湖北省黄石市地图
人口分布方式必须同社会生产方式及其上层建筑的要求相适应。生产力在空间上的分布及其区域结构特点，不仅制约着城镇人口，也制约着乡村人口的分布规律，在这一基本特性上，它们是相同的。但城镇人口同乡村人口又有很大的区别，这是由他们在社会劳动分工中所处的不同地位所决定的。因而其地理分布也表现出各自的特点。
首先，城镇人口在地理分布上具有高度的集中性，他们密集在一个个点上，按照中国的统计口径，这样的点在1990年第四次人口普查时只有12389个，其中的市为452个，镇为11937个，而其占地面积也是微不足道的。按1990年底的统计，全国467个市的市区总面积，计为120.8万平方公里，占国土总面积12.6％。但是，城市的人口并非均匀分布于全市的总面积上，他们绝大部分都集中在市中心周围的一小块建成区上，这里正是“点中之点”。据统计，所有城市的建成区计约1.3万平方公里，而全部城、镇的建成区合计只有2万多平方公里，约占国土总面积0.24％。就在这个狭小的面积上，集中了全国城镇非农业人口的3/4左右，建成区平均人口密度高达每平方公里7000人以上。相反，乡村人口的分布则要广泛得多，他们的村落总数不下380万个，比城镇的数目要超出300多倍，实际上组成了一个面。除了中国的一部分高山、森林和荒漠以外，这个面几乎伸达全国每一个角落，其面积占国土80％左右。乡村人口的实际平均密度大约是每平方公里110人，只相当于城镇建成区人口密度的1/70。
在地现分布上，城镇人口与乡村人口另一个区别在于主要影响因素的不同。乡村人口以农业为最基本的经济活动，人口分布同一个地区的土地生产潜力存在着几乎正比例的关系；在各种自然因素中，受地形、气候和土壤条件的制约最为明显。此外，由于生产方式和生产特点的作用，乡村人口地理分布上的变动比较缓慢，有时甚至近于凝固化。城镇人口则表现出相反的特点，他们以第二产业为最基本的经济活动，人口分布与一个地区工商业生产的发达程度有着几乎是正比例的关系，而土地生产潜力的影响则较为次要。在各种自然要素中，受矿产资源和天然水体的制约最为明显。此外，城镇人口地理分布的变动也远较乡村人口活跃。
中国是世界上人口最多的国家，在历史、地理、经济、政治和文化等各方面都有不少鲜明的特点。在城镇人口的地理分布上，除了表现出各国共有的一些规律性外，本国的特色也有多方面的体现。概括起来，大致可以从中归纳出以下几个特点：
（1）城市分布的历史延续性 中国是世界上城镇化开始得最早的国家之一，在古代的一段很长的时间内，城镇化水平在各国中明显地处于领先地位。旧中国几千年的发展，到新中国成立前夕，留下了100多个城市，近2000座县城，还有为数更多的大小集镇，它们是中华民族世世代代物质文明和精神文明的结晶，是中国进行社会主义建设的宝贵财富；中国城镇化的新进程离开这个历史基础是难以想象的。
新中国成立以来，对已有城镇采取的方针是充分利用、积极改造，合理发展。而事实上绝大多数经济、文化建设也正是依托这些老城镇进行的。在这个过程中，不仅历朝古都北京、南京、西安、洛阳、开封、杭州等又焕发了青春，其它大、中、小城镇也都发生了地覆天翻的变化。40多年来，中国平地建设的新城市为数不多，大约只有乌海、二连浩特、伊春、鸡西、大庆、双鸭山、七台河、平顶山、十堰、攀枝花、金昌、格尔木、石嘴山、石河了、奎屯、克拉玛依等几十个，而其它大部分的城市都是利用历史基础发展扩大起来的。这种特点形成中国城镇分布中明显的历史延续性。
（2）城市发展的计划性 新中国成立后中国经济发展是有计划性的，城市的发展也是如此。随着国家重点建设的部署，一批批城市在原有的基础上有规则的相继成长起来。中国原有基础差，只有在一个时期内重点建设一部分城市，不搞全面开花，才可能较迅速地收到成效。在50年代早期，东北是国家重点建设地区，沈阳、鞍山、抚顺、本溪、哈尔滨、齐齐哈尔等城市发展很快，而关内各城市这时基本上还处于恢复阶段。在第一个五年计划期间，除东北继续作为重点外，武汉、洛阳、兰州、太原、邯郸、石家庄、西安、成都、株洲、包头等城市相继进入了重点建设的行列，相对地位迅速提高，成长为国家工业化的新骨干。“大跃进”期间大搞“万马奔腾”，工业遍地开花，挫折是很大的，但不少基础薄弱地区在城镇发展上初步拉开了架子，为后来的发展创造了一定的条件，如马鞍山、柳州、贵阳、昆明、西宁、银川等城市这一时期变化不小。1965年开始“三线”建设，建设重点又有转移，主要在西南地区又成长起一批新兴城市，如攀枝花、绵阳、六盘水、十堰、汉中等；一些县城发展也很迅速，如四川省的峨眉、眉山、大足、达县、资阳、德阳、广元等。近10余年在改革开放的新形势下，中国建设重点转向沿海，深圳、珠海、汕头、厦门、惠州、中山、烟台、宁波、温州等城市发展非常引人注目。从以上几个时期来看，城市的发展在空间上是一浪接一浪逐步向前推进的，即依次是东北、中原、西北、西南、沿海，城市人口的地理分布也表现出相应的有节律的变动。
（3）交通条件的巨大影响 在古代，交通条件特别是河运对大中城市的分布就已有很大影响。近代以来，铁路勃兴，一些新城镇随之成长起来，如郑州、石家庄、蚌埠、株洲、浦口等，凡铁路通达的城市均受到不同程度的促进，未通达的城市则相对衰落。新中国成立以后，交通的条件对城镇发展的影响更为明显，绝大多数发展相对迅速的城镇皆处在各类交通枢纽的位置上，如兰州、武汉、重庆、柳州、哈尔滨、西安、郑州等，可见交通条件是城市发展中着重考虑的因素之一。目前，仅京广、京沪、京哈、陇海四大铁路干线上，就集中了全国城市的1/3，而大城市更达半数以上。长江干流两岸也分布着20几个城市，其中特大城市就有4个。在1990年底全国467个城市中，铁路未通达的只有126个，其规模都不大，合计只占城市非农业人口11.3％；而且其中有15个是重要海港，13个是长江于流上的河港，其余的一般都处在内河或公路的枢纽位置上。
（4）农业生产水平的制约 中国工业比较落后，农业在国民经济中仍占据着举足轻重的地位，尤其是粮食生产对城镇化水平起着很大的制约作用，同时也影响着城镇的地理分布。中国目前有6个城市相对密集地区，即长江、钱塘江下游平原，松辽平原，海河、滦河平原，四川盆地，长江中游平原以及珠江三角洲，它们不仅工业发达，同时又是中国最重要的农业地区，这显然不是偶然的。
以上6个地区全位于中国最肥沃的平原或盆地中，农业生产条件优越，人口十分稠密，有的从古代起就是中国的经济荟萃地区，这些都为工业和城市的发展提供了雄厚的基础。中国出于某些特殊的经济上的需要，也在不具备农业生产基础的地方建设了一些城市，如格尔木、黑河、玉门、攀枝花等，但这只是个别现象。国外一些国家在高度商品化的粮食生产或进口食品的基础上，发展了一些大规模的纯工矿业地区，中国现在还需创造这方面的条件。
由于以上各项因素的综合作用，也由于中国经济和人口分布的总趋势的制约，城镇人口在地理分布上是很不平衡的，表现出鲜明的地区差异。
在旧中国，由于历史、经济、自然等多种因素的影响，生产力和人口高度集中于东部沿海，广大内地，尤其是边远地区处于明显的落后状态。城镇人口作为一个兼顾经济和人口状况的综合性指标，对此也有鲜明的反映。新中国成立初期，这种不平衡达到了顶峰。近40年来，政府一方面对沿海城市进行利用和改造，一方面对内地进行大规模的重点建设，边远少数民族地区在各方面也很受重视。旧中国遗留下来的城镇人口分布的显著不平衡状况在一定程度上得到了扭转，使中国生产力的分布也比过去较为均衡合理，这不仅在政治上、战略上具有重要意义，且同中国自然资源的分布状况相吻合。值得指出的是，新中国成立以后中国总人口的分布重心虽也有从沿海向内地转移的迹象，但不如城镇人口变化明显。1954～1982年间，沿海3市、7省、1区占全国总人口的比重只下降了1个百分点，即从42.1％降至41.1％，而城镇人口比重却下降了7.5个百分点，即从52.7％降至45.2％。这固然说明城镇人口在地理分布的变化上远较乡村人口活跃，也反映出新中国成立以来中国工业布局面貌已有很大的改变。但近8年来，即从第三次人口普查到第四次人口普查期间，上述形势发生了不小的变化。东部沿海人口占全国的比重上升0.3个百分点，城镇人口比重却上升了2.9个百分点，西部边远地区这两个比重大体上保持不变，内地则双双明显下降，这显然是改革开放后中国生产布局宏观政策发生重大变化造成的（表54）。
表54 中国大陆三大地理区域城镇人口占全国比重的变化
表55提供了第一次人口普查至第四次人口普查期间中国各省、市、自治区城（市）镇人口的对比，从中可以反映出中国城镇人口分布和结构的悬殊地区差异。值得指出的是，在各省、区之间这组数据既有其一定的可比性，又有不可比性。所谓不可比，是指中国历年包括历次普查的城镇人口统计口径在科学性上或多或少均有欠缺，在反映各地区城镇人口的实际发展水平上难免会产生一定程度的失真；而这里所说的“程度”，在各省、区之间是不等的，也就是说，有的可能夸大，有的可能缩小，那么在省、区之间进行比较，就会出现种种按常理难以解释的现象。例如，第四次人口普查所提供的全国市镇人口比重为26.23％，专家们普遍认为这一数字是可以接受的，或基本可信的，笔者虽也这样认为，但同时又认为它不过是用若干有的可信、有的不可信的数字计算出来的一个平均值。这一点只要对比江苏、浙江两省就可了然，前者市镇人口比重为21.24％，后者为32.81％，相差很悬殊，但非农业人口比重却颠倒过来，前者为21.02％，后者仅16.48％，社会劳动者总数中非农产业的比重前者也明显超过后者，由此可见，前述两省之间市镇人口比重的差异是难以令人信服的。
究其原因在前文中谈到城镇人口统计口径时已对此进行了分析，归根到底就是一个市镇中非农业人口的合理比重的问题，正是由于各省、区该比重高低相差悬殊，在市镇人口比重的对比上才出现种种难以解释的情况。为了解决上述问题，增强省、区之间的可比性，国内学者普遍认为用城镇非农业人口为依据进行调整是一个可行的办法。不过中国虽然对城镇非农业人口限定得比较严格，但它同国际上通用的非农业人口在概念上毕竟有所区别，用它来反映城镇化发展水平在科学依据上也有欠缺。例如，除3个直辖市外的27个省、区第四次普查的市镇人口比重同1989年的人均国内生产总值的秩相关系数为0.7772，而后者与同年城镇非农业人口比重的秩相关系数仅为0.7573。
尽管存在着统计指标不完善的问题，40年来中国城镇人口发展地区差异的基本面貌还是清楚的。1953～1990年间城镇人口发展最快的是原先城镇化水平较低的地区，尤其是边疆少数民族地区，内蒙古、新疆、海南、青海、湖北等省、区增幅均逾5倍，宁夏、贵州、广东、山西逾4倍，而东部沿海一般仅为1～3倍。
新中国成立后中国城镇人口分布的不平衡状况虽有所改善，但这种不平衡迄今仍然是很明显的。从大区来看，城镇人口比重较高的当首推东北，次为华北，再次为西北，而华东、中南、西南三大区仅少数省（广东、浙江、山东等）较高，大部分都较低。总的说来，中国北方城镇化水平明显超过南方，应该说这同农业自然条件和总的人口密度是有关系的。根据第四次普查，中国市镇人口比重最低的省、区依次为西藏、云南、广西和河南，其经济发展水平在国内均处于最下游。从二级行政区看，西藏的阿里地区（7个县）是全国唯一没有市镇人口的地方；西藏那曲地区的市镇人口比重为4.53％，山南地区为4.87％，在国内是最低的。在汉族聚居区，该比重最低的有陕西省商洛地区（5.20％）、河北省邯郸地区（5.30％）、甘肃省陇南地区（5.41％）和定西地区（5.65％）等。在普查时全国1914个县中，没有镇人口的只有82个，占总数4.3％，而此类县在第三次人口普查时有400多个，占总数的1/5。全国未设镇的县全部位于青藏高原的腹地或边缘，其中，西藏76个县中有45个，青海30个县中有19个，四川和甘肃分别有3个和4个。
表55还列出了第四次人口普查时各省、区的市镇分布密度，其差异远较市镇人口比重悬殊。全国市镇密度最大的地区当首推珠江三角洲、沪宁杭甬地区、京津唐地区以及辽宁省中部，可以认为，它们已是初具雏形的城市连绵区。市镇密度在东部沿海达每1万平方公里25～75个，往西往北逐渐降低，越过东经113°，已降至20个以下；至东经105°，已降至10个；而越过东经101°，基本上都在1个以下。
参考资料：选自张善余编著《中国人口地理》）
黄石哪里有特色休闲
1 仙岛湖
仙岛湖植被优良，物种群集，空气负离子浓度1010个/立方厘米，湖水能见度达5米，盛夏日均气温25度左右，冬日8度左右，且湖岸岩洞成群，洞内成溪，风景十分优美。
2 黄石国家矿山公园
黄石国家矿山公园有着十分悠久的历史，这里曾是中国第一家用机器开采的大型露天铁矿，其历经百年开采，铁矿东露天采场形成了落差444米的世界第一高陡边坡，现在成为黄石国家矿山公园核心景观。
3 龙凤山生态园休闲度假村
龙凤山生态园休闲度假村环境优美，气候湿润，而且山上还生长着特有的野生优质蕨菜，竹笋，游客们可以到龙凤山庄采摘野生蕨菜，挖竹笋，品尝原汁原味的美味佳肴。
4 东方山
东方山被誉为三楚第一山，其坐落于中国湖北省黄石市下陆区，海拔475米，是省风景名胜区及省级森林公园。这里一年四季都可以去，还可以品尝到柴火饭和农家小吃。
5 小雷山
小雷山是雷山风景区的主要组成部分，其以神奇的石景闻名遐迩，石松，【摘要】
黄石哪里有特色休闲【提问】
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黄石国家矿山公园有着十分悠久的历史，这里曾是中国第一家用机器开采的大型露天铁矿，其历经百年开采，铁矿东露天采场形成了落差444米的世界第一高陡边坡，现在成为黄石国家矿山公园核心景观。
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4 东方山
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5 小雷山
小雷山是雷山风景区的主要组成部分，其以神奇的石景闻名遐迩，石松，【回答】
湖北省黄石市属于几线城市
北京平谷金海湖B&B旅游推荐:180号院B&B，位于平谷区山东镇，掩映在金海湖的山坡上。小院隐于森林之中，依山而建。整体建筑非常纯粹独立，位置很好找。离金海湖不远，门前车位充足。内部私密环境很棒，安静干净，满足所有需求。金海湖风景区是北京最大的综合性水上娱乐景区。景区共有4个露营地+1个草坪帐篷区，其中4个露营地分别是卫兰谷营地(正在升级，但尚未开放)、大溪溪亲子营地、小三峡营地、碧波岛露营地。相对来说，独立露营地的观赏性更强，建议你去看看。景区内的游乐项目主要有皮划艇、水上摩托、水上滑翔伞等。此外，还有很多种类的游船，如乌篷船、龙舟赛、游船和快艇。在景区巡游时，可以走近湖区东侧的湖滨山。
阳新林峰路到仙岛湖坐什么车
你好，找不到公交线路 太远了。应该有旅游大巴吧驾车路线：全程约43.7公里起点：金福生活超市1.从起点向西北方向出发，沿林峰街行驶550米，右转2.行驶40米，直行进入东坡路3.沿东坡路行驶510米，左转进入兴国大道4.沿兴国大道行驶1.2公里，过右侧的光谷广场新光百货，稍向左转进入兴国大道5.沿兴国大道行驶250米，在第4个出口，朝武汉/黄石/G45方向，稍向左转进入阳新大道6.沿阳新大道行驶2.3公里，直行进入S3167.沿S316行驶3.5公里，左转进入S3178.沿S317行驶22.0公里，过右侧的丫吉村约230米后，左前方转弯进入X0359.沿X035行驶12.3公里，进入泉丰大道10.沿泉丰大道行驶520米，左前方转弯进入财苑路11.沿财苑路行驶260米，到达终点终点：仙岛湖生态旅游风景...
阳新汽车站离林峰路有多远
驾车路线：全程约2.5公里起点：阳新城南客运站1.从起点向正西方向出发，沿兴国大道行驶620米，过右侧的海尔(阳新店)约50米后，进入兴国大道2.沿兴国大道行驶70米，在第1个出口，朝兴国大道方向，直行进入兴国大道3.沿兴国大道行驶840米，过右侧的惠美家生活广场，稍向右转进入兴国大道4.沿兴国大道行驶400米，在第3个出口，朝陵园大道(西)方向，左转进入陵园大道5.沿陵园大道行驶520米，到达终点终点：天涯海脚
公交和火车性质上有什么区别
1、历史出现时间不一样公共交通的起源至少可追溯至1826年。当时一位退休军官在法国西北部的南特（Nantes）市郊开办磨面坊，将蒸汽机排出的热水供人洗澡而兴建公众浴场，并提供接驳市中心的四轮马车服务。 当他发现沿途的人们都可以使用他的公共马车时，便开办穿梭旅馆之间的客车路线，让乘客和邮件于沿途自由使用。火车，1817年，当斯蒂芬森决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输一条完全靠蒸汽机运输的铁路线，从此火车开始奔腾在人类的历史舞台。2、速度不一样公交车，时速一般在25~50公里，不会超过60公里。火车，蒸汽机车的最大时速为110公里，而内燃机车的最大时速可达230公里。扩展资料：公共车的分类：1、双层巴士：车厢分为两层，载客量更大。一般而言，一辆车长10米并容许企位的 单层巴士可运载约60名乘客，而长度相近的双层巴士则能运载约130名乘客。伦敦、香港、新加坡、柏林、孟买等城市均大量采用双层巴士。其中，自1950年代起于伦敦服务的Routemaster车款更成为该市的地标（因应欧盟要求欧洲各国的巴士在2016年后必须全数是超低地台巴士以方便老弱人士，于2005年年尾全数退役）。2、铰接巴士（挂接巴士）：有些公车会以两节车身来增加长度及载客量，并在两节车身间加设可伸缩的接合位置（类似火车车 卡之间的接驳部分）以辅助转向。这些公车称为挂接巴士，于北美各地颇为盛行。中国大陆称“铰接车”、“通道车”或“巨龙（车） ”。3、低地台巴士（低地板巴士）：在20世纪末期开始盛行的低地台巴士，车厢地台比旧款巴士更贴近路面，并且不设梯级。参考资料来源：百度百科-火车参考资料来源：百度百科-公共车
2020黄石公交车什么时候恢复和恢复路线
相信大家最近也看了一些信息了，比起过去的一段时间，现在已经疫情已经逐渐缓和了，大家也是开心了一些的，但是大家依旧不可以放松警惕的，最近黄石这里的一些公交已经逐渐恢复了，我们快来了解一下哪些恢复了吧!恢复公交第一批恢复运营线路(共7条)(一)6路(桥头公园至喻家山)。线路走向：黄石大道-磁湖路-下陆大道-106国道-铁山大道。(二)8路(肉联至宏维星都)。线路走向：上行：鄂黄路-上港路-黄石大道-芜湖路-武汉路-天津路-杭州路-白马路-广州路;下行：广州路-白马路-杭州路-天津路-武汉路-华新路-黄石大道-上港路-鄂黄路。(三)10路(海观山至河口镇街口)。线路走向：天津路-黄石大道-河西大道。方便西塞山方向到西塞山工业区、以及到天津路·兴业银行公交站转55路进黄金山工业园区的职工出行。(四)31路(王太至王太)。线路走向：金山大道-笔架山路-_程大道-圣明路-桂林南路-杭州西路-磁湖路-宝山路-钟山大道-官山路-金山大道。方便团城山方向到黄金山工业园区的职工出行。(五)35路(铁山区政府至黄石市民之家)。线路走向：鹿獐山大道-铁山大道-建设路-东方大道-106国道-下陆大道-铜花南路-长乐大道-新冶大道-金山大道-圣水路-大棋路-鹏程大道-园博大道-体育西路-园博大道。方便铁山、下陆方向到黄金山工业园区的职工出行。(六)46路(汪仁中学至百代银座)。线路走向：新冶大道-乾塔路-大冶大道-青松路-新冶大道-大棋路-汪仁城南路-育才路-刘韦线-新街路。方便大冶方向到黄金山工业园区的职工出行。(七)55路(军分区至黄石市民之家)。线路走向：公园路-黄石大道-天津路-湖滨路-月亮山隧道-金山大道-庆洪路-大棋路-百花路-王圣大道-园博大道。方便黄石港方向到黄金山工业园区的职工出行。运营时间及发车间隔第一批公交线路恢复运营时间定于3月14日6:30起，运营时段为6：30—20:00时，每班次发班间隔为10分钟。防护措施(一)公交企业要做好防护工作，恢复营运的公交车辆按照“一趟一消毒、保持车辆通风”要求落实防护措施，并做好公交调度室通风、消毒等工作。(二)公交企业要做好司乘人员防护工作，每车配备1名专职查验人员，负责查验乘客体温，检查健康码。司乘人员要身体健康，戴口罩、手套上岗，并坚持每趟次测量体温，体温正常方可上岗。(三)司乘人员要严格控制车辆实载人数，原则上载客人数不得超过核载人数的50%以上。(四)所有乘客上车前需出示“绿码”或健康证明，主动配合查验人员检测体温。对未持有“绿码”、未戴口罩的或有发烧、咳嗽等症状乘客禁止乘车。大家在乘坐公交的时候一定要注意这些操作，还有就是一定要注意保护自己，虽然已经好多了，但是还在的啊!
2020黄石公交车什么时候恢复和恢复路线
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恢复公交 第一批恢复运营线路(共7条)
(一)6路(桥头公园至喻家山)。线路走向：黄石大道-磁湖路-下陆大道-106国道-铁山大道。
(二)8路(肉联至宏维星都)。线路走向：上行：鄂黄路-上港路-黄石大道-芜湖路-武汉路-天津路-杭州路-白马路-广州路;下行：广州路-白马路-杭州路-天津路-武汉路-华新路-黄石大道-上港路-鄂黄路。
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运营时间及发车间隔
第一批公交线路恢复运营时间定于3月14日6:30起，运营时段为6：30—20:00时，每班次发班间隔为10分钟。
防护措施
(一)公交企业要做好防护工作，恢复营运的公交车辆按照“一趟一消毒、保持车辆通风”要求落实防护措施，并做好公交调度室通风、消毒等工作。
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湖北省新冠肺炎疫情防控指挥部关于做好新冠肺炎疫情防控的紧急提示
近期新冠肺炎疫情病毒载量高、传播能力强、传播速度快，加之人员外出流动增多，疫情传播的风险非常大，现就做好新冠肺炎疫情防控紧急提示如下：1.减少人员流动，非必要不出省，非必要不出市，非必要不出县，非必要不到中高风险区所在地。2.严控聚集性活动，原则上不举办规模聚集性活动，确需举办的，报县级以上疫情防控指挥部审批。3.出入各类公共场所必须佩戴口罩。文化休闲娱乐场所要实行限流、验码、测温，室内要常通风。旅游景点要实行限流、预约、错峰、验码，不邀请、不组织中高风险区所在地人员来鄂旅游。商场、集贸市场等要定时消毒、通风。4.加强社区管控，对外来人员及外地返鄂人员要及时排查，申报登记。做好社区清洁消毒。5.对境外来鄂返鄂人员、中高风险区来鄂返鄂人员，依照相关规定，落实严格闭环管控措施。6.火车站、汽车站、机场、码头、高速公路出口等，一律实行验码、测温，设立24小时核酸证明查验点；对中高风险区所在地来鄂返鄂人员查验核酸证明，不能提供证明的，应在现场进行核酸采样，并实施闭环健康管理。7.加强医院规范管理，严格落实院感防控各项措施。8.养老院、监所等特殊场所按有关规定实行封闭式管理。9.疫苗接种全面提速，符合接种条件的人员要主动接种新冠疫苗，共筑全民免疫屏障。敬请全省居民不信谣、不传谣，自觉遵守疫情防控规定，保持良好卫生习惯，做到勤洗手、常通风、不聚集，保持安全社交距离，掌握卫生知识，做好个人防护。如有发热、咳嗽等不适症状，请主动向社区报告，在做好个人防护的情况下及时到正规医疗机构就医。相关部门要维护好市场秩序，保障物资供应，确保市民日常生活需要。相关阅读：
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湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部通告，4月8日零时起，武汉解禁，但是湖北高校继续延期开学。考研君整理相关资讯，关注一下~
湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部通告
经中央批准，从4月8日零时起，武汉市解除离汉通道管控措施。为持续抓好疫情常态化防控，有序恢复生产生活秩序，根据《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国传染病防治法》和湖北省重大突发公共卫生事件I级响应机制等有关规定，现就解除离汉通道管控有关事项通告如下：
一、从4月8日零时起，撤除武汉市交通管控卡口，有序恢复铁路、民航、水运、公路、城市公交运行。各交通运输单位要落实落细疫情防控措施，加强交通运输从业人员安全防护，确保交通组织安全有序。
二、各地要继续强化小区管控，严格进出人员管理，实行身份必问、信息必录、体温必测、口罩必戴，守好社区一线防控阵地。
三、各类公共场所要切实承担疫情防控主体责任，商超、公园、医院等已开放场所要严格实施体温检测、登记进出、流量控制，防止聚集性交叉感染。电影院、剧院、娱乐场所等继续严格执行负面清单管理。
四、省内大专院校、中小学、中职学校、技工院校、幼儿园等继续延期开学。具体开学时间根据疫情防控情况，经科学评估后确定。
五、广大居民要切实增强防疫意识，做好居家环境卫生，非必要不出小区、不出市、不出省，尽量减少出行，不参加聚集性活动，出入公共场所佩戴口罩。国家机关工作人员非必要不出差。各类人员凭湖北健康码“绿码”安全有序流动。进京人员按照首都严格进京管理联防联控协调机制相关要求办理。
六、各地要坚持零新增不等于零风险、解除通道管控不等于解除防控措施、打开城门不等于打开家门，坚持I级响应防控措施，坚持党委、政府主要负责同志担任指挥长的防控体制，慎终如始做好疫情防控工作，加快恢复经济社会秩序，确保湖北保卫战、武汉保卫战全面彻底胜利。
湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部
2020年4月7日
原标题：湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部通告
来源链接： http://www.hubei.gov.cn/zhuanti/2020/gzxxgzbd/zxtb/202004/t20200407_2207131.shtml
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黄石动车花湖站在哪
黄石动车花湖站地址为：花湖开发区人信花园西边。 花湖站坐落于鄂东咽喉湖北省黄石市花湖经济开发区，为城际高铁站，毗邻鄂州市，是武黄城际铁路的重要停靠站。 车站站台占地4300平方米，层高27米，站房面积2500平方米，采用整体式钢结构，弧形钢结构造型，两侧为弧形框梁，高架站设计，高架车站2台2线，站房建筑面积2500平方米。雨棚造型寓意“依水飞翔”，两侧勾勒的曲线仿佛水边鸟儿的翅膀，象征年轻的黄石市花湖开发区展翅高飞。其设计最大客流年容量可达50万人次。现已投入使用。
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抚州至武汉省道怎么走？
抚州到武汉的交通路线主要有两条：一是从抚州市区出发，沿G105国道一直往西南方向走直至赤壁市，然后转向G50高速公路一直向西北方向行驶到武汉市；二是从抚州市区出发，沿江东南大道往南走，经过樟树、高安、彭泽等市县，最终到达南昌市，然后沿G70高速公路向西北方向前往武汉。
以下是第一种路线的详细设计：
1.从抚州市区出发，沿G105国道往西南方向行驶，通过黎川、广昌等县区，到达赣南交界处的赤壁市；
2.在赤壁市，沿G50高速公路往西北方向前行，经过咸宁、黄冈等地，最终到达武汉市；
3.在武汉市，根据目的地选择下高速公路或换乘其他交通工具。
以下是简易路线图：
抚州市 -》黎川 -》广昌 -》赤壁市 -》咸宁 -》黄冈 -》武汉市
抚州到上饶国道怎么走
驾车路线：全程约188.2公里起点：抚州市1.抚州市内驾车方案1) 从起点向正南方向出发，沿赣东大道行驶120米，调头进入赣东大道2) 沿赣东大道行驶1.2公里，右转进入迎宾大道2.沿迎宾大道行驶4.2公里，直行进入S2083.沿S208行驶34.7公里，直行进入东临工业大道4.沿东临工业大道行驶4.5公里，左前方转弯进入大富大道5.沿大富大道行驶220米，稍向左转6.行驶390米，直行7.行驶440米，直行进入沪昆高速公路8.沿沪昆高速公路行驶135.4公里，在上饶西/上饶县出口，稍向右转进入上饶西互通9.沿上饶西互通行驶560米，过上饶西互通约540米后，直行10.上饶市内驾车方案1) 行驶80米，过左侧的四通大厦约320米后，右转进入三清山西大道2) 沿三清山西大道行驶3.6公里，直行进入三清山中大道3) 沿三清山中大道行驶660米，过右侧的中商广场，右转进入广信大道4) 沿广信大道行驶750米，过右侧的广信大厦约300米后，右转5) 行驶30米，右转6) 行驶40米，左转7) 行驶150米，到达终点(在道路右侧)终点：上饶市
张家界好玩吗
张家界好玩，值得去的景点有：张家界国家森林公园、天门山、黄龙洞景区、张家界大峡谷、江垭温泉。1、张家界国家森林公园位于武陵源，景区很大，总共有五个门票站供游客选择进入。景区内空气清新，一座座奇峰异石连绵起伏，既可以站在高处体验“一览众山小”，又可以在山下呼吸新鲜空气，享受难得的悠闲时光。2、天门山位于市区，因罕见的世界奇观之一的天门洞而得以闻名，从而吸引了各地游客纷纷慕名而来。3、黄龙洞景区地处武陵源，直接从市区汽车站乘车即可抵达。它是著名的溶洞景点，有着“世界溶洞奇观”的美誉，想要探秘溶洞的小伙伴就不要错过了。4、张家界大峡谷地处慈利县，原来被称为“乱泉峡”，因溪泉众多，满峡飞流，故而得以此名。空气清新，随处可见飞瀑神泉，凉爽舒适，带你进入“世外桃源”。5、江垭温泉它是湘西唯一一家仿古式半露天温泉，走在铺着鹅卵石的小路，环顾周围的假山瀑布，感受宁静的乡间氛围。水质清澈，含有对人体有益的矿物质元素，每隔四小时就会进行换水消毒，保证水质的卫生，让游客可以更放心地泡温泉。以上内容参考：百度百科—张家界市
张家界好玩吗？
张家界是一个非常值得游玩的旅游目的地，尤其是在其独特的自然景观和丰富的旅游资源方面。以下是从行程安排、交通方式和住宿三个方面对张家界的游玩进行阐释：1. 行程安排：对于张家界的游玩，建议游客首先安排国家森林公园景区。这个景区是张家界的核心景点，有着壮观的自然风光和独特的地貌特征。具体行程可以按照以下方式安排：第一天：抵达张家界市区，入住酒店，晚上可以观看《天门孤仙》实景山水表演，了解张家界的历史和文化。第二天：早上出发前往国家森林公园，游览金鞭溪、十里画廊、袁家界等景点。金鞭溪是一条美丽的溪谷，十里画廊则是一条风景如画的徒步路线，袁家界是公园的核心景点之一，可以欣赏到壮观的石峰林立的地貌。第三天：游览天子山、杨家界等景点。天子山是公园内的一个山峰，可以俯瞰周围的山峰和云海，杨家界是公园内的一个村落，可以了解到当地的文化和生活方式。第四天：游览其他景点，如黄石寨、琵琶溪、鹞子寨等。这些景点都有着各自独特的特色和美景。2. 交通方式：到达张家界后，可以选择多种交通方式游览各个景点。其中，步行是最常见的交通方式之一，可以游览各个景点之间的步行道。此外，还可以选择坐观光车、缆车、小火车等交通工具，以便更好地欣赏各个景点的美景。3. 住宿：在张家界，可以选择多种住宿方式。其中，国家森林公园内有多家酒店和客栈可供选择，可以体验当地的民俗文化和特色美食。在市区也有多家酒店和客栈可供选择，可以根据自己的需求和预算选择合适的住宿方式。总的来说，张家界是一个非常值得游玩的旅游目的地，其独特的自然景观和丰富的旅游资源为游客提供了多种游玩体验。在行程安排上，可以根据自己的兴趣和时间安排游览各个景点的顺序和时间。在交通方式上，可以根据自己的喜好和需要选择合适的交通工具。在住宿方面，可以选择在国家森林公园内或者市区住宿，体验不同的文化和美食。总之，张家界是一个充满魅力的旅游目的地，相信你一定会喜欢上这里的美景和文化。
