地穿甲的解释
地穿甲，没有确定的定义，可以从名字上去理解：地穿甲是北方冬季，时而容易产生的路面现象，它在一般的词典上找不到一个明确的定义或解释。可以理解为：地面结冰，这就是所谓的甲，就是壳子的意思。还有的地穿甲是路面上有冰，而后上边再附上薄雪或厚雪，也有的是因为积雪融化，雪水流淌在路上结冰等等，这些是明显的地穿甲的物理现象。 一般情况下，雨雪低温就会导致路面出现“地穿甲”现象。 东北话所说的“镜面路”，能恰当的反应本词义。
地穿甲的词语 地穿甲的词语是什么
地穿甲的词语有：七穿八烂，一矢双穿，穿穴_墙。 地穿甲的词语有：穿花纳锦，七穿八烂，山溜穿石。2：拼音是、dì chuān jiǎ。3：结构是、地(左右结构)穿(上下结构)甲(独体结构)。4：注音是、ㄉ一_ㄔㄨㄢㄐ一ㄚˇ。地穿甲的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：一、词语解释【点此查看计划详细内容】1.雪落在地面，立即凝结，光滑坚硬如铁甲，俗谓之地穿甲。二、引证解释⒈雪落在地面，立即凝结，光滑坚硬如铁甲，俗谓之地穿甲。三、网络解释地穿甲雪落在地面，立即凝结，光滑坚硬如铁甲，俗称“地穿甲”。现在也称之为“地穿甲现象”，雨雪低温易导致路面出现“地穿甲”现象，机动车在这样的路面上行驶容易失控，带来灾难。地穿甲的路面是最滑的，自行车的轮胎与路面接触面积是很小的，骑自行车容易出现摔倒的现象，所以，骑自行车的行人更应该注意安全。关于地穿甲的成语朝穿暮塞渴而穿井贯穿今古穿花纳锦磨穿枯砚短褐穿结听人穿鼻穿穴_墙山溜穿石吃穿用度点此查看更多关于地穿甲的详细信息
冬季开车需要注意的几个问题，稍
都说司机开车最怕冬天，尤其是那些北方地区冬季气温普遍零下十度左右，有的甚至更低，气温过低爱车容易出各种各样的毛病。在加上冬季容易多雨雪天气，开车上路也是危险重重。那么今天小编就来给大家罗列几点冬季开车需要注意的问题，一起来看看吧！一、雨雪天开车留意“地穿甲”不管是南方地区还是北方地区的朋友，如遇到雨雪天气且雪积的比较厚的情况时，开车上路的时候一定要多多注意地穿甲现象。地穿甲是雪落在地面上立即结冰的情况，这种地穿甲往往坚硬如石，如果一个不留神很有可能使爱车在路面上失控，严重的还有可能会引发交通事故，如果是电动车也要注意，不然很有可能会被绊倒。因此车主在雨雪天行驶一定要抓紧方向盘，切不可过快，要用低档放慢速度行驶。二、雨雪天用车窗保护罩护住雨刷器当遇到连续雪天或者天气预报将会下雪时，车主在停车时不要忘了做好护住雨刷器的准备。这时候车主可以选择用一块车窗保护罩垫在雨刷器的下方，切记不要在雪天将雨刷器直立竖起，这样遇到雨雪大的情况很有可能会被刮落。如果有底下车库或停车场的，建议在雪天来临前将爱车停放进室内。三、及时除车窗雾气冬季普遍气温较低，早上开车的时候前挡风玻璃和两侧车窗总会有雾气产生，产生雾气后直接影响的就是驾驶员的视线。如果连视线都不能保证，又何谈安全二字呢。所以车主可以在停车的时候利用暖风来除雾，虽然见效没有那么快，但是除雾器的持久性还是不错的。四、大雾天开车走中间车道冬季除了多雨雪，还多大雾天气，而当遇到雾天时能见度是很低的。因此车主在开车上路的时候尽量走中间车道，因为在道路两侧行驶的话遇到突发事件不好处理。另外，车主在雾天行驶还需要控制车距，打开相应的车灯，根据能见度来调节车速。五、更换防冻玻璃水玻璃水也属于爱车使用的易耗品了，那么当遇到雨雪天或气温过低的情况时，车主尽量将玻璃水更换成冬季专用的防冻玻璃水，不然万一玻璃水被冻住了可就麻烦了。以上这几种是冬季开车上路比较常见的问题，为了不让你的爱车“罢工”，车主们还是需要多多注意。
冬天开车需要注意哪些问题
已经入冬了，大家有没有感觉天气越来越冷了呢。其实汽车和人的身体是一样的，冬天气温较低，汽车部分的零件比较脆弱，那么对车辆的保养就很重要了，汽车需要“三分修，七分养”。那么汽车在冬季需要怎么保养呢？下面就聊一聊冬季汽车保养吧！1、防冻液提到寒冷的冬天，首先想到的就是防冻液了。冬天户外气温非常低，要想车辆正常运转，就必须有足够的防冻液才行，否则水箱被冻住，无法正常循环，车辆就会出现故障了，防冻液少了要及时补上。有的建议两年换一次防冻液，到时间也要及时更换防冻液，但混合的（尤其是夏天加过水的）防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。2、机油冬季如果机油冬季标号不够，则会导致不易流动，汽车在发动机启动时将会受到严重损伤，因此每位车主都应在冬季来临之前检查自己车上的机油是否耐得过寒冬。建议更换冬季机油。冬季机油黏度小，车辆冷起动时，低温流动性好，流动阻力小，不仅可以降低车辆出现冷起动困难的几率，还可以在低温环境中对发动机形成更好的润滑保护，所以在一些冬季较为寒冷的地区，建议您更换冬季机油。在南方大部分地区，只要气温不是太低（如-10℃以下），普通机油或四季通用机油完全可以满足使用条件，不需要专门更换冬季机油。3、玻璃水在冬天，雾霾天居多，保持前挡风玻璃的清洁就很重要了。一定要用质量好的玻璃水，在冲洗玻璃丝时才不会上冻，否则不仅会影响驾驶人的视线，也会损坏雨刮器。4、轮胎轮胎气压过高时，胎面中间部分磨损会加剧，不仅会缩短轮胎的使用寿命，而且会影响轮胎的抓地性能，不利于驾驶安全。而胎压过低则会导致轮胎磨损加快。因此，请定期检查轮胎气压。到了冬季，轮胎会变得比较“脆弱”，所以冬季行车时也要注意保护轮胎。冬季行车时，要尽量避开路面上的石子、砖块和凸起的井盖等坚硬物，避免轮胎“受伤”。尤其是高速行驶时，有可能一个石子就会让你的轮胎爆胎。5、蓄电池蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。6、灯光冬季外部灯光检查是最容易被人们忽略的。在雨雪天气下，能见度极低，车辆外部灯光是其他驾驶员识别你的车辆的唯一依据。因此，请检查车辆外部灯光各灯泡是否损坏或者亮度变低，更换掉所有性能不良的灯泡。采用LED灯组的大灯需要拆开灯壳才能更换LED，步骤比较麻烦，建议找专业的维修人员进行维修。7、下雪过后及时洗车大雪过后，很多车主就等着太阳出来，车上的雪就自动化掉了。其实这么做是大错特错的，实际上，雨水和雪水看起来干净，实则暗藏许多杂质。尤其是北方，冬天雾霾严重。雪里暗藏许多酸性物质，如果不及时洗车，这些酸性物质会附着在车漆表面，时间久了会腐蚀车漆，影响车漆的色泽和光泽。
如何使炮弹穿甲能力提升，加强穿甲能力
如果是穿甲弹的话 现在都是次口径穿甲弹 和你炮的口径关系不大 主要看炮弹现在穿甲弹主要看杆长和口径比穿甲弹的演变过程 从穿甲弹（Armor Piercing AP）---被帽穿甲弹（Armor Piercing Capped APC）以上都是全口径穿甲弹下面是现代使用广泛的次口径穿甲弹二战以后一共有三种硬合金弹芯穿甲弹（Armor Piercing Composite Rigid APCR,亦称为超速穿甲弹：High Velocity Armor Piercing HVAP）非硬合金弹芯穿甲弹（Armor Piercing Composite Non Rigid APCNR）脱壳穿甲弹（Armor Piercing Discarding Sabot APDS，又称为超速脱壳弹：Super Velocity Discarding Sabot SVDS）最后一种使用最为广泛 前两种因为阻力和对发射炮管有特殊要求所以被淘汰！！说到APDS就要说到现在使用最多 穿甲效果最好的APFSDSAPDS发展成为细长、阻力更小的尾翼稳定脱壳穿甲弹（Armor Piercing Fin Stabilized Discarding Sabot APFSDS）那么就回到你的问题上 如何提高炮弹的穿甲威力 首先要确定如何穿甲 穿甲的方式很多 但现在主要集中于这两种：动能弹（Kinetic Energy KE）与化学能弹（Chemical Energy CE）其实就是APFSDS与HEAT（高爆）这里我就介绍一下动能弹 高爆的威力不如动能弹为什么只介绍动能弹呢？因为以往反装甲弹都需要考虑这几点：弹头造型、T/D比（倾斜系数）、中弹角度不过 APFSDS可以忽略以往弹头造型、T/D比、中弹角度等因素 这些都均变得不再重要。不比全口径穿甲弹与APDS的弹芯其长径比大约还在3：1至4.5：1，APFSDS弹芯的长径比则达到了10：1，且随着穿透力的提高而变得更加细长——从最初的10：1增到80年代的20：1，至今已高达30：1，根本不像炮弹而更像是飞镖甚至根针（早期的APFSDS有准确度欠佳的问题，但随着设计制.造的进步，当代APFSDS已十分准确，在2000米外的着弹散布不超0.3X0.3米，并不会比一般不脱壳的旋转稳定炮弹差）。由于拥有每秒1400米以上的高速，APFSDS除非在75摄氏度以上的极高角度击中外都不易发生跳飞现象；在钻入装甲之后的贯穿过程中转向的幅度也小，是近乎笔直的前进。至于细长的弹体，促使口径要压倒装甲厚度成了根本不可能，APFSDS更多是仰赖高速命中产生的强大热能来消耗、穿透装甲。也就是说APFSDS主要注意 形状 是一根针型弹头 长径比达到30:1 材料的话可以是使用贫油或者钨金都可以 其就可以达到超群的反装甲效果HEAT也简单说一下 HEAT基本是全口径的所以是128毫米 不过他不是动能弹 你口径大没用再高的膛压也没什么效果 HEAT是由锥形凹陷的炸药与一层薄金属衬里构成，对装甲的穿透不依赖弹头的速度，也不受名种角度的影响，但引爆时与装甲之间却必须有适当的间隔（stand-off distance）让金属喷流形成。其主要要求是提高装药量来提高破甲威力望采纳！！
手动档的车好开还是自动档好开?
手动挡省油；自动挡驾驶方便；无级变速器速度变化平稳。
目前，各种新车型层出不穷，而各车装备的变速器也有一定程度的不同，如奥迪的multitronic、飞度的CVT、菲亚特的speedgear，还有最为常见的手动变速器，让人眼花缭乱。
手动变速器（MT）
手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。
自动变速器（AT）
自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、 电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。
无级变速器（CVT）
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。
因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。
无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。
手动/自动变速器
手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（-）或加挡（+），如同手动挡一样。
驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。
现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。
