芜湖港地处我国东部沿海经济发达地区和西部内陆地区的结合部，芜湖港现已和世界上几十个国家和地区建立了业务往来，主营货物装卸、仓储、中转服务、多式联运、集装箱装卸运输、物流配送、电子商务、实业投资。
近年来，芜湖港始终以先进的企业文化为导向，坚持“三心凝聚”（经营层树立事业心，管理层树立上进心，员工层树立责任心）和“两超”（超前性思维，超常规工作）精神，形成了芜湖港全新的经营理念、独特的企业文化、深厚的团队精神和正确的价值取向，港口生产经营持续稳步增长，连续10年赢利，各项事业取得了长足发展。港口企业形象、员工素质、综合治理、文明环境均得到了显著的提升。在全国港口行业率先通过质量、环境、职业安全健康“三标一体化”认证，为安徽省标准化企业。先后荣获长江全线双文明建设先进单位、安徽省文明单位、芜湖市“文明单位标兵”、芜湖市第一届“诚信企业”、全国标准化良好行为企业、“创建全国交通文明行业先进单位”、“全国交通行业文明示范窗口”等一系列殊荣。
2003年3月28日，芜湖港成功上市。港口按照“有利于服务社会，有利于投资者利益，有利于企业进步”的原则，为国内外客户、朋友提供最广泛、最诚信、最优质的服务，与客户互惠共赢，与同行合作共赢，与员工发展共赢，与社会和谐共赢，谋求更大发展，实现共同愿景。
组织结构芜湖港储运股份有限公司
未来发展芜湖港储运股份有限公司
一、芜湖港基本概况芜湖港，地处中国东部沿海发达地区和西部内陆地区结合部的长江中下游安徽省芜湖市，是我国内河主枢纽港之一和国家一类口岸，以及安徽省重要的水陆交通枢纽。港口岸线顺直、水深流缓，可常年靠泊5000--10000吨级船舶。南北岸线全长190公里，拥有各类泊位60余座，年通过能力5000万吨。港口在全国港口行业首家通过ISO9002质量管理体系、ISO14001环境管理体系及0SHMS18000职业安全健康管理体系“三标一体化”整合认证。长江第一大煤炭能源中转港（芜湖港裕溪口煤码头）和安徽省最大的外贸、集装箱主枢纽港（朱家桥外贸码头）是芜湖港两大主业港区。芜湖港裕溪口煤码头是我国内河上第一座机械化煤码头，兴建于二十世纪五十年代，与汉口、浦口、枝城并称长江煤运“三口一枝”中转港，是一座主要担负省内四大煤矿及部分省外煤矿的煤炭堆存配送、中转运输及各类散货、件杂货装卸一体化服务的综合性现代化港口。二十世纪八十年代以来，裕溪口煤码头历经数次大规模改扩建设，目前年实际通过能力为1280万吨，最大年通过能力达1580万吨，煤炭堆场一次堆存能力达60万吨，自2002年迄今为止，其煤炭中转量一直位居长江内河港口首位。
朱家桥外贸码头是安徽省最大的外贸、集装箱主枢纽港，对外贸易的重要窗口。目前码头年吞吐量为600万吨，集装箱年通过能力达10万TEU，汽车年滚装能力为5万辆，是一座集散货、件杂货、集装箱、汽车滚装等中转运输一体化物流服务的综合性码头。朱家桥港区拥有保税仓库和海关监管区，其铁路专用线与芜铜、皖赣线相连，形成了集水路、公路、铁路联运、江海直达、国际班轮运输为一体的现代化外贸码头。朱家桥外贸头现已与世界上近60个国家和地区建立了业务往来，每月开通内支线班轮和挂靠班轮90多艘次，涉及世界上最大的18家船公司，外贸物资可由此运往世界各地。
二、芜湖港未来发展概要
近年来，随着区域经济发展、产业结构调整以及物流理念的引入，芜湖港生产经营呈多元化发展趋势，煤炭中转、集装箱运输量均呈较大幅度增长，预计2008年、2010年煤炭中转、集装箱运量分别达到1200万吨、20万TEU和1500万吨、30万TEU。朱家桥外贸码头结合安徽省汽车产业的发展，钢材中转运输将成为芜湖港新的生产经营增长点。随着长江流域及安徽省区域经济的发展，尤其是芜湖经济的快速发展和芜湖长江大桥的建成通车，芜湖港依托独特的地理优势和良好的交通条件，高举“两超”、“两创”企业精神大旗，坚持“人无我有，人有我新，人新我奇，人奇我特”的创新原则，以“发展的雄心、发展的观点、发展的理念、发展的目标”理念为统领，进一步建设和完善如下功能：长江干线重要的专业化煤炭出口枢纽港和主要的集装箱中转港口；以安徽区域为核心辐射周边省市，形成重要的集加工、配送、储存、运输于一体的国家级综合物流中心；长江中下游最大的煤炭配送交易市场；皖江地区重要的钢材中转基地；以芜湖城市经济为依托的港口产业园区；安徽省重要的现代物流信息交换处理枢纽；安徽省重要的对外贸易中心之一。
基于上述对港口的基本定位和经济预测，芜湖港未来的发展设想如下：
（一）建设芜湖港现代物流中心
芜湖港作为安徽省最大的港口及最重要的外贸物资枢纽港，是安徽省及周边地区综合物流系统的重要节点，具备了发展国家级现代物流中心的良好条件。根据安徽省现代物流的具体要求和芜湖港实际情况，芜湖港现代物流中心应依托港口优势，努力发展具备运输功能、仓储功能、配送功能、装卸搬运功能、流通加工功能、信息处理功能、市场交易功能、产品展示功能的“第三方物流”，依据芜湖港现代物流中心的发展目标及规划原则，建设芜湖港现代物流中心。该中心由综合物流基地物流（集装箱）分拨交易中心、芜湖港朱家桥港区保税区、钢材中转基地三部分构成。
（二）兴建港口煤炭物流园区
根据未来煤炭吞吐量的增长态势，在今后10年里，芜湖港煤炭发展战略的重点是走“规模化、集约化发展”的道路，切实提高服务质量，并注重煤炭装卸生产过程中的增值增效，兴建以煤炭运输综合一体化为核心的港口煤炭物流园区。为此，提出下列四大发展举措：兴建现代化的煤炭中转、配送中心，拓宽物流园区的功能范围；建设煤炭交易有形市场，为物流园区发展成为货物、信息、资金、人员的集散中心奠定基础；探索形成以港口为纽带的煤炭供应链战略联盟，使物流园区成为煤炭供应链的重要集散中心；加强物流园区软硬件建设，提高物流园区竞争力。
（三）建立完善港口物流信息平台
随着芜湖港现代物流中心的建设和发展，建立、完善与现代物流中心相配套的物流信息平台成为港口发展战略的一个重要组成部分。该平台在2010年前完成芜湖港现代物流信息平台的框架建设，并实现基本的数据传送功能；在2012年提供信息增值服务；2014年前实现港口物流的电子商务化。
（四）推进港口扩张发展战略
芜湖港将以现有生产规模和经营格局为基础，以港口品牌和实力为依托，积极把握扩张机遇，稳步推行扩张战略。通过参股、收购、兼并等多种形式，积极在长江全线寻求扩张合作，并积极创造条件向沿海扩张。要通过增发股票、发企业债券以及贷款等融资工作，为港口发展提供资金保证，实现港口跨越式发展。
三、芜湖港近期发展目标
依据港口未来发展思路，芜湖港将在积极开拓市场、抓好主业、提高效益同时，逐步向现代物流企业过渡，围绕朱家桥物流基地、裕溪口物流基地、西江物流基地，物流平台、商务平台、信息平台等战略目标，抓好项目开发、建设。
（一）朱家桥集装箱码头一期工程
（二）裕溪口配煤项目配煤场工程
（三）裕溪口煤炭配送交易市场
（四）朱家桥钢材中转基地
（五）朱家桥外贸码头扩建工程
（六）芜湖港客运码头工程
（七）芜湖现代物流中心信息平台
（八）江北地区多用途码头一期工程
四、芜湖港中、远期建设规划
（一）裕溪口煤炭中转码头扩建工程
为满足2010年以后1800万吨的煤运需求，规划改扩建年中转能力为300万吨的煤码头一座。
（二）江北地区多用途码头二期工程
为满足我省东向发展和对外开放需要，根据产业布局和吞吐量发展要求，规划扩建或新建集装箱、件杂货码头一座。
（三）三山综合码头
为适应芜湖地区经济的快速发展，芜湖港规划于三山区建设年吞吐能力为180万吨的综合码头一座。
（四）信息平台和物流园区
按照芜湖港总体规划，2015年前将完成港口物流信息平台综合物流园区的基础设施建设。2015年以后，进一步完善信息平台和物流园区的各项功能，使芜湖港发展成为国家级的长江流域港口物流和信息集散处理中心。
