车垒土筑基工程。
着力解决充电不便问题，优化新能源汽车使用体验。以构建覆盖海南的充电基础设施服务网络、促进新能源汽车发展应用为目标，桩站先行、适当超前推进海南充电基础设施建设。到2025年，省内充电基础设施总体车桩比例确保小于2.5：1，公共充电桩方面小于7：1，重点先行区域充电网络平均服务半径力争小于1公里，优先发展区域小于3公里，积极促进区域小于5公里。
海南宣布：2030年全面禁售燃油车，其他省份会跟着效仿吗？
小编认为其他省份完全为效仿海南省在2030年以后将不再销售燃油汽车，因为这是大环境下的背景。在我国完全有希望在2050年以前实现传统燃油汽车全面退出，以北京为代表的大型城市都将在2030年前后完成这一目标，由此可见，其他省份完全会和海南一样彻底不再销售燃油汽车，而改为新能源。根据关关资料显示，从2020年年底开始，海南将全面实行禁止塑料，也就是禁止使用不可降解的塑料制品，包括塑料袋，塑料餐具等。海南目前已经建设了将近有两千多公里的LNG供气管道,所以在2030年，海南完全可以基本实现以气代材可能，而其他省份推行天然汽车，这是在全国大背景下所进行，中国须要全面禁止燃油汽车保护环境与安全，因此在2050年，中国完全有希望退出销售燃油汽车而改销售新能源汽车。早在2018年，海南九曾经表示要在2030年以前实现全导普及新能源汽车，并且在2022年海南省内将推广3万辆以上的新能源汽车，充电桩建设在2.8万个以上。而其他省份也是在不断的加大新能源汽车推广，对新能源汽车充电桩也是大力的推广进行，所以除了海南省以外向北京等这些特别大的省份都会慢慢禁止销售燃油汽车，改销售新能源汽车，而随着各大省份纷纷效仿，相信有一天中国真正能实现无燃油汽车销售。通过上述相关内容，我们大致可以知道海南禁止销售燃油汽车，而其他省份也纷纷会这样做，因为这是在大背景下，只有禁止销售燃油汽车，改用新能源汽车，才能够减少对环境的进一步损害。
为什么说“吃在海口，玩在三亚，住在五指山”？
这种说法主要是突出了海南三地，在吃、住、行、玩方面，吸引岛外游客的各自亮点。但我认为这句话应修改为：吃在海口，玩、住在三亚，养生在五指山。理由如下：海口作为海南的省会，是海南菜无论传承，还是创新的集结地。也是中华其他菜系登岛的首选落脚地，所以海口从星级酒店到社会餐饮品牌，都是丰富多彩的。需要说明的是海口风味小吃，无论食材、做工，还是口感极具特色，可以到骑楼老街品尝啊，文昌的小吃也很好啊，其他海南城市，在餐饮方面和海口确有差距。玩的方面，三亚作为海南风景区最多，中国最能体现热带海洋风光的城市，成熟景点很多，对游客吸引力很强。另外住宿方面，在世界品牌连锁酒店的引领下，成了各类客房表演的舞台，特别是很多高星级酒店，本身就坐落在风景区，天然海岸线就是酒店的私有海滩，所以，玩在三亚，住在三亚更为准确。五指山应该表述为：养生在五指山，更为贴切。五指山风景区附近的植被覆盖、负氧离子、空气质量，和物价水平应该都优于海口和三亚。有关海南的其他话题，请点击：我若闲庭信步，关注我的头条号！从旅游的角度，琼海虽有博鳌，但，全市境内，除了一个萧条的白石岭风景区，几乎没有4A以上的大型景区。它既不是旅游目的地，也不是旅游的集散地。海南经典东线三天二晚旅游线路，除了拐进去，看一下博鳌论坛与玉带滩外，旅行社很少会安排在琼海过夜住宿，一般都是安排在万宁的兴隆泡温泉。何来的住在琼海这一说？从房地产的概念来看。的确，万泉河畔、博鳌到潭门一线的海湾，琼海近20年来，房地产发展比较快。但是，以卖地卖海供岛外候鸟居住的高价房地产 ，除了春节前后有一些人气外，一年四季，有三个季节都被人视为鬼城，也就是说，很少有人居住。住在琼海，毫无根据。
