关于AA美国航空网上选座的费用
你应该可以现在再上网，该班机如果在你的票位等级内还有空位的话，重新选座， 不必等到登机当天才选（到时可能会没位子可选了）。 如果说网上办票登机业务不适用于需要持签证出行的乘客，而你是持签证出行，则不能在网上办理登机下载登机证，必须当天到机场柜台办理。这个正常，因为航空公司必须确认乘客有可以进入该班机到达点的入境许可（签证）。不确认有签证，就发登机证，到时，上了机，去了目的地国家，如果因无适当签证，无法入境，航空公司必须将乘客送回出发点。
买了美国AA航空公司的机票后如何在网上选座位？
一、使用百度搜索，搜索找到新加坡航空官网，然后点击进入然后主页可以选择语言的国家，英语中文都有。二、进入找到“计划旅行”，然后点击进入。三、进入后在您的预订项下找到“办理登机手续”一项，然后点击进入。四、进入办理登机手续后，按系统要求输入相应信息。五、验证通过后就可以自选座位了。扩展资料：购票的注意事项：为保护您的合法权益，在网上预订机票，须注意查看网站上是否具备工商局颁发的网上电子标识，电信主管部门颁发的ICP证号，国际航空运输协会（IATA）颁发的国际航协执照号。注意：许多不具备航空客运业务代理权的公司和私人在网上招揽机票业务，不具备航空客运业务代理权的游商一般仅仅公布电话，大部分是手机电话或呼机，不公布公司名称，营业地址。正规的经营航空客运代理业务的旅行社或票务代理公司除需有固定的经营场所外,还应具备以下条件。A．具有'国际航空运输协会'颁发的IATA执照号码。B．具有民航局颁发的经营航空客运代理业务的许可。只有国内客票代理权的公司不可经营国际票务业务。C．具有固定的经营场所和民航预订终端系统。D．具有经过民航和国际航空运输协会培训合格的票务专业人员。2． 为保证查到正确的票价，请询价时告知准确的去程、回程日期，并要求书面确认报价。参考资料来源：百度百科-机票
东航 留学生机票 怎么申请
可在东航直属营业部购买。
临近开学季，东航专门针对留学生群体推出留学生机票，该产品可享受更多重量限额的免费行李托运优惠，解决留学生们行李多的托运难题。
按照民航局规定，乘坐国内航线经济舱出行的旅客，每人限免费托运行李20kg，超过部分须加收行李托运费，行李托运费按飞行距离和行李重量计算。此次东航推出的留学生机票优惠产品分为两种：乘坐东航、上航实际承运的从国内始发的计重制航班，前往香港、澳门、韩国、东南亚、南亚、中东地区的留学生，可享受比平时多10kg的经济舱免费行李额，即能免费托运总重量达30kg的行李；若留学生乘坐东航、上航实际承运的航班（不得与外航联运）从国内始发前往北美地区求学，则能免费托运3件行李，每件不超过23kg（北美航线经济舱普通机票限免费托运行李2件，每件不超过23kg，且每件行李的三边之和须小于158cm）。
该留学生机票可在各地区的东航直属营业部购买。需要注意的是，若您已经购买普通机票，就不能享受该行李优惠了，因此，请先咨询您所在城市的东航直属营业部，确认是留学生机票产品后再进行购买。
c919在国内有航班吗
c919在国内有航班。伴随着中国航空的崛起，特别是国产大飞机C919，在2017年完成了首飞后，事实上，波音和空客的危机感就出现了，因为很担心被中国飞机抢市场，这也导致C919想要获得欧美适航证，一直都困难颇多。介绍：但是，虽然没有欧美适航证，C919飞不出国门，不过，飞国内的航线却是不受欧美适航证控制的，因此，在前段时间东航的波音飞机出事之后，如今，国产大飞机真的来了，拿到了C919首单的东航，有望在今年年底，就让C919飞国内航线了。没有欧美适航证，特别是美国的FAA适航认证，我国的国产飞机就无法飞出国门。这其实是因为全球可以自主研发、生产飞机的国家本身就不多，而且即使生产出来了，也不具备检测航空器飞行技术的能力。而美国在这方面却起步早，并且拥有领先技术，所以，时间久了，全球就默认美国的FAA适航认证，任何一架商用飞机想要飞世界航线，都需要先拿到美国的FAA适航认证才可以。如果C919不飞世界航线，只是在我国国内运行，并且不卖给美国的航空公司，也不在美国运营，这样的情况下，美国就管不了C919到底能不能飞了，因为只要C919拿到了中国民航局的适航证，就可以飞。此外，值得一提的是，近年来伴随着中国的飞速发展，事实上C919在没有欧美适航证的情况下，也是可以在一些国家运营的，毕竟中国民航局已经与27个国家都签署了双边适航协议，这27个国家不需要欧美适航证，只要C919拿到中国民航局的适航证就可以了。所以，未来除了非国内航线外，C919还可以在俄罗斯、巴西、澳大利亚、加拿大等国家运营，从而抢占波音和空客的市场。
c919商业首飞哪个航班
航班号MU9191中国东方航空使用中国商飞交付的全球首架C919大型客机,执行MU9191航班,从上海虹桥机场顺利起飞,到达地为北京首都机场,正式开启了这一机型全球首次商业载客飞行。今天的这一航班标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通,国产大飞机的商业运营正式“起步”,中国大飞机也开始正式走近广大消费者。总台央视记者 王善涛:这里是上海虹桥国际机场,中国商飞交付的全球首架C919大型客机将从这里起飞,有130多名乘客将率先乘坐体验国产大飞机。首航旅客 孟先生:心情很激动,也很荣幸能够参加咱们C919的首航之行。感觉见证了这样一个历史性的时刻,就觉得很不可思议。首航旅客 黄先生:这对我个人来讲也是一个意义非常重大的事情,相当于见证了中国航空工业发展的一个历史。我也祝中国的大飞机将来越飞越顺。10时32分,航班号MU9191的首航飞机准时起飞,飞往北京。C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。其中,公务舱、经济舱选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅,客舱内2.25米的过道高度能让旅客感受到舒适的顶部和前方充足的视觉空间。中国东航党组成员 副总经理 冯德华:C919大型客机开启了商业的首航,意味着这个机型从研发、制造、取证到投运全面贯通。我们将携手各方,瞄准“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”目标,精细化运营C919。中国东航与中国商飞签署了首批5架C919购机合同。从5月29日开始,C919大型客机将投入到上海虹桥到成都天府航线,实施常态化商业运行。后续随着该机型的陆续引进,C919大型客机将会出现在更多航线上。
东方航空在浦东机场T1还是T2航站楼
东方航空在浦东国际机场1号航站楼。地铁只到2个航站楼之间的美食广场，出了地铁口会有指示牌。步行大约15分钟。浦东机场1号航站楼（T1）航空公司：四川航空3U、华信航空AE、海南航空HU、大韩航空KE、荷兰皇家航空KL、法国航空AF、中华航空CI、吉祥航空HO、春秋航空9C、日本航空JL、 海湾航空GF、中国东方航空MU、天津航空GS、华夏航空G5。 扩展资料：浦东机场2号航站楼（T2）航空公司：1、阿联酋EK、复兴航空GE、港龙航空KA、卡塔尔航空QR、美国西北航空NW、瑞士国际航空LX、土耳其航空TK、印尼航空GA、澳门航空NX、芬兰航空AY、中国国际航空CA、立荣航空B7、美国联合航空UA、山东航空SC、香港快运航空UO、英国航空BA、澳洲航空QF；2、菲律宾航空PR、国泰航空CX、马来西亚航空MH、墨西哥航空AM、上海航空FM、新加坡航空SQ、维珍航空VS、长荣航空BR、俄罗斯航空SU、韩亚航空OZ、美国大陆航空CO、中国南方航空CZ、宿雾太平洋航空5J；3、新西兰航空NZ、重庆航空OQ、美国达美航空DL、德国汉莎航空LH、加航AC、美国航空AA、全日空NH、泰国航空TG、印度航空AI、香港航空HX、深圳航空ZH。参考资料：百度百科-上海浦东国际机场T1航站楼
东方航空401灵异事件 飞机上惊现已故机组人员鬼魂
飞机出现事故的情况是比较少的，但是一旦出现将会是巨大的灾难，随着飞机失事的发生网上流传不少关于飞机的灵异事件，让人不敢相信。东方航空401灵异事件就是其中的代表，有人说在很多地方都见到了已故驾驶员的身影，到底怎么回事呢？
1972年美国一架客机从纽约飞往迈阿密，这架飞机上有170余人，当飞机完成飞行准备降落时，驾驶员发现起落架的指示灯坏了一个，导致无法判断起落架是否已经落下。
在这样的情况下驾驶员没有着急降落，而是在机场上空盘旋等待指示灯修好之后再降落。当时驾驶员将飞机设定在自动驾驶模式上，保持在一定的高度进行飞行，此时没有人注意到仪表，等到工作人员发现为时已晚，飞机自动降落到了飞机旁边的一个沼泽地并且发生了爆炸。
当时驾驶员将所有的注意力都放在了指示灯上，完全没有注意仪表盘，想不到仪表一直在发生改变。当时飞机上的人员没有全部丧生，但是此后却有不少流言出现。据说是飞机上经常出现已故机组人员的身影，后来有人出面调查。
据说在飞机上出现最多的鬼魂是机长的，其他飞机机组的工作人员曾经多次见到过他。奇怪的是见过鬼魂的人大多是高层管理人员和飞机驾驶员等，还有一位是航空公司的副总。据介绍他曾经和一位机长对话，但后来才发现这名机长竟然就是在那场事故中去世的机长。
后来有人认为东方航空401飞机残骸找到之后，一些能用的部件被应用到其他飞机上，这或许是导致很多飞机上见到失事飞机人员鬼魂的原因。不过这些都只是猜测，至于为什么能够见到东方航空401航班上已故人员鬼魂就更加不清楚了，毕竟鬼魂这种事情都是虚拟不存在的。
美国东方航空401号航班事故的调查
美国国家运输安全委员会（NTSB）调查员在聆听飞行记录仪后，得知机长集中精神处理有关起落架是否确定放下，但一直没有留意飞行高度不断下降导致空难。因此，调查员认为机员失误是空难主因。其后发现，显示起落架放下的灯号只是因灯泡烧掉而没有亮起，导致机员以为起落架没有放下，因而急于找寻解决方法，加上当时飞机正在夜行，机员全然不知道飞机下降高度。所有机员过度专注于眼前问题，忽略了其它的事情，甚至忽略了明显的警报系统的响号，是401号班机坠毁的主因。 可是，调查员亦调查飞机当时正以自动驾驶系统飞行，飞机理应不会下降高度。到底是甚么导致飞机突然下降呢？据一名曾驾驶过三星式客机的机员表示，一次飞行中，他俯身捡拾不小心掉在地下的飞航地图时，身体轻轻碰了方向驾驶舵一下，飞机便突然徐徐下降。于是，经调查员作了多次试验，发现此型号飞机只要方向舵被轻轻移动，自动驾驶系统中负责高度的控制会被解除。于是，调查员相信机组员在设法解决起落架问题时，不经意地碰了方向舵一下，可是，东方航空机员在受训时并没有被告知有关的问题，令他们没有警觉性。因此，机员受训不足，亦是这起意外的原因。
浦东机场t1和t2有多远？
浦东机场t1和t2有将近1公里左右的距离，t2航站楼位于第一航站楼东侧，距离t1航站楼约1公里，可以乘坐免费摆渡巴士也可以直接步行，虹桥机场t1、t2号航站楼间为走错航站楼的旅客提供免费摆渡巴士服务，候车站点均为航站楼3楼，首末班时间6:00-24:00，发车间隔10分钟。t1航站楼于1997年10月全面开工，1999年9月建成通航由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条信道连接。海浦东国际机场位于中国上海市浦东新区启航路300号，是中国三大国际机场之一，建筑面积48万平方米，由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条通道连接，共有两个航站楼，分别是t1、t2航站楼。所以从T1到T2，最短十来分钟，最长的话，差不多得15+20+20=55， 约1个小时我只是粗略估算哈，浦东机场真的还是挺大的，如果登机口非常偏僻的话，而且还得花时间找的话，需要提前做好攻略。
浦东机场t1和t2有多远？
上海浦东机场T1航站楼到T2航站楼需要步行20分钟，约1.5公里的路程。路线：浦东机场T1航站楼；从起点向正北方向出发，走460米，向右前方转；走60米，向右前方转；走490米，向右前方转；走460米，到达终点；浦东机场T2航站楼。t1航站楼介绍t1航站楼于1997年10月全面开工，1999年9月建成通航由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条信道连接。海浦东国际机场位于中国上海市浦东新区启航路300号，是中国三大国际机场之一，建筑面积48万平方米，由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条通道连接，共有两个航站楼，分别是t1、t2航站楼。
东航公务舱可以带一个人进休息室吗
亲亲，不可以的哦，东航公务舱是不可以带一个人进休息室的。一般来说，东航公务舱不允许携带他人进入休息室。东航公务舱只允许携带本人进入休息室，每位乘客只能单独使用休息室。休息室每次只能预订一个座位，而且每次预订最多可以携带一位乘客，所以不能携带他人入休息室。东航公务舱休息室的内部空间较小，只有一张桌子、一台电脑、一个床位和一个储物柜。休息室内有饮料、点心和小吃，供乘客消费。另外，还有一台电视机，播放东航节目，提供乘客娱乐。因此，在东航公务舱休息室，除了本人外，不允许携带他人进入休息室，这是东航公务舱休息室的规定。【摘要】
东航公务舱可以带一个人进休息室吗【提问】
亲亲，不可以的哦，东航公务舱是不可以带一个人进休息室的。一般来说，东航公务舱不允许携带他人进入休息室。东航公务舱只允许携带本人进入休息室，每位乘客只能单独使用休息室。休息室每次只能预订一个座位，而且每次预订最多可以携带一位乘客，所以不能携带他人入休息室。东航公务舱休息室的内部空间较小，只有一张桌子、一台电脑、一个床位和一个储物柜。休息室内有饮料、点心和小吃，供乘客消费。另外，还有一台电视机，播放东航节目，提供乘客娱乐。因此，在东航公务舱休息室，除了本人外，不允许携带他人进入休息室，这是东航公务舱休息室的规定。【回答】
能带一人值机吗【提问】
亲亲，是的，东航公务舱可以带一人值机。在值机时，您可以选择“一个乘客”或“多个乘客”，如果您只有一个乘客，可以选择“一个乘客”，然后填写乘客信息完成值机。【回答】
东航公务舱可以带一个人进休息室吗
亲亲，您好。现在不可以了。原本金卡会员可以免费携带一位乘客进去休息, 现在只允许金卡持有者本人进去休息了。【摘要】
东航公务舱可以带一个人进休息室吗【提问】
亲亲，您好。现在不可以了。原本金卡会员可以免费携带一位乘客进去休息, 现在只允许金卡持有者本人进去休息了。【回答】
东航公务舱是有休息室的，东航贵宾室服务齐全，涵盖了休息区、阅读区、饮食区、按摩区等多个区域，为旅客们带来了贵宾式体验，可以根据自己的位置选择预订当前可预定的贵宾室。公务舱是飞机上一种比较高级的舱位，比经济舱收费略高，公务舱旅客有专用的候机区域，不用和经济舱的旅客在一起。由于其价格相对经济舱昂贵，一般由一些公务人士或商务人士来选择乘坐。【回答】
中国东方航空集团有限公司（China Eastern），是由中央直接管辖的国有独资公司，也是国务院国有资产中国西北航空公司，联合中国云南航空公司重组而成。是中国民航第一家在香港、纽约、上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易所、上海证券交易所成功挂牌上市。【回答】
