凤凰山开始有飞机起降，最早还是在1916年。此后两次扩修，1935年10月，民国政府电告四川省府，要求将机场扩建到1000平方米。所有征地、土石方、人工成本，均由中央政府核准发放。1943年12月，凤凰山机场被列为特种工程，扩修为驱逐机机场，成都县征集民工4000名，1944年1月正式开工，同年4月完工。1937年，抗日战争爆发后，凤凰山机场作为后方基地，军事意义重大，因此，机场进又行了改建和扩建，面积扩大到约六千亩，成为了西南地区较大的军民两用机场。飞往前线参加抗战的飞机，很多就是从凤凰山机场起飞的。然而，从1938年春开始，一直到1942年，日本军机对凤凰山机场进行轰炸、射击达数十次，投弹上千枚，机场跑道和停放的飞机均遭到过不同程度的破坏。[1]
与蒋介石成都凤凰山机场
蒋介石从大陆逃向台湾，即从成都凤凰机场起飞 1949年11月29日，国民党“国民政府台湾地区行政机构”从重庆迁成都。又换飞机飞往成都凤凰山机场，然后，乘车进城住北较场中央军校校长官邸。蒋介石见“川西决战”已不可能实现。10日晨，蒋介石和蒋经国、俞济时等人正在早餐。这时成都与昆明电讯复通，机要室送来截获的第一封电报，急忙送到蒋介石的餐桌上。蒋介石拿起来一看，是云南省主席卢汉打给刘文辉的。电报的内容：建议四川军人，在10日发起第二次西安事变，扣留蒋介石，为人民立功。
1949年12月10日下午2时，蒋介石带着儿子蒋经国，从成都凤凰山机场起飞，仓惶逃往台湾。
此时广州已经解放，解放军15兵团接管了广州飞机场，广州机场方面从成都凤凰机场得到消息：“飞机是蒋介石的，下午2时从成都起飞，大约3时左右到广州上空，直接飞往台湾。”
时任广东军区司令员兼政委叶剑英的意见是用战斗机迫降，或者打下来，并且火速向中央请示。但中央一直没有回复。叶剑英认为没有中央的回复就坚决不能干。所以焦急又无奈地放过了蒋的飞机。
即将搬迁成都凤凰山机场
成都城市远景发展构想是连续强化“一主、两次、多核”的轴向开放型城市空间体系和非均衡轴向拓展的带状空间形态，空间布局是以中心城为核心，南北向展开。为此，凤凰机场将会搬迁，可能与其它军用机场合并。凤凰山历史凤凰山之名，始于明代。原名学射山。是道教著名宫观至真观[又名通真观]所在地。
三国时期，汉后主刘禅学射于此。蜀人张佰子[汉作张百子]，三月三日在此飞升。晋孝武帝时[公元373至384年]隋开皇二年[582年]，下令益州牧在此创建至真观，每年三月三日，成都[倾城庶士]；[四邑居民]，到此祈神求福。文人墨客；成都太守争相朝拜，旌旗延绵三十余里。唐初道士黎元兴重新扩建，自唐宋五代以至两宋，凤凰山皆为北郊名胜。
成都凤凰山机场
明代为蜀王府墓地，始为禁区；清末民初为军营，香火终绝。1931年，山下建机场。后蒋介石从此逃往台湾。1970年，山上发掘出朱元璋之孙，蜀王朱悦廉之墓，引起一时轰动。
1996年，为支持府南河建设。下南海道观迁至凤凰山百庙子，后成都市沙河整治改造又迁一座庙子，三庙合并，祖思更灵验。按相关宗教政策，被批准为宗教活动场所。
三清殿已建成。三清神像和十二金仙已塑并穿金。慈航殿也建成，并塑慈航真人；左边塑药王真人；右边塑财神真人及招财；进宝；利市；纳珍四位童子。道观清静幽雅，空气清新，是一所修心养性的好去处。
