交通对旅游的影响
任何旅游者要实现从定居地到目的地之间的旅行；都必须借助良好的交通条件和运输工具这两个载体。旅游交通是旅游业发展的首要条件。在我国，随着旅游活动从低级的以赶景点为主要目标的“苦行游”，向包含文化内涵的以休假与游览结合为主的“康乐游”、“享乐游”、“休闲游”等方向的转化，需要重新认识旅游交通的地位与作用。
1 交通对旅游的影响与制约
1.1 交通对旅游者出行的影响
在旅游目的地选择上，交通的便利与否是影响旅游者决策的重要因素。在旅游者评估选择直至最后确定旅游目的地的过程中，区域旅游的可进入性是十分重要的。同时，交通运输的便利条件还影响到旅游者的出游半径。在一定的引力和外推力的作用下，游客流量与距离影响力是成反比的。用数学式表示为：
F=T1T2/f(d)
式中：T1为旅游目的地的吸引力，T2为旅游客源地的外推力，d为客源地与目的地之间的距离。其中游客对距离的直观感受很大程度上取决于客源地与目的地之间的交通便利条件。因此，交通对旅游者的出游选择在心理上起着决定性的作用。据统计，在旅游效果影响要素中，与住宿、饮食、景点及其他服务消费等项目相比，60%左右的人将交通列为首位。在我国交通是影响旅游者出行的重要因素之一。
1.2 交通对旅游资源开发的影响
旅游资源依赖旅游者光顾而产生效益。没有安全便捷的交通，就不可能有规模化和长期发展的旅游经济。旅游资源潜力再大，如果没有快捷便利的交通做后盾，也将无法发挥其优势。
1.3 交通对旅游质量的影响
通过对游客意见调查征询，发现游客在文化、地域、经济、兴趣、性格等方面存在较大差异，从而对食、宿、游3方面的质量评价弹性较大，而对交通质量的评价则比较一致。在对众多旅行社的调查中发现，反映旅游质量问题的投诉中，交通问题占相当大的比例，旅游质量的好坏在很大程度上取决于旅游交通的质量。尤其是当旅游业由“饥渴型”向“温饱型”、“享乐型”发展时，更是如此。
2 旅游业发展中的交通问题
(1)各地区公路等级差距大。由于客观原因，我国西部地区与东部地区相比，其高等级、次高等级公路里程要少20%。西部的12个省区集中了全国不通公路乡镇和行政村数量的85%和50%。
(2)基础设施滞后。我国不少国家级旅游景区专用交通道路质量差，使旅游景区的可进入性降低，游客进出目的地受到限制。尤其在节假日和双休日期间，旅游交通运力不能满足需求，出现游客买票难、乘车难、“进不去、出不来”等交通难题。
(3)服务质量有待提高。旅游交通的服务质量一直是消费者关注和投诉的热点，以铁路交通为例，铁路工作人员的整体形象和服务质量就很难让乘客满意，乘车及候车环境均需进一步改善。
(4)交通信息化数字化程度低。与我国旅游市场的发展速度相比，交通的信息化数字化建设还相对滞后。各级交通部门推动行业信息化的手段不到位，面向社会提供信息服务的力度不够；未充分利用道路信息资源；旅游交通专门人才匮乏。
(5)旅游交通发展与环境保护的矛盾。在目前我国的旅游交通开发过程中，只注重缩短空间距离、节约直接成本，而忽视了对自然生态环境的保护，存在汽车尾气排放污染环境等问题。
3 旅游交通发展的对策
据世界旅游组织预测，到2020年中国将成为世界第一旅游大国。这意味着中国的旅游业及旅游交通将面临更多的机遇和更大的挑战，找出适合我国旅游交通发展的思路和对策已迫在眉睫。
3.1 科学规划旅游交通
旅游交通规划包括对外交通系统和区内交通系统两部分。规划应坚持市场导向原则，创造安全、便捷、舒适便于游览的交通条件，并适当超前规划。应加快铁路建设，提高铁路客运能力，并积极发展航空运输，提高综合运力。如枝柳铁路、高速公路和张家界机场的建设，使张家界风景区迅速走向了世界，游客数量每年成倍增长。
3.2 改善交通基础设施
高水平的旅游交通，需要高质量、高投入的基础设施建设。旅游交通的发展应充分利用我国的政策优势，利用各种投融资渠道，加大投入，改善旅游交通的现存问题，摆脱其对旅游业发展的瓶颈效应。如九寨沟景区原来交通设施十分落后，在2003年建成了高等级公路和黄龙机场后，使交通状况得到厂有效的改善，相应提高了九寨沟景区的吸引力。桂林、黄果树、庐山等风景胜地久盛不衰，也都与发达的交通密切相关。
3.3 提高交通服务质量
我国旅游交通目前的状况是供不应求，但随着各交通企业间竞争的激烈，服务质量将成为交通企业市场制胜的关键。因此，交通部门应以游客为中心，以安全、舒适、快速、便利为目标，加强运输管理，为游客提供优质安全高水平的服务，树立起我国旅游交通行业的良好形象。
3.4 推进交通营运管理的现代化
我国的交通管理在运用现代管理技术方面与先进国家相比，仍存在着明显的差距。在客流量预测、车辆调度控制、统计分析等方面应逐步实现计算机管理，大力推行无线电通讯技术，加快引入旅游交通自动化管理方法，全面与国际接轨。
3.5 优化交通与旅游间的互动
旅游和交通需要协调发展，彼此兼顾。在发展交通业的同时要兼顾景区的发展，而在景区的规划设计上，要留有交通业的发展空间，两者不可偏废。近年来，很多地区交通部门和旅游部门妥善处理好了两者的关系，出现了较好的效果。如山西大同的云岗石窟，前几年，大批运煤货车沿景区通行，极大地影响了景区环境和卫生，非常不利于文物保护，当地政府果断将公路改道，结果两全其美，社会反映良好，为了保留湖南韶山核心区域的风貌、植被不被破坏，韶山铁路车站的选址定在距核心景区10km处：广西境内的桂梧高速公路原规划从阳朔穿过，为了不破坏境内的古溶洞群，有关专家提出改道的建议，调整了原规划部分路段走向。这些都是在充分考虑景区原貌不受损害的基础上做出的保护性决策，确保了景区的环境和地貌。
3.6 加强各交通部门间协作
在各级政府的统一领导下，理顺各交通部门之间的关系，改变规划、交通、公交、航空、水运、铁路和交警等各部门条块分割的现状，成立统一的协调机构。全面调动各方面的力量和积极性，建设大交通，从而推进我国旅游交通的进一步发展。
旅游交通与一般交通的区别
一、对象不同1、旅游交通：指旅游者，旅游者使用的交通方式。2、一般交通：普通乘客或从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业的人员。二、作用不同1、旅游交通：旅游交通是旅游业产生和发展的先决条件；是旅游地社会经济发展的重要推动力；是旅游业稳定而重要的收入来源；旅游交通是旅游活动的重要内容。2、一般交通：利用交通工具完成人员或货物的空间位 置移动的生产经营活动过程。扩展资料：旅游交通特征：1、旅游季节性差异明显，几乎所有的景区、景点都存在明显的淡季和旺季，旅游季节性的波动性导致游客流分布的波动性，很容易造成景区、景点“旺季人山人海、淡季门可罗雀”的现象。2、“低频”高峰已成常态，尽管“带薪年假”等政策的实施有效地分流了传统节假日的客流，但由于季节、气候、业态等原因，导致大部分景区、景点适宜的游赏时间仍相对固定。如宜兴宜南山区各大景区旅游旺季主要集中于春秋等气候适宜的时段，旺季持续时间仅占全年不足8%（约20-30天），而这短短的几十天游客量却接近全年游客量的80%，给景区和景点交通带来巨大压力。参考资料来源：百度百科-旅游交通百度百科-交通
深圳未来十天天气预报
广东深圳 未来10天深圳天气预报
（北纬22.53度, 东经114.13度）好天气网之广东深圳10天天气预报数据仅供参考深圳当前天气情况 36小时分时天气预报 深圳地图
未来3天天气预报 未来5天天气预报 未来7天天气预报 未来10天天气预报
广东其他地区天气预报 返回“好天气网”首页 未来11-15天天气预报
深圳周边地区未来10天天气预报
新界 新九龙 京士柏 九龙 香港 赤柱 珠海 东莞 惠州 8月18日
星期四
白天深圳天气 零星雷雨 夜间深圳天气 大部晴朗最高温度：32℃
降水概率：60％
湿度：69％
南偏东风 三级
风速：16km/h
日出：上午6点1分 最低温度：27℃
降水概率：20％
湿度：80％
东偏南风 三级
风速：14km/h
日落：下午6点53分 8月19日
星期五
白天深圳天气 局部雷雨 夜间深圳天气 局部雷雨最高温度：33℃
降水概率：30％
湿度：66％
东南风 三级
风速：14km/h
日出：上午6点2分 最低温度：27℃
降水概率：30％
湿度：78％
东偏南风 二级
风速：11km/h
日落：下午6点52分 8月20日
星期六
白天深圳天气 零星雷雨 夜间深圳天气 晚有持续雷雨最高温度：32℃
降水概率：60％
湿度：72％
东偏南风 三级
风速：13km/h
日出：上午6点2分 最低温度：27℃
降水概率：30％
湿度：78％
东偏南风 二级
风速：8km/h
日落：下午6点52分 8月21日
星期日
白天深圳天气 零星雷雨 夜间深圳天气 局部雷雨最高温度：32℃
降水概率：60％
湿度：70％
东南风 三级
风速：13km/h
日出：上午6点2分 最低温度：27℃
降水概率：30％
湿度：77％
东南风 二级
风速：8km/h
日落：下午6点51分 8月22日
星期一
白天深圳天气 零星雷雨 夜间深圳天气 大部晴朗最高温度：33℃
降水概率：40％
湿度：69％
南偏东风 三级
风速：13km/h
日出：上午6点3分 最低温度：27℃
降水概率：20％
湿度：78％
南偏东风 二级
风速：8km/h
日落：下午6点50分 8月23日
星期二
白天深圳天气 局部多云 夜间深圳天气 局部多云最高温度：33℃
降水概率：20％
湿度：68％
南偏东风 三级
风速：14km/h
日出：上午6点3分 最低温度：27℃
降水概率：20％
湿度：76％
南偏东风 二级
风速：10km/h
日落：下午6点49分 8月24日
星期三
白天深圳天气 零星雷雨 夜间深圳天气 局部雷雨最高温度：33℃
降水概率：40％
湿度：68％
南风 三级
风速：13km/h
日出：上午6点3分 最低温度：27℃
降水概率：30％
湿度：77％
南偏东风 二级
风速：8km/h
日落：下午6点48分 8月25日
星期四
白天深圳天气 局部雷雨 夜间深圳天气 晴朗最高温度：33℃
降水概率：30％
湿度：68％
南偏东风 三级
风速：13km/h
日出：上午6点4分 最低温度：27℃
降水概率：0％
湿度：76％
南风 二级
风速：10km/h
日落：下午6点47分 8月26日
星期五
白天深圳天气 局部雷雨 夜间深圳天气 大部多云最高温度：33℃
降水概率：30％
湿度：67％
南风 三级
风速：14km/h
日出：上午6点4分 最低温度：27℃
降水概率：10％
湿度：74％
南偏东风 二级
风速：11km/h
日落：下午6点47分 未来10天深圳天气预报简报
明天 深圳天气： 白天零星雷雨，夜间大部晴朗， 气温27℃～32℃， 南偏东风 三级
后天 深圳天气： 白天局部雷雨，夜间局部雷雨， 气温27℃～33℃， 东南风 三级
3天后深圳天气： 白天零星雷雨，夜间晚有持续雷雨， 气温27℃～32℃， 东偏南风 三级
4天后深圳天气： 白天零星雷雨，夜间局部雷雨， 气温27℃～32℃， 东南风 三级
5天后深圳天气： 白天零星雷雨，夜间大部晴朗， 气温27℃～33℃， 南偏东风 三级
6天后深圳天气： 白天局部多云，夜间局部多云， 气温27℃～33℃， 南偏东风 三级
7天后深圳天气： 白天零星雷雨，夜间局部雷雨， 气温27℃～33℃， 南风 三级
8天后深圳天气： 白天局部雷雨，夜间晴朗， 气温27℃～33℃， 南偏东风 三级
最近深圳的天气预报
根据6月14日10时20分 深圳气象台发布的预报：
6月14日星期二 多云，有阵雨或雷阵雨，局部雨势较大；偏南风2-3级；最高气温32℃；相对湿度65%-90%
6月15日星期三 多云，有阵雨27 ~ 33℃
6月16日星期四 阴天间多云，有中阵雨 26 ~ 31℃
6月17日星期五 阴天，有中到大雨25 ~ 30℃
6月18日星期六 阴天间多云，有小到中雨 25 ~ 30℃
6月19日星期日 阵雨转多云26 ~ 32℃
6月20日星期一 多云 27 ~ 33℃
6月21日星期二 多云，局部有短时阵雨27 ~ 33℃
6月22日星期三 多云，有阵雨 27 ~ 32℃
6月23日星期四 多云，有阵雨 27 ~ 32℃
“朝海沐歌”是在哪里、哪个月份的预报？连日期都不对，也太不负责任了。。
深圳气候怎么样
深圳属亚热带海洋性气候，气候温和，雨量充沛，日照时间长。
深圳是中国南部海滨城市。位于北回归线之南，东经113°46′至114°37′，北纬22°27′至22°52′。地处广东省南部，东临大亚湾和大鹏湾，西濒珠江口和伶仃洋，南边深圳河与香港相联，北部与东莞、惠州两城市接壤。辽阔海域连接南海及太平洋，多处可建深水港，水产资源丰富。
深圳地处北回归线以南，属亚热带海洋性气候，气候温和，雨量充沛，日照时间长。夏无酷暑，时间长达6个月。春秋冬三季气候温暖，无寒冷之忧。年平均气温为22.3℃，最高气温为36.6℃，最低气温为1.4℃，无霜期为355天。年均日照2060个小时，太阳年辐射量5225兆焦耳/平方米。每年5至9月为雨季，年平均降雨量为1924.7毫米。夏秋两季偶有台风，但受山峦阻挡，直接袭击市区约两年一次。
深圳海岸线长229.96公里，有6处港湾建有深水港。大小河流160余条，分属东江、海湾和珠江口水系，但集雨面积和流量不大。流域面积大于100平方公里的河流有深圳河、茅洲河、龙岗河、观澜河和坪山河等5条。深圳河与茅洲河下游可运行小型运输船。
全市现有水库247座，其中中型水库9座，总库容为5.25亿立方米。位于市区东部的深圳水库，总库容4000多万立方米，是深圳与香港居民生活用水的主要来源。
深圳天然淡水资源总量为19.3亿立方米，多年平均径流量为18.27亿立方米，加之河流短小，降雨集中滞留时短，境内可利用水资源有限。地下水资源总量6.5亿立方米/年，年可开采资源量为1.0亿立方米。人均水资源拥有量仅500立方米，约为全国和广东省的1/3和1/4。
最后我说一下深圳的资源吧。
一、土地与物产
深圳市有耕地（水田、菜地）1.1万顷；果园1.43万公顷；林地8.1万公顷。盛产龙岗“三黄鸡”、南头荔枝、南山桃、石岩沙梨、金龟桔、龙华方柿等农副产品。栖息、繁衍的国家级野生保护动物有虎纹蛙、蟒蛇、猕猴、大灵猫、金钱豹、穿山甲等。另外，经济价值较大的两栖动物有5种、爬行动物23种、鸟类30种、兽类33种。
二、海岸和海洋资源
深圳西部和西南是珠江口、伶仃洋，东部和东南是大亚湾、大鹏湾，海岸线长达229.96公里，海岸资源极为丰富。据考察，可建深水港的主要有盐田、妈湾、赤湾、大梅沙、土围、西涌、大鹏湾；可建中型港的有蛇口、塘仁涌等；可建小型港的有10多处。由于海域辽阔，水产资源极为丰富，有蛇遛、金色小沙丁、金钱鱼、大眼鲷、带鱼、二刺鲷、盲曹、鲈鱼等30－40种名贵鱼种，还有虾、蟹、贝类和藻类。
三、旅游资源
深圳是枕山面海、风光秀丽的海滨城市，曲折蜿蜒的大鹏湾海岸线70多公里长，分布着大梅沙、小梅沙、溪冲、迭福、水沙头、西涌等水碧沙白的海滩。海滩宽约30～50米，长约1000～3000米，沙质柔软，海水清碧洁净，是迷人的海滨浴场；梧桐山雄伟险峻，山上溪涧纵横，有深不可测的梧岭天池；深圳湾畔70多公顷的红树林是候鸟迁徒的中途站，可观赏到品种诸多的候鸟。
深圳气候怎么样
深圳的气候还是非常的好，从这个气温来说，一年当中没有冬季。夏季的话气温比较高，但是相比较全国各地来说，也不算最高和特别高。有一个好处，就是隔几天就会下大雨，而且经常晚上下大雨，白天天晴，你说这个空气能不好吗？所以白天的天气气温也不会异常的高于夏季的北方大陆，尤其武汉，湖南这样中部地区哈哈哈，但是冬季却是明显的温和。而相比较北方的地区不再那么难，寒冷难受，非常适合人居住。空气质量非常好，能见度很高。去了深圳，你知道什么样的天才真的是蔚蓝蔚蓝的。
从降水的情况来说。它的纬度位置是北回归线附近的地区，原本受到副热带高压控制，但是又同时有来自海洋的东南风强烈的影响。降水比较充沛，而且东部，南部沿海地区地势比较低。所以总得来说，从气温啊降水。深圳的气候还是不错的。非常的适合人居住，但是从生活的舒适度来说，整个生活的生活节奏还是挺紧凑的。深圳是一个年轻人的城市，充满活力，也有压力，身份证的房租真的很贵。
以上暂时说这么多，有兴趣交流一下。
深圳天气预报
深圳天气预报(2009-12-21 11:00发布) 查看未来4-7天天气预报 天气图例 日期 天气现象 气温 风向 风力
21日星期一 白天 多云 高温 17℃ 无持续风向 微风
夜间 多云 低温 13℃ 无持续风向 微风
22日星期二 白天 多云 高温 19℃ 无持续风向 微风
夜间 多云 低温 15℃ 无持续风向 微风
23日星期三 白天 多云 高温 21℃ 无持续风向 微风
夜间 多云 低温 17℃ 无持续风向
深圳这边天气比较温暖,就像河南的秋天一样,最冷的时候也就6-7度.我建议过来旅游的话可以少带点,这边经常搞促销活动,有的比较实惠，衣服种类也很多，还可以去东门逛逛，那里很大，也可以逛到你想要的东西；你过来工作呢，就多带些秋天的衣服，厚一点的带1-2也就差不多了。
深圳天气预报查询
我知道哪里有深圳天气预报查询 ，我天天用这个深圳天气预报查询 ，非常好用的深圳天气预报查询 ，深圳天气预报查询 非常准确，基本没什么偏差，可以预测深圳天气预报查询 0天的深圳天气预报查询 ，我都把深圳天气预报查询 添加到收藏了，这样每天直接就能看到深圳天气预报查询 ，非常方便。楼主要是觉得深圳天气预报查询 好，那一定也要用深圳天气预报查询 ，另外别忘记给分啊，这可是我辛苦找的深圳天气预报查询
深圳现在的气温是多少？
深圳平均温度是 19℃ ~ 26℃。可以穿：一、上半身：外套＋打底衫。1、外套：马夹、风衣、薄款棉外套、卫衣、牛仔外套、棒球服、外穿针织衫。2、打底：长袖衬衫、薄款针织衫、长袖T恤、短T。3、补充：仙女不妨将连衣裙搭风衣，这样也很美。二、下半身：1、裤子：短裙、直筒裤、英伦裤、牛仔裤、弹力裤、休闲裤、阔腿裤、哈伦裤、运动裤、喇叭裤、长裙、铅笔裤（只要不是十分薄的裤子就没问题）。2、鞋袜：只要不是凉鞋、拖鞋，一般的鞋子即可；普通厚度的袜子就OK。深圳的气候深圳属南亚热带季风气候，长夏短冬，气候温和，日照充足，雨量充沛。年平均气温23.0℃，历史极端最高气温38.7℃，历史极端最低气温0.2℃。一年中1月平均气温最低，平均为15.4℃，7月平均气温最高，平均为28.9℃；年日照时数平均为1837.6 h；年降水量平均为1935.8 mm，全年86%的雨量出现在汛期（4～9月）。
深圳的天气
弱冷空气的打压下，鹏城昨日气温略有回落，最高气温为24．8℃，最低气温降至17．4℃，部分时间还出现了灰霾，最低能见度降至8公里以内。
深圳市气象台预测，深圳今日仍以晴朗干燥的天气为主。气温无明显变化，中午前后比较温暖，最高气温徘徊在24℃左右，早晚天气稍凉，最低气温维持在17℃左右。市区内多数区域吹2～3级东北风，沿海区域平均风力为4～5级，阵风为6～7级。
空气湿度继续下降，最小相对湿度仅有40％，最大湿度为70％，气象台发布最高等级城市及森林火险等级警告，火险预警信号继续生效，大家要注意防火。部分时间会出现灰霾，早晚能见度稍差，驾车出行要注意安全。空气污染指数依然较高，为51～71，空气质量等级为良，可吸入颗粒物，要注意预防呼吸道疾病。
本周后期，在冷高压的持续影响下，天气晴朗干燥，气温略有下降，早晚清凉，最低气温降至15℃左右。
台风对深圳有没有影响
台风对深圳有影响，具体影响包括：1. 交通方面：台风登陆深圳后，交通受到了一定的影响。由于风力较大，交通工具的行驶速度受到限制，一些停靠在户外的公共交通工具可能会暂停运营。此外，道路上可能会有落叶、树枝等杂物，驾驶时需要特别注意。2. 气象变化方面：台风登陆深圳后，气象变化会带来一定的影响。由于风力较大，空气中的尘埃和杂物容易被吹散，导致空气质量下降。同时，台风期间降雨较多，可能会引发洪涝灾害，市民需要做好相应的防范措施。3. 生活用水方面：台风期间，由于水厂可能会受到影响，市民的生活用水可能会受到一定的影响。建议市民提前备好足够的水源，避免出现断水情况。4. 电力供应方面：台风期间，由于强风可能导致电线杆倒塌、电缆断裂等情况，电力供应可能会受到一定的影响。市民需要做好备用电源的准备，以备不时之需。5. 安全问题方面：台风期间，市民需要特别注意安全问题。由于风力较大，可能会有树木倒塌、玻璃破裂等情况，建议市民不要外出，尽量待在室内。同时，如果必须外出，建议佩戴安全帽、防护眼镜等防护用具，以保障自身安全。总的来说，台风登陆深圳对市民的生活带来了一定的影响。因此，在台风期间，市民需要密切关注天气预报和防灾指南，做好相应的防范措施，确保自身安全。
为什么台风不来深圳？
台风是热带洋面上的大气涡旋，其形成、移动和减弱受多种因素的影响，包括海洋表面温度、湿度、气压、科氏力等。因此，台风不来深圳的原因可能是多方面的。首先，深圳位于南海北部，距离台风的生成区域较远，因此台风直接影响到深圳的概率较低。其次，深圳地处内陆，与海洋的交流相对较少，海洋的扰动对深圳的影响也较小。另外，深圳地处低纬度地区，气候相对较为温和，台风在该地区的能量消耗较大，因此很难形成或维持。最后，由于深圳沿海地区地势较为平坦，没有明显的山脉或障碍物阻挡台风的路径，因此台风在向内陆移动的过程中可能会逐渐减弱或消散。综上所述，台风不来深圳的原因可能是多方面的，包括地理位置、气候、地形等因素。
