公务用车平台怎么加入
报名需要准备资：身份证、户口本、驾驶证、毕业证原件及复印件一份和二寸近期免冠彩色照片2张，现场填写《公务用车平台招聘汽车驾驶员报名登记表》。报名后，将报名材料提交公安、人行等相关部门对有无犯罪、有无交通肇事、个人征信是否良好等方面进行资格审查，不符合条件的取消报名资格。资格审查贯穿于招聘全过程，应聘人员须对本人填写的信息、提供的证件和有关资料的真实性负责，凡发现应聘者与公告所要求的招聘资格条件不符的或弄虚作假的，一经查实，即取消其聘用资格。报名考试的内容报名须考试：考驾驶技能测试、笔试及面试。驾驶技能主要从安全意识及驾驶习惯、车辆起步、直线行驶、加减档、车道变更、会车超车、靠边停车、原地掉头、倒车入库、灯光使用、侧方位停车等方面进行测试，全面掌握应聘人员的驾驶技术水平。笔试主要测试应聘人员的综合素质及安全驾驶常识。面试主要测试应聘人员的语言表达、逻辑思维、综合分析问题、应变协调能力和仪表举止。考试通过后体检驾驶技能测试、笔试、面试后应聘人员统一到指定的县级以上医院参加体检，费用由应聘人员本人承担。体检包括视力测试。
公务用车平台怎么加入
报名需要准备资：身份证、户口本、驾驶证、毕业证原件及复印件一份和二寸近期免冠彩色照片2张，现场填写《公务用车平台招聘汽车驾驶员报名登记表》。报名后，将报名材料提交公安、人行等相关部门对有无犯罪、有无交通肇事、个人征信是否良好等方面进行资格审查，不符合条件的取消报名资格。资格审查贯穿于招聘全过程，应聘人员须对本人填写的信息、提供的证件和有关资料的真实性负责，凡发现应聘者与公告所要求的招聘资格条件不符的或弄虚作假的，一经查实，即取消其聘用资格。报名考试的内容报名须考试：考驾驶技能测试、笔试及面试。驾驶技能主要从安全意识及驾驶习惯、车辆起步、直线行驶、加减档、车道变更、会车超车、靠边停车、原地掉头、倒车入库、灯光使用、侧方位停车等方面进行测试，全面掌握应聘人员的驾驶技术水平。笔试主要测试应聘人员的综合素质及安全驾驶常识。面试主要测试应聘人员的语言表达、逻辑思维、综合分析问题、应变协调能力和仪表举止。考试通过后体检驾驶技能测试、笔试、面试后应聘人员统一到指定的县级以上医院参加体检，费用由应聘人员本人承担。体检包括视力测试。
公务用车怎样查询
亲🙂，很高兴为您解答!要查询公务用车的情况，可以按照以下步骤进行：1. 找到相关部门网站或平台：通常，不同地区或组织会有不同的平台或网站来管理公务用车。可以在政府机关的官方网站上寻找相关部门，或者向相关单位的行政部门咨询。2. 登录或注册账户：如果需要登录或注册账户才能查询公务用车情况，根据网站提供的指引，完成相应的注册过程。通常需要输入一些个人信息并创建一个用户名和密码。3. 进入查询页面：一旦登录成功，通常会有一个指定的页面或链接来查询公务用车情况。点击进入该页面。4. 输入查询条件：在查询页面上，可能会提供一些查询条件供选择，比如时间范围、车辆类型、使用部门等。根据需求，选择相应的查询条件并输入。5. 查看查询结果：提交查询条件后，系统会根据条件搜索相关的公务用车信息，并将结果显示在页面上。你可以看到相关车辆的编号、品牌型号、驾驶员信息、所属部门等。6. 进一步操作：根据查询结果，你可能还可以进行进一步操作，比如查看具体车辆的使用记录、调度情况、维护状况等。一般来说，查询页面会提供相应的链接或按钮来进行这些操作。需要注意的是，不同地区或组织的公务用车查询系统可能存在差异，以上步骤仅作为一般参考。具体查询方法还需根据实际情况进行调整。🌹【摘要】
公务用车怎样查询【提问】
亲🙂，很高兴为您解答!要查询公务用车的情况，可以按照以下步骤进行：1. 找到相关部门网站或平台：通常，不同地区或组织会有不同的平台或网站来管理公务用车。可以在政府机关的官方网站上寻找相关部门，或者向相关单位的行政部门咨询。2. 登录或注册账户：如果需要登录或注册账户才能查询公务用车情况，根据网站提供的指引，完成相应的注册过程。通常需要输入一些个人信息并创建一个用户名和密码。3. 进入查询页面：一旦登录成功，通常会有一个指定的页面或链接来查询公务用车情况。点击进入该页面。4. 输入查询条件：在查询页面上，可能会提供一些查询条件供选择，比如时间范围、车辆类型、使用部门等。根据需求，选择相应的查询条件并输入。5. 查看查询结果：提交查询条件后，系统会根据条件搜索相关的公务用车信息，并将结果显示在页面上。你可以看到相关车辆的编号、品牌型号、驾驶员信息、所属部门等。6. 进一步操作：根据查询结果，你可能还可以进行进一步操作，比如查看具体车辆的使用记录、调度情况、维护状况等。一般来说，查询页面会提供相应的链接或按钮来进行这些操作。需要注意的是，不同地区或组织的公务用车查询系统可能存在差异，以上步骤仅作为一般参考。具体查询方法还需根据实际情况进行调整。🌹【回答】
党政机关公务用车管理办法
《党政机关公务用车管理办法》是为了进一步规范党政机关公务用车管理，有效保障公务活动，促进党风廉政建设和节约型机关建设而制定的。党政机关公务用车实行统一制度规范、分级分类管理。党政机关公务用车主管部门负责本级党政机关公务用车管理工作，根据职责实行统一编制、统一标准、统一购置经费、统一采购配备管理；指导监督下级党政机关公务用车管理工作。党政机关用车的其他规定。《党政机关公务用车管理办法》第七条党政机关配备公务用车应当严格执行以下标准：（一）机要通信用车配备价格12万元以内、排气量1.6升（含）以下的轿车或者其他小型客车。（二）应急保障用车和其他按照规定配备的公务用车配备价格18万元以内、排气量1.8升（含）以下的轿车或者其他小型客车。确因情况特殊，可以适当配备价格25万元以内、排气量3.0升（含）以下的其他小型客车、中型客车或者价格45万元以内的大型客车。（三）执法执勤用车配备价格12万元以内、排气量1.6升（含）以下的轿车或者其他小型客车，因工作需要可以配备价格18万元以内、排气量1.8升（含）以下的轿车或者其他小型客车。确因情况特殊，可以适当配备价格25万元以内、排气量3.0升（含）以下的其他小型客车、中型客车或者价格45万元以内的大型客车。（四）特种专业技术用车配备标准由有关部门会同财政部门按照保障工作需要、厉行节约的原则确定。以上内容参考 中国政府网——国务院办公厅印发《党政机关公务用车管理办法》
公务用车管理规定
法律分析：《办法》指出，公务用车，是指党政机关配备的用于定向保障公务活动的机动车辆，包括机要通信用车、应急保障用车、执法执勤用车、特种专业技术用车以及其他按照规定配备的公务用车。《办法》明确，机要通信用车配备价格12万元以内、排气量1.6升(含)以下的轿车或者其他小型客车。公务用车配备新能源轿车的，价格不得超过18万元。《办法》要求，党政机关应当建立公务用车管理台账，加强相关证照档案的保存和管理。各省、自治区、直辖市以及中央和国家机关公务用车主管部门应当建立统一的公务用车管理信息系统，提高公务用车配备使用管理信息化水平。法律依据：《党政机关公务用车管理办法》第一条 为了进一步规范党政机关公务用车管理，有效保障公务活动，促进党风廉政建设和节约型机关建设，根据《党政机关厉行节约反对浪费条例》、《机关事务管理条例》等有关规定，制定本办法。第二条 本办法适用于党的机关、人大机关、行政机关、政协机关、监察机关、审判机关、检察机关，以及工会、共青团、妇联等人民团体和参照公务员法管理的事业单位。第三条 本办法所称公务用车，是指党政机关配备的用于定向保障公务活动的机动车辆，包括机要通信用车、应急保障用车、执法执勤用车、特种专业技术用车以及其他按照规定配备的公务用车。机要通信用车是指用于传递、运送机要文件和涉密载体的机动车辆。应急保障用车是指用于处理突发事件、抢险救灾或者其他紧急公务的机动车辆。执法执勤用车是指中央批准的执法执勤部门(系统)用于一线执法执勤公务的机动车辆。特种专业技术用车是指固定搭载专业技术设备、用于执行特殊工作任务的机动车辆。第四条 党政机关公务用车管理遵循统一管理、定向保障、经济适用、节能环保的原则。第五条 党政机关公务用车实行统一制度规范、分级分类管理。党政机关公务用车主管部门负责本级党政机关公务用车管理工作，根据职责实行统一编制、统一标准、统一购置经费、统一采购配备管理;指导监督下级党政机关公务用车管理工作。
商业企业管理如何做到
管理者应具备的六大能力 ：
1、沟通能力。为了了解组织内部员工互动的状况，倾听职员心声，一个管理者需要具备良好的沟通能力，其中又以“善于倾听”最为重要。惟有如此，才不至于让下属离心离德，或者不敢提出建设性的提议与需求，而管理者也可借由下属的认同感、理解程度及共鸣，得知自己的沟通技巧是否成功。
2、协调能力。管理者应该要能敏锐地觉察部属的情绪，并且建立疏通、宣泄的管道，切勿等到对立加深、矛盾扩大后，才急于着手处理与排解。此外，管理者对于情节严重的冲突，或者可能会扩大对立面的矛盾事件，更要果决地加以排解。即使在状况不明、是非不清的时候，也应即时采取降温、冷却的手段，并且在了解情况后，立刻以妥善、有效的策略化解冲突。只要把握消除矛盾的先发权和主动权，任何形式的对立都能迎刃而解。
3、 规划与统整能力。管理者的规划能力，并非着眼于短期的策略规划，而是长期计划的制定。换言之，卓越的管理者必须深谋远虑、有远见，不能目光如豆，只看得见现在而看不到未来，而且要适时让员工了解公司的远景，才不会让员工迷失方向。特别是进行决策规划时，更要能妥善运用统整能力，有效地利用部属的智慧与既有的资源，避免人力浪费。
4、决策与执行能力。在民主时代，虽然有许多事情以集体决策为宜，但是管理者仍经常须独立决策，包括分派工作、人力协调、化解员工纷争等等，这都往往考验着管理者的决断能力。
5、培训能力。管理者必然渴望拥有一个实力坚强的工作团队，因此，培养优秀人才，也就成为管理者的重要任务。
6、统驭能力。有句话是这样说的：“一个领袖不会去建立一个企业，但是他会建立一个组织来建立企业。”根据这种说法，当一个管理者的先决条件，就是要有能力建立团队，才能进一步建构企业。但无论管理者的角色再怎么复杂多变，赢得员工的信任都是首要的条件。
管理者需要具备的管理技能主要有：
1、技术技能
技术技能是指对某一特殊活动——特别是包含方法、过程、程序或技术的活动——的理解和熟练。它包括专门知识、在专业范围内的分析能力以及灵活地运用该专业的工具和技巧的能力。技术技能主要是涉及到“物” ( 过程或有形的物体 ) 的工作。
2、人事技能
人事技能是指一个人能够以小组成员的身份有效地工作的行政能力，并能够在他所领导的小组中建立起合作的努力，也即协作精神和团队精神，创造一种良好的氛围，以使员工能够自由地无所顾忌地表达个人观点的能力。管理者的人事技能是指管理者为完成组织目标应具备的领导、激励和沟通能力。
3、思想技能
思想技能包含：“把企业看成一个整体的能力，包括识别一个组织中的彼此互相依赖的各种职能，一部分的改变如何能影响所有其他各部分，并进而影响个别企业与工业、社团之间，以及与国家的政治、社会和经济力量这一总体之间的关系。”即能够总揽全局，判断出重要因素并了解这些因素之间关系的能力。
4、设计技能
设计技能是指以有利于组织利益的种种方式解决问题的能力，特别是高层管理者不仅要发现问题，还必须像一名优秀的设计师那样具备找出某一问题切实可行的解决办法的能力。如果管理者只能看到问题的存在，并只是“看到问题的人”，他们就是不合格的管理者。管理者还必须具备这样一种能力，即能够根据所面临的现状找出行得通的解决方法的能力。
这些技能对于不同管理层次的管理者的相对重要性是不同的。技术技能、人事技能的重要性依据管理者所处的组织层次从低到高逐渐下降，而思想技能和设计技能则相反。对基层管理者来说，具备技术技能是最为重要的，具备人事技能在同下层的频繁交往中也非常有帮助。当管理者在组织中的组织层次从基层往中层、高层发展时，随着他同下级直接接触的次数和频率的减少，人事技能的重要性也逐渐降低。也就是说，对于中层管理者来说，对技术技能的要求下降，而对思想技能的要求上升，同时具备人事技能仍然很重要。但对于高层管理者而言，思想技能和设计技能特别重要，而对技术技能、人事技能的要求相对来说则很低。当然，这种管理技能和组织层次的联系并不是绝对的，组织规模大小等一些因素对此也会产生一定的影响。
商业管理学什么？
工商管理作为管理学的重要分支，是一门应用性很强的学科。它依据管理学、经济学的基本理论，研究如何运用现代管理的方法和手段来进行有效的企业管理和经营决策。广义的工商管理包含的领域很多，下设的二级专业各具特色，主要包括工商管理、市场营销、会计学、财务管理、人力资源管理、旅游管理等。
全球经济一体化进程加速，中国加入WTO必将进一步带动国内市场经济的繁荣，外来资本磨刀霍霍准备拓展中国市场，缺乏现代管理理念指导的中国传统企业将面临严峻的挑战。他们弥补缺陷的唯一出路就是引进人才，实现自我改造，向管理要效益也成了目前国内许多大中型企业的共识。从就业角度来说，根据独之秀职业顾问公司相关调查数据显示，工商管理各个专业尽管设置和就业方向不同，但从总体趋势上分析，未来五年内各专业就业形势依然看好。
公车改革什么时候能开始?
2014年7月16日下去下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，标志着公车改革正式启动。
公车改革是指改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。普通公务出行由公务人员自主选择，实行社会化提供。
公车改革到底什么时候改
资料来源：九个头条网国务院办公厅近日发出2012年政府信息公开重点工作安排的通知，提出今年要细化“三公”经费的解释说明，中央部门要公开车辆购置数量及保有量。公车改革探索已走过18个年头，虽然取得了一定成效，但每年公务用车购置费上涨势头却难以遏止。因此，进一步深化公车改革，成为各界关注的一个重要课题。那么，破解公车改革困局有何良方？ 各地公车改革试点可归纳为3种模式 “屁股底下一座楼”，这是群众对公车的形象比喻。据财政部2011年初公布的数据，目前我国每年公务用车购置费支出增长率在20%以上，年公务用车消费支出超过1000亿元。 2009年5月，杭州市出台公车改革方案，其核心内容是：市局(副厅)级以下一律取消专车，实行货币补贴，大部分公车向社会公开拍卖。经过几年实践，杭州的公车改革获得较好的社会评价。然而，各地的情况不同，杭州的公车改革并不一定适合其他地区。 这些年，各地进行的公车改革试点方式不一，效果也不一。 各地公车改革试点，大致可归纳为三种模式：一是货币化公车改革，发放车贴补助；二是集中化公车改革，即把各单位分散管理的车集中到一个部门统一管理；三是规范化公车改革，即通过单车核算、节假日封存、安装GPS等方式加强监控与管理。 “应该说，这三种模式积累了一些经验，但都不是十全十美。”中国行政管理学会副秘书长沈荣华说，货币化公车改革的关键是如何确定一个合理的车贴标准；集中化公车改革的局限在于它更适合中小型城市；规范化管理在某种程度上治标不治本。
